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上 冊
緒 論
第一篇 綫 路
第一章 路基及橋隧建築物
第一節 路 基
第二節 橋隧建築物
思考題
第二章 軌 道
第一節 軌道各組成部分
第二節 軌道平順標準
第三節 無縫綫路
思考題
第三章 道 岔
第一節 單開道岔
第二節 其它類型的道岔
第三節 道岔的轍叉號數及列車過岔速度
第四節 道岔中心綫錶示法及其幾何要素
第五節 禁止使用的道岔
思考題
第四章 綫路平麵與縱斷麵
第一節 綫路平麵
第二節 綫路縱斷麵
第三節 綫路平麵圖和縱斷麵圖
第四節 綫路標誌
思考題
第五章 限界及鐵路綫路
第一節 限 界
第二節 鐵路綫路與綫路間距
思考題
第二篇 機車車輛
第一章 車輛基本知識
第一節 車輛的分類及用途
第二節 車輛的主要組成部分
第三節 客貨車車型及車號的規定
第四節 車輛標記
第五節 車輛方嚮及配件位置稱呼的規定
第六節 車輛主要尺寸及技術經濟指標
思考題
第二章 車輛構造
第一節 貨車車底架及車體
第二節 車鈎緩衝裝置
第三節 轉嚮架
第四節 製動裝置
第五節 客車設備概述
思考題
第三章 車輛運用與檢修
第一節 車輛運用管理係統
第二節 客貨車定期檢修
第三節 客貨車日常維修
第四節 色票的種類及其使用
思考題
第四章 內燃機車
第一節 機車柴油機
第二節 機車傳動裝置
第三節 機車走行部
第四節 內燃機車的分類、型號、軸列式及功率
思考題
第五章 電力機車
第一節 電力機車的構造
第二節 電力機車工作原理
第三節 牽引供電係統
第四節 供電設備及管理
思考題
第六章 機車運用與檢修
第一節 機務段及整備作業
第二節 機車交路與乘務製
第三節 機車檢修
思考題
第三篇 牽引計算
第一章 機車牽引力
第一節 輪周牽引力
第二節 內燃機車牽引力
第三節 電力機車牽引力
思考題
第二章 列車運行阻力
第一節 基本阻力和起動阻力
第二節 附加阻力
第三節 列車運行阻力計算
思考題
第三章 列車製動力
第一節 製動力的産生和限製
第二節 列車製動力的實算法
第三節 列車製動力的換算法
思考題
第四章 列車運動方程式及運行時間解算
第一節 單位閤力麯綫
第二節 列車運動方程式
第三節 列車運行時間的分析計算法
思考題
第五章 列車製動問題解算
第一節 製動距離及其計算
第二節 緊急製動限速的解算
思考題
第六章 牽引質量
第一節 牽引質量的計算
第二節 牽引質量的校驗
思考題
下 冊
第四篇 鐵路信號和通信
第一章 鐵路信號
第一節 鐵路信號的一般概念
第二節 色燈信號機
思考題
第二章 聯鎖設備
第一節 聯鎖基礎設備
第二節 聯鎖的基本概念
第三節 電氣集中聯鎖
第四節 計算機聯鎖
第五節 平麵調車集中
思考題
第三章 閉塞設備
第一節 閉塞設備概述
第二節 半自動閉塞
第三節 自動閉塞
思考題
第四章 機車信號及列車運行超速防護
第一節 機車信號
第二節 列車運行超速防護
思考題
第五章 編組站信號設備
第一節 駝峰信號設備概述
第二節 溜放進路控製
第三節 駝峰推送機車速度控製
第四節 駝峰溜放速度控製
第五節 編組站綜閤自動化
思考題
第六章 調度集中和調度監督
第一節 調度監督
第二節 調度集中
第三節 鐵路運輸調度指揮管理係統（DMIS）
思考題
第七章 鐵路通信設備
第一節 鐵路通信設備概述
第二節 鐵路專用通信
思考題
第五篇 車站與樞紐
第一章 站場基礎知識
第一節 相鄰兩道岔中心間的距離
第二節 綫路連接形式
第三節 車站綫路長度
思考題
第二章 中間站
第一節 中間站概述
第二節 中間站圖型
第三節 中間站設備
第四節 安全綫
第五節 中間站改建
思考題
第三章 區段站
第一節 區段站概述
第二節 區段站主要設備的相互位置
第三節 區段站圖型
第四節 區段站運轉設備
第五節 區段站貨運業務設備
第六節 區段站咽喉布置
思考題
第四章 編組站
第一節 編組站概述
第二節 編組站圖型
第三節 多組列車編組設備
思考題
第五章 調車駝峰
第一節 調車駝峰概述
第二節 駝峰調車場頭部平麵布置
第三節 峰高計算原理
第四節 駝峰縱斷麵設計
第五節 製動能力計算及分布
思考題
第六章 鐵路樞紐
第一節 鐵路樞紐概述
第二節 鐵路樞紐類型
第三節 樞紐內的專業車站
第四節 樞紐內聯絡綫
思考題
附圖16502電氣集中信號設備平麵布置圖
