隧道支护设计新论――典型类比分析法的应用和理论 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:科学出版社

作者:李世囗

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1999-02-01

价格:46.0

装帧:

isbn号码:9787030070531

丛书系列:

图书标签:

• 隧道工程
• 支护设计
• 类比分析
• 工程地质
• 岩土工程
• 隧道结构
• 新型支护
• 理论研究
• 工程实践
• 风险评估

《隧道支护设计新论：典型类比分析法的应用和理论》 内容简介 本书深入探讨了隧道工程领域中支护设计的重要议题，聚焦于一种创新性的方法——典型类比分析法。该方法通过对既有成功案例进行深入剖析和归纳，提炼出具有普遍指导意义的典型支护模式，并将其应用于新的工程实践中，旨在提升设计效率、优化支护效果并降低工程风险。 本书首先系统阐述了隧道支护设计的理论基础，回顾了传统支护设计方法及其在不同地质条件和荷载作用下的优缺点。在此基础上，作者重点介绍了典型类比分析法的核心思想、基本原理以及其在隧道支护设计中的独特优势。这种方法强调从实践中学习，通过借鉴和借鉴前人的经验，能够有效规避潜在的设计盲点，缩短设计周期，并能更好地适应复杂多变的地下工程环境。 书中详细阐述了如何识别、筛选和建立“典型类比”对象。这包括对不同类型隧道（如浅埋隧道、深埋隧道、软弱围岩隧道、高地应力隧道等）的支护案例进行系统性的分类和整理，分析其地质特征、围岩级别、施工方法、支护结构形式、施工监控量测结果以及最终的运营状况。作者通过大量详实的工程实例，展示了如何从这些案例中提取关键设计参数、控制要点和风险防范措施，形成具有代表性的“典型支护模式”。 在应用层面，本书详细介绍了典型类比分析法在实际工程设计中的具体操作流程。从初步勘察资料的分析，到目标隧址地质条件的判定，再到如何根据地质条件和工程要求，选择最贴切的典型支护模式。书中详细解析了如何对选定的典型模式进行适应性调整，以满足具体工程的个性化需求，例如根据围岩的变形特性、支护结构的受力特点、施工工艺的局限性等进行参数优化和结构修正。 特别值得一提的是，本书强调了与数值模拟方法相结合的重要性。虽然典型类比分析法强调经验借鉴，但通过数值模拟手段，可以对选定的典型支护模式在目标工程条件下的受力状态、变形规律以及稳定性进行更加精确的预测和验证，从而进一步提升设计的可靠性。书中提供了多个结合类比分析法与数值模拟的案例研究，展示了如何通过这种协同作用，实现更为科学合理的设计。 此外，本书还对隧道支护设计中的常见难题进行了深入的探讨，例如围岩等级判定、初期支护与二次衬砌的协同作用、支护结构的变形控制、以及施工过程中可能出现的突发状况及其应对策略等。作者结合典型类比分析法的视角，为这些难题提供了新的解决思路和实践指导。 《隧道支护设计新论：典型类比分析法的应用和理论》不仅是一本理论探讨的著作，更是一本面向工程实践的实用指南。它适合隧道工程领域的勘察、设计、施工及科研人员阅读，旨在帮助广大工程技术人员掌握一种高效、可靠的隧道支护设计方法，为保障地下工程的安全、经济和可持续发展提供有力的支持。本书所倡导的“基于实践的创新”理念，也为未来隧道支护设计方法的发展开辟了新的方向。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那种深邃的蓝色调，隐约透出一种工业美感，仿佛一下子就把人拉进了那个充满未知与挑战的隧道深处。我特别欣赏作者在版式上的用心，文字排布得井井有条，图表和公式的穿插也处理得非常流畅，阅读体验极佳。翻开内页，那种纸张的质感也相当不错，长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。尤其值得一提的是，很多关键概念的解释部分，都配上了清晰的示意图，即便是初涉这一领域的读者，也能凭借这些直观的视觉辅助，迅速抓住核心要点。整体来看，这不仅仅是一本专业书籍，更像是一件精心打磨的工艺品，体现了出版方对专业知识传播的重视和对读者体验的尊重。这种对细节的极致追求，让我对书中内容的深度和严谨性充满了期待，感觉作者确实在这本书的呈现方式上花了大功夫，绝非敷衍了事之作。

