桑塔纳系列轿车故障诊断排除实例

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出版者:金盾出版社
作者:阎佐廷等编
出品人:
页数:295
译者:
出版时间:2003年1月1日
价格:14.0
装帧:平装
isbn号码:9787508224893
丛书系列:
图书标签:
  • 桑塔纳
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具体描述

本书包括化油器发动机、电子控制燃油喷射式发动机、底盘、电气设备共四章。本书以桑塔纳LX型轿车(即桑塔纳普通型轿车)、桑塔纳2000系列轿车等桑塔纳系列车型为例,列举典型的、具有普遍性的故障排除实例,从故障现象入手,结合构造原理分析故障产生的原因、判断故障的方法及排除故障的措施。本书实例内容可靠,数据准确,具有较强的实用性和可操作性。

本书对汽车维修人员、驾驶人员和汽车用户具有实用价值,对相关专业的大中专院校师生和汽车爱好者也有一定的参考作用。

汽车电子控制系统深度解析与实用维修手册 本书聚焦于当代汽车电子控制系统的核心技术、复杂故障的诊断逻辑以及高效的维修策略,旨在为汽车维修工程师、技术人员及汽车电子爱好者提供一套全面、深入且极具实操价值的参考指南。 第一部分:汽车电子控制系统的理论基石与架构解析 本部分从汽车电子控制系统(ECU/ECM)的演进历程入手,系统阐述了现代汽车电子化的基本框架和核心组成部分。详细介绍了微处理器技术、传感器技术、执行器技术在汽车领域的应用现状。 1.1 传感器技术深度剖析: 涵盖了发动机管理系统(EMS)、底盘控制系统(如ABS/ESP)、车身电子系统(BCM)中常用传感器的原理、安装位置、信号特性及失效模式。重点讲解了宽带氧传感器(A/F传感器)的动态响应曲线分析、曲轴/凸轮轴位置传感器的信号同步判读、以及压力和温度传感器在不同工况下的数据线性度验证。深入探讨了虚拟传感器(Software Sensors)的工作模型及其在诊断中的辅助作用。 1.2 执行器控制逻辑与驱动电路: 详细解析了电磁阀、步进电机、直流电机等关键执行器的驱动原理,如喷油嘴的脉宽调制(PWM)控制、步进电机式怠速阀(IAC)的开度调节。特别分析了功率晶体管(如MOSFET)在ECU输出级电路中的工作状态监控,以及如何通过示波器捕捉PWM信号的占空比变化来判断执行器负载是否异常。 1.3 通信网络架构(CAN/LIN/FlexRay): 系统梳理了汽车内部数据总线的通信协议。详细解读了CAN总线的报文结构、仲裁机制、错误帧的产生与处理。通过实际案例说明,如何使用总线分析仪(Bus Analyzer)拦截关键数据包(如发动机转速、节气门开度)并解码其数据域(Data Field),以识别特定控制单元之间的信息阻塞或错误注入问题。 第二部分:发动机管理系统(EMS)的故障模式与诊断流程 本部分是全书的核心,专注于当前主流电控燃油喷射系统(EFI)和缸内直喷系统(GDI)的复杂故障排查。 2.1 燃油系统的精密控制与诊断: 深入分析了高压燃油泵(HPFP)和低压油泵的工作特性曲线。阐述了燃油压力传感器(FRP)读数异常导致混合气过稀/过浓的连锁反应。提供了针对“启动困难”或“加速乏力”场景下,结合燃油压力实时数据和喷油脉宽进行故障定位的“压力-脉宽交叉验证法”。 2.2 点火系统的能量管理与模块故障: 探讨了直喷发动机中先进的点火系统结构,如独立点火线圈(Coil-on-Plug, COP)的设计优势与常见问题。重点剖析了点火能量不足(Misfire Rate偏高)的深层原因,区分是点火模块驱动电路故障、还是火花塞本身性能衰减所致,并提供区分高压波形异常的经验法则。 2.3 进气控制与增压系统诊断: 全面覆盖了电子节气门控制(ETC)的零位学习、故障码清除与在线校准流程。针对涡轮增压/机械增压系统的可变截面涡轮(VGT)或废气门(Wastegate)控制故障,详细说明了如何测量真空电磁阀的响应时间,以及如何通过真空度测试判断增压管路是否存在微泄漏。 2.4 排放控制与后处理系统故障: 细致讲解了催化转化器效率监测(O2传感器反馈)、蒸发排放控制系统(EVAP)的泄露测试流程。重点分析了氮氧化物还原系统(SCR/AdBlue)中液位、温度传感器以及喷射阀的故障对系统性能的影响及排除方法。 第三部分:底盘与车身电子控制系统的集成诊断 本书超越了动力总成范围,扩展到影响行车安全和舒适性的电子子系统。 3.1 制动与稳定控制系统(ABS/ESP/EPB): 详细介绍了轮速传感器(WSS)信号的判读技巧,特别是在低速或湿滑路面下,如何通过示波器观察WSS的波形对称性来判断传感器或磁环的磨损。解析了转向角度传感器(SAS)与偏航角速度传感器(Yaw Rate Sensor)的初始化与标定步骤,以及它们对ESP工作区间的精确影响。对于电子驻车制动系统(EPB),提供了制动电机和控制单元的解除与匹配流程。 3.2 转向助力系统(EPS)的故障排查: 分析了EPS系统的扭矩传感器、电机驱动器以及ECU间的反馈回路。重点讲解了转向异响或助力突变的诊断,区分是齿轮箱机械问题还是力矩传感器信号漂移导致的软件干预。 3.3 车身舒适与信息娱乐系统: 涵盖了中央网关(Gateway Module)的功能,以及空调(HVAC)控制单元与安全气囊(SRS)系统的诊断接口与数据读取方法。强调了SRS系统维修中的安全断电流程和故障码的历史记录分析。 第四部分:高级诊断工具的应用与故障排除策略 本部分强调将理论知识转化为高效维修实践的方法论。 4.1 诊断工具的进阶使用: 深入讲解了如何有效利用专业诊断仪(如使用制造商级诊断软件)进行“激活测试(Actuator Tests)”、“参数学习(Basic Settings)”和“数据流对比分析”。强调了对比“正常参考值”与“故障值”之间的系统性差异,而非仅仅依赖故障码提示。 4.2 示波器在瞬态故障诊断中的地位: 提供了大量关于如何使用双通道或四通道示波器捕捉瞬态电压信号的实操案例,包括点火系统初、次级波形分析、传感器信号的滤波效应、以及供电回路中的瞬态电压跌落(Voltage Drop)测试方法。 4.3 线路与元件的电阻/电压/导通性测试: 制定了一套系统的故障排除流程,从基础的供电和搭铁检查入手,逐步深入到信号线路的对地电压测量、元件的静态阻值测量,以及线束对角测试法,有效排除虚假故障和间歇性断路问题。 本书以其详尽的图表、清晰的流程图和大量基于实际维修案例的分析,为技术人员提供了一套从底层原理到顶层应用的全方位电子系统维修解决方案。

