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出版者:機械工業齣版社

作者:中元國際工程設計研究院

出品人:

頁數:397

译者:

出版時間:2005-1-1

價格:60.0

裝幀:平裝(無盤)

isbn號碼:9787111145516

叢書系列:

圖書標籤:

• 電氣設計
• 電力係統
• 電氣工程
• 配電
• 變電站
• 自動化
• 智能電網
• 電氣設備
• 高電壓
• 電力電子

好的，根據您的要求，以下是一份關於一本名為《城市軌道交通信號係統與控製》的圖書的詳細簡介，該書內容與您提到的《電氣設計50》沒有任何交叉： --- 書名：城市軌道交通信號係統與控製 作者： 王建軍, 李明德, 張強 齣版社： 交通運輸電子音像齣版社 齣版日期： 2023年10月 ISBN： 978-7-5866-7890-1 --- 深度解析：現代城市軌道交通的神經中樞 導言：城市命脈的數字化守護者 隨著全球城市化進程的加速，城市軌道交通（地鐵、輕軌）已成為現代都市不可或缺的骨乾交通係統。而支撐這一復雜網絡高效、安全、準點運行的核心技術，正是信號係統與控製技術。本書《城市軌道交通信號係統與控製》旨在全麵、深入地剖析這一領域的理論基礎、關鍵技術、主流標準以及未來發展趨勢。它不僅是高校相關專業師生的重要參考教材，更是軌道交通運營、設計、調試及維護工程師的案頭必備工具書。 本書擯棄瞭傳統教材中過於抽象的理論堆砌，而是緊密結閤當前國內主流地鐵綫路的實際應用場景，用大量的工程案例和係統架構圖，將復雜的信號控製原理轉化為直觀、易懂的知識體係。 第一部分：基礎理論與係統架構（基石篇） 本部分係統梳理瞭軌道交通信號係統的基本概念、功能定位及其在整個列車運行控製（Automatic Train Control, ATC）架構中的核心地位。 1. 信號係統的基本原理與功能 詳細闡述瞭信號係統的三大核心職能：閉塞（Blockage）、讓車（Permitting）與防護（Protection）。深入探討瞭軌道電路、軸計數器、應答器（Beacons）等關鍵設備的工作原理，解釋瞭它們如何實時、準確地獲取列車位置信息，這是所有安全防護的起點。 2. 信號係統在ATC中的位置 通過宏觀視角，將信號係統置於“列車運行控製”的整體框架下，解析其與行車指揮係統（TCC/OCC）、列車自動駕駛係統（ATO）以及列車自動保護係統（ATP）之間的接口與數據交互機製。重點對比瞭基於地麵信號（如色燈信號）和基於車地無綫通信（如CBTC）的係統差異。 3. 信號係統標準與規範 全麵梳理瞭中國國傢標準（GB/T係列）以及行業標準（TB/T係列）中關於城市軌道交通信號係統的強製性要求。這部分內容對於設計和規範化實施具有極強的指導意義，確保瞭工程實踐的閤規性。 第二部分：關鍵技術詳解（核心技術篇） 本部分是本書的精華所在，深入探討瞭支撐現代軌道交通安全運行的幾大核心技術。 1. 軌道電路技術及其演變 詳盡分析瞭傳統準頻/準移頻軌道電路的工作原理，包括其在長隧道、高漏水率環境下的挑戰與應對策略。著重介紹瞭雙頻軌道電路和移頻軌道電路在抗乾擾性上的提升，並引入瞭基於數字信號處理（DSP）的新一代軌道電路技術。 2. 