具体描述
内 容 简 介
铁路行业涉及到的专业面广,同时具有一定数量的习用的量和单位名称,因此在
征得国家技术监督局的同意后,编写了本手册,作为国家标准的补充。手册中对铁路
工程各专业的量和单位作了统一的规定,同时也介绍了国际上的一些资料,作为参
考。
作者简介
目录信息
总说明
1使用法定计量单位的有关规定和主要内容
1.1国家命令、部令和有关规定
1.2计量单位的主要内容
2一般规定
2.1铁路工程计量单位使用规定
2.2SI单位的倍数单位
2.3SI单位及其倍数单位的应用
2.4单位名称
2.5单位符号
2.6计量单位和词头的符号
2.7对符号和数字的印刷规定
2.8中文和拉丁文混合使用以及只能用中文组合的单位符号
2.9编写中的一些注意点
3常用SI单位的十进倍数和分数单位及可并用的其他单位
4量和单位的一般概念与名词解释
4.1量的数学运算
4.2量方程式和数值方程式
4.3经验常量或常数
4.4量方程式中的数字因数
4.5量 纲
4.6一贯单位制
4.7系数、因数或因子
4.8参数(参量)、数、比(比率)、级
4.9比重与密度
4.10浓度的概念
4.11有效数字和数的修约
4.12希腊文字母的读音和发音
5铁路常用量和单位
5.1〔各专业〕通用量
5.2线路、路基
5.3地 质
5.4桥涵、桥渡、隧道、抗震
5.5给水排水、环境评价
5.6经济调查、行车
5.7站 场
5.8房屋建筑
5.9通信、信号
5.10电力和电力牵引供电
5.11混凝土与砌石工程
6非法定计量单位与法定计量单位之间的换算关系
6.1土建工程中常用计量单位
6.2可与SI单位并用的属于法定计量单位的非SI单位,以及在专门领域中
使用的非法定计量单位之间换算
6.3美国ASTME380附录中换算表
6.4美国ASTME380选定的换算因素
7铁路部门的一些专门规定
7.1铁路水质中常用量和单位的名称与符号
7.2部标《列车牵引计算规程》(TB/T140―1998)中计量单位及取值规定
7.3重力加速度的取值规定
7.4执行计量单位名称与符号方面铁道部的有关文件
附录A 对ASTME380国际单位制常用惯例的简介和评述
附录B 使用国际单位制的规则和编写中的指南
附录C 易出差错事例
附录D 下角标的书写原则(补充2.7.2)
附录E 常用各种数学符号的中英文名称及示例
计量单位名称英汉对照
计量单位名称汉英对照
内容索引
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的排版风格真是让人耳目一新,它成功地在“专业性”和“易读性”之间找到了一个绝妙的平衡点。一般来说,这种技术手册往往充斥着密集的文字和复杂的表格,让人望而生畏。然而,此书大量运用了清晰的区块划分和色彩标记。例如,对于不同类型的计量标准,它采用了不同的背景色块来区分,使得我们在快速浏览时,一眼就能捕捉到需要的信息类型。更值得称赞的是,它对关键术语和计算公式的处理方式。每一个核心公式都被独立地放置在一个带有浅灰色边框的方框内,并在其下方配有一段精炼的文字说明,解释了公式中每个变量的工程含义和取值范围。这种可视化处理方式,让那些原本枯燥的数学表达式变得立体起来,大大降低了初学者理解的门槛,同时也方便了资深人员的快速校验。这种排版策略,充分体现了设计者对用户体验的深刻理解,值得行业内其他出版物学习借鉴。
这本书的装帧设计实在是太吸引人了,封面采用了那种略带磨砂质感的深蓝色调,中央是精心排版的书名,字体选择了一种既现代又不失稳重的衬线体,给人一种专业、严谨的感觉。我注意到封面的右上角有一个小小的、采用烫金工艺的铁路轨道示意图,在不同的光线下会闪烁着低调而精致的光芒,这细节处理得非常到位。内页的纸张选择了略微偏黄的护眼纸,印刷清晰度极高,即便是那些复杂的图表和公式,也能看得一清二楚,长时间阅读下来眼睛也不会感到疲劳。而且,这本书的开本设计非常合理,既方便携带到工地现场随时查阅,又保证了足够的阅读空间,不像有些工具书做得太小而显得局促。侧边书脊的工艺也很好,装订得非常牢固,我特意尝试着大力翻阅了几次,感觉它完全能够承受高频率的使用和翻找,这对于经常需要在现场与工具书打交道的工程师来说,简直是福音。光是拿到手里,就能感受到出版方在细节上倾注的心血,这绝对不是那种粗制滥造的速成品,而是一本真正用心打磨出来的专业参考书。
从内容深度上来说,这本书的广度和精度都达到了我预期的上限,甚至在某些特定领域还有所超越。我尤其对其中关于复杂桥梁转体和隧道浅埋暗挖工程量计量的章节印象深刻。这些章节并没有停留在标准的现行规范层面,而是深入探讨了在非常规工程条件下,如何根据现场实际地质条件和施工工艺变化来调整计量基准。比如,它详细阐述了如何根据岩体质量指标(RMR)等级的变化来确定爆破方量的实际扣除百分比,这在过去的教材中几乎是找不到的详细说明。这表明作者团队不仅是规范的解读者,更是深谙现场施工和变更管理的实践者。阅读这些章节时,我感觉自己就像是有一位经验丰富的计量专家在我旁边一对一地指导,不断提醒我可能遗漏的风险点和潜在的计量争议点。这本书的价值,已经远远超出了一个简单的“手册”范畴,它更像是一套高级的工程量风险规避指南。
我最近在负责一个大型高铁站的轨道铺设项目,面对海量的工程量计算和合同条款,我迫切需要一本能够快速定位核心数据的权威参考。这本书的目录编排逻辑性极强,完全是以工程实践的流程为导向的。它没有那种冗长无谓的理论铺垫,而是直接进入实操层面,比如“扣件系统安装的体积量测方法”、“无砟轨道结构层的材料用量估算精度要求”等等,这些细分章节的标题就点明了其实用价值。我发现,它将那些以往分散在不同规范和图集里的计量口径,进行了系统性的整合和标准化,形成了一个统一的查询框架,这极大地提高了我的工作效率。特别是关于动态无缝线路的变形监测数据转化为工程量的换算章节,提供了好几种不同情境下的计算模型,并且附带了详尽的案例分析,比我过去依赖的那些陈旧的内部资料要清晰和可靠得多。这本书简直就是一本为项目计量工程师量身打造的“实战宝典”。
这本书的参考价值链条非常完整,它不仅仅是一本孤立的工具书,更像是一个完整的知识服务生态系统的一部分。在书的附录部分,我惊喜地发现了一个二维码,扫描后似乎可以链接到一个在线资源库。虽然我还没有深入研究那个资源,但光是这种与时俱进的数字化整合思路就非常值得称赞。传统的计量手册常常因为规范更新而迅速过时,但这种结合在线更新的模式,无疑为本书注入了持久的生命力。此外,书中引用的参考文献列表也做得非常详尽,涵盖了最新的国家标准、行业指南乃至一些国际公认的最佳实践案例。这种严谨的溯源精神,让读者在使用书中的数据时,心中充满信心。总而言之,这本书不仅仅是一本“查阅”的书,更是一本“学习”和“验证”的书,它为铁路工程量化管理提供了一个坚实、可靠且面向未来的基石。