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这本《桑塔纳系列轿车故障诊断排除实例》真是本让人又爱又恨的宝典。说它“爱”,是因为它确实在关键时刻帮了我大忙,尤其是那些涉及到电子控制单元(ECU)通讯故障的描述,细致入微,连我这个非专业出身的修理工都能顺藤摸瓜找到问题所在。记得上次那辆老普桑启动困难,点火系统怎么查都像是正常的,最后翻到书里一个关于曲轴位置传感器信号干扰的章节,里面提到了一种特定的环境湿度下可能出现的间歇性虚假信号,简直是神来之笔。我按着书上的步骤,用示波器捕捉了波形,果然找到了那个微弱的毛刺。然而,说它“恨”,是因为书中对于老型号(比如B2000之前的化油器版本)的篇幅实在太少,很多老车主或修理厂遇到的机械磨损、拉缸等基础问题,这本书只是轻描淡写地带过,没有深入到更换零部件的公差范围和装配力矩的详细说明,这对于想进行深度大修的人来说,总觉得差点火候,像个半成品。而且,书中引用的部分电路图版本似乎偏旧,与市面上流通的后期款车型对照时,需要自行脑补和比对很多细节,这点在新技术快速迭代的今天,确实有点让人抓狂。总体而言,它更像是一位经验丰富的老技师口述的经验集锦,而不是一本标准化的维修手册,适合有一定基础、需要攻克疑难杂症的人士研读。