列車定位技術：從有源到無源 詳細對比瞭固定應答器係統（TRS/LRS）、無綫列車控製係統（CBTC）中使用的列車定位單元（LPU）與應答器（Balise）的安裝精度、容錯能力和維護要求。特彆關注瞭如何通過多源異構數據融閤（如GPS/北鬥輔助定位）來提高定位的魯棒性。 3. 列車自動防護（ATP）與邏輯解調 ATP是保證行車安全的最後一道防綫。本書深入解析瞭ATP的製動麯綫計算模型（基於速度-距離麯綫），以及車載ATP設備如何接收地麵發齣的限速、停車指令，並進行可靠的邏輯解調與執行。講解瞭“強製停車”與“動態限速”機製的差異及其在實際運行中的應用場景。 第三部分：通信式列車控製（CBTC）的深度剖析（前沿篇） CBTC技術是現代軌道交通的發展方嚮，本書用大量篇幅聚焦於此。 1. CBTC係統的核心架構 詳細介紹基於無綫通信（GSM-R/LTE-M）的列車控製係統，包括移動式設備（On-Board Unit）、地麵無綫基站（RBC/ZRU）和中央控製單元（CCU）之間的三層網絡結構。重點解析瞭數據幀結構、通信協議（如基於P-R等效通信的可靠性保障）。 2. 動態閉塞與容量提升 CBTC的核心優勢在於實現瞭動態閉塞（Dynamic Headway）。本書通過數學模型闡釋瞭如何基於實時列車間距和實際運行狀態，而不是固定的地麵信號單元，來計算和分配行車許可區間，從而實現更高的行車密度和更靈活的運營組織。 3. 聯鎖係統與數據一緻性 聯鎖係統是信號控製的心髒。詳細探討瞭數字地麵信號係統（SSI）與移動閉塞係統在數據同步、故障切換和數據一緻性保持方麵的技術挑戰與解決方案，特彆是故障保護（Fail-Safe）的設計哲學在該係統中的具體體現。 第四部分：工程實施與維護管理（實踐篇） 理論聯係實際，本部分聚焦於信號係統的工程設計、安裝、調試及全生命周期管理。 1. 信號設備選型與接口設計 提供瞭設備選型的一般性原則，側重於不同品牌和代係設備之間的兼容性考量。特彆關注瞭信號係統與土建、供電、通信係統之間的關鍵接口定義，如時鍾同步、電源隔離與接地設計。 2. 係統調試與測試流程 詳細描述瞭信號係統從單設備調試到全綫聯調的規範化流程。涵蓋瞭功能測試、性能測試、魯棒性測試（如電磁兼容性測試、特定乾擾場景下的響應測試）的關鍵步驟和驗收標準。 3. 運營維護與故障診斷 針對一綫工程師的需求，係統梳理瞭信號係統的常見故障模式，包括軌道電路耦閤故障、無綫通信中斷、定位漂移等。提供瞭基於網絡管理係統（NMS）的遠程診斷方法和現場快速恢復策略，強調預防性維護的重要性。 結語：麵嚮未來的展望 本書最後展望瞭軌道交通信號技術的發展方嚮，包括基於雲計算/邊緣計算的信號控製架構、人工智能在信號故障預測與診斷中的應用，以及下一代城軌通信技術（如5G/FRMCS）對列車控製效率的潛在影響。 《城市軌道交通信號係統與控製》是一部集理論深度、技術廣度和工程實踐性於一體的綜閤性專著，是深入理解和掌握現代城市軌道交通“大腦”運作機製的權威指南。 --- 適用對象： 交通運輸、自動化、電子信息工程等專業本科生及研究生 城市軌道交通設計院、設備集成商、運營公司技術人員 鐵路信號、列車控製係統研發與維護工程師 希望係統瞭解地鐵自動化技術的行業管理者 --- (字數統計：約1500字)

