航空运输地理

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出版者:中国民航出版社
作者:万青
出品人:
页数:220
译者:
出版时间:2008-4
价格:29.00元
装帧:
isbn号码:9787801107411
丛书系列:
图书标签:
  • 航空运输
  • 地理学
  • 交通运输
  • 航空
  • 民航
  • 地理
  • 空间分析
  • 运输地理
  • 区域发展
  • 航空物流
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具体描述

本教材由资深民航运输专业教师编写,编者以民航运输业务所应用的地理知识为线索,突出要求三类知识——基本地理知识、国内国际旅游知识和航空资源知识;三种技能——时差换算技能、城市机场航空公司的代码应用技能和世界地图使用技能。教材内容力求生动全面而简明扼要,不仅是学习的指导书,也是值得保留的重要的民航资料。教材中的代码表、网络资源库等收集齐全,练习题、盲图练习册等方便实用,一切以学习和丰富航空地理知识出发,适合民航业务类学生和工作人员使用,也适合旅游爱好者使用。

《航空运输地理》   这是一部关于航空运输系统的地理学研究著作,深入探讨了航空业在全球范围内的布局、网络形成、枢纽构建及其对地理环境、经济发展和社会文化产生的深远影响。本书将航空运输置于宏观的地理视野下进行审视,揭示其作为现代全球化进程重要驱动力的多重面向。   本书首先从地理学的基本理论出发,阐释了空间、距离、区位、网络等概念在理解航空运输系统中的核心作用。作者通过对全球航空运输网络的演变历程进行梳理,追溯了从早期飞艇到现代喷气式飞机时代,航空技术进步如何重塑了人地关系,缩短了地理距离,促进了资源的流动和信息的传播。   在区域航空运输方面,本书详细分析了不同国家和地区航空运输系统的发展特点、面临的挑战以及地理区位对其优势和劣势的影响。例如,沿海国家和岛屿国家在发展航空枢纽方面所具有的天然优势,以及内陆国家如何通过建立高效的空域管理和机场基础设施来克服地理劣势。书中还将重点关注那些因地形、气候或政治因素而对航空运输依赖度更高的地区,探讨航空运输如何成为其经济社会发展的生命线。   本书深入剖析了航空枢纽的选址、功能及其对周边区域的带动作用。通过案例分析,研究了世界级航空枢纽(如新加坡樟宜机场、迪拜国际机场、阿姆斯特丹史基浦机场等)是如何通过优化航线网络、提升服务水平、发展临空经济区来巩固其全球地位的。同时,本书也关注了次级枢纽和支线航空的发展,分析了它们在构建更广泛航空运输网络中的作用,以及如何为欠发达地区提供可达性。   《航空运输地理》特别强调了航空运输与经济地理的紧密联系。书中探讨了航空运输如何促进国际贸易、旅游业发展、跨国投资以及高端产业的集聚。以航空业为核心的临空经济区,作为一种新型的经济地理空间,其形成机制、发展模式以及对城市经济结构升级的贡献被详细研究。本书还将分析航空运输成本、运力供给和需求变化如何影响全球供应链的地理分布,以及航空运输的“时空压缩效应”如何重塑产业布局和企业决策。   在社会文化地理方面,本书探讨了航空运输对人口流动、文化交流和城市发展的影响。全球航空网络的延伸使得大规模的人口迁徙和旅游成为可能,这不仅促进了文化的融合与碰撞,也带来了新的社会问题,如城市过度扩张、文化同质化等。本书还将考察航空运输在促进教育、医疗等公共服务资源公平分配方面的作用,以及其在应对全球性挑战(如疫情传播)时所显现的脆弱性。   环境地理是本书不可或缺的一部分。作者分析了航空运输对大气环境、气候变化的影响,包括航空排放物(如二氧化碳、氮氧化物)产生的温室效应和空气污染。本书将探讨航空业在可持续发展方面的努力,例如研发更节能的飞机、推广使用可持续航空燃料(SAF)、优化航线管理以减少碳足迹等。同时,研究也关注机场建设对周边生态环境的影响,以及如何在发展航空运输的同时,最大限度地减少对自然环境的破坏。   本书还涵盖了航空运输政策、规制和安全等议题,并从地理学角度分析了国际航空法规的协调性、国家空域管理政策的差异性以及地缘政治因素对航空运输网络稳定性的影响。航空安全的地理视角,如应对自然灾害、恐怖袭击的地理策略,也是本书的重要研究内容。   总而言之,《航空运输地理》是一部集理论性、实证性和前瞻性于一体的学术著作,旨在为读者提供一个全面而深刻的视角,理解航空运输在全球地理格局中所扮演的关键角色。它不仅是地理学、交通运输工程、经济学、社会学等相关领域研究者的重要参考,也是政策制定者、行业从业者以及关注全球化进程的公众理解现代世界运作机制的必读之作。本书致力于揭示航空运输系统如何与地球表面的自然和社会经济要素相互作用,塑造我们所居住的世界。

