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绪 论
第一篇 线 路
第一章 路基及桥隧建筑物
第一节 路 基
第二节 桥隧建筑物
思考题
第二章 轨 道
第一节 轨道各组成部分
第二节 轨道平顺标准
第三节 无缝线路
思考题
第三章 道 岔
第一节 单开道岔
第二节 其它类型的道岔
第三节 道岔的辙叉号数及列车过岔速度
第四节 道岔中心线表示法及其几何要素
第五节 禁止使用的道岔
思考题
第四章 线路平面与纵断面
第一节 线路平面
第二节 线路纵断面
第三节 线路平面图和纵断面图
第四节 线路标志
思考题
第五章 限界及铁路线路
第一节 限 界
第二节 铁路线路与线路间距
思考题
第二篇 机车车辆
第一章 车辆基本知识
第一节 车辆的分类及用途
第二节 车辆的主要组成部分
第三节 客货车车型及车号的规定
第四节 车辆标记
第五节 车辆方向及配件位置称呼的规定
第六节 车辆主要尺寸及技术经济指标
思考题
第二章 车辆构造
第一节 货车车底架及车体
第二节 车钩缓冲装置
第三节 转向架
第四节 制动装置
第五节 客车设备概述
思考题
第三章 车辆运用与检修
第一节 车辆运用管理系统
第二节 客货车定期检修
第三节 客货车日常维修
第四节 色票的种类及其使用
思考题
第四章 内燃机车
第一节 机车柴油机
第二节 机车传动装置
第三节 机车走行部
第四节 内燃机车的分类、型号、轴列式及功率
思考题
第五章 电力机车
第一节 电力机车的构造
第二节 电力机车工作原理
第三节 牵引供电系统
第四节 供电设备及管理
思考题
第六章 机车运用与检修
第一节 机务段及整备作业
第二节 机车交路与乘务制
第三节 机车检修
思考题
第三篇 牵引计算
第一章 机车牵引力
第一节 轮周牵引力
第二节 内燃机车牵引力
第三节 电力机车牵引力
思考题
第二章 列车运行阻力
第一节 基本阻力和起动阻力
第二节 附加阻力
第三节 列车运行阻力计算
思考题
第三章 列车制动力
第一节 制动力的产生和限制
第二节 列车制动力的实算法
第三节 列车制动力的换算法
思考题
第四章 列车运动方程式及运行时间解算
第一节 单位合力曲线
第二节 列车运动方程式
第三节 列车运行时间的分析计算法
思考题
第五章 列车制动问题解算
第一节 制动距离及其计算
第二节 紧急制动限速的解算
思考题
第六章 牵引质量
第一节 牵引质量的计算
第二节 牵引质量的校验
思考题
下 册
第四篇 铁路信号和通信
第一章 铁路信号
第一节 铁路信号的一般概念
第二节 色灯信号机
思考题
第二章 联锁设备
第一节 联锁基础设备
第二节 联锁的基本概念
第三节 电气集中联锁
第四节 计算机联锁
第五节 平面调车集中
思考题
第三章 闭塞设备
第一节 闭塞设备概述
第二节 半自动闭塞
第三节 自动闭塞
思考题
第四章 机车信号及列车运行超速防护
第一节 机车信号
第二节 列车运行超速防护
思考题
第五章 编组站信号设备
第一节 驼峰信号设备概述
第二节 溜放进路控制
第三节 驼峰推送机车速度控制
第四节 驼峰溜放速度控制
第五节 编组站综合自动化
思考题
第六章 调度集中和调度监督
第一节 调度监督
第二节 调度集中
第三节 铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）
思考题
第七章 铁路通信设备
第一节 铁路通信设备概述
第二节 铁路专用通信
思考题
第五篇 车站与枢纽
第一章 站场基础知识
第一节 相邻两道岔中心间的距离
第二节 线路连接形式
第三节 车站线路长度
思考题
第二章 中间站
第一节 中间站概述
第二节 中间站图型
第三节 中间站设备
第四节 安全线
第五节 中间站改建
思考题
第三章 区段站
第一节 区段站概述
第二节 区段站主要设备的相互位置
第三节 区段站图型
第四节 区段站运转设备
第五节 区段站货运业务设备
第六节 区段站咽喉布置
思考题
第四章 编组站
第一节 编组站概述
第二节 编组站图型
第三节 多组列车编组设备
思考题
第五章 调车驼峰
第一节 调车驼峰概述
第二节 驼峰调车场头部平面布置
第三节 峰高计算原理
第四节 驼峰纵断面设计
第五节 制动能力计算及分布
思考题
第六章 铁路枢纽
第一节 铁路枢纽概述
第二节 铁路枢纽类型
第三节 枢纽内的专业车站
