新型摩托车维修数据手册

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出版者:人民邮电出版社
作者:本书编写组编
出品人:
页数:336
译者:
出版时间:2003-6
价格:17.0
装帧:平装
isbn号码:9787115112149
丛书系列:
图书标签:
  • 摩托车维修
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具体描述

本书共收集了45种新型摩托车的维修数据,主要车型有:嘉陵·本田CM125、嘉陵JH125D、建设·雅马哈天剑JYM125、五羊·本田WH125、宗申ZS150、金城·铃木SJ125、豪爵·铃木GN125和HJ125、轻骑·铃木QS150T、新大洲·本田SDH125等摩托车。

汽车电子系统诊断与维修技术 本书聚焦于现代汽车复杂电子系统的深入解析、故障诊断流程的标准化以及先进维修技术的实际应用,旨在为汽车维修专业人员提供一套全面、实用的技术指南。 第一部分:汽车电子技术基础与发展趋势 第一章:汽车电子系统的演进与核心架构 本章首先追溯汽车电子技术从简单电路到高度集成化网络的百年发展历程。详细阐述了当前主流汽车电子架构的组成,包括分布式系统、域控制器架构(Domain Control Unit, DCU)以及向中央计算平台演进的趋势。重点分析了CAN、LIN、FlexRay以及以以太网为代表的新型车载通信协议的原理、仲裁机制和在不同子系统中的应用场景。深入解析了传感器、执行器(Actuator)和控制单元(ECU)之间的信息交互模式,为后续的故障排查奠定理论基础。 第二章:微控制器与嵌入式软件基础 深入探讨了汽车级微控制器(MCU)的选型标准、硬件特性(如内存结构、定时器、中断处理)以及常见的开发环境。本章着重讲解了嵌入式软件在车载控制系统中的角色,包括实时操作系统(RTOS)的调度机制、诊断监控服务(如UDS协议栈)的软件实现逻辑。此外,还涵盖了功能安全(ISO 26262)的基本概念及其在软件设计中的体现,强调了软件可靠性对整车安全的重要性。 第二部分:关键电子控制单元的深度剖析 第三章:发动机管理系统(EMS)的电气诊断 本书对EMS的诊断进行了系统性的讲解,侧重于电子节气门控制(ETC)、可变气门正时系统(VVT/VVL)的精确控制原理和故障模式。详细分析了空燃比闭环控制的实现过程,包括氧传感器(Lambda Sensor)的工作特性、加热电路的诊断技巧,以及喷油压力传感器在高压共轨(Diesel Common Rail, CRDI)系统中的信号分析。内容涵盖了针对特定喷油器泄漏、高压泵故障的诊断流程图与波形参考图。 第四章:自动变速箱控制系统(AT/DCT/CVT)的电气故障排查 本章致力于解析液力变矩器锁止离合器、换挡电磁阀(Solenoid Valve)的驱动电路分析。重点介绍了传感器信号对换挡品质的影响,例如油温、输入/输出轴转速传感器的信号失真如何导致换挡冲击或“假故障”。对双离合变速箱(DCT)的机电单元(Mechatronics Unit)的电源供应和通信诊断进行了专门论述,提供详细的接线图对照检查方法。 第五章:制动与底盘动态控制系统(ABS/ESP/EPB)的电气逻辑 深入探讨了防抱死制动系统(ABS)、车身电子稳定程序(ESP)和电子驻车制动(EPB)的电液控制逻辑。本章详细解析了轮速传感器信号的采集与处理,包括霍尔效应和磁阻式传感器的区别与误判原因。针对ESP系统,重点分析了转向角传感器、侧向加速度传感器和横摆角速度传感器的校准要求和校验流程,以及如何通过诊断工具执行特定执行器测试。 第三部分:高级辅助驾驶(ADAS)系统与网络诊断 第六章:ADAS核心传感器的工作原理与故障隔离 本章系统性地介绍了目前主流的ADAS传感器技术,包括毫米波雷达(Radar)、激光雷达(LiDAR)和前视摄像头。详细说明了雷达的发射接收原理、波束形成技术及其在不同天气条件下的性能衰减模型。对于图像识别系统,阐述了摄像头模组的加热、自动清洗机构的电气故障排查,以及图像处理单元(IPU)的软件版本兼容性问题。 第七章:车载网络通信与诊断协议的实战应用 本章是网络诊断的核心部分。详细讲解了CAN总线的物理层故障(如终端电阻异常、总线短路/对地短路)的定位方法,并引入了基于示波器的差分信号分析技术。重点解析了诊断通信中的ISO 14229(UDS)协议,包括Session Control、DiagnosticSessionControl、ReadDataByIdentifier等关键服务代码的报文结构、执行流程以及诊断仪与ECU之间的握手过程。对于新型总线(如车载以太网),介绍了其拓扑结构和初步诊断思路。 第八章:电源管理系统与电磁兼容性(EMC) 探讨了汽车电气系统中的电源分配网络(PDN)问题,包括继电器和熔断器组的失效分析。本章特别关注现代高集成度ECU的功耗管理,如睡眠模式(Sleep Mode)和唤醒机制的电路分析。此外,详细阐述了电磁兼容性(EMC)对电子系统稳定性的影响,提供识别和解决由外部电磁干扰引起的间歇性故障的实用方法,如线束的屏蔽和搭接点的检查标准。 第四部分:高级诊断技术与数据分析 第九章:示波器在动态故障诊断中的应用 本书强调了示波器作为诊断工具的不可替代性。本章提供了数百个真实案例的波形分析图谱,涵盖了:PWM信号的占空比异常、传感器信号的漂移与毛刺抑制、数据总线的逻辑电平判断。特别介绍了利用示波器进行“对比诊断法”,即健康模块与故障模块信号的实时对比分析,以精确隔离硬件故障。 第十章:数据流分析与参数标定解读 讲解如何高效地利用诊断工具读取和解释ECU的数据流(Data Stream)。重点指导读者如何识别“间歇性”或“条件性”故障:例如,通过监控发动机冷却液温度传感器(ECT)的信号范围,判断传感器是否在特定温度下输出异常电压;以及如何解读闭环反馈修正值(如STFT/LTFT)的偏移,以反推燃油系统或进气系统的潜在问题。 --- 全书特色: 实战导向: 内容取材于一线维修实践,案例具有高度针对性。 图表丰富: 包含大量的电路原理图、接线图节选、故障码对照表和波形参考图。 技术前沿: 对域控制、高压电池管理系统(非纯电动车相关部分侧重于传统12V系统与辅电管理)的电气接口进行了介绍。

