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出版者:清华大学出版社

作者:李建秋

出品人:

页数:327

译者:

出版时间:2006-4

价格:33.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787302122784

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电子
• 汽车工程
• 电子技术
• 传感器
• ECU
• 汽车网络
• CAN总线
• LIN总线
• 车载系统
• 汽车智能化

《汽车诊断技术实用手册》 一、 概述 本书旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及对汽车诊断技术感兴趣的爱好者提供一本全面、实用的参考指南。本书深入浅出地剖析了现代汽车诊断技术的原理、方法与实践，涵盖了从基础理论到高级应用的广泛内容。通过详实的图文解析和丰富的案例分析，帮助读者系统掌握汽车故障的诊断与排除流程，提升维修效率与准确性。 二、 主要内容 1. 汽车电子系统基础理论： 传感器技术： 详细介绍各类汽车传感器的工作原理，包括温度传感器、压力传感器、位置传感器、气体传感器、速度传感器等，并阐述其在发动机控制、制动系统、转向系统等中的应用。 执行器技术： 讲解汽车电子控制系统中执行器的功能与工作方式，如燃油喷射器、点火线圈、节气门执行器、制动器执行器、转向电机等，以及它们如何接收ECU指令并执行相应动作。 控制单元（ECU/ECM/PCM）： 深入剖析汽车电子控制单元的结构、功能、工作流程及通信协议。讲解微处理器、存储器、输入/输出接口等关键组成部分，以及ECU如何处理传感器信号，执行控制算法，并向执行器发送指令。 通信总线技术： 详细介绍CAN、LIN、FlexRay等汽车通信总线的工作原理、数据帧结构、通信协议以及在汽车网络中的作用。讲解如何利用总线信息进行系统诊断与数据分析。 2. 汽车故障诊断方法与流程： 故障现象分析： 引导读者如何从客户描述的故障现象入手，进行初步的判断与分析，识别可能的故障源。 通用诊断流程： 建立一套标准化的故障诊断流程，包括故障信息的收集、初步检查、系统性排查、故障定位、维修更换、功能验证等关键步骤。 数据流分析： 讲解如何读取和分析ECU输出的实时数据流，包括发动机转速、水温、进气压力、氧传感器信号等关键参数，通过比对正常值和异常值来判断故障。 冻结帧数据分析： 解释冻结帧数据在故障诊断中的重要性，如何捕捉并分析故障发生瞬间的ECU数据，为定位故障提供线索。 故障码（DTC）解读与应用： 详细介绍OBD-II标准及各类故障码的含义，指导读者如何根据故障码信息进行有针对性的检查，并理解不同故障码的优先级与关联性。 3. 常用诊断工具与设备： 诊断仪（Scan Tool）： 介绍各类诊断仪的功能，包括故障码读取与清除、数据流显示、冻结帧查看、执行器测试、参数重置、在线编程等。重点讲解如何选择合适的诊断仪并有效使用。 示波器（Oscilloscope）： 讲解示波器在检测电信号方面的作用，如何观察传感器信号波形、执行器驱动信号、通信总线信号等，判断信号的质量与异常。 万用表（Multimeter）： 介绍万用表在测量电压、电流、电阻、通断等方面的基本应用，以及在检查线路、传感器、执行器等时的注意事项。 专用诊断工具： 介绍一些针对特定系统（如ABS、ESP、SRS、HVAC等）的专用诊断工具，以及它们在专业维修中的应用。 4. 汽车关键系统故障诊断实例： 发动机管理系统（EMS）： 启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗升高、排放超标等常见故障的诊断思路与步骤。 燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统、传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器）的故障排查。 制动防抱死系统（ABS）与电子稳定程序（ESP）： ABS故障灯亮、制动性能下降、ESP介入异常等故障的诊断。 轮速传感器、液压控制单元（HCU）、转向角传感器、横摆角传感器等部件的检查。 安全气囊系统（SRS）： SRS故障灯亮、气囊不展开或误展开等故障的诊断与安全注意事项。 碰撞传感器、安全气囊控制模块、点火器、安全带预紧器等部件的检查。 空调系统（HVAC）： 制冷效果差、异味、自动空调模式异常等故障的诊断。 压缩机、冷媒压力传感器、鼓风机、温度传感器、控制模块等部件的检查。 转向系统： 电动助力转向（EPS）故障灯亮、转向沉重、异响等故障的诊断。 转向电机、转向角度传感器、助力传感器、控制模块等部件的检查。 5. 高级诊断技术与趋势： 网络诊断（Network Diagnostics）： 介绍汽车复杂通信网络中各节点间的诊断方法。 在线诊断与远程诊断： 讲解利用网络连接进行车辆远程故障诊断与软件更新的原理与应用。 电动汽车与混合动力汽车诊断特点： 介绍高压系统、电池管理系统（BMS）、电机控制器等在电动和混合动力汽车诊断中的特殊性。 数据记录与分析： 强调长期数据记录在复杂故障诊断中的价值。 三、 特色与亮点 理论与实践相结合： 既有深入浅出的理论讲解，又有贴近实际的维修案例。 图文并茂： 大量使用电路图、系统结构图、故障现象图、诊断仪界面图等，直观易懂。 结构清晰： 内容按照逻辑顺序组织，便于读者循序渐进地学习。 实用性强： 侧重于解决实际维修工作中遇到的问题，提供可操作的诊断方法。 覆盖全面： 涵盖了现代汽车主流电子系统的诊断技术。 四、 目标读者 汽车维修技术人员 汽车维修企业管理者 汽车工程、机电一体化等相关专业的学生 汽车爱好者、DIY维修人员 本书将成为您在汽车诊断领域不可或缺的得力助手。

