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一本将各派经济学理论放入对史实的阐述中的美国经济史，虽然不“新”，但确实是我看到的最好的美国经济史

实证经济史更有力量。历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政的目标是解决经济结构性问题，可是雷丁的回归分析表明，新政的救济取向要远远强于改革取向；罗斯福的目的可能是让民主党连任，因为回归分析表明联邦政府将更多的救济资源投向了摇摆的州；建国之前的自由仆役制看似先进，但最后随着航运费用的降低被奴隶制取代。

一本将各派经济学理论放入对史实的阐述中的美国经济史，虽然不“新”，但确实是我看到的最好的美国经济史

作为一本美国博士研究生的教材，相当专业，分析了从美国殖民地时代到1940年的美国经济发展的历程，是一部美国经济发展的学术史专著。

一本将各派经济学理论放入对史实的阐述中的美国经济史，虽然不“新”，但确实是我看到的最好的美国经济史

实证经济史更有力量。 历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；在短期，解放奴隶并未使北方在经济上获益；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政...

实证经济史更有力量。 历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；在短期，解放奴隶并未使北方在经济上获益；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政...

实证经济史更有力量。 历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；在短期，解放奴隶并未使北方在经济上获益；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政...

实证经济史更有力量。 历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；在短期，解放奴隶并未使北方在经济上获益；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政...

实证经济史更有力量。 历史事实往往和想象不同：奴隶制在当时更有效率；在短期，解放奴隶并未使北方在经济上获益；铁路作为主导产业没有＂那么大＂的带动力，无论前向还是后向联系；无证据表明罗斯福听取了凯恩斯的建议，反而在大萧条前期，胡佛更＂凯恩斯主义＂；政府宣称新政...