具体描述
内 容 简 介
本书是1985年版《铁路测量》教材的修订版。共分十三章。第一章至第六章为基础部分,介绍各种测量仪
器的构造、检校、基本操作与计算,并概略地阐述了测量误差的基本知识;第七章至第九章主要叙述铁路线图
根导线测量的施测过程以及大比例尺地形图的基本知识与应用,大比例尺地形图的测绘方法等;第十章至第
十三章重点论述铁路曲线的测设方法,铁路线纵横断面图的测绘,施工测量的基本工作以及工程的平面控制
测量等。最后是附录部分,在附录中载有水准仪系列与经纬仪系列的技术参数、型号及主要技术指标,测量的
常用单位和测量仪器的使用保养等内容。在距离测量中还介绍了光电测距仪的构造及使用方法,在角度测量
中,对于电子经纬仪也作了扼要的说明。
本书除了作为工程类中等专业学校的教材外,还作为房建、水暖、给排水等专业的主要参考书。也可以作
为工程专业的技术学校和培训班、测绘班的测量教材。对于现场从事工程的专业技术人员,也可以作参考。
作者简介
目录信息
第一章 绪 论
第一节 测量学的任务、分类及作用
第二节 我国测量事业的发展概况
第三节 地面点位的确定
第四节 测量工作的程序和基本要求
复 习 题
第二章 水准测量
第一节 高程测量的概念
第二节 水准仪与水准尺
第三节 水准测量的基本方法
第四节 水准测量的校核及精度要求
第五节 倾斜式水准仪的检验校正
第六节 水准测量中的误差及其注意事项
第七节 自动安平水准仪与精密水准仪简介
第八节 三、四等水准测量
复 习 题
第三章 角度测量
第一节 角度测量的原理
第二节 经纬仪的构造与类型
第三节 经纬仪的安置
第四节 水平角的测量方法与记录计算
第五节 竖直角的测量方法与记录计算
第六节 经纬仪的检验与校正
第七节 水平角测量中的误差
复 习 题
第四章 距离测量
第一节 地面上点的标志与直线定线
第二节 钢尺量距的方法及其精度要求
第三节 横基尺测距法
第四节 光电测距仪及其使用方法
复 习 题
第五章 直线定向
第一节 直线定向与标准方向
第二节 方位角与象限角
第三节 子午线收敛角
第四节 用罗盘仪测定磁方位
第五节 用太阳高度法测定真方位
第六节 用陀螺经纬仪测定真方位
复 习 题
第六章 误差理论的基本知识
第一节 概 述
第二节 衡量精度的标准
第三节 误差传播定律
第四节 算术平均值及其中误差
第五节 用改正数求中误差
第六节 误差传播定律应用示例
第七节 由闭合差计算中误差的示例
第八节 权的概念及权与中误差的关系
第九节 加权平均值及其中误差
复 习 题
第七章 导线测量
第一节 平面控制测量的概述
第二节 导线的等级、形式与分类
第三节 导线测量的外业工作
第四节 导线测量的内业工作
第五节 闭合导线的坐标计算
第六节 附合导线的坐标计算
第七节 在导线测量中查找错误的方法
第八节 导线平面图的绘制
第九节 导线与大地点的联系测量
复 习 题
第八章 大比例尺地形图的基本知识及应用
第一节 地形与地形图的概念
第二节 比例尺和地形图方向的确定
第三节 地形图的图式
第四节 等高线
第五节 地形图的应用
复 习 题
第九章 大比例尺地形图的测绘
第一节 视距测量
第二节 平板仪及图解测量
第三节 碎部点的测绘
第四节 地形图的拼接与整饰
第五节 航空摄影测量简介
复 习 题
第十章 铁路线路的曲线测量
第一节 铁路线路的设置
第二节 圆曲线的测设
第三节 缓和曲线
第四节 加缓和曲线后曲线的基本要素计算和主要点的设置
第五节 加缓和曲线后曲线的详细设置
第六节 困难地区的曲线测设
复 习 题
第十一章 铁路线路断面测量
第一节 铁路线路水准测量
第二节 铁路线路横断面的测绘
复 习 题
第十二章 施工测量的基本工作
第一节 概述
第二节 施工测量的基本工作
第三节 测设建筑物点位的基本方法
复 习 题
第十三章 平面控制测量
第一节 控制测量概述
第二节 三角测量工作的程序
第三节 三角锁最弱边的精度计算
第四节 水平角的观测
第五节 基线测量
第六节 三角锁的平差
第七节 精密导线测量
第八节 桥梁墩台中心的放样
第九节 隧道洞口的放样
第十节 测量的设计工作
复 习 题
附 录
一、水准仪系列的技术参数
二、常用水准仪的型号及主要技术指标
三、经纬仪系列的技术参数
四、常用经纬仪的型号及主要技术指标
五、测量常用单位
六、测量仪器的使用和保养
