现代铁路劳动定额 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国铁道出版社

作者:

出品人:

页数:252

译者:

出版时间:1997-12

价格:19.00

装帧:平装

isbn号码:9787113029036

丛书系列:

图书标签:

• 铁路
• 劳动定额
• 工程量计算
• 铁路工程
• 施工规范
• 技术标准
• 铁路建设
• 工程管理
• 成本控制
• 行业标准

好的，这是一份关于其他主题的图书简介，字数控制在1500字左右，力求内容充实且自然流畅。 --- 《星辰的低语：宇宙深空探测的新纪元》 作者： 艾米莉亚·凡尔纳 出版社： 寰宇之境文化 页数： 780页 开本： 16开 图书简介 本书《星辰的低语：宇宙深空探测的新纪元》并非一部关于地面工程或人力资源管理的专业手册，而是一部深邃而引人入胜的科普著作，专注于人类探索宇宙边界的最新前沿进展、未来挑战以及哲学意义。它以宏大的叙事结构，带领读者穿越浩渺的时空，聚焦于二十一世纪以来，深空探测技术如何以前所未有的速度，重塑我们对自身在宇宙中位置的理解。 本书摒弃了对地球内部工业实践的探讨，转而将焦点完全投向了太阳系边缘乃至更远的星际空间。艾米莉亚·凡尔纳博士，一位在天体物理学和航天工程领域享有盛誉的学者，凭借其深厚的专业知识和细腻的笔触，构建了一个既严谨又充满诗意的知识殿堂。 第一部分：黎明前的曙光——新一代探测器的崛起 本部分详细剖析了当前主导深空任务的几大关键技术突破。重点讨论了詹姆斯·韦伯空间望远镜（JWST）如何通过其革命性的红外能力，揭示了宇宙早期星系形成的“黑暗时代”的真相。书中不仅描述了望远镜的工程学奇迹，更深入解析了它捕获到的光子如何颠覆了既有的宇宙学模型。 随后，作者将笔锋转向了行星际探测器。我们细致考察了“毅力号”火星车在杰泽罗撞击坑的持续探索，重点在于其对古代微生物生命迹象的追踪，以及对未来载人登陆火星所需资源（如水冰和原位资源利用技术，ISRU）的评估。特别值得一提的是，本书花了大量篇幅介绍了一种名为“等离子体推进系统（PPS）”的革命性技术，这种技术有望将前往木星、土星乃至更远柯伊伯带的时间缩短一半，从而为探索外太阳系卫星（如木卫二、土卫二）上的海洋世界提供了现实基础。 第二部分：穿越太阳的引力边界——星际航行的物理学与工程学 “星辰的低语”的核心在于对“旅行者号”之后，人类如何实现真正的星际航行。凡尔纳博士详细阐述了“突破摄星”计划的科学依据，包括激光帆技术和纳米级探测器的设计挑战。书中对曲速理论（Warp Drive）的现代演绎进行了审慎的评估，区分了纯粹的理论推演与具备工程可行性的设想。 一个重要的章节探讨了宇宙射线防护和长期生命维持系统。在前往比邻星系（Proxima Centauri）的漫长旅途中，辐射是不可避免的死敌。本书详尽对比了主动磁屏蔽技术与被动材料屏蔽的优缺点，并提出了基于人工生态循环系统的封闭式生命支持方案，确保宇航员在数十年甚至上百年的旅程中保持生理和心理的健康。这部分内容完全专注于星际旅行的物理壁垒和生物学适应性，与任何地面上的劳动定额标准毫无关联。 第三部分：寻找同伴——系外行星的狩猎与生物信号的解读 深空探测的终极目标之一是回答“我们是孤独的吗？”这一古老问题。本书的这一部分深入探讨了系外行星的搜寻方法，从凌日法（Transit Method）的精度提升，到径向速度法的极限。作者着重介绍了TESS（凌日系外行星勘测卫星）和未来的ELT（欧洲极大望远镜）如何锁定“宜居带”中的岩石行星。 更具启发性的是对“生物标记”（Biosignatures）的解读。书中探讨了大气光谱分析中，氧气、甲烷和水蒸气等组合的意义，以及如何避免“假阳性”的误判。凡尔纳博士甚至构建了一种基于信息论的框架，来评估接收到的任何潜在信号的复杂度和非自然性，即SETI（搜寻地外文明计划）的最新方法论。书中对可能存在的生命形态的化学基础进行了严谨的推测，从碳基生命到硅基生命，展示了想象力的广阔边界。 第四部分：未来展望与哲学回响 在本书的收尾部分，作者将目光投向更远的未来——构建星际文明。讨论包括利用月球和近地小行星作为深空任务的发射基地，以规避地球引力对能源的巨大消耗。同时，本书探讨了“后人类主义”在深空探索中的角色，即人类意识与人工智能的融合（人机共生体）是否是穿越光年障碍的唯一途径。 《星辰的低语》是一次心灵的洗礼，它迫使读者重新审视人类在宇宙中的尺度。它所描绘的图景是无垠的、充满未知和挑战的，其核心议题围绕着物理学的极限、生命的本质以及我们对永恒的好奇心。本书的价值在于其前瞻性、科学的严谨性，以及对人类探索精神的深刻赞颂，它是一扇通往未来宇宙的窗户，与任何关于近期地面作业效率或工时核算的领域毫无交集。 ---

