汽车电控制动系统原理与维修精华 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:杨庆彪

出品人:

页数:506

译者:

出版时间:2006-4

价格:55.0

装帧:平装

isbn号码:9787111183389

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电控
• ABS
• ESP
• 电子制动系统
• 汽车维修
• 汽车原理
• 制动系统
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• 车辆工程
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• 汽车安全

《汽车电控制动系统原理与维修精华》 本书深入剖析了现代汽车电控制动系统的核心技术与实际应用，为读者构建起一套系统、全面的知识体系。全书紧密围绕电控制动系统的原理、构成、工作流程及常见故障的诊断与维修展开，力求做到理论与实践的深度融合。 第一部分：电控制动系统基础理论 本部分详细介绍了汽车制动系统的发展演变，从传统的机械制动、液压制动，逐步过渡到以电子技术为核心的电控制动系统。重点阐述了电控制动系统相对于传统制动系统的优势，如更高的制动效率、更精准的制动控制、更佳的行驶稳定性以及集成更多主动安全功能的能力。 制动系统基本原理回顾： 简要回顾了制动过程中力学、液压传递的基本原理，为理解后续的电子控制打下基础。 电子控制在制动中的作用： 详细讲解了电子控制单元（ECU）如何通过传感器信号，精确计算和控制制动压力、制动分配，以及实现ABS、EBD、ESP等功能。 关键传感器技术： 深入探讨了构成电控制动系统的各类传感器，包括车轮速度传感器（ABS传感器）、转向角传感器、横摆角速度传感器、加速度传感器等。详细介绍其工作原理、信号输出方式、安装位置及常见故障表现。 执行元件详解： 重点分析了电控制动系统中的主要执行元件，如制动液压力调节器（电磁阀）、制动助力器（真空助力、液压助力、电动助力）、制动总泵、制动分泵等。阐述它们如何接收ECU指令并转化为实际的制动力。 控制单元（ECU）工作原理： 剖析了制动ECU的内部结构、处理能力以及与车辆其他控制单元（如发动机控制单元、车身控制模块）的数据通信方式。介绍ECU如何采集信号、进行逻辑判断、发出控制指令。 第二部分：电控制动系统的核心技术与功能 本部分聚焦于构成现代电控制动系统的重要子系统和关键功能，深入解析其工作机制。 防抱死制动系统（ABS）： ABS的基本原理：详细阐述了ABS如何通过监测车轮转速，在制动过程中适时释放和施加制动压力，防止车轮抱死，保证转向能力和制动稳定性。 ABS系统构成：介绍ABS泵、ABS控制器（ECU）、车轮速度传感器、液压控制单元（HRU）等关键部件。 ABS工作流程：图文并茂地展示了ABS在不同制动工况下的工作过程，如急加速、急减速、湿滑路面制动等。 ABS故障诊断与维修：列举ABS系统中常见的故障现象，如ABS警告灯亮、制动时踏板抖动异常、制动距离延长等，并提供相应的检查步骤和维修方法。 电子制动力分配系统（EBD）： EBD的作用与原理：讲解EBD如何根据车辆载荷、制动强度以及前后轴载荷分配，实时调整前后轮的制动力，优化制动效果，缩短制动距离。 EBD与ABS的协同工作：分析EBD如何利用ABS的液压控制单元，实现对前后轮制动力的精准分配。 EBD故障分析：介绍EBD常见故障及其可能的原因。 电子稳定控制系统（ESC/ESP）： ESC/ESP的功能与重要性：深入阐述ESC/ESP在提高车辆行驶安全性方面的关键作用，尤其是在应对紧急避险和复杂路况时。 