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
坦率地说,我是一个追求“流程可视化”的学习者,而《铁路测量》在这方面做得堪称典范。书中的图表绘制精良,尤其是那些关于控制网布设和高程控制的示意图,简直是教科书级别的示范。我特别关注了书中关于“隧道超前地质预报”中的测量支撑部分。这不仅仅是简单的进尺测量,更是与地质声波、电阻率层析成像等技术融合的关键节点。作者通过详细的步骤拆解,揭示了测量数据如何实时反馈给钻探和爆破团队,从而避免了不必要的停工和安全事故。这种跨专业的信息流转和数据的即时性应用,是这本书最让我感到“前沿”的地方。它告诉我们,现代铁路测量早已超越了简单的点位确定,而是一套高效率、高可靠性的信息集成系统。读完这部分内容,我感觉自己像是在操作一个高度复杂的、依赖于厘米级精度的精密仪器,而这本书就是那份详尽的操作手册。
我是在一个完全跨界的背景下接触到这本书的,说实话,我对工程力学或土木结构原本了解不多,但这本书的叙事节奏却成功地把我拽进了那个精密的世界。它最大的优点,或许在于其逻辑结构的严谨性,犹如修建一座高架桥,地基打得无比扎实。作者没有急于展示那些光鲜亮丽的最终成果,而是将笔墨大量聚焦于“基础”——如何设定基准点,如何进行误差补偿,如何处理因为设备精度、环境温度变化带来的细微偏差。这种对细节的执着,反而让整个学科体系变得可亲近起来。我甚至能想象到,在酷暑的野外,测量队员们是如何顶着烈日,手持全站仪,一丝不苟地在地面上钉下那个决定未来线路走向的标志桩。书中的案例分析,即便是我这样的外行来看,也充满了戏剧性:一个小小的角度误差,在长达数百公里的线路上,最终可能导致数以亿计的返工。这种对“精准”二字的终极追求,在文字间流淌出来,极具感染力。
这本《铁路测量》的深度与广度,真是我近期阅读体验中的一次意外之喜。一开始我还以为这只是一本枯燥的工具书,毕竟“铁路”和“测量”这两个词组合在一起,听起来就充满了艰深的专业术语。然而,作者显然花了大量的心思,将原本冷硬的技术流程,描绘得如同精密的手术图谱一般清晰可见。书中对不同地质条件下的数据采集与分析,特别是针对复杂地形如山区和河流跨越点的处理方案,展现了极高的实战价值。我特别欣赏其中关于三维建模与BIM技术在早期勘测阶段的应用探讨,这部分内容对于理解现代铁路工程如何从二维图纸走向数字化交付至关重要。它不仅仅是告诉你“怎么做”,更是在解释“为什么这么做”——背后的力学原理和经济考量都被剖析得入木三分。我发现自己读完后,对那些横亘在地图上的山脉和河流,都有了一种全新的、工程学上的敬畏感。那些看似永恒不变的自然景观,在精确的测量面前,都必须让位于人类的工程愿景,这种转变过程的精妙,令人拍案叫绝。
这本书的阅读体验,与我以往阅读的行业指南截然不同。它更像是一部“铁路诞生史”的侧记,只是聚焦在了“眼睛”——即测量技术——这个核心器官上。我发现作者在回顾历史发展时,对不同年代测量工具的演变,进行了非常深入的挖掘。从早期的经纬仪、水准仪,到如今激光雷达扫描技术的引入,每一步跨越都伴随着理论的革新和工程难度的降低。更让我感到振奋的是,书中对“适应性设计”的强调。它清晰地阐述了,优秀的铁路设计并非僵硬地将理想蓝图套在现实地形上,而是在精确测量提供的基础上,不断与自然妥协、平衡成本与安全的结果。例如,书中对于曲线半径的设定,不仅仅是数学公式的代入,更是对列车动力学性能、乘客舒适度以及施工难度的综合考量。这种多维度权衡的智慧,让我对那些在地图上看似简单的直线和曲线背后所蕴含的复杂博弈,有了更深层次的理解。
这本书带给我最深刻的感受是:测量是铁路工程的“语言”。所有关于速度、安全、运载能力的宏伟叙事,都必须以精确的测量作为基础。我个人非常赞赏作者在处理“测量误差”时的坦诚态度。书中没有回避测量中必然存在的误差源,反而系统地分析了系统误差、随机误差以及人为误差的辨识与消除方法。这种严谨的科学精神,对于任何希望从事工程相关领域的人来说,都是一笔宝贵的财富。它教会我们,在面对现实世界的复杂性时,如何用数学和物理的工具,将不确定性降到最低。全书的论述风格沉稳而富有洞察力,它不仅是知识的传递,更像是一次严谨的思维训练。读完合上书本,我脑海中浮现的不再是冰冷的坐标轴,而是工程师们如何在广袤的大地上,用数据为未来铺设坚实的路径,这种将抽象概念转化为具体可见工程的魔力,令人久久回味。