具体描述
本书主要介绍了常见的中高档轿车电控发动机和自动变
速器的结构和功用、常见的故障现象、故障原因与排除方法,
收集整理了故障诊断方法、诊断部位和故障码,并介绍了电
控发动机和自动变速器的使用与保养方法。主要车种有:奥
迪、现代、大宇、本田、丰田、马自达、五十铃、奔驰、福
特、欧宝、绅宝、通用、三菱、克莱斯勒、沃尔沃等。
本书可供驾驶员、修理工及管理技术人员学习,亦可供
交通运输和汽车运用工程类专业的师生参考。
作者简介
目录信息
前言
第一篇 电控发动机
第一章 电控发动机的类型、结构与检修
第一节 电控发动机的分类方法
第二节 常见轿车电控发动机的类型
第三节 电控发动机的使用和保养方法
第四节 电控发动机主要部件的结构和检修
第二章 电控发动机常见故障现象、原因及排除
方法
第一节 奔驰系列电控发动机
第二节 丰田子弹头电控发动机
第三节 皇冠3.02JZ-GE型电控发动机
第四节 韩国现代轿车电控发动机
第三章 电控发动机的故障诊断与测试
第一节 电控发动机的检测设备
第二节 诊断座的安装部位及诊断方法
第三节 电控发动机故障码
第四章 电控发动机故障排除实例
第二篇 自动变速器
第五章 自动变速器的结构与特点
第一节 自动变速器的结构与工作原理
第二节 自动变速器的特点和使用方法
第三节 自动变速器的正确维护
第四节 自动变速器零件的检验
第五节 自动变速器的试验
第六章 自动变速器常见故障与排除方法
第一节 韩国现代轿车KM175型自动变速器故障与
排除
第二节 丰田子弹头A46DE DF型自动变速器故障与
排除
第三节 马自达自动变速器故障与排除
第四节 沃尔沃车系AW70、70L、71、72L型自动变
速器故障与排除
第五节 福特AXOD型自动变速器故障与排除
第七章 自动变速器的故障自诊断
第一节 自动变速器故障码
第二节 自动变速器典型故障排除实例
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我个人在维修中遇到最大的挑战之一,是关于间歇性故障的“幽灵”问题。这些故障不常发生,每次发生持续时间极短,往往技师一上手,它就“乖乖听话”了,等你走开后又故态复萌。这通常与温度、振动或湿度有关。对于电控系统来说,这可能是某个焊点虚焊、线束内部铜丝断裂但未完全断开,或者某个芯片在特定热胀冷缩状态下性能下降。我希望这本书能够提供一套针对这类“抓不住”的故障的系统性**环境诱导测试方法**。比如,如何使用热风枪对特定区域进行局部加热或冷却,从而快速诱发出故障点;如何通过轻微敲击或摇晃特定线束束,观察数据流是否瞬间变化。这类“野路子”的经验往往是最宝贵的,因为它直接针对了现代电子元件的物理弱点。如果书中能收录一些关于如何利用这些物理手段来锁定那些“只在路上出问题”的故障的实战技巧,那这本书的含金量会大大提升。
我对汽车电子系统的理解一直停留在“知道原理,但实操吃力”的阶段。市面上很多资料,要么是过于基础的理论灌输,把人带回课堂听讲座的感觉,要么就是直接堆砌海量的电路图和针脚定义,让人望而生畏,根本不知道从何处下手去验证。我真正需要的,是那种能够桥接理论与实践鸿沟的指导。想象一下,当你面对一个反复出现的某个特定档位换挡冲击问题时,如何区分是变速箱油压调节不当导致的,还是电磁阀响应迟缓造成的,亦或是TCU逻辑判断出现了偏差?我希望这本书能提供一个系统性的故障排查流程,比如如何利用诊断工具捕获特定时刻的电磁阀占空比,并与制造商的标准值进行对比。更进一步,如果能对不同厂商(比如大众的DSG、丰田的CVT或通用的一些AT变速箱)在处理换挡逻辑上的独有“小窍门”有所提及,分析其在设计上的常见弱点,那么这本书就不仅仅是一本参考手册,而更像是一位经验丰富的导师在手把手的教导。
说实话,现在的汽车电子系统越来越像一个黑匣子,很多故障的产生往往是多个子系统相互影响的结果,而非单一元件的损坏。我特别关注那些涉及到总线通信和网络诊断的部分。比如,一个速度信号丢失,可能是ABS轮速传感器坏了,但也可能是CAN/LIN总线上的某个节点因为电压波动导致数据包丢失。面对这种情况,普通诊断仪可能只会报告一个直接相关的故障码,但真正的病灶可能在网络的其他地方。我期望这本书能够提供一些关于诊断总线数据包的分析技巧,教读者如何利用示波器去捕捉CAN高低线之间的差分信号,识别出是否存在干扰源或信号衰减。此外,对于BMS(电池管理系统)和ECU之间的协同工作出现问题时,如何区分是能量供应侧的问题还是执行侧的问题,也是一个重灾区。如果这本书能深入剖析这些跨系统的交互故障,并提供一些“反直觉”的诊断思路,那将大大提升维修的效率和准确性。
这本工具书,从目录上看,似乎聚焦于那些最让人头疼的现代汽车疑难杂症——那些深藏在电子控制单元(ECU)和复杂机械结构里的“脾气”。我记得有一次,我的一台老款福特锐界,转速明明很正常,但就是时不时地出现轻微的顿挫,尤其是在冷启动后的几分钟内,那感觉就像心脏漏跳了一拍。我当时拿着一本维修手册翻得快要冒烟了,手册里讲的全是标准的故障码和对应测试电压,但对于这种“非标准”的、偶发的、似乎与环境温度或驾驶习惯高度相关的行为,它就显得力不从心了。我特别期待,如果这本书能深入探讨那些传感器数据流的细微波动,比如氧传感器反馈电压在不同负载下的实时漂移分析,或者如何通过示波器捕捉到间歇性接触不良导致的信号噪声,而不是仅仅停留在“更换某部件”的层面。如果能提供一些资深技师处理那些“找不到头绪”的模糊故障的思维导图或决策树,那对一线维修人员来说,价值简直无法估量。我希望能看到一些实际案例,比如某个特定的积碳模式如何影响了喷油正时,以及如何通过数据分析将其精确锁定,而非仅仅依赖于清洗节气门这类“万金油”的常规操作。
很多维修手册在故障排除的描述上都遵循着一个固定的模式:检查A,如果不对,检查B,如果不对,更换C。这种线性思维在处理复杂的动力总成问题时往往效率低下,因为系统并非完全线性。我更欣赏那种基于**故障概率和经济性评估**的决策框架。例如,当出现某个模糊的性能衰减问题时,系统应该先引导我们去检查那些最常见、成本最低、最容易验证的故障点(比如燃油压力、进气泄漏),而不是直接跳到更换昂贵的喷油嘴或执行器上。我希望这本书能够构建一个更加动态的诊断流程图,它不仅告诉你“如何修”,更告诉你“为什么先修这个”。如果书中能结合实际的维修统计数据,比如在某个车型上,某个故障码的实际故障源有70%是由于A造成的,而不是手册上列出的全部四个可能原因,那么这种基于经验的权重分配,对于追求效率的维修师傅来说,无疑是更实用的指南。