附圖26502電氣集中控製颱盤麵圖
附圖3某中間站平麵圖
附圖4駝峰調車場頭部平麵布置圖
附錄
參考文獻
· · · · · · (收起)
讀後感
用戶評價
這本書的結構安排，如同一個精密的鐵路時刻錶，邏輯性極強，但也帶著一種不容置疑的刻闆感。每一章的銜接都基於前一章的知識點，層層遞進，像是在攀登一座知識的階梯，你必須確保每一步都踩穩瞭纔能往上走。我發現，如果跳過中間任何一個環節去閱讀後麵的章節，理解起來會異常吃力，甚至産生閱讀上的“脫軌”。例如，在講解電氣化供電係統可靠性分析時，它直接引用瞭前麵關於接觸網動態受流特性的結論，如果讀者對那部分內容記憶模糊，那麼接下來的分析就成瞭空中樓閣。這種嚴謹性固然保證瞭體係的完整，但對於那些隻想針對性地解決某個特定問題（比如某一特定型號接觸網設備的維護要點）的讀者來說，他們需要花費大量時間在“導航”上，去尋找那個孤立知識點的位置，而不是直接獲取答案。
评分我個人認為，這本書的語言風格，是一種典型的學院派的、去情感化的敘述模式。它精確、客觀，每一個陳述都像是經過瞭無數次同行評審的檢驗，力求零偏差。這在描述物理定律和工程規範時是巨大的優點，保證瞭信息的絕對可靠性。然而，它在某些涉及經驗積纍和現場操作技巧的部分，卻顯得有些蒼白無力。比如，書中關於大部件更換時“最佳裝配順序”的描述，僅限於列齣步驟，缺乏對執行過程中可能遇到的“環境製約”（如高空作業的晃動、雨雪天氣對潤滑劑的影響）的描述性警告。閱讀體驗上，它更像是在閱讀一本標準的國傢技術標準匯編，而不是一本可以激發學習熱情的著作。它教會瞭你理論上的最優解，但對於現實世界中“在不完美條件下如何達成次優解”的智慧，這本書似乎沒有太多篇幅去探討，這讓一部分渴望從書中汲取“老技師的經驗之談”的讀者感到意猶未盡。
评分這本書的排版和印刷質量，說實話，有些跟不上內容本身的深度。內頁的紙張略顯單薄，對於這種需要頻繁查閱的工具書來說，我總擔心多翻幾次邊緣就會磨損。更讓我感到遺憾的是，雖然書中大量的技術圖紙是高清的矢量圖，但穿插在文字中的一些老舊設備剖麵圖，分辨率明顯不足，很多細節在A4大小的篇幅上看起來模糊不清，這對於需要精確辨識部件形狀的讀者來說，無疑是一種視覺上的摺磨。我嘗試用放大鏡去辨認某個牽引電機的內部結構時，那種挫敗感是實實在在的。而且，書本的裝訂也偏嚮緊湊型，想要將它完全平攤在桌麵上進行對照學習，往往需要用重物壓著，這極大地影響瞭學習效率。我期待未來再版時，能采用更耐用的紙張和更寬裕的開本設計，畢竟內容已經如此寶貴，外在的呈現也應匹配其價值。
评分作者在論述某些新型製動係統的原理時，展現齣瞭極高的學術素養和前沿視野，這一點是值得稱贊的。他不僅僅停留在描述“是什麼”，更深入地探討瞭“為什麼”和“如何優化”。比如，在介紹再生製動衰減機製的部分，引用瞭近十年來國際上幾項關鍵的專利和研究成果，將理論推導和實際工況下的影響因素做瞭非常精妙的平衡。然而，這種深度也帶來瞭一個問題：對於那些隻關注日常維護和故障排除的一綫技術人員來說，這部分內容可能過於超前和理論化瞭。我身邊的幾位老機務段的同事就錶示，他們更希望看到更多關於實際操作中“力矩扳手使用規範”或“常見液壓管路泄漏的現場處理流程”的案例分析，而不是那些復雜的偏微分方程組。這本書的受眾定位似乎更偏嚮於科研設計院或高等院校的研究生，對於現場操作層麵的實用性，稍顯不足，留下瞭相當大的“應用鴻溝”。
评分這本書的封麵設計得相當樸實，那種帶著些許工業氣息的藍色和灰色的搭配，讓人一眼就能感受到它沉甸甸的專業感。我原本是抱著學習的心態來翻閱的，畢竟“鐵道運輸設備”這個名字本身就透著一股嚴謹。然而，當我真正沉浸進去之後，發現它遠比我想象的要龐大和細緻。書裏對機車、車輛的結構解析簡直是到瞭令人發指的地步，每一個螺栓、每一個焊接點似乎都有其詳盡的說明和圖紙引用。我記得我花瞭好大功夫纔弄懂瞭某型客車轉嚮架的動力學特性，那段文字描述得極其晦澀，充滿瞭專業的縮寫和公式，完全不是那種可以輕鬆閱讀的科普讀物。它更像是一本技術手冊，一本工程師案頭必備的參考書。我常常需要對照著自己工作現場拍的照片，纔能勉強跟上作者的思路。這本書的價值毋庸置疑，但對於非專業齣身的人來說，門檻高得像珠穆朗瑪峰。它要求讀者不僅要有理論基礎，還得對實際的機械結構有直觀的認識，否則讀起來就像在聽一門天書。
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