日本的管理艺术

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出版者:广西民族出版社
作者:(美)帕斯卡尔(PASCALE,R.T.)
出品人:
页数:201页
译者:
出版时间:1984
价格:1.40
装帧:32开
isbn号码:
丛书系列:
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具体描述

《大航海时代的航海日志:风暴、发现与文明的交汇》 内容提要: 本书并非一部侧重于组织结构或企业战略的论述,而是以详实的笔触,重现了15世纪至17世纪,人类历史上最为波澜壮阔的“大航海时代”的真实面貌。我们摒弃了对现代商业哲学的追溯,转而深入聚焦于木质船体在无垠大洋上对抗自然伟力的艰辛,以及在未知海岸线上人类文明的碰撞与融合。全书以一位虚构但基于大量史料复原的葡萄牙船长——若昂·德·席尔瓦的航海日志为主线索,辅以对当时的造船技术、天文导航学、香料贸易路线以及早期殖民地社会生态的细致考证。 第一部分:启航前的筹备与知识的极限 在风帆鼓满、绳索绷紧的时代,远航的成功与否,首先取决于对“已知世界”的认知程度和对“未知世界”的准备。 1. 航海术的革新与局限: 本书详尽描述了卡拉维尔帆船(Caravel)和卡拉克帆船(Carrack)的设计原理,及其如何使船只从地中海的近岸航行转向远洋探险。我们分析了托勒密地理学在当时欧洲知识界的根深蒂固,以及正是因为对地球周长的低估,才促使哥伦布等人敢于向西航行。重点描绘了如何利用象限仪(Quadrant)和星盘(Astrolabe)测量纬度,以及在缺乏精确经度测量工具的背景下,水手们如何通过“死推测法”(Dead Reckoning)来估计航行距离和方向的危险性。日志中详细记录了在赤道无风带(Doldrums)或遭遇反常洋流时,船员们如何凭借经验而非精确数据来调整航线,其中包含了大量对当时水文知识的朴素观察。 2. 补给的艺术与生命的脆弱: 远洋航行是人类对生存极限的挑战。本卷细致剖析了船上食物的储备策略。硝盐腌制的肉类、硬面包干(Biscuit)、酸菜(Sauerkraut)以及葡萄酒和朗姆酒(作为消毒剂和情绪稳定剂)的配给制度。尤其深入探讨了“坏血病”(Scurvy)的恐怖。日志中对船员们牙齿脱落、牙龈出血、肢体肿胀的描述,并非抽象的统计数字,而是充满体温的、对病痛的直接记录。席尔瓦船长通过观察,发现南洋的某些果实对缓解症状有奇效,这反映了在科学尚未成熟的年代,生存的智慧往往来源于对新环境的敏锐适应。 第二部分:风暴、迷失与心理的磨砺 大洋是无情的裁判者,船长的权威和船员的信仰,都在无休止的颠簸中受到拷问。 1. 气象学的原始形态: 船长如何解读云层的颜色、海水的咸度、特定鸟类的飞行轨迹来预判风暴的来临?本书收录了多份关于“副热带高压”和“信风”的朴素描述。其中一章专门描述了一次穿越非洲好望角的灾难性风暴,船体结构的应力分析、帆索的快速处理、以及如何利用船体下沉和上浮的惯性来避免被巨浪吞噬,这些都是对早期工程学在极端环境下的应用实践。 2. 信仰与权威的维护: 在与世隔绝的航行中,宗教信仰是唯一的精神支柱,同时也是船长维护纪律的工具。日志记录了定期的弥撒、对圣徒的祈祷,以及对那些因恐惧而企图哗变的水手的残酷惩罚——通常是在甲板上示众或直接遗弃在无人岛。这种严酷的权威体系,是维持数百人长期在狭小空间内生存所必需的社会结构,它与现代管理学中强调的“激励机制”完全背道而驰,但却是当时的有效治理模式。 3. 发现的喜悦与道德的阴影: 当新大陆的陆地剪影出现在地平线上时,那种混合着狂喜、贪婪与敬畏的复杂情感被细致刻画。书中详述了与加勒比海原住民(如泰诺人)的第一次接触。并非教科书上描绘的“友好交流”,而是充满了对黄金的渴望、对异域文化的误读,以及伴随而来的疾病传播和奴役的开端。席尔瓦船长记录了他内心深处的挣扎:一方面是对教廷使命的忠诚,另一方面是对眼前这片纯朴文明被欧洲模式吞噬的隐隐不安。 第三部分:异域的物产与贸易的血脉 航行的终极目标是财富,本书通过追踪香料、丝绸和贵金属的流动,揭示了早期全球经济网络的雏形。 1. 香料的诱惑与地理知识的竞争: 详细描绘了葡萄牙人如何打破阿拉伯和威尼斯对香料贸易的垄断,从印度和摩鹿加群岛获取胡椒、丁香和肉豆蔻的过程。我们不谈论后来的跨国公司,而是聚焦于香料本身是如何驱动政治决策的。一磅胡椒在里斯本的天价,如何支撑起一场耗费数年、冒着生命危险的远航。日志中包含了对不同产地香料气味和品质的鉴别记录,这是早期“质量控制”的生动体现。 2. “特立斯塔”:早期跨文化商业站点的剖析: 本书重点分析了果阿(Goa)和马六甲(Malacca)等关键贸易站点的建立与运作。这些站点并非现代意义上的“办事处”,而是集军事要塞、仓库、宗教传播中心于一体的复杂实体。作者通过分析当时葡萄牙总督的行政命令,展现了在信息滞后、通信困难的背景下,如何通过授权给地方的“船长”(Captains)来管理庞大的海外资产,以及这种权力下放带来的腐败、地方化和与当地势力的复杂博弈。 3. “物种交换”的生态影响: 远航不仅带来了财富,也带来了物种的大规模迁徙——即“哥伦布大交换”。书中对比了欧洲新带回的土豆、烟草和玉米对欧洲饮食结构产生的缓慢而深远的影响,同时也记录了欧洲马匹和瘟疫对美洲土著社会结构的毁灭性冲击。这部分内容着重于生态系统间的相互作用,而非单纯的人口或技术转移。 结论: 《大航海时代的航海日志》是一部关于探索精神、生存哲学以及人类在面对未知时所展现出的复杂道德困境的史诗。它描绘的不是现代组织如何精进效率,而是早期探险家如何用木板、绳索和原始的信念,撬动了全球化的第一块基石,并为此付出了巨大的、常常被历史叙事所遗忘的代价。阅读本书,是潜入那个充满硝烟、汗水和无尽海洋的时代,去体会那一代人无可替代的冒险与挣扎。

