具体描述
好的，这是一份根据您的要求编写的图书简介，内容完全围绕其他主题，力求详尽且自然流畅： --- 《城市生态系统中的水循环与可持续管理》 （本书聚焦于现代城市环境下的水资源、生态平衡与工程实践，与铁路道岔技术无关） 第一章：引言——城市化进程中的水文挑战 在全球城市化浪潮席卷的背景下，城市已不再是简单的建筑集合体，而是一个复杂的、高度人造的生态系统。这个系统的核心要素之一，便是水循环。不同于自然界的线性流动，城市水循环因地面硬化、高密度基础设施和快速的人口聚集而变得异常复杂且脆弱。 本书旨在深入剖析城市生态系统中水循环的内在机制、面临的严峻挑战，并系统探讨实现可持续水资源管理的前沿策略与技术路径。我们首先界定“城市水循环”的范畴，明确区分自然水文过程（降水、蒸发、渗透）与人造过程（供水、排水、污水处理）。城市化对自然水文平衡的干扰是多维度的：地表径流系数急剧增加，地下水补给受到抑制，污染物载荷显著提升，极端天气事件（如暴雨内涝）的破坏力也随之增强。因此，理解并重塑城市水文系统，是保障城市韧性与宜居性的基石。 第二章：城市水文过程的量化分析与模型构建 要实现有效管理，首先需要精确的监测与量化。本章详细介绍现代水文监测技术在城市环境中的应用，包括分布式雨量传感器网络、地表径流监测站以及地下水水位观测井的部署策略。重点阐述如何利用遥感技术（如高分辨率卫星影像和无人机LiDAR数据）来绘制城市地表覆盖图（Impervious Surface Mapping），这是计算地表产流的基础。 在模型构建方面，本书将超越传统的集总式模型，转向更精细化的、基于地理信息系统（GIS）的分布式水文模型。我们将探讨如SWMM（Storm Water Management Model）等模型的城市应用案例，关注其在模拟小流域尺度上雨水-径流-污染负荷耦合过程中的优势。同时，介绍水动力学模型在预测城市洪涝风险和评估排水系统运行效率中的作用。通过实例分析，读者将掌握如何根据城市实际情况，校准和应用这些复杂的数值模型，从而为决策提供科学依据。 第三章：城市水资源系统的供给侧优化——安全与效率 城市供水系统的安全稳定是社会运行的生命线。本章聚焦于城市水资源供给侧的优化策略，核心在于保障水质安全、提高管网输配效率，并积极探索非常规水源的利用。 首先，我们将详细分析城市饮用水源地的保护与风险管理，包括地表水和地下水水源地的污染源识别与控制技术。接着，深入探讨现代供水管网的管理与维护。重点剖析漏损控制技术，如区域计量（DMA）的划分、声波泄漏检测技术以及智能传感器在管网健康监测中的应用。提高管网效率不仅是节水，也是保障水压、减少爆管事故的关键。 更具前瞻性的是非常规水源的利用。本章将详尽介绍再生水（中水）的回用技术与标准，包括深度处理工艺（如膜生物反应器MBR、高级氧化技术AOPs）及其在景观、工业冷却乃至部分城市杂用中的可行性。此外，雨水收集与利用系统（Rainwater Harvesting）的设计规范、小型分散式系统的推广模式，也将作为城市水资源多元化配置的重要组成部分进行探讨。 第四章：城市排水与内涝防治：低影响开发（LID）的实践 传统的“快速排除”排水理念在面对日益频繁的强降水事件时显得力不从心，导致城市内涝频发。本章的核心是介绍和推广“低影响开发”（Low Impact Development, LID）或“绿色基础设施”（Green Infrastructure, GI）理念，以此重塑城市的水文响应。 LID的核心思想是在源头、分散、就地下渗、储存和净化雨水，最大限度地模仿自然水循环。本书将系统梳理各类LID技术组件，包括绿色屋顶（Green Roofs）、雨水花园（Rain Gardens）、生物滞留设施（Bioretention Cells）、渗透铺装（Permeable Pavements）以及下凹式绿地。