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坦率地说，这本书的深度是令人敬佩的，但它也毋庸置疑地设定了较高的阅读门槛。对于初入此行的年轻学子而言，可能需要搭配其他基础教材辅助理解一些更基础的力学概念，否则直接进入本书的论证深度可能会感到吃力。然而，正是这种不妥协于浅尝辄止的态度，才造就了它的价值。它更像是一本面向中高级工程师和研究人员的“进阶指南”或“参考宝典”。书中对于特定设计方法的局限性分析，显得尤为诚恳和深刻，它没有将任何一种方法神化，而是清晰地指出了它们适用的边界条件，这种严谨的态度，正是科学精神的体现。我认为，任何希望将自己的工程实践提升到理论指导层面的人，都应该将此书纳入书架，并时常翻阅，因为它提供的不仅仅是“怎么做”的答案，更是“为什么这样做”的底层逻辑支撑。

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读完前几章的导论部分，我最大的感受是作者在构建理论体系上的宏大视野。他似乎并不满足于仅仅罗列现有的设计规范和计算方法，而是试图从更本质的力学原理和地质背景差异出发，建立一套更具普适性和指导意义的分析框架。这种“由表及里”的探究方式，对于那些不满足于“套公式”的工程技术人员来说，无疑是一股清流。特别是作者在讨论围岩变形机理时，引入的那些跨学科的类比思维，非常巧妙地将复杂的岩土工程问题，映射到了更易理解的物理模型上，极大地降低了理解门槛，同时也拓宽了我们的思维边界。这种注重底层逻辑和创新思维路径的写作风格，让这本书远远超出了传统教材的范畴，更像是一本引领未来研究方向的“思想集锦”。我个人认为，对于希望在隧道工程领域深耕，乃至有所突破的专业人士，这种思维训练是至关重要的。

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从语言风格上来说，这本书的叙述方式非常老练且富有节奏感。作者的文字精准、克制，没有使用任何浮夸的辞藻，每一个技术术语的抛出都恰到好处，逻辑链条严密得几乎找不到一丝松动的缝隙。他擅长使用排比和对比的手法，将不同设计方案的优劣势并置，让读者在阅读过程中自然而然地进行批判性思考，而不是被动接受。举个例子，在对比几种常见支护结构受力特性时，作者的描述如同精密仪器般冷静客观，数据与结论之间过渡自然，使得阅读过程充满了智力上的愉悦感。这种高水准的专业写作，要求读者自身也需要有一定的基础知识储备才能完全领会其中的精髓，它不是一本可以轻松“扫读”的书，而是需要坐下来，沏上一壶茶，专心致志去“品味”的学术著作。

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这本书的案例分析部分，可以说是亮点中的亮点，真正体现了“实践出真知”的理念。作者没有选择那些完美无缺、教科书式的理想案例，而是深入剖析了一些极具挑战性的、甚至可以说是“疑难杂症”的项目背景。通过对这些复杂情况的层层剖析，我们可以清晰地看到，理论是如何在现实的复杂多变的地质环境中接受考验、并最终指导决策的。我尤其关注了其中关于软弱围岩和高地应力区隧道的处理章节，作者对支护参数的迭代调整过程描述得极其细致，包括现场监测数据的回馈如何影响了下一阶段的施工方案，这种动态的、实时的决策逻辑，是书本知识最难体现的部分。阅读这些案例，与其说是在学习计算，不如说是在跟随一位经验丰富的老工程师进行“现场模拟会诊”，收获的远比公式本身要宝贵得多。

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