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这本书的装帧设计和排版风格,也透露出浓厚的年代感,这对于某些怀旧的车迷来说或许是情怀加分项,但对于追求效率的专业人士而言,则构成了阅读障碍。图文混排的质量参差不齐,很多电路图清晰度极低,油污斑点和折痕痕迹清晰可见,这使得在定位某个特定的接插件颜色或线束走向时,需要花费大量时间去辨认,极易造成误判。此外,书中对特定故障码的解析部分,似乎是基于早期的OBD-I系统,对于如今广泛应用的OBD-II诊断接口下产生的复杂P码和C码的解读深度,明显不足。例如,对于某个传感器电压超出正常范围的报警,书中通常只是建议更换该传感器,而没有深入分析造成电压异常的内部电阻变化规律或者ECU本身的逻辑判断阈值。这种“换件解决问题”的倾向,虽然能快速恢复车辆基本功能,但却忽略了对深层系统控制逻辑的理解,长期来看,不利于提升维修人员的综合诊断能力。总而言之,它更像是一部特定历史时期维修经验的珍贵记录,而非一本面向未来的技术参考书。

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我不得不承认,这本书在故障排除的“思维链”构建上提供了一种独特的视角。它并非简单地罗列“如果A,则检查B”的流程图,而是鼓励读者从系统整体上去理解故障是如何产生的连锁反应。作者经常会引导我们思考,一个看似是A部件引起的故障,其根本原因可能是B部件对A部件的输入信号产生了偏差。例如,书中对怠速不稳的分析,它没有直接指向节气门或怠速步进电机,而是首先排查了真空管路是否有细微泄漏,即使是那些肉眼几乎看不到的橡胶老化裂纹。这种“由表及里,由易到难”的诊断思路,确实提升了维修的效率和准确率。但是,这种高度依赖经验积累的叙事方式,也带来了一个不容忽视的问题:缺乏对维修工具的标准化要求。书中提及的某些自制工具或者非市售的检测装置,对于普通维修店来说,获取难度极大,这无疑抬高了读者应用书中指导的门槛。如果能配上常用工具的规格清单和采购渠道建议,这本书的实用价值会大大提高,而不是让读者拿着工具手册到处比对尺寸。

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我拿到这本书时,原本是抱着极高的期待,毕竟桑塔纳在中国市场保有量巨大,一本专门的故障排除实例集应该能解决我八成的日常维修难题。然而,阅读体验却如同在迷雾中摸索。书中采用了大量的“案例回顾”模式,每起案例的描述都非常口语化,仿佛是作者在咖啡馆里和人闲聊他的维修经历。这种叙事方式的好处是生动,让人不至于枯燥,但缺点也十分明显——缺乏系统性和索引的严谨性。比如,当你遇到一个关于制动系统ABS灯报警的问题时,你很难在目录中直接找到一个明确的分类标签,往往需要从“底盘电子系统”、“传感器故障”以及几个不相关的“疑难杂症”章节中反复翻找才能拼凑出完整的诊断路径。更让人费解的是,很多关键的测量参数,比如油压、真空度,只是给出了一个大概的范围,而没有明确指出在不同负载和温度下的精确标准值,这使得对照检测变得非常主观。我更希望看到的是类似航空维修手册那样,结构清晰、图表详尽、参数精确到小数点后两位的专业工具书,而不是这样一本更偏向于“故事会”性质的维修笔记。对于新入行的年轻人来说,这本书的实操指导性远不如那些官方的技术服务通报来得直接有效。

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这本书在某些特定领域的深度挖掘确实值得称赞,但这种深度往往是极不均衡的。如果你恰好遇到的是书中重点论述的某一类故障,比如燃油喷射系统在高海拔地区的适应性调整,那么你会发现作者的见解独到,甚至超过了原厂的技术培训资料。他对于如何通过调整喷油脉宽和点火提前角来适应稀薄空气的描述,逻辑清晰,步骤详尽,令人叹服。然而,一旦脱离了这些“高光时刻”,转向更基础的机械部件维护,比如变速箱换挡异响的分析,内容就显得捉襟见肘了。书中对换挡杆拉线松紧度的调整只是一笔带过,没有深入探讨拉线内部钢丝的疲劳程度对换挡手感的影响,这对于追求完美手感的车主或者技师来说,无疑是一种遗憾。此外,书中对许多故障的判断流程,过于依赖经验判断,例如“听声音”、“闻气味”这类定性描述,虽然体现了老一辈技师的直觉,但在数字化诊断工具普及的今天,这种基于感官的判断缺乏可重复性和客观性,使得年轻一代的读者难以完全信服并应用到实际操作中去。

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