每一技术组件都将从设计参数、施工要点、维护周期以及水文效益（径流削减率、污染物去除率）等多个维度进行详细解析。 为应对复杂城市环境，我们还将讨论LID技术与传统灰色基础设施（如地下调蓄池、综合管廊）的协同集成策略，形成“灰绿结合”的韧性排水系统。通过实际工程案例展示，读者将了解到如何通过科学选址和工程设计，使LID设施在美化城市景观的同时，有效减轻城市防洪压力。 第五章：城市污水处理与资源化——从末端治理到循环利用 污水处理已不再仅仅是污染物末端消除的过程，而是城市水资源循环利用的关键环节。本章聚焦于现代城市污水处理厂的设计理念、运行优化及新兴的资源化技术。 在处理工艺方面，我们将对比分析活性污泥法、A/O/A2O等传统工艺的能耗与效率，并重点介绍膜生物反应器（MBR）和厌氧氨氧化（Anammox）等高效、低碳的技术。特别地，针对城市污水中日益突出的微量污染物（如药品残留、内分泌干扰物）和营养盐（氮磷），本书将深入探讨深度脱氮除磷、高级氧化技术（如臭氧氧化、Fenton试剂）的应用策略。 更重要的是，本章将污水处理厂重新定位为“水资源与能源回收中心”。探讨污泥处理的热能回收（如厌氧消化产沼气发电）、营养物质（如磷的回收）以及处理后出水向工业、农业、市政杂用的回用路径与水质标准。实现真正的“零排放”和水资源闭环是本章的终极目标。 第六章：水安全、政策法规与未来展望 城市水管理是一个涉及工程技术、经济评估、社会公平和环境法律的综合性议题。本章从宏观管理层面探讨如何构建保障城市水安全的制度框架。 我们将梳理国内外城市水资源管理的政策法规演变，特别是“海绵城市”建设、水环境综合治理等国家战略的落地实施要求。在经济激励方面，探讨水价形成机制、排污权交易制度在引导用户节水和企业减排中的作用。 最后，展望未来城市水系统的发展趋势：数字化、智能化管理（智慧水务）的集成应用，如何利用大数据和物联网技术实现管网的实时感知、故障预警和最优调度。本书强调，未来的城市水管理必须基于生态系统服务理念，构建人、水、城和谐共生的可持续发展新范式。 --- （本书适合水利工程师、市政规划师、城市管理者、环境工程专业学生及所有关注城市可持续发展的人士阅读。）
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目录信息
目 录
第一章 道岔概论
第一节 道岔的定义和基本形式
什么叫道岔？
道岔有哪几种基本形式？
第二节 道岔的种类
什么叫单开道岔？
单开道岔如何分类？
各类单开道岔都用在什么地点？
什么叫同向道岔？
什么叫异向道岔？
单开道岔的开向如何分？
对称道岔有哪些类型？
对称道岔与单开道岔相比具有哪些特点？
对称道岔用于什么线路？
什么叫双开道岔？
什么叫对称三开道岔？
什么叫同向不对称三开道岔？
什么叫异向不对称三开道岔？
什么叫四开道岔？
什么叫复式道岔？
复式道岔有哪几种类型？
什么叫交分道岔？
交分道岔有哪几种类型？
复式交分道岔的号数如何表示？
交分道岔有什么优点？
什么叫渡线？
渡线分为哪几种？
什么叫正常渡线？
什么叫交叉渡线？
交叉渡线用于什么场所？
什么叫菱形交叉？
菱形交叉用于什么场所？
第三节 道岔轨道电路
为什么必须在道岔区段设置轨道电路？
道岔区段轨道电路各部名称叫什么？
道岔轨道电路主要元件的作用是什么？
什么是轨道电路的“死区间”？“死区间”是怎样形成的？
对道岔区的“死区间”有什么规定？
工务部门应如何保证道岔轨道电路正常工作？
第二章 道岔结构
第一节 普通单开道岔结构
道岔各部分设备的作用是什么？
单开道岔由哪几部分组成？
单开道岔各部名称叫什么？
道岔转辙器部分由什么组成？
道岔基本轨构造有何特征？
