常见摩托车的电气系统及其检修方法 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:机械工业出版社作者:王书亭出品人: 页数:209 译者: 出版时间:1999-09 价格:20.00 装帧:平装 isbn号码:9787111073963 丛书系列:

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具体描述

本书以国内常见的一些名牌摩托车为例，系统、详细地介绍了国内常

见摩托车电气系统的组成、工作原理、检查维修步骤、维护保养措施，以

及故障排除方法。书后还附有国内常见摩托车的电气维修调整数据，以及

91种摩托车车型的电路图。全书内容翔实，实用性强，相信能成为广大

摩托车用户和专业维修人员喜爱的参考书。

汽车机械构造与维护手册本书聚焦于现代乘用汽车的核心机械系统，为汽车维修专业人员、技术爱好者以及汽车工程学生提供一份详尽、实用的参考指南。第一章：发动机的整体布局与关键技术本章深入剖析了当代主流乘用车发动机的结构原理和设计演进。重点阐述了直列四缸、V型六缸以及Boxer（水平对置）发动机在气缸排列、曲柄连杆机构、配气机构上的差异化设计。 1.1 往复运动到旋转运动的转化：曲柄连杆机构的优化详细介绍了曲轴的材料选择（如球墨铸铁与锻钢），连杆大头与小头的结构特点，以及活塞环的密封原理。尤其关注了减振飞轮（双质量飞轮）在吸收扭转振动中的作用，分析了其不同阻尼片间隙对驾驶平顺性的影响。探讨了正时系统的发展，对比了链条驱动与皮带驱动在寿命、维护周期及噪音控制上的优劣。 1.2 进气与燃烧：高效能化的核心本章详述了自然吸气发动机与涡轮增压发动机的工作原理差异。对于增压系统，详细解释了涡轮增压器的响应滞后（Turbo Lag）现象，以及可变截面涡轮（VGT）和电控废气门（Wastegate）如何优化低速扭矩输出。在进气侧，深入研究了可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）技术如何通过改变气门开启的时间和幅度，实现宽泛的动力输出区间和燃油经济性提升。对缸内直喷（GDI）技术的工作流程、高压燃油泵的结构、喷油嘴的雾化要求进行了细致的图解说明。第二章：汽车传动系统：动力高效传递的艺术本章全面覆盖了从发动机输出端到车轮的全部动力传递部件，重点解析了手动、自动及无级变速器的内部机制。 2.1 手动变速箱（MT）与双离合变速箱（DCT）详细拆解了手动变速箱的同步器结构，分析了其在不同挡位切换时的啮合过程和磨损特征。DCT部分则着重于解释干式双离合与湿式双离合在结构、散热、扭矩承受能力上的区别，以及它们在换挡逻辑控制单元（TCU）中的程序设定。 2.2 液力变矩器自动变速箱（AT）与无级变速箱（CVT） AT部分深入探讨了液力变矩器内部的泵轮、导轮、涡轮之间的流体耦合原理，以及锁定离合器（Lock-up Clutch）对燃油效率的提升作用。本节特别绘制了行星齿轮组的结构图，演示了不同离合器包（Clutch Packs）和制动带（Bands）的组合如何实现多挡位的切换。CVT部分则侧重于分析锥形轮与钢带之间的摩擦传动机制，以及CVT油液的特殊要求和维护周期。第三章：底盘与行驶机构：稳定性与舒适性的平衡本章着重于车辆的运动学基础，涵盖了悬架系统、转向系统以及制动系统的设计与维修。 3.1 悬架系统：从被动到主动的演进详细对比了麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式悬架在几何结构、侧倾控制、非簧载质量分配上的表现。悬架系统的核心在于减震器，本节对传统的油液阻尼器、气体弹簧以及电子控制的自适应减震器（如磁流变液减震器）的内部工作原理进行了透彻分析，解释了如何通过改变阻尼系数来适应不同路况。 3.2 转向系统：精准控制的实现分析了传统的液压助力转向（HPS）与现代的电动助力转向（EPS）的差异。EPS系统被给予重点讲解，包括力矩传感器的工作原理、转向控制单元（ECU）对转向比的动态调整，以及如何实现车道保持辅助功能与转向系统的集成。 3.3 制动系统：安全的核心保障本章详细介绍了液压制动系统的工作流程，包括制动总泵、分泵和刹车片的摩擦材料特性（如半金属、陶瓷材料）。制动辅助系统是重点，深入解析了防抱死制动系统（ABS）如何通过监测轮速传感器信号来精确控制制动压力。此外，还包含了电子制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）以及车身电子稳定系统（ESC）的逻辑判断流程和故障诊断方法。第四章：车身结构与轻量化材料应用本章关注于现代汽车的车身骨架设计、安全结构以及新材料的应用。 4.1 车身结构与碰撞安全设计解析了乘用车车身常见的承载式结构（Monocoque）的优势，重点分析了溃缩区（Crumple Zones）的设计原理，即如何通过控制金属的塑性变形来吸收碰撞能量，保护乘员舱的完整性。对比了高强度钢（HSS）和超高强度钢（UHSS）在车身不同部位的使用策略，以及点焊和激光焊接工艺的质量检测标准。 4.2 轻量化材料在机械部件中的应用探讨了铝合金、镁合金在发动机缸体、悬架摆臂和轮毂上的应用，分析了这些材料在降低整车重量、改善操控性方面的贡献，并特别指出了其在维护和修理过程中，对专用工具和工艺流程提出的新要求（如铝焊工艺）。 --- 本书旨在提供一套系统的、面向实践的机械知识体系，涵盖从动力源到运动控制的全方位解析，是汽车技术人员深入理解现代车辆工程的必备参考书。