ESC/ESP工作原理：详细解释ESC/ESP如何通过监测车辆的横摆角速度、侧向加速度、转向角等信息，判断车辆是否出现侧滑或失控倾向，并利用ABS、EBD的执行元件，独立对单个车轮施加制动力，修正车辆的行驶轨迹。 ESC/ESP系统构成：介绍ESC/ESP系统中特有的传感器，如横摆角速度传感器、侧向加速度传感器，以及与ABS/EBD的集成关系。 ESC/ESP常见故障诊断：提供ESC/ESP系统常见故障（如ESP警告灯亮、功能失效）的排查思路和维修建议。 刹车辅助系统（BAS）： BAS的工作原理：讲解BAS如何识别驾驶员的紧急制动意图，并自动增加制动助力，使车辆在最短时间内达到最大制动效果。 BAS与ABS/EBD的配合：分析BAS如何与ABS、EBD协同工作，共同提升制动安全性。 自动紧急制动系统（AEB）概述（初步）： AEB的基本概念：简要介绍AEB作为高级驾驶辅助系统（ADAS）的一部分，如何通过雷达、摄像头等传感器识别前方障碍物，并在驾驶员未能及时反应时自动触发制动。 AEB与传统制动系统的区别：突出AEB的预测性和主动干预性。 第三部分：电控制动系统的故障诊断与维修实践 本部分将理论知识与实际维修操作相结合，提供一套系统的故障诊断与维修流程。 故障诊断工具与方法： 诊断仪器的选择与使用：详细介绍主流的汽车诊断仪（OBD-II扫描仪、专用诊断仪）在电控制动系统故障诊断中的应用，包括读取故障码、查看实时数据流、进行执行器测试等。 故障码解读与分析：提供常见电控制动系统相关故障码的详细解释，以及如何根据故障码进行初步判断。 数据流分析：指导读者如何通过分析传感器实时数据流，判断系统是否存在参数异常。 执行器功能测试：介绍如何通过诊断仪对ABS泵、电磁阀等执行元件进行功能测试，验证其工作状态。 常见故障现象及排除： 制动踏板异常（过硬、过软、行程变化）：分析可能的原因，如真空助力系统故障、制动液不足、管路堵塞、ABS泵故障等。 制动时异响：区分不同类型的异响，如金属摩擦声、敲击声，并分析其可能对应的故障部件。 制动跑偏：探讨前后轮制动力不均、轮胎磨损不均、悬挂系统故障等可能导致制动跑偏的原因。 ABS/EBD/ESP警告灯常亮：针对不同警告灯的亮起情况，提供系统的排查思路，从传感器、执行器到控制单元逐一排查。 制动距离延长：分析原因可能涉及制动片磨损、制动盘变形、制动液性能下降、制动助力失效、ABS/EBD系统故障等。 制动系统维修注意事项： 制动液的选择、更换与排气：强调制动液的型号选择、更换周期以及规范的排气操作。 制动片、制动盘的更换：详细介绍制动片、制动盘的选型、安装步骤及注意事项。 传感器、执行器部件的更换：讲解传感器、执行器等电子元件的拆卸、安装步骤，以及更换后的系统匹配（如ESP系统需要进行角度传感器校准）。 电气线路检查与修复：指导如何检查制动系统相关的电气线路、插接件，排除短路、断路等问题。 安全操作规范：强调在维修制动系统时必须遵守的安全规程，如车辆举升、拆卸轮胎、制动液安全处理等。 第四部分：电控制动系统与车辆主动安全 本部分将电控制动系统置于整个汽车主动安全体系中进行考量，展示其在提升整体车辆安全性方面的价值。 电控制动系统与ADAS的集成： 讨论电控制动系统如何作为ADAS（高级驾驶辅助系统）的基础，支持如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）等功能。 未来发展趋势： 简要展望电控制动系统在未来的发展方向，如线控制动（Brake-by-Wire）技术、更高级别的自动驾驶系统对制动系统的更高要求等。 本书力求以清晰的逻辑、详实的图示和易于理解的语言，为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及对汽车电控制动系统感兴趣的读者提供一份宝贵的参考资料。通过学习本书，读者将能够深刻理解电控制动系统的奥秘，掌握其故障诊断与维修的核心技能，从而更好地应对日益复杂的汽车维修挑战。

