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页数:57x86cm

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出版时间:1900-01-01

价格:5.00元

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isbn号码:9787506229661

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城市脉络：现代都市交通规划与管理精要 本书聚焦于全球范围内，尤其是在高速城市化进程中的现代大都市所面临的复杂交通挑战、前沿的规划理念以及创新的管理技术。它摒弃了传统的、侧重于单一区域或特定工具的描述，转而构建了一个宏大而精密的城市交通生态系统分析框架。 第一部分：理论基石与历史演进 第一章：现代交通系统的复杂性与系统思维 本章深入探讨了将城市交通视为一个复杂适应性系统的理论基础。我们不再将道路、车辆和行人视为孤立的元素，而是探讨它们之间如何通过信息流、资源流和物理流进行动态交互。重点分析了系统涌现现象（Emergent Phenomena）在交通拥堵、事故传播和出行模式变化中的体现。引入了控制论（Cybernetics）的视角，审视交通管理的反馈机制和自组织能力。 第二章：全球都市交通史：从工业革命到智慧城市 本章追溯了工业革命以来，城市交通形态的根本性转变。详细考察了第一次汽车浪潮对城市格局的重塑，以及二战后以高速公路建设为核心的“汽车优先”模式带来的结构性弊端。通过对比北美、欧洲和东亚城市在不同历史阶段采取的应对策略，提炼出“效率优先”到“可持续发展优先”的范式转移。特别关注了对历史街区保护与现代交通需求之间矛盾的权衡案例。 第二部分：规划方法与空间重构 第三章：以人为本的交通需求管理（TDM）深度解析 本部分是本书的核心之一，详细阐述了如何通过管理需求而非仅仅增加供给来优化交通流。涵盖了弹性工作制、共享出行激励、拥堵收费机制（如伦敦和新加坡模式的定量分析）、停车管理策略（Parking Policy）及其对周边区域商业活力的影响。讨论了如何利用行为经济学原理来设计更有效的激励和约束措施，以引导居民选择更环保、更高效的出行方式。 第四章：多模式衔接与公共交通导向型开发（TOD） 本章聚焦于构建高效的公共交通网络。从轨道交通（地铁、轻轨）的路网优化设计，到公交系统（BRT、常规公交）的线路覆盖与时刻表优化，提供了详尽的案例分析。重点剖析了TOD模式如何通过土地利用规划与交通枢纽进行协同开发，实现职住平衡和减少“最后一公里”的出行困境。探讨了微循环交通（如共享单车、自动驾驶接驳车）在衔接大型枢纽中的集成技术。 第五章：交通基础设施的韧性与环境适应性 本章关注基础设施在面对气候变化和突发事件（如极端天气、疫情封锁）时的设计要求。探讨了“蓝绿基础设施”（Blue-Green Infrastructure）在城市道路系统中的应用，以增强雨水管理能力，减少内涝对交通系统的冲击。分析了弹性交通网络的设计原则，包括冗余路径的预留和快速恢复机制的部署。 第三部分：技术赋能与智能管理 第六章：交通流实时感知与数据驱动决策 本章详尽介绍了现代交通管理系统（ITS）的核心技术。从传统的地磁感应器、环路检测器，到基于雷达、激光雷达（LiDAR）和高清视频分析的先进传感器网络，阐述了数据采集的精度和广度。重点分析了大数据（Big Data）和机器学习（Machine Learning）在交通预测、事件检测和信号配时优化中的应用，包括如何利用深度学习模型来预测未来15分钟内的拥堵走势。 第七章：信号控制系统的进化：从固定配时到自适应控制 本章对城市交通信号控制技术进行了系统梳理。详细对比了经典感应式控制（SCATS、SCOOT系统）的工作原理和局限性。深入探讨了基于强化学习（Reinforcement Learning）的下一代自适应信号控制系统，该系统能够实时学习路口间的相互影响，并动态调整相位和周期，以最小化整个区域的平均延误时间。 第八章：自动驾驶、车联网（V2X）与未来路权分配 本章展望了自动驾驶技术对城市交通的颠覆性影响。重点分析了车路协同（V2X）通信技术在提升交通流效率和安全性方面的潜力，包括队列行驶（Platooning）和交叉口无信号控制的理论模型。同时，讨论了自动驾驶普及后，城市空间中人类驾驶车辆、自动驾驶车辆、行人与非机动车之间的路权分配博弈和监管挑战。 第四部分：治理、公平与可持续性 第九章：交通经济学与资源优化配置 本章从经济学角度审视交通投资决策的合理性。详细介绍了成本效益分析（CBA）在交通项目评估中的应用，并探讨了如何量化“时间价值”、“环境成本”和“事故损失”等无形效益。讨论了PPP（公私合营）模式在大型交通基础设施建设中的风险分担机制。 第十-节：交通公平性与弱势群体的出行保障 本章关注交通系统在社会公平维度上的表现。分析了交通基础设施的布局如何加剧或缓解社会经济隔离（Spatial Segregation）。提出了“交通可达性指标”（Accessibility Metrics），用以评估不同收入和能力群体的出行机会。强调了在规划决策中，必须充分考虑老年人、残障人士和低收入社区的特殊出行需求。 第十一-节：城市物流与慢行交通的系统整合 本章关注城市内部的货物流动效率与慢行空间的优化。探讨了城市中心区（CBD）的“夜间配送”和“最后一公里”无人机/机器人配送的可行性。同时，系统论述了自行车道、人行道的网络化设计原则，以及如何通过街道重新分配（Road Diet）来提升慢行交通的吸引力和安全性，实现交通系统的全面可持续发展。 --- 本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及关注城市未来发展的学者提供一个全面、跨学科、具有前瞻性的交通系统分析工具箱。

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