具体描述
本书详细说明了悬架系统、转向系统、车轮和轮胎以及
制动系统的故障诊断与维修方法,讲解了汽车维修的基本技
能,介绍了悬架、转向与制动系统的最新技术与发展趋势。
书中还附有测试题和详细的解答与分析,以帮助读者自我测
试对本书内容的掌握程度。本书可供汽车维修人员使用。
作者简介
目录信息
悬架与转向系统
一、基本知识
1.转向系统故障诊断与维修
2.转向柱和机械式转向器
3.动力转向
4.转向传动杆系
5.悬架系统故障诊断与维修
6.其它维修
7.车轮定位故障诊断与维修
8.车轮和轮胎故障诊断与维修
9.测试题
10.答案与分析
二、新技术
1.空气弹簧
2.电控减振器
3.主动悬架
4.电控平顺性和操纵性
5.声纳路面传感器
6.电控动力转向系统
7.电动齿轮齿条转向系统
8.四轮转向
9.自动倾斜和伸缩式转向盘
10.测试题
11参考答案
制动系统
一、基本知识
1.液压故障诊断与维修
2.鼓式制动器故障诊断与维修
3.车轮轴承
4.盘式制动器故障诊断与维修
5.助力装置故障诊断与维修
6.驻车制动器和制动灯故障诊断与维修
7.防抱死制动系统(ABS)故障诊断与维修
8.测试题
9.答案与分析
二、新技术
1.电动动力制动装置
2.防抱死制动系统(ABS)
3.雷达促动制动系统
4.碳素纤维盘式制动器
5.测试题
6参考答案
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我不得不承认,这本书的排版和图示质量确实达到了行业标准之上,这一点值得称赞。色彩运用和专业术语的规范性,让阅读体验变得相当流畅。然而,阅读体验的流畅并不等同于知识的实用性。我主要关注的是德系高端车型的保养周期和零部件更换规范。书中关于保养的部分,大部分内容都是基于通用标准,比如更换机油、滤芯的里程数,这些信息我通过网络搜索或者配件商手册也能轻易获取,而且更加与时俱进。真正让我感到困惑的是,它在描述一些关键系统的维修流程时,逻辑链条不够清晰。比如,当描述一个复杂的排放控制系统故障排除步骤时,它罗列了一堆可能的传感器问题,却没能清晰地指出,在实际维修中,应该优先排查哪几项,或者如何通过诊断仪读数快速锁定故障源头。这种“面面俱到但缺乏重点”的写法,对于我这种需要快速解决问题的实战派来说,效率太低了。我需要的是决策树,而不是百科全书式的罗列。如果作者能针对不同品牌、不同年份的车型,提炼出几套高频故障的快速诊断流程,那这本书的价值将提升一个档次。
这本书,说实话,拿到手的时候我还是挺期待的。毕竟现在路上的进口车越来越多,很多小修理厂根本没接触过这些“洋玩意儿”。我本来指望它能像一本技术宝典一样,图文并茂地把我从一个对进口车发动机参数一窍不通的新手,迅速拉到能独立诊断复杂电子故障的水平。结果呢,翻开目录,哎,就感觉有点不对劲了。它给我的感觉更像是一本理论教科书的精简版,很多实际操作中会遇到的棘手问题,比如特定车型的防盗系统匹配,或者变速箱油液更换的细微差别,书中一带而过,甚至有些地方的描述还停留在上一个时代的维修理念上。举个例子,讲到BWM的N20发动机,理论知识讲得很扎实,但真到实际拆装时,那些特殊的工具型号和紧固扭矩的细微调整,在书中几乎找不到可以参考的实操案例。我理解技术书籍不可能面面俱到,但对于“应知应会”这种标题下的内容,我更希望看到的是“如何应对”,而不是“是什么”。这种脱节感让我不得不认为,这本书更适合作为初级技师的理论预习材料,而不是一线维修人员的案头工具书。它缺少那种“血与火”的实战经验沉淀,读起来总觉得少了点火候。
从整体结构上看,这本书的知识点组织显得有些松散,缺乏一个贯穿始终的、以故障诊断逻辑为主线的组织框架。它似乎是把各个模块的维修手册内容强行整合到了一起,缺乏一个高屋建瓴的视角。例如,在诊断一个发动机运转不稳的案例时,读者需要不断地在“燃油系统”、“点火系统”和“进气系统”的章节之间来回翻阅,寻找交叉验证的线索。一本优秀的实战手册,应该能提供一个清晰的流程图:从最基础的怠速、空载测试开始,逐步深入到压力测试、传感器波形分析,最终指向具体的硬件更换或软件刷新。这本书虽然覆盖了故障的各个方面,但这种“瀑布式”的知识呈现,使得读者很难形成一个高效的诊断思维路径。我希望它能提供一些流程图,将“现象”与“原因”和“解决步骤”直接挂钩,这样才能真正做到“应知应会”,而不是仅仅堆砌了知识点。
这本书的文字风格,怎么说呢,有一种非常学术化的疏离感。它更像是一份大学教材,而不是一本给车间技师阅读的实操指南。句子结构严谨,用词精准,但却缺少了一种“经验之谈”的温度。我尤其注意到,书中对于一些关键操作的警告或提示,措辞都非常温和,比如“建议操作者注意”或者“可能需要小心处理”。在实际维修环境中,有些操作如果稍有不慎,轻则损坏昂贵部件,重则影响行车安全。我期待看到的是更直接、更具警告意味的提示,比如用粗体或红框标出“绝对禁止触碰的区域”或者“若扭矩超过此值,部件将在三个月内失效”这样的实战忠告。书中缺乏那种前辈对后辈的“耳提面命”式的经验传授,导致我对其中某些流程的可信度和风险评估产生了一丝疑虑。技术信息固然重要,但没有风险警示的知识,是不完整的。
坦白讲,我购买这本书的初衷是希望它能涵盖到一些国内市场上保有量正在上升的日系豪华品牌(比如雷克萨斯或英菲尼迪)的特殊维修技术。毕竟,这些车型在电子元件和特有诊断协议方面,与传统日系车有着显著区别。然而,这本书的侧重点似乎完全偏向了传统欧系“三大厂”,对其他细分市场的覆盖度明显不足。我翻阅了关于底盘和悬挂系统的章节,描述的都是非常经典和基础的结构,对于那些采用先进主动悬挂技术(如带液压补偿的四连杆或多连杆)的车型,几乎没有深入探讨。这让这本书的市场定位显得有些狭窄。现在的汽车维修,越来越依赖于对复杂电子控制单元(ECU)的深入理解和软件交互能力。这本书在软件层面的探讨过于浅薄,更多停留在物理层面的拆装和基础电路图的解读上。对于一个希望跟上技术浪潮的维修人而言,这种内容深度无异于饮鸩止渴。它固守了传统机械维修的范畴,未能有效地向电气化、智能化方向拓展。