单开道岔曲基本轨在何处弯折？弯折尺寸根据什么确定？
单开道岔曲基本轨弯折矢距是多少？
曲基本轨弯折失距如何计算？
现场在弯折基本轨曲折点时应注意什么？
尖轨分为哪几类？
直线型尖轨和半切线型曲尖轨各有哪些特征？
道岔上为什么要使用曲尖轨？
普通钢轨断面尖轨和高型特种断面尖轨各有哪些特征？
特种断面尖轨有何特点？
什么叫尖轨跟端？尖轨跟端的构造是怎样的？
国产常用标准道岔尖轨的刨切数值是多少？
尖轨与基本轨的贴靠方式有哪几种？其结构是怎样的？
如何设置爬坡式尖轨轨面纵向坡度？
尖轨各断面与基本轨的相对高度有什么规定？
为什么在尖轨顶宽50mm及以上的断面处尖轨顶面较基本
轨顶面不应低2mm及以上？
为什么规定尖轨跟端最小轮缘槽宽度为74mm，尖轨最小
跟距为144mm？
道岔尖轨尖端开口宽度怎样计算？
什么叫尖轨动程？尖轨动程规定为多少？
怎样计算道岔尖轨动程？
常用单开道岔尖轨长度为多少？
滑床板的作用是什么？其构造是怎样的？
辙叉按构造分为哪几种？
可动心轨辙叉的叉心有哪几种型式？其优缺点是什么？
固定辙叉如何分类？
什么叫直线辙叉？有何特征？
什么叫曲线辙叉？有何特征？
钢轨组合式辙叉包括哪些部件？
铸造叉心组合式辙叉有何特点？
钢轨组合式辙又各部名称叫什么？
钢轨组合式辙叉中的长、短心轨尖端的联结形式有哪几种？
组合式辙叉心轨弯折点位置如何确定？
心轨弯折矢距如何计算？常用道岔长、短心轨弯折矢距
为多少？
特种断面钢轨组合辙又有何特征？
铸造叉心组合式辙叉有何特征？
整体铸造辙叉有何特征？
高锰钢辙叉的平面尺寸包括哪些？
高锰钢整铸辙叉构造有何特点？
高锰钢整铸辙叉有哪些优点？
道岔有哪些零部件？
辙叉咽喉尺寸有何规定？
辙叉前后开口的宽度如何计算？
什么叫查照间隔？
查照间隔是怎样确定的？
常用辙叉主要尺寸是多少？
道岔轮缘槽宽度有何规定？
辙叉及护轨的组装间隔按什么标准检查？
单开道岔导曲线的平面形式有哪几种？各有什么特征？
道岔导曲线的构造是怎样的？
单开道岔导曲线设置轨面横坡时有何特征？
导曲线用什么方法设置？
《铁路线路维修规则》对道岔导曲线支距与超高有何规定？
道岔导曲线半径与辙叉前直线长度有什么关系？
单开道岔导曲线设置外轨超高时有何特征？
为什么要设置辙叉护轨？其作用是什么？
常用道岔导曲线支距数值是多少？
道岔护轨的长度是多少？
为什么护轨平直段轮缘槽宽度规定为42mm？
辙叉轮缘槽及翼轨的弯折有何规定？
辙叉号数如何计算？
单开道岔的各部分轨距有何规定？
常用单开道岔的钢轨长度为多少？
普通单开道岔各部主要尺寸是多少？
道岔各部分轨距加宽递减有何规定？
各型号道岔安装防爬器数量是多少？
岔枕的规格和每组道岔的岔枕数量各为多少？
单开道岔岔枕的方向布置有何规定？
单开道岔岔枕间距丈量点有何规定？
什么叫附带曲线？
铺设附带曲线有什么规定？
9号道岔附带曲线支距是多少？
12号道岔附带曲线支距是多少？
18号道岔附带曲线支距是多少？
单开道岔总布置图设计包括哪些主要内容？
怎样看懂单开道岔图？
正线道岔（直向）与曲线之间的连接有何规定？
两顺向单开道岔间插入钢轨最小长度有何规定？
单开道岔允许直向过岔最高速度是多少？
单开道岔允许侧向过岔最高速度是多少？
第二节 60过渡型单开道岔结构
什么是60过渡型12号单开道岔？
60过渡型12号单开道岔结构有何特征？
第三节 60AT－12号单开道岔结构
什么叫AT轨道岔？
60AT－12号单开道岔的各部几何尺寸是多少？
60AT－12号单开道岔结构有何特点？
60AT－12号单开道岔结构有何特征？
60AT－12号单开道岔有何技术特点？
60AT－12单开道忿转辙器部分的主要几何尺寸是多少？
60AT－12单开道岔转辙器应满足何种要求？
60AT－12号单开道岔转辙器部分基本轨的结构是怎样的？