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这本书的封面设计着实抓人眼球,那种金属质感的拉丝纹理和深邃的蓝色调,让人一眼就能感受到它专业、硬朗的气息。光是摆在书架上,就显得分量十足,绝非那种轻飘飘的入门读物。我特地翻阅了关于最新一代电驱系统诊断的那几个章节,发现作者在阐述复杂电路图时,居然能做到逻辑清晰、层层递进,即便是初次接触高压电池包结构的新手,也能通过图文并茂的解析,快速抓住核心原理。特别是关于故障码解析的部分,它没有停留在简单的“代码对应问题”罗列上,而是深入挖掘了背后的传感器数据流异常表现,这对于一线维修技师来说,简直是救命稻草。我记得我之前在处理一个间歇性熄火的难题时,翻阅了手头好几本维修手册,都没有像这本书一样,提供如此细致入微的“环境温度对燃油修正值影响”的分析模型。总而言之,这本书的编排结构非常人性化,索引系统做得极为完善,想找特定部件的拆装步骤,几乎是秒速定位,这极大地提升了工作效率,体现了编写者对实际维修场景的深刻理解。

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我对这本书的排版布局深感满意,那种黑白分明的视觉效果,让眼睛在长时间阅读后也不会感到疲劳。特别是那些爆炸视图(Exploded Views),简直是艺术品级别的精细。它们不仅清晰地展示了每一个螺栓、垫片、轴承的相对位置关系,更重要的是,在图示旁边标注了零件编号和规格尺寸,这对于需要备件管理的维修车间来说,简直是福音。我上次维修一个老旧车型的变速箱,光是辨认那些形状相近但内部结构略有差异的齿轮,就耗费了我大半天时间。如果当时手头有这样一本手册,对比图示,效率至少能提高五倍。此外,书中穿插的一些“常见误区警示”小方框,内容精炼但信息密度极高,比如提醒用户在安装某些塑料件时,过早或过紧地拧紧螺丝会导致应力集中,这些都是无数次血泪教训凝结的智慧。这本书的编纂者显然不是纸上谈兵,而是真正深入过维修一线的专家。

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这本书的内容深度远远超出了我对一本“维修手册”的传统期待,它更像是一本系统性的技术升级指南。我尤其欣赏其中关于车辆电控单元(ECU)刷写与定制化调校的部分。它没有停留在如何使用通用诊断仪的层面,而是深入讲解了CAN总线通信协议的基本逻辑,以及如何通过修改特定寄存器参数来实现对空燃比的微调。这对于那些希望将业务拓展到性能提升领域的维修店来说,无疑是打开了一扇新的大门。书中对不同批次ECU的硬件差异分析得非常透彻,甚至指出了某些固件版本中存在的已知Bug,并提供了相应的临时规避方案。这种前瞻性的技术洞察力,使得这本书的生命周期比一般维修手册要长得多,因为它不仅仅记录了“如何做”,更解释了“为什么会这样”。对于追求技术前沿的读者而言,这本书提供的技术深度是极具吸引力的。

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不得不提的是,这本书的索引系统设计得异常贴心,它不仅仅是简单的字母排序,更融入了功能模块化的思路。比如,查找悬挂系统问题,你可以通过“减震器泄压”、“转向拉杆间隙”、“车架几何校准”等多个维度进行交叉检索,形成了一张密集的知识网络。我记得有一次,我正在为一个客户的改装车调试避震器阻尼时,书中关于“高低速压缩阻尼阀片堆叠顺序对低速响应影响”的插图解析,让我茅塞顿开,立刻明白了为什么调整低速阻尼几乎没有效果。这种将机械结构细节与实际调校效果紧密联系起来的叙事方式,让学习过程变得既有逻辑性又充满乐趣。这本书的出版,无疑是对现有维修资料市场的一种强力补充,它用一种近乎百科全书式的严谨态度,为我们提供了一个可以信赖、可以反复查阅的专业工具。

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这本书的文字风格,说实话,有点像一位经验老到的老师傅在跟你耳提面命,语气沉稳,内容扎实,不带任何花哨的辞藻。它摒弃了许多教科书里那种冗余的理论铺陈,直奔解决问题本身。比如,在介绍高性能四冲程发动机的凸轮轴正时校准时,它没有过多渲染什么“精密配合的艺术”,而是直接给出了在不同气门间隙公差下,如何使用百分表进行微调的精确操作规范和允许误差范围,这种实操性极强的细节描述,是我在其他资料中极少见到的。更令人称道的是,它对特定品牌高端车型的定制化维修流程也有所涉猎,比如提到某款欧系仿赛车型的湿式多片离合器更换,它甚至细化到了特定扭矩扳手的型号建议,这种对“工具依赖性”的说明,是非常务实且高水平的体现。我个人认为,这本书的价值,主要就体现在这些别人不愿费力去记录的“边角料”信息上,它真正为我们搭建了一个从理论到实践的无缝过渡桥梁。

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