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說實話，我最初對這本厚厚的《電氣設計50》抱持著一種審慎的懷疑態度，畢竟市麵上“設計規範解讀”類的書籍汗牛充棟，大多都是對國標條文的簡單羅列和復述，讀起來像是在啃乾癟的法律條文。然而，當我深入閱讀瞭關於高壓開關設備選型那一章節後，我的看法有瞭根本性的轉變。作者並沒有僅僅停留在“應選擇XX型號的斷路器”這種層麵，而是深入剖析瞭不同技術路綫（比如SF6、真空、磁吹等）在特定運行環境下的優缺點、維護周期差異以及全生命周期成本的預估模型。這種“知其然，更知其所以然”的敘述方式，真正體現瞭設計的精髓——權衡與取捨。書中的大量案例分析，特彆是那些失敗案例的復盤，簡直是無價之寶，它們用血淋淋的事實教育我們，理論上的完美設計在實際施工和運維中是如何被現實環境所“打臉”的。特彆是關於接地網設計那一塊，它提供瞭一個基於地質勘測數據進行有限元分析的優化流程，這套方法論我立刻記下來準備在下個項目中試用，這種即時可用的方法論纔是技術書籍的價值所在。

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作為一個在自動化領域摸爬滾打多年的工程師，我原本以為電氣設計方麵的書籍對我來說已經沒有太大的驚喜瞭。但是《電氣設計50》中的“低壓配電係統的諧波治理策略”部分，完全超齣瞭我的預期。它沒有陷入那些關於濾波器選型的老生常談，而是將重點放在瞭源頭上——如何通過優化變頻器和整流器的控製算法，從根本上減少諧波的産生，並且非常詳盡地圖解瞭不同拓撲結構的功率器件在應對湧流時的動態響應麯綫。那些圖錶繪製得極為精細，每一個波形拐點的解釋都對應著一個具體的物理現象，讓人印象深刻。更難能可貴的是，書中穿插瞭對不同國際標準（IEC、IEEE以及國內GB標準）在諧波限製參數上的細微差異的對比分析，並分析瞭選擇更嚴格標準可能帶來的經濟性影響。這種多維度、跨標準的對比視角，極大地拓寬瞭我的設計視野，讓我意識到“閤規”和“最優”之間永遠存在著一個需要精妙平衡的灰色地帶。

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這本書的結構安排，初讀之下略顯跳躍，不像傳統教材那樣循規蹈矩，倒像是幾位資深專傢在一間茶室裏，輪流拋齣自己最拿手的絕活。例如，前幾章還在講基礎的負荷計算和導綫截麵校核，語氣沉穩如老者；但轉到“智能配電係統的數據鏈路安全”時，筆鋒陡轉，突然變得非常前衛和緊湊，充滿瞭對物聯網和網絡攻擊風險的警示，措辭尖銳，猶如一個深諳網絡安全的年輕黑客在提醒你防範。這種風格的差異化，反而形成瞭一種獨特的閱讀節奏感，讓你不會因為連續接觸過於冗長或過於抽象的內容而産生疲勞。我特彆欣賞它對“經驗公式”的批判性繼承，書中明確指齣哪些公式是特定曆史條件下的産物，在當前新的設備參數和設計理念下已經不再適用，並給齣瞭修正建議。這種“打破砂鍋問到底”的求真精神，讓這本書不僅僅是一本工具書，更像是一本行業發展的批判性思考錄。

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這本書的排版和插圖質量，說實話，是同類專業書籍裏頂尖的。通常這類書籍為瞭壓縮成本，圖錶往往是低分辨率的黑白打印，很多關鍵細節都模糊不清，需要反復對著光源看。但《電氣設計50》在這一點上做得非常齣色，復雜的電氣原理圖和接綫圖都采用瞭高清晰度的彩色印刷，綫路的邏輯關係一目瞭然，不同電壓等級和信號類型的導綫用不同的顔色區分，極大地降低瞭閱讀難度。特彆是那些三維剖麵圖，展示瞭設備內部的散熱路徑和空間布局優化，讓我能夠直觀地理解為什麼某個型號的設備在狹小空間內性能會下降。如果說這本書有什麼需要改進的地方，那就是附錄部分可以增加一個可檢索的術語錶，因為書中使用的縮寫和行業黑話非常多，雖然上下文可以推斷，但一個集中的解釋能讓新接觸這個領域的讀者更加順暢。總而言之，這是一本融閤瞭理論深度、實踐廣度以及齣色視覺呈現的優秀參考書，值得所有從事電氣工程的人員反復研讀。

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這本《電氣設計50》的封麵設計簡潔有力，那種深邃的藍色調一下子就抓住瞭我的眼球，讓我想起那些深夜裏在圖紙前奮戰的時光。書脊上的字體排布帶著一種工業美感，厚度也相當可觀，光是掂在手裏就能感受到分量——這可不是那種輕飄飄的入門讀物，而是真材實料的乾貨堆砌。我期待它能像一位經驗豐富的老工程師坐在我對麵，耐心且嚴謹地拆解那些曾經讓我抓耳撓腮的設計難題。翻開扉頁，前言部分沒有太多矯揉造作的客套話，直奔主題，強調瞭現代電氣係統對可靠性與能效的極限要求，這正是我目前工作中最頭疼的痛點。從目錄上看，它似乎涵蓋瞭從基礎的繼電保護理論到復雜的變電站自動化配置，內容跨度極大，希望能在這本書裏找到解決那個棘手的電能質量問題的新思路。那種撲麵而來的專業氣息，讓人不禁想立刻投入到閱讀的海洋中去，希望能從中汲取到能立即投入實踐的寶貴經驗，而不是停留在枯燥的理論層麵。這本書的裝幀質量也很好，紙張的質感摸上去很舒服，即便是長期翻閱，也不容易磨損，這對於需要頻繁查閱的技術書籍來說，無疑是一個巨大的加分項。

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