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读后感

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美国人觉得如果不是白的,必然是黑的;而日本人可以是灰的。———中国可以有各个色阶,叫“什么场合讲什么话”“灵活应用”。 日本有一个轻蔑语,就是“过分理性”,相当与英语中的“太拘泥于法律”。日本的管理人员常常用这个词来形容缺乏经验与技巧的理性的年轻人。———...

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用户评价

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作为管理学的书来说写得算是废话不多并且条理清楚了,在今天看来很稀松平常的理论在当时也许算是振聋发聩了,其中关于管理人的那些学问,说到宗教在管理中的作用,让我想起了《人类简史》,社科类的书里面的很多东西真的都是相通的

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三星半。其实不是外来观察笔记,而是「日本第一」背景下的美日比较研究,以ITT 和松下的对比为线索,7s模型、禅与管理比较有意思。

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一直疑惑,日本有钱人的确很多,但是为什么就没有产生多少世界超级富豪呢?这本书倒是对这一点竟也有所阐释。 没看之前对老麦的7S不慎感冒,但是当把这些放到当时的大环境下之后的时候,就明白了当时这些研究的深远意义了。就如同印刷术之于文明传播,Blog之于互联网革命。 这里聊到了禅(Zen)对管理的启示,很有意思,值得把玩。柯林斯后来在《追求卓越》中引用的太极图也试图在说明相似的问题——模糊管理;联系到混沌理论,似乎最先进的管理本应源于中华文明——历史难道又要对国人开个玩笑?难道若干年过后,回首往事,中国管理者

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7s模型

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7s模型

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