具体描述
内 容 简 介
本书在全面、系统讲述劳动定额传统理论和方法的基础上,注意反映了国内外劳
动定额管理的现代理论和先进方法,具有一定的实用性和先进性。全书共十一章,内
容包括:概述;生产过程与工时消耗分类;工作研究概述;方法研究;劳动定额水平;劳
动定额的制定;现场观测;时间定额标准的制定;预定动作时间标准;铁路主要作业劳
动定额的制定;劳动定额管理。
本书既可满足劳动管理专业教学需要,也可作为企业管理干部及定额管理人员
提高业务水平的学习参考。
作者简介
目录信息
第一章 概 述
第一节 劳动定额及其表现形式
第二节 劳动定额的种类和工作内容
第三节 劳动定额的研究对象和性质
第四节 劳动定额的作用
第五节 劳动定额的历史梗概及其发展趋势
第二章 生产过程与工时消耗分类
第一节 企业的生产过程与生产类型
第二节 工时消耗分类
第三节 工时定额的组成与计算
第三章 工作研究概述
第一节 工作研究的技术和特征
第二节 工作研究的程序
第三节 实施工作研究中人的因素
第四章 方法研究
第一节 方法研究概述
第二节 程序分析
第三节 操作分析
第四节 动作分析
第五章 劳动定额水平
第一节 劳动定额水平的种类和意义
第二节 影响劳动定额水平的因素
第三节 劳动定额先进合理水平的确定
第四节 评定劳动定额水平的方法
第六章 劳动定额的制定
第一节 制定劳动定额的原则和要求
第二节 制定劳动定额的方法
第七章 现场观测
第一节 工作日写实
第二节 劳动时间测定
第三节 瞬间观测法
第八章 时间定额标准的制定
第一节 时间定额标准的作用和种类
第二节 制定时间定额标准的技术要求
第三节 制定时间定额标准的步骤
第四节 编制时间定额标准的方法
第五节 详细时间定额标准的制定
第九章 预定动作时间标准
第一节 预定动作时间标准概述
第二节 工作因素简易法
第三节 模特排时法
第十章 铁路主要作业劳动定额的制定
第一节 车站劳动定额的制定
第二节 机(列)车乘务和机车整备劳动定额的制定
第三节 运输设备维修主要作业劳动定额的制定
第四节 金属切削加工劳动定额的制定
第五节 建筑安装工程劳动定额的制定
第十一章 劳动定额管理
第一节 劳动定额管理体制
第二节 劳动定额的贯彻执行
第三节 劳动定额的统计分析
第四节 劳动定额的修改
主要参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
说实话,一开始我拿起这本《现代铁路劳动定额》,是抱着一种“找茬”的心态——毕竟涉及到具体量化标准,总会有可以挑剔的地方。然而,越往后读,这种批判的欲望就越被一种敬佩所取代。让我印象最深刻的是其中对于“非生产性时间”的定义和核算。在很多行业标准中,这类时间(比如等待物料、设备故障排查等)往往被模糊处理,但在这里,它被细致地分解成了几个层级,并给出了相应的管理建议。这体现了一种极高的职业素养和对劳动者权益的尊重。标准制定者显然深知,一个看似完美的定额如果脱离了现实的复杂性,只会导致执行层面的抵触和数据造假。因此,这本书在追求“硬指标”的同时,保持了对“软环境”的关注,它在字里行间透露出一种“人性化的科学管理”的哲学。我甚至觉得,这些定额的制定过程,本身就是一堂关于组织行为学的生动课程。
这部《现代铁路劳动定额》着实让人眼前一亮,光是翻开扉页,那份严谨的排版和专业的术语就已经暗示了它绝非等闲之辈。我原本是抱着了解铁路行业基础管理规范的心态来阅读的,但很快发现,这本书的深度远超我的预期。它不仅仅是一本关于“定额”的工具书,更像是一部浓缩了数十年铁路运营经验的百科全书。书中对于不同工种、不同场景下的劳动效率测算,细致到了令人发指的地步——比如信号检修的平均用时、接触网维护的物料消耗标准,甚至连不同天气条件下作业效率的修正系数都有详尽的表格和计算模型。我特别欣赏作者在阐述复杂计算方法时所采用的类比,虽然主题极其专业,但通过生活化的例子,那些原本晦涩的数学公式一下子变得清晰明了,让人感觉到,这不是冷冰冰的规定,而是无数铁路人在汗水和实践中凝结出的智慧结晶。这本书的价值,在于它构建了一个严密、科学的内部评价体系,对于刚进入铁路系统的新人来说,无疑是一本绝佳的入门宝典,而对于经验丰富的老工程师而言,它也是校准和优化现有工作流程的有力参照。那种扑面而来的专业气息,让人不由得对铁路系统的精细化管理肃然起敬。
这本书的结构安排,颇具匠心,逻辑推进层层递进,从宏观的《总则与原则》过渡到微观的《单元作业计时分析》,中间穿插了大量的图表和流程图。但最让我感到实用和震撼的,是那些关于“异常情况处理”的章节。在铁路运营这个容错率极低的领域,标准作业流程(SOP)固然重要,但真正考验管理水平的是“如果出了岔子怎么办”。这本书并没有回避这个现实问题,而是针对常见的高风险作业环节,预设了一套快速响应和重新定额评估的机制。例如,在恶劣气候条件下进行线路巡检,定额是动态调整的,并且清晰地界定了哪些工时必须由保险基金或应急预算来覆盖。这种前瞻性的风险规避设计,远非一般管理手册可以比拟,它体现了编写团队对铁路运营“永不停止”这一核心要求的深刻理解和敬畏。
这本书的装帧设计,说实话,有点过于“朴素”了,标准的行业规范样式,厚重的纸张,墨水味十足,让人一上手就知道这是干货而不是走过场的宣传材料。我关注的重点在于其历史脉络的梳理。翻阅过程中我注意到,书中多次提及了不同历史时期劳动定额标准的演变,比如从建国初期的“经验估算”到改革开放后引入的“科学管理方法”的过渡,这种带有时间跨度的叙事视角,极大地丰富了我对铁路行业发展的理解。它不仅仅告诉我们“现在应该怎么做”,更隐晦地揭示了“为什么现在要这么做”。特别是关于设备更新换代对定额影响的分析部分,作者没有停留在简单的数字对比上,而是深入探讨了技术进步如何重塑了工种结构和技能要求。这部分内容,对于那些研究工业社会学或技术经济学的朋友来说,或许比对铁路专业人士更有启发性。它像一面镜子,折射出中国重工业领域在追求效率与保障质量之间不断权衡和进步的历程。
要评价这本书的阅读体验,我必须得提一下它的“可操作性”与“理论深度”之间的平衡。许多技术手册往往过于偏向理论推导,让一线人员感到遥不可及;而另一些则可能过于操作化,缺乏指导原则。而《现代铁路劳动定额》在这两者之间找到了一个近乎完美的甜蜜点。它的核心部分是严谨的定额标准,但其附录中收录的几篇关于“定额优化方法论”的简短论述,却极具启发性。这些论述探讨了如何在新技术应用初期快速建立初始定额,以及如何通过持续的PDCA循环来迭代现有标准。这使得这本书不仅是一份静态的参考资料,更像是一个动态的“系统升级指南”。对于我个人而言,它成功地将我从一个旁观者的角度拉入了铁路管理体系的设计思辨之中,让我开始思考,在任何高度依赖精确测量的行业中,如何才能真正做到科学、公平且高效地衡量劳动价值。