作者简介

目录信息

目录
前言
第一章概述
第一节摩托车电气系统的组成
第二节电学基础及常用元器件
第三节摩托车电路常用测试工具
一、万用表
二、点火正时灯
三、检测灯
四、塞尺
五、火花塞扳手
六、飞轮止动器
七、飞轮拔卸器
第二章主要电气系统
第一节电源设备
一、蓄电池
二、直流发电机
三、交流发电机
四、转子式磁电机
五、飞轮式磁电机
第二节点火系统
一、点火系统的作用、分类及要求
二、蓄电池点火系统
三、磁电机有触点点火系统
四、磁电机无触点点火系统
五、其它点火系统
六、火花塞
七、典型摩托车点火系统
第三节照明系统
一、照明系统的组成及工作原理
二、照明灯
第四节信号系统
一、信号系统的组成及工作原理
二、信号系统主要器件
第五节电起动系统
一、电起动系统的组成
二、起动电动机
三、控制装置
四、啮合机构
第六节仪表装置及其它电气系统
一、车速里程表
二、PTC自动加浓系统
三、化油器加热器系统
第七节电气线路图
一、电气线路图
二、电气线路图实例
第三章摩托车主要电气设备的
维护与检修
第一节摩托车电气检修注意事项
及一般方法
一、摩托车电气检修的指导原则
二、检修摩托车电路的基本方法
三、操作注意事项
第二节电源系统的检修与维护
一、充电系统的检查
二、蓄电池的使用维护
三、直流发电机充电系统的检修与
维护
四、三相交流发电机充电系统的检修
与维护
五、转子式磁电机充电系统的检修与
维护
六、飞轮式磁电机充电系统的检修与
维护
第三节点火系统元器件的检查
与调整
一、火花塞跳火试验
二、火花塞的检修和保养
三、点火线圈的检查
四、有触点点火系统主要元器件的
检修与调整
五、CDI点火系统的检修与维护
第四节照明、信号系统的检修
与维护
一、照明系统的检修与维护
二、信号系统的检修与维护
第五节电起动系统的检修与维护
一、起动电动机的检修
二、起动继电器的检修
三、其它元件检修
四、起动离合器的检修
第四章摩托车电气系统常见故障
分析及排除
第一节电源设备常见故障及其
排除
一、蓄电池的故障及其排除
二、蓄电池供电电路不畅通
三、磁电机供电电路不畅通
四、直流发电机充电系统故障
五、三相交流发电机充电系统的故障
六、转子式磁电机的充电系统故障
七、飞轮式磁电机的充电系统故障
第二节点火系统常见故障分析
及排除
一、火花塞故障
二、有触点式蓄电池点火系统故障
三、有触点式磁电机点火系统故障
四、CDI点火系统故障
第三节信号系统常见故障分析
及其排除
一、电喇叭不响或响声异常
二、转向信号灯不亮或闪烁不正常
三、制动灯不亮
第四节照明系统常见故障分析
及其排除
一、夜间行车照明灯都不亮
二、照明电压过低
第五节电起动系统常见故障分析
及其排除
一、起动电动机不转
二、起动电动机空转
三、起动电动机运转不停
四、起动电动机运转无力
第五章典型摩托车电气系统的
检修
第一节 WY125LZ（坐式车）的
电气系统的检修
一、充电系统的检查
二、点火系统的检查
三、电起动系统检查
四、信号照明系统检查
第二节 JH125摩托车电气系统
的检修
一、充电系统的检查
二、点火系统的检查
三、其它电器的检查
附录一：常见摩托车的电气系统性能
参数及维修数据
附录二：常见摩托车的电气
线路图
· · · · · · (收起)