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这本书的结构安排，颇具匠心，逻辑推进层层递进，从宏观的《总则与原则》过渡到微观的《单元作业计时分析》，中间穿插了大量的图表和流程图。但最让我感到实用和震撼的，是那些关于“异常情况处理”的章节。在铁路运营这个容错率极低的领域，标准作业流程（SOP）固然重要，但真正考验管理水平的是“如果出了岔子怎么办”。这本书并没有回避这个现实问题，而是针对常见的高风险作业环节，预设了一套快速响应和重新定额评估的机制。例如，在恶劣气候条件下进行线路巡检，定额是动态调整的，并且清晰地界定了哪些工时必须由保险基金或应急预算来覆盖。这种前瞻性的风险规避设计，远非一般管理手册可以比拟，它体现了编写团队对铁路运营“永不停止”这一核心要求的深刻理解和敬畏。

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这本书的装帧设计，说实话，有点过于“朴素”了，标准的行业规范样式，厚重的纸张，墨水味十足，让人一上手就知道这是干货而不是走过场的宣传材料。我关注的重点在于其历史脉络的梳理。翻阅过程中我注意到，书中多次提及了不同历史时期劳动定额标准的演变，比如从建国初期的“经验估算”到改革开放后引入的“科学管理方法”的过渡，这种带有时间跨度的叙事视角，极大地丰富了我对铁路行业发展的理解。它不仅仅告诉我们“现在应该怎么做”，更隐晦地揭示了“为什么现在要这么做”。特别是关于设备更新换代对定额影响的分析部分，作者没有停留在简单的数字对比上，而是深入探讨了技术进步如何重塑了工种结构和技能要求。这部分内容，对于那些研究工业社会学或技术经济学的朋友来说，或许比对铁路专业人士更有启发性。它像一面镜子，折射出中国重工业领域在追求效率与保障质量之间不断权衡和进步的历程。

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说实话，一开始我拿起这本《现代铁路劳动定额》，是抱着一种“找茬”的心态——毕竟涉及到具体量化标准，总会有可以挑剔的地方。然而，越往后读，这种批判的欲望就越被一种敬佩所取代。让我印象最深刻的是其中对于“非生产性时间”的定义和核算。在很多行业标准中，这类时间（比如等待物料、设备故障排查等）往往被模糊处理，但在这里，它被细致地分解成了几个层级，并给出了相应的管理建议。这体现了一种极高的职业素养和对劳动者权益的尊重。标准制定者显然深知，一个看似完美的定额如果脱离了现实的复杂性，只会导致执行层面的抵触和数据造假。因此，这本书在追求“硬指标”的同时，保持了对“软环境”的关注，它在字里行间透露出一种“人性化的科学管理”的哲学。我甚至觉得，这些定额的制定过程，本身就是一堂关于组织行为学的生动课程。

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要评价这本书的阅读体验，我必须得提一下它的“可操作性”与“理论深度”之间的平衡。许多技术手册往往过于偏向理论推导，让一线人员感到遥不可及；而另一些则可能过于操作化，缺乏指导原则。而《现代铁路劳动定额》在这两者之间找到了一个近乎完美的甜蜜点。它的核心部分是严谨的定额标准，但其附录中收录的几篇关于“定额优化方法论”的简短论述，却极具启发性。这些论述探讨了如何在新技术应用初期快速建立初始定额，以及如何通过持续的PDCA循环来迭代现有标准。这使得这本书不仅是一份静态的参考资料，更像是一个动态的“系统升级指南”。对于我个人而言，它成功地将我从一个旁观者的角度拉入了铁路管理体系的设计思辨之中，让我开始思考，在任何高度依赖精确测量的行业中，如何才能真正做到科学、公平且高效地衡量劳动价值。

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这部《现代铁路劳动定额》着实让人眼前一亮，光是翻开扉页，那份严谨的排版和专业的术语就已经暗示了它绝非等闲之辈。我原本是抱着了解铁路行业基础管理规范的心态来阅读的，但很快发现，这本书的深度远超我的预期。它不仅仅是一本关于“定额”的工具书，更像是一部浓缩了数十年铁路运营经验的百科全书。书中对于不同工种、不同场景下的劳动效率测算，细致到了令人发指的地步——比如信号检修的平均用时、接触网维护的物料消耗标准，甚至连不同天气条件下作业效率的修正系数都有详尽的表格和计算模型。我特别欣赏作者在阐述复杂计算方法时所采用的类比，虽然主题极其专业，但通过生活化的例子，那些原本晦涩的数学公式一下子变得清晰明了，让人感觉到，这不是冷冰冰的规定，而是无数铁路人在汗水和实践中凝结出的智慧结晶。这本书的价值，在于它构建了一个严密、科学的内部评价体系，对于刚进入铁路系统的新人来说，无疑是一本绝佳的入门宝典，而对于经验丰富的老工程师而言，它也是校准和优化现有工作流程的有力参照。那种扑面而来的专业气息，让人不由得对铁路系统的精细化管理肃然起敬。

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