60AT－12号单开道岔曲基本轨的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔尖轨的结构是怎样的？
60AT尖轨有何特点？
60AT尖轨弹性可弯段是指何处？
60AT尖轨弹性可弯式辙跟设备具有哪些特点？
60AT－12号单开道岔辙跟设备的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔辙叉的构造是怎样的？
60AT－12号单开道忿护轨的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔主要联结零件与配件的构造是怎样的？
ZD8－A型电动转辙机与BZ型转换表示器的安装尺寸是多少？
60AT－12号可动心轨辙叉单开道岔的平面形式是怎样的？
60AT－12号可动心轨辙叉单开道岔的结构是怎样的？
可动心轨道岔构造有哪些特点？
可动心轨辙叉有何优缺点？
第四节 特种道岔结构
对称道岔的平面是什么样的？
对称道岔结构有哪些特点？
常用对称道岔的导曲线支距是多少？
单式交分道岔是怎样组成的？
复式交分道岔是怎样组成的？
我国定型对称道岔的主要尺寸是多少？
可动心轨型复式交分道岔的构造是怎样的？
复式交分道岔的主要尺寸是多少？
复式交分道岔各部分的轨距是多少？
复式交分道岔各轮缘槽的尺寸是多少？
复式交分道岔的支距如何计算？
菱形交叉由哪几部分组成？
复式交分道岔导曲线各点支距是多少？
菱形交叉的固定型钝角辙叉由哪几部分组成？
菱形交叉的可动心轨型钝角辙叉由哪些部件组成？
菱形交叉主要尺寸的名称是什么？
菱形交叉的钝角辙叉轨距是多少？
菱形道岔的主要尺寸如何计算？
交叉渡线的主要尺寸是多少？
第三章 道岔铺设与更换
第一节 单开道岔的铺设与更换
线路大修整组更换道岔时有何技术要求？
如何选择铺设（更换）道岔的号数？
使用旧道岔有什么规定？
道岔铺设位置和轨型有何规定？
铺设道岔应符合哪些规定？
铺设或更换新道岔的基本要求是什么？
在运营线上更换道岔前应做哪些现场勘测工作？
确定铺设道岔位置的方案有哪几种？
成组更换新道岔需设计的内容和编制的设计文件有哪些？
单开道岔总图计算包括哪些内容？
什么是新道岔的计划长度？如何计算？
道岔配轨应遵循什么原则？
道岔配轨怎样计算？
更换道岔时怎样配轨？
如何配备道岔的材料和配件？
如何确定道岔中心点？
普通道岔怎样测设？
怎样整组组装单开道岔？
怎样缩短更换道岔封闭时间？
怎样用“替代法”铺设站场道岔？
怎样用“替换法”铺设站场道岔？
怎样用“揭益拨入法”铺设站场道岔？
怎样用“抽换岔枕法”铺设站场道岔？
怎样用“现拆现铺法”铺设站场道岔？
怎样用“位移法”铺设站场道岔？
遇有障碍物时怎样铺设站场道岔？
试述用整组预铺横移法更换道岔的施工程序
整组更换道岔应注意什么？
试述用分股更换法更换道岔的施工程序
整组更换混凝土岔枕时应注意什么？
混凝土岔枕螺栓锚固有什么要求？
混凝土岔枕螺栓锚固时，对配件安装有什么要求？
第二节 特种道岔铺设
整组更换复式交分道岔时如何测量新旧道岔端点的误差？
直线菱形交叉怎样放样？
怎样铺设交叉渡线？
60AT－12号交叉渡线道岔成组插入运营线如何施工？
更换新道岔验收标准有何规定？
第四章 道岔养护维修
第一节 普通单开道岔养护维修
道岔的维修周期是如何规定的？
道岔综合维修的基本内容是什么？
道岔经常保养的基本内容是什么？
道岔临时补修的主要内容是什么？
什么是《道岔检查记录簿》？如何填写？
普通道岔检查项目和检查方法有哪些？
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值是多少？
试述道岔综合维修验收评分标准
试述道岔保养质量评定分标准