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这本《汽车电控制动系统原理与维修精华》真是让人爱不释手，尤其是对于我们这些在一线摸爬滚打的维修技师来说，简直就是一本“及时雨”。我刚接手一个复杂的ESP故障，用尽了各种常规手段都查不出问题所在，最后翻开这本书，专门针对电控系统的故障诊断章节，里面详尽地分析了传感器信号异常和ECU通讯故障的排查步骤，细致到连CAN总线的阻抗测试都提到了。我赶紧按照书中的流程，用诊断仪配合示波器对几个关键轮速传感器的数据流进行了比对，果然，其中一个后轮的信号存在明显的跳动，定位到是轴承脏污导致的信号干扰。如果没有这本书提供的这种系统化、流程化的诊断思路，我可能还在无谓地更换零件，浪费时间和成本。它不是那种堆砌理论的教材，而是那种真正能指导你动手解决实际问题的“武功秘籍”，每一个案例分析都充满了实战经验的沉淀，读完感觉自己的诊断水平都提升了一个档次。

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我是一名汽车专业的学生，正处于从课堂理论转向实习实操的关键阶段。拿到这本《精华》后，我最大的感受就是“结构清晰，重点突出”。对于我们初学者来说，最怕的就是信息过载，但这本书在介绍ABS、TCS到更高级的VSC系统时，每介绍一个新的功能模块，都会清晰地标注出该模块的核心部件、常见故障模式以及对应的维修重点。尤其是关于制动液管路泄露的检查，它提供了一个非常实用的“分段排查法”，要求先隔离某个轮缸再进行测试，避免了盲目放气和排空。这种把复杂系统拆解成可管理、可测试单元的编排方式，极大地降低了学习曲线。如果只是单纯的理论书，很多概念我们能背下来，但这本书让我学会了如何像工程师一样去拆解和验证一个功能，这是教科书里教不出来的宝贵经验。

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说实话，我原本以为这本书会很枯燥，毕竟“原理与维修”这个组合听起来就有点学术化，但实际阅读体验完全出乎意料。它对电控制动系统的工作流程讲解得非常生动形象，特别是对液压调节模块（HBA）和制动力分配（EBD）的解析部分，作者没有直接抛出复杂的公式，而是通过大量的图示和类比，把电子信号如何转化为精确的液压输出讲得透彻明白。我记得有一次给客户解释为什么紧急制动时后轮不会抱死，我用书里那个关于压力传感器反馈和比例阀响应速度的描述来讲解，客户一下就明白了，连连称赞专业。这本书的魅力就在于它能架起理论和实践之间的桥梁，让你在理解“为什么”的同时，也清楚地知道“怎么做”，这种平衡拿捏得非常到位，不像有些书光讲原理不谈维修，或者光讲维修不谈底层逻辑。

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这本书的纸质和排版也做得相当用心，这对于一本工具书来说至关重要。我经常在维修车间里拿着它，油污和灰尘是常有的事。这本书的纸张有一定的韧性，不易被汗渍浸湿后黏连，而且关键的电路图和结构爆炸图都采用了高对比度的线条印刷，即使在光线不好的车库角落里看，关键的插头颜色和线束走向也能看得一清二楚。我个人特别欣赏它在介绍关键电子元件更换步骤时的那种“手把手”的指导感，比如如何安全地断开高压电磁阀的连接器，如何正确地对制动液进行循环排气以避免气泡残留在系统深处。这些细节处理，体现了作者对一线维修人员的深刻理解和尊重，让这本书在工具书的行列中脱颖而出，真正做到了“实用”二字。

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如果说市面上大多数维修手册是提供“怎么修”的清单，那么这本《汽车电控制动系统原理与维修精华》则更像是一位经验丰富的老师傅在手把手地教你“怎么想”。我最近在处理一个奇怪的故障，系统报出刹车踏板位置传感器信号不一致，但踏板行程测量是正常的。我翻阅书中的故障码解析部分，注意到作者特别强调了“踏板开关冗余校验”的原理。这让我意识到，问题可能出在两个传感器的信号逻辑差异上，而不是单一传感器的读数错误。按照这个思路去检查，果然发现是其中一个传感器的物理安装角度略有偏差，导致它在零位时的电压输出超出了正常范围的下限。这本书的价值在于它不仅告诉你故障现象，更深挖了背后的设计逻辑和安全冗余机制，这使得我们不仅仅是在“换件”，而是在用系统思维去解决问题，对于追求专业深度的维修人员来说，是不可多得的参考资料。

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