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出版者:第1版 (2002年6月1日)

作者:汪立亮

出品人:

页数:356

译者:

出版时间:2002-6-1

价格:35.0

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787114042379

丛书系列:

图书标签:

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《全球电动汽车技术前沿与发展趋势》 引言 随着全球能源结构转型和环保法规日益严格，电动汽车（EV）产业正以前所未有的速度蓬勃发展，成为21世纪汽车工业最具革命性的变革力量。本书旨在为汽车工程专业人士、技术研发人员以及对未来出行方式充满热情的读者，提供一份全面、深入且具有前瞻性的全球电动汽车技术概览。我们将聚焦于当前和未来五年内，驱动电动汽车产业升级和性能突破的核心技术领域，着重分析国际领先企业的技术路线图和创新实践。 第一部分：动力系统架构与创新 第一章：下一代电池技术：固态与高能量密度锂离子 本章将深入探讨当前主流锂离子电池（Li-ion）的局限性及其向更高能量密度方向的发展趋势。重点解析固态电池（Solid-State Batteries, SSB）的原理、材料体系（如硫化物、氧化物和聚合物电解质）的最新突破，以及其在提升安全性、循环寿命和能量密度方面的潜力与挑战。同时，我们将分析硅基负极、富锂锰基正极等高能量密度材料的产业化进程，并对比不同技术路线在成本控制和规模化生产中的可行性。 第二章：先进电机驱动技术与磁性材料 电动汽车的性能高度依赖于电机系统的效率和功率密度。本章详细阐述永磁同步电机（PMSM）、开关磁阻电机（SRM）和轴向磁通电机（Axial Flux Motors）的设计理念与应用场景。特别关注新型高性能永磁材料（如无稀土或低稀土永磁体）的研发进展，以及如何通过优化电机拓扑结构（如集成化、扁线绕组技术）来实现轻量化和更高的热管理效率。同时，探讨800V高压平台下功率电子器件（如SiC MOSFETs）对电机控制策略的革新要求。 第三章：集成化电驱动桥（E-Axle）的系统优化 现代电动汽车追求高度集成化以简化结构、降低成本。本章剖析三合一（电机、逆变器、减速器）及多合一集成电驱动系统的最新设计趋势。内容包括模块化功率电子封装技术、先进的冷却系统设计（如直接浸没式冷却），以及如何通过软件算法实现扭矩矢量控制和能量回收策略的精细化管理，以最大化整车续航里程和动态响应速度。 第二部分：能源管理与智能补能 第四章：高压直流快充与超快充技术标准 充电基础设施是电动汽车普及的关键瓶颈。本章详尽对比国际上主要的超快充协议（如CCS Combo 2、NACS、GB/T），分析800V高压架构如何实现低于15分钟的“充电半小时”目标。深入探讨液冷充电枪和线缆的技术要求，以及如何解决大电流传输过程中的热管理难题。此外，还将审视固态充电桩的拓扑结构和电网适应性。 第五章：车辆到电网（V2G）与双向充放电技术 V2G技术是未来智慧能源管理的核心组成部分。本章探讨电动汽车如何从能源消费者转变为移动储能单元。内容涵盖V2G通信协议（如ISO 15118）、电能质量控制、安全隔离机制以及V2G应用场景下的商业模式构建。分析V2G对电网稳定性和分布式能源消纳的影响。 第六章：热管理系统（TMS）的集成化与热泵应用 高效的热管理是保障电池性能和驾乘舒适度的基石。本章重点介绍先进的热泵系统（Heat Pump Systems）在冬季续航衰减缓解中的关键作用。分析液体冷却、直接接触冷却以及基于冷却液回路的集中式热管理架构，如何实现电池、电机、电控系统和座舱之间的热能高效循环与共享。 第三部分：智能化与软件定义汽车（SDV）的融合 第七章：电动汽车的线控制动与转向系统 有别于传统汽车的机械连接，电动汽车广泛采用线控制动（Brake-by-Wire）和线控转向（Steer-by-Wire）技术。本章聚焦于这些系统的冗余设计、安全认证标准以及高精度传感器应用。阐述如何通过电控系统实现更精细的制动能量回收和更灵活的车辆运动控制。 第八章：软件定义与OTA升级在电动汽车中的应用 电动汽车正加速向“轮子上的超级计算机”演进。本章探讨中央计算平台（Domain Controller）的硬件架构演变，以及OTA（Over-The-Air）技术如何贯穿整车生命周期，实现功能迭代、性能优化和安全补丁的部署。深入分析AUTOSAR自适应平台在电动汽车软件架构中的地位。 第九章：新型传感器与高精度定位技术 自动驾驶的融合对电动汽车的感知层提出了更高要求。本章介绍集成在电动汽车平台上的激光雷达（LiDAR）、高分辨率毫米波雷达（mmWave Radar）和高清视觉系统的布局优化。讨论如何结合高精度定位（HD Mapping）技术，为L3及以上级别的自动驾驶提供可靠的数据输入和决策支持。 结论：面向2030的电动汽车技术路线图 本书最后一部分将综合以上技术发展趋势，描绘出未来十年全球电动汽车技术的关键发展方向，包括固态电池的大规模商业化、全碳化硅（All-SiC）功率模块的普及，以及与智能交通系统的深度融合，为读者把握行业脉搏提供战略性参考。 目标读者 汽车研发工程师、动力电子工程师、电池技术专家、汽车院校师生、以及希望全面了解全球电动汽车前沿技术的决策者与投资者。 （注：本简介内容完全围绕全球电动汽车的技术前沿和发展趋势展开，未涉及任何关于上海帕萨特B5轿车电系故障检测与维修的具体技术点或内容。）

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