道岔的钢轨探伤周期依据什么条件来确定？
道岔钢轨探伤周期是如何规定的？
试述高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、
叉跟座）轻伤标准
试述高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、
叉跟座）重伤标准
试述普通线路上道岔常备数量标准
试述运营线上新建、改建、扩建工程道岔常备材料补充数量标准
道岔维修主要有哪五大项作业？
道岔维修作业与一般线路上的维修作业有什么不同？
怎样进行道岔的起道维修作业？
怎样进行道岔捣固？
道岔起道捣固作业有何技术要求？
道岔起道捣固作业有何安全要求？
道岔拨道作业有何要求？
道岔拨道有何技术要求？
道岔拨道有何安全要求？
怎样进行道岔改道？
《维规》中对道岔改道作业有什么要求？
在道岔上施工如何设防护？
在站内道岔上施工，如何使用减速信号防护？
在轨道电路区段维修道岔时应注意什么？
道岔转辙部分的主要病害有哪些？
转辙部分病害产生的原因是什么？
道岔转辙部分的病害如何整治？
道岔直、曲基本轨产生方向不良的原因是什么？
怎样校正基本轨方向及转辙部位框架尺寸？
什么是道岔的“三道缝”病害？
道岔基本轨产生横向移动的原因是什么？
道岔基本轨磨耗是什么原因造成的？
道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么？
怎样防治尖轨不密贴？
普通道岔尖轨跳动是什么原因造成的？
怎样整治道岔尖轨跳动？
道岔尖轨产生拱腰的主要原因是什么？
如何整治道岔尖轨拱腰？
怎样使用弯轨器矫直尖轨拱腰？
道岔尖轨产生横弯的原因是什么？
如何整治尖轨横弯？
道岔尖轨尖端第7、第8号岔枕发生移位的原因是什么？
如何防治？
道岔尖轨轧伤和非正常磨耗产生的原因是什么？
怎样防治尖轨轧伤及非正常磨耗？
改尖轨部位轨距应遵循哪些基本程序？
哪些道岔尖轨禁止使用？
更换道岔尖轨时应注意什么？
试述更换护轨的作业程序
试述更换滑床板的作业程序
试述更换尖轨跟端间隔铁的作业程序
怎样正确测量单开道岔横支距的起点？
道岔导曲线为什么会形成反超高？
怎样整治道岔导曲线反超高？
导曲线钢轨被挤动是什么原因造成的？
怎样防治道岔导曲线病害？
怎样整治道岔导曲线处岔枕中部低洼？
道岔护轨高起的原因是什么？
怎样整治道岔护轨高起和严重磨耗？
怎样防治道岔辙叉和护轨部分的病害？
哪些道岔护轨螺栓折损会危及行车安全？
在站内铺设或拆除道岔必须经哪一级机构批准？
辙叉心轨磨耗是什么原因造成的？
道岔伤损检查的重点部位有哪些？
道岔辙叉部分有哪些缺陷时应禁止使用？
试述辙叉、尖轨、基本轨折断时的应急通车方法
怎样加强辙叉和转辙连杆部分的捣固？
为什么辙叉部轨距和间隔超限时不宜用移动叉心的方法
改道？
第七章 75kg/m钢轨道岔
第一节 75kg/m钢轨道岔结构
75kg/m钢轨12号固定辙叉单开道岔有哪些基本参数？
75kg/m钢轨12号固定辙叉单开道岔结构上有何特点？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔有哪些基本参数？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔采用怎样的平面？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔与60kg/m钢轨18
号可动心轨辙叉单开道岔及50kg/ m钢轨固定辙叉单开道岔
的平面尺寸有何不同？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔的结构是怎样的？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔在提高主向容许通