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这本书在底盘电子安全系统，特别是ABS/ESP的介绍部分，展现出了极高的专业水准和严谨性。它不仅仅是描述了这些系统“能做什么”，而是深入剖析了它们“如何做到”的物理和数学基础。我印象最深的是对车轮转速传感器信号处理的章节，它详细解释了如何通过霍尔效应或磁阻原理采集信号，以及微控制器如何通过算法来判断车轮是否抱死或侧滑。书里对不同工况下（湿滑路面、干燥路面）控制策略的切换逻辑描述得极为细致，甚至提到了部分高端车型中集成的转向角度传感器和横摆角速度传感器的信息融合过程。这种详尽的、多维度的分析，让原本感觉高深莫测的主动安全技术，变得触手可及。对于想从事相关领域研发或者高级维修的人来说，这部分内容的价值无可估量。

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这本《汽车电子学教程》真是让我这个半路出家的爱好者茅塞顿开！我之前对汽车的理解基本停留在“踩油门就走，踩刹车就停”的层面，对那些各种传感器、控制器、执行器更是知之甚少。这本书的开篇并没有直接堆砌晦涩难懂的专业术语，而是非常巧妙地从一个日常的驾驶场景入手，比如车辆的灯光控制、雨刮器的逻辑，逐步引申到车身电子控制单元（BCM）的工作原理。它的叙述方式非常贴近实际应用，像是有一位经验丰富的工程师坐在旁边，用最朴实的语言把复杂的电路图和时序逻辑分解成可以理解的故事。我尤其喜欢它对CAN总线通信机制的讲解部分，那种分层解析、结合故障诊断案例的写法，让原本枯燥的协议标准变得生动起来。书中配的大量流程图和实物照片，极大地弥补了纯文字描述的不足，使我对现代汽车的“神经系统”有了一个清晰的、宏观的认识。读完这部分，我感觉自己不再是仅仅一个驾驶者，而更像是一个对车辆内部运作机制有所了解的“半个专家”。

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说实话，当我翻开涉及动力总成控制的部分时，心里其实是有点打鼓的，毕竟发动机电控系统（EMS）是公认的难点。但这本书的处理方式简直是教科书级别的典范！它没有急于展示复杂的闭环控制算法，而是先花了大量的篇幅来细致介绍进气、燃油喷射和点火系统的每一个关键部件——从MAF/MAP传感器到点火线圈的设计考量。对我这种想深入理解“为什么”的人来说，这种由基础到深入的递进结构至关重要。作者似乎深知读者的认知障碍在哪里，针对性地加入了许多“深入理解”的小节，比如如何通过氧传感器信号的波形来判断空燃比的实时状态，这比单纯背诵控制参数有效得多。整个动力系统的叙述节奏把握得非常好，既有理论深度，又不乏工程实践的痕迹，让我真切感受到电子技术是如何精确地调控着内燃机的每一次“呼吸”和“点火”。

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作为一本教程，工具和方法的介绍自然不可或缺。这本书在诊断和故障排除的章节做得非常出色，这几乎是我认为它超越一般理论书籍的关键所在。它花了专门的篇幅讲解了如何正确使用诊断仪（OBD-II接口的应用），如何读取冻结帧数据，以及如何根据症状反推可能的故障模块。更重要的是，它没有停留在“读取故障码”的表面，而是教你如何利用示波器去捕捉关键信号波形——比如，如何区分是传感器本身的问题，还是线路接触不良，或是ECU输出信号异常。这种实战导向的讲解，使得技术学习不再是纸上谈兵。我感觉这本书更像是给未来的汽车工程师准备的一本“实操手册”，而不是一本单纯的理论参考书，处处透露出浓厚的动手实践精神。

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最后，这本书在未来趋势和前沿技术的探讨上处理得相当成熟和审慎。它没有盲目地追逐时髦概念，而是基于已有的电子架构，平稳地过渡到了网联化和自动驾驶的基础模块。关于域控制器（Domain Controller）和中央计算平台的架构演变，书中给出了非常清晰的历史脉络和技术路线图，帮助读者理解为什么汽车电子的架构正在从分散走向集中。此外，对功能安全（ISO 26262）的基本原则的介绍也恰到好处，它提醒学习者在设计任何电子系统时，必须将安全性置于首位。总体来说，这部教程不仅扎实地覆盖了现有汽车电子的主流技术，还为读者展望了下一代智能汽车的技术基石，是一本兼顾广度、深度与前瞻性的优秀教材。

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