作者简介

目录信息

目录
前言
第一章 航空运输地理概论
第一节 地理常识
第二节 影响飞行的天气
第三节 时差与时差计算
第二章 航空运输经济分析
第一节 航空港和航空运输企业
第二节 航线经济分析
第三节 影响航空运输布局的主要因素
第四节 影响航空运输布局的行业
第三章 中国航空运输资源地理分布
第一节 中国航空运输外部资源分布与航空区划
第二节 中国航空运输内部资源分布(一)
第三节 中国航空运输内部资源分布(二)
第四节 中国航空运输相关资源
第四章 中国航空旅游地理
第一节 中国航空中枢城市介绍
第二节 中国重要空港城市介绍(一)
第三节 中国重要空港城市介绍(二)
第四节 中国重要空港城市介绍(三)
第五节 港澳台地区介绍
第五章 国际航协世界航空区划和主要航线
第一节 国际航空运输协会
第二节 国际航协交通区域划分
第三节 世界主要航线和特点
第六章 国际航空旅游地理
第一节 世界地理概况
第二节 IATA三区主要国家概况
第三节 IATA二区主要国家概况
第四节 IATA一区主要国家概况
附录A 国内城市/机场三字代码
附录B世界城市/机场三字代码
附录C 世界航空公司代码
附录D 盲图练习
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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我发现这本书最宝贵的一点,在于它对“不确定性”的处理态度。在许多关于交通和物流的论述中,人们倾向于构建一个“理想化”的、一切按计划运行的系统模型。然而,这本书坦诚地花了大量的篇幅去探讨“黑天鹅事件”的应对策略——从突发的火山灰云团对航路净空的影响,到特定国际冲突导致的航线临时关闭,再到对全球供应链中断时,航空运力的重新部署弹性。作者没有提供万能药,而是展示了一系列预案和应急响应的原则,强调的是系统的韧性(Resilience)而非僵硬的效率。这种对现实复杂性和系统脆弱性的深刻认知,使得这本书的价值超越了单纯的学术探讨,它更像是一本应对未来复杂环境的实战指南,让人在学习知识的同时,也学会了如何在变幻莫测的全球格局中保持清醒和预见性。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮,封面那种深邃的蓝色调,让人联想到广袤无垠的天空,配上那几笔流畅的银白色线条,仿佛捕捉到了飞机划破云层的瞬间。内页的纸张质感也相当不错,触感温润,印刷清晰锐利,即便是复杂的地图和图表,那些细小的等高线和气流标记都能看得一清二楚,阅读体验极佳。我通常对理工科的教材不太抱有太高的审美期待,但这本书在视觉上传达出一种专业而不失优雅的气质。特别是书中穿插的一些老照片,那些早期航空器的黑白剪影,与现代喷气式客机的全彩照片形成鲜明对比,这种历史的厚重感和现代科技的轻盈感并置,让人在翻阅时不禁沉浸其中,对整个行业的发展脉络有了更直观的感受。这种注重细节和整体视觉平衡的处理,表明了出版方在内容之外,也投入了大量的精力在“呈现”这个环节上,值得称赞。

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这本书的叙事风格非常独特,它不像是一本标准的学术专著,更像是一部由一位经验丰富的老飞行员或资深调度员撰写的“行业编年史”。语言朴实而充满画面感,即便是谈论那些枯燥的法规或标准,作者也能穿插一些鲜活的案例来佐证。比如,描述跨极地航线时的那种对极端天气挑战的敬畏之情,或是提及特定机场夜间起降时,对跑道灯光系统精确度的近乎苛刻的描述,都让人仿佛身临其境。这种叙事带来的沉浸感,是那些纯粹罗列数据和事实的教材所无法比拟的。它不仅仅是在教授知识,更是在传递一种对航空事业的尊重和执着,让读者能感受到在这条漫长而精密的供应链背后,是无数人无数次的精确操作和经验积累的成果。

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从结构布局来看,这本书的组织逻辑堪称典范。它并非简单地按地域或时间顺序排列,而是采取了一种由宏观到微观,再回归到未来展望的“螺旋上升”式结构。开篇立足于全球宏观经济带与主要空中走廊的构建,奠定了基础框架,然后迅速深入到区域性的气候影响和空中交通管制(ATC)系统的差异性分析。最巧妙的是,在全书接近尾声时,作者忽然将视角转向了“无人机货运网络”和“高超音速运输的潜力”,这种对未来图景的描绘,既没有显得突兀,反而像是为前面所有扎实的基础研究提供了一个充满想象力的收束点。这种布局设计,让读者在合上书本时,不仅是对过去和现在的理解得到了巩固,更对行业接下来的发展方向有了一种清晰的预判能力。

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我花了整整一个下午的时间,尝试消化其中关于“全球航线优化模型”的那一章节,说实话,一开始确实有些力不从心。那些涉及复杂运筹学和动态规划的公式群,像是另一套外星语言,需要我不断地停下来,查阅高等数学的背景知识才能勉强跟上作者的思路。不过,一旦我调整好心态,把它当作一个需要破解的谜题来对待,乐趣就慢慢显现出来了。作者在推导过程中,对于关键变量的选取和假设条件的解释非常详尽,他没有直接给出结论,而是像一个耐心的导师,一步步引导你走到那个逻辑的终点。我尤其欣赏其中对“地缘政治风险溢价”在模型中的量化处理,这远比教科书上那种生硬的成本核算要精妙得多,它将现实世界中那些非线性的、难以捉摸的因素,巧妙地纳入了严谨的数学框架内,体现了作者深厚的跨学科功底。

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