过速度方面采取了哪些措施？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔有哪些基本参数？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔采用什么样的平面？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔的结构是怎样的？
第二节 75kg/m钢轨道岔铺设
怎样铺设75kg/ m钢轨18号可动心轨单开道岔？
怎样铺设75kg/ m钢轨12号复式交分道岔？
第三节 75kg/m钢轨道岔养护维修
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔如何养护维修？
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔养护维修中常出现哪些
病害？其原因是什么？
主要参考文献
· · · · · · (收起)
第一章 道岔概论
第一节 道岔的定义和基本形式
什么叫道岔？
道岔有哪几种基本形式？
第二节 道岔的种类
什么叫单开道岔？
单开道岔如何分类？
各类单开道岔都用在什么地点？
什么叫同向道岔？
什么叫异向道岔？
单开道岔的开向如何分？
对称道岔有哪些类型？
对称道岔与单开道岔相比具有哪些特点？
对称道岔用于什么线路？
什么叫双开道岔？
什么叫对称三开道岔？
什么叫同向不对称三开道岔？
什么叫异向不对称三开道岔？
什么叫四开道岔？
什么叫复式道岔？
复式道岔有哪几种类型？
什么叫交分道岔？
交分道岔有哪几种类型？
复式交分道岔的号数如何表示？
交分道岔有什么优点？
什么叫渡线？
渡线分为哪几种？
什么叫正常渡线？
什么叫交叉渡线？
交叉渡线用于什么场所？
什么叫菱形交叉？
菱形交叉用于什么场所？
第三节 道岔轨道电路
为什么必须在道岔区段设置轨道电路？
道岔区段轨道电路各部名称叫什么？
道岔轨道电路主要元件的作用是什么？
什么是轨道电路的“死区间”？“死区间”是怎样形成的？
对道岔区的“死区间”有什么规定？
工务部门应如何保证道岔轨道电路正常工作？
第二章 道岔结构
第一节 普通单开道岔结构
道岔各部分设备的作用是什么？
单开道岔由哪几部分组成？
单开道岔各部名称叫什么？
道岔转辙器部分由什么组成？
道岔基本轨构造有何特征？
单开道岔曲基本轨在何处弯折？弯折尺寸根据什么确定？
单开道岔曲基本轨弯折矢距是多少？
曲基本轨弯折失距如何计算？
现场在弯折基本轨曲折点时应注意什么？
尖轨分为哪几类？
直线型尖轨和半切线型曲尖轨各有哪些特征？
道岔上为什么要使用曲尖轨？
普通钢轨断面尖轨和高型特种断面尖轨各有哪些特征？
特种断面尖轨有何特点？
什么叫尖轨跟端？尖轨跟端的构造是怎样的？
国产常用标准道岔尖轨的刨切数值是多少？
尖轨与基本轨的贴靠方式有哪几种？其结构是怎样的？
如何设置爬坡式尖轨轨面纵向坡度？
尖轨各断面与基本轨的相对高度有什么规定？
为什么在尖轨顶宽50mm及以上的断面处尖轨顶面较基本
轨顶面不应低2mm及以上？
为什么规定尖轨跟端最小轮缘槽宽度为74mm，尖轨最小
跟距为144mm？
道岔尖轨尖端开口宽度怎样计算？
什么叫尖轨动程？尖轨动程规定为多少？
怎样计算道岔尖轨动程？
常用单开道岔尖轨长度为多少？
滑床板的作用是什么？其构造是怎样的？
辙叉按构造分为哪几种？
可动心轨辙叉的叉心有哪几种型式？其优缺点是什么？
固定辙叉如何分类？
什么叫直线辙叉？有何特征？
什么叫曲线辙叉？有何特征？
钢轨组合式辙叉包括哪些部件？
铸造叉心组合式辙叉有何特点？