第四节 枢纽内联络线
思考题
附图16502电气集中信号设备平面布置图
附图26502电气集中控制台盘面图
附图3某中间站平面图
附图4驼峰调车场头部平面布置图
附录
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的结构安排，如同一个精密的铁路时刻表，逻辑性极强，但也带着一种不容置疑的刻板感。每一章的衔接都基于前一章的知识点，层层递进，像是在攀登一座知识的阶梯，你必须确保每一步都踩稳了才能往上走。我发现，如果跳过中间任何一个环节去阅读后面的章节，理解起来会异常吃力，甚至产生阅读上的“脱轨”。例如，在讲解电气化供电系统可靠性分析时，它直接引用了前面关于接触网动态受流特性的结论，如果读者对那部分内容记忆模糊，那么接下来的分析就成了空中楼阁。这种严谨性固然保证了体系的完整，但对于那些只想针对性地解决某个特定问题（比如某一特定型号接触网设备的维护要点）的读者来说，他们需要花费大量时间在“导航”上，去寻找那个孤立知识点的位置，而不是直接获取答案。
我个人认为，这本书的语言风格，是一种典型的学院派的、去情感化的叙述模式。它精确、客观，每一个陈述都像是经过了无数次同行评审的检验，力求零偏差。这在描述物理定律和工程规范时是巨大的优点，保证了信息的绝对可靠性。然而，它在某些涉及经验积累和现场操作技巧的部分，却显得有些苍白无力。比如，书中关于大部件更换时“最佳装配顺序”的描述，仅限于列出步骤，缺乏对执行过程中可能遇到的“环境制约”（如高空作业的晃动、雨雪天气对润滑剂的影响）的描述性警告。阅读体验上，它更像是在阅读一本标准的国家技术标准汇编，而不是一本可以激发学习热情的著作。它教会了你理论上的最优解，但对于现实世界中“在不完美条件下如何达成次优解”的智慧，这本书似乎没有太多篇幅去探讨，这让一部分渴望从书中汲取“老技师的经验之谈”的读者感到意犹未尽。
这本书的排版和印刷质量，说实话，有些跟不上内容本身的深度。内页的纸张略显单薄，对于这种需要频繁查阅的工具书来说，我总担心多翻几次边缘就会磨损。更让我感到遗憾的是，虽然书中大量的技术图纸是高清的矢量图，但穿插在文字中的一些老旧设备剖面图，分辨率明显不足，很多细节在A4大小的篇幅上看起来模糊不清，这对于需要精确辨识部件形状的读者来说，无疑是一种视觉上的折磨。我尝试用放大镜去辨认某个牵引电机的内部结构时，那种挫败感是实实在在的。而且，书本的装订也偏向紧凑型，想要将它完全平摊在桌面上进行对照学习，往往需要用重物压着，这极大地影响了学习效率。我期待未来再版时，能采用更耐用的纸张和更宽裕的开本设计，毕竟内容已经如此宝贵，外在的呈现也应匹配其价值。
作者在论述某些新型制动系统的原理时，展现出了极高的学术素养和前沿视野，这一点是值得称赞的。他不仅仅停留在描述“是什么”，更深入地探讨了“为什么”和“如何优化”。比如，在介绍再生制动衰减机制的部分，引用了近十年来国际上几项关键的专利和研究成果，将理论推导和实际工况下的影响因素做了非常精妙的平衡。然而，这种深度也带来了一个问题：对于那些只关注日常维护和故障排除的一线技术人员来说，这部分内容可能过于超前和理论化了。我身边的几位老机务段的同事就表示，他们更希望看到更多关于实际操作中“力矩扳手使用规范”或“常见液压管路泄漏的现场处理流程”的案例分析，而不是那些复杂的偏微分方程组。这本书的受众定位似乎更偏向于科研设计院或高等院校的研究生，对于现场操作层面的实用性，稍显不足，留下了相当大的“应用鸿沟”。
这本书的封面设计得相当朴实，那种带着些许工业气息的蓝色和灰色的搭配，让人一眼就能感受到它沉甸甸的专业感。我原本是抱着学习的心态来翻阅的，毕竟“铁道运输设备”这个名字本身就透着一股严谨。然而，当我真正沉浸进去之后，发现它远比我想象的要庞大和细致。书里对机车、车辆的结构解析简直是到了令人发指的地步，每一个螺栓、每一个焊接点似乎都有其详尽的说明和图纸引用。我记得我花了好大功夫才弄懂了某型客车转向架的动力学特性，那段文字描述得极其晦涩，充满了专业的缩写和公式，完全不是那种可以轻松阅读的科普读物。它更像是一本技术手册，一本工程师案头必备的参考书。我常常需要对照着自己工作现场拍的照片，才能勉强跟上作者的思路。这本书的价值毋庸置疑，但对于非专业出身的人来说，门槛高得像珠穆朗玛峰。它要求读者不仅要有理论基础，还得对实际的机械结构有直观的认识，否则读起来就像在听一门天书。