读后感

☆☆☆☆☆

用户评价

☆☆☆☆☆

这本关于摩托车电气系统的书，真是一股清流。我本来以为它会充斥着那些晦涩难懂的专业术语和复杂的电路图，读起来会让人昏昏欲睡，毕竟我对电子学这方面实在是不太感冒。但是，作者的讲解方式简直是化腐朽为神奇。它没有直接跳到那些让人头疼的理论层面，而是从最基础的电压、电流、电阻概念讲起，用非常生动的比喻和日常生活中常见的例子来解释，比如把电流比作水流，电压比作水压，一下子就让我抓住了重点。对于一个新手来说，这种由浅入深的引导方式太重要了。我记得有一次我在研究启动马达不转的问题时，书里对整个启动电路的分析步骤，简直是手把手的教学，哪里可能出现故障，每一步该用什么工具检测，都写得清清楚楚，让我这个连万用表都差点拿反的人，也能大致摸清门道。它更像是一位经验丰富的老技工，坐在你旁边，耐心地指导你如何一步步排除故障，而不是一本冰冷的教科书。这种实战性极强的叙述，才是真正打动我的地方。

☆☆☆☆☆

如果让我从一个实用主义者的角度来评价这本书的价值，我会说它提供的不仅仅是知识，更是一种解决问题的思路和信心。我过去对电气故障的恐惧，主要来源于对“黑箱”的无知——不知道哪里出了问题，更不知道该从何下手。这本书成功地将这个“黑箱”拆解成了无数个可验证的小模块。它强调的不是让你记住所有参数，而是教会你一套科学的、逻辑性的诊断流程：先确认电源供应，再检查控制信号，最后定位执行元件。我发现，按照书中的流程走一遍，很多原本看似玄学的问题，都会变得有迹可循。这种被赋能的感觉，是花钱买书最大的回报。它让我从一个只会“换件试试”的维修者，逐渐成长为一个能基于原理进行判断的维护者，这才是真正有价值的收获。

☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度，远超我预期的“常见”范畴。我原以为它会停留在检查电瓶、更换灯泡这类基础操作上，但它对复杂系统的剖析，简直令人刮目相看。比如，关于摩托车的点火系统和ECU（发动机控制单元）的互动关系，它居然能用相对简洁的语言，描绘出数据流和信号传输的原理。对于那些喜欢自己动手改装或者深度维护的车友来说，这部分内容简直是宝藏。我特别欣赏作者在探讨高级主题时所保持的严谨性，但同时又不会让人感到压力过大。它会告诉你，如果你只是日常维护，知道A和B就够了，但如果你想深入了解脉冲点火正时的精确控制，那么你可以参考C部分。这种分层级的知识结构，保证了无论是菜鸟还是进阶玩家，都能在书中找到适合自己的内容，而不是被一堆自己暂时用不到的信息淹没。

☆☆☆☆☆

阅读体验上，这本书给我带来了极大的愉悦感。很多技术书籍的排版和印刷质量都比较粗糙，图文分离严重，让人查找信息时非常不便。但是这本《常见摩托车的电气系统及其检修方法》在装帧设计上看得出是用心了的。纸张质量很好，油墨清晰，关键是图示和文字的对应做得非常巧妙。通常，一个复杂的电路分支，文字描述完后，紧接着就是一个对应的剖面图或者标记图，读者不需要频繁地翻页查找，阅读的连贯性非常好。而且，作者的文风有一种独特的亲切感，没有那种高高在上的技术腔调，更像是一个资深前辈在分享他的“独家秘笈”。这种轻松愉快的阅读氛围，让我在学习枯燥的电气知识时，竟然没有产生抵触情绪，反而有种探索未知的乐趣。

☆☆☆☆☆

坦白说，我买这本书的时候，最大的期待是希望它能帮我搞定那些让我头疼的故障排除。我那辆老款的跑车，时不时就会出现一些莫名其妙的电气小毛病，比如大灯忽明忽暗，或者电瓶莫名其妙亏电。市面上很多维修手册要么过于笼统，要么就是针对最新款车型，对我这种老车主来说简直是鸡肋。然而，这本书的独特之处在于，它似乎预料到了我可能遇到的所有“疑难杂症”。它的章节编排非常合理，不是按部件分类，而是按故障现象来组织内容。比如，“夜间照明系统异常处理”这一章，就集合了所有跟灯光有关的可能问题，从保险丝到继电器，再到线束老化，分析得面面俱到。更绝的是，它还配有一些非常清晰的实拍图，不是那种电脑合成的示意图，而是真车上的接线和部件特写，这对于确认接线颜色和插头位置至关重要。读完这一部分，我信心大增，感觉自己马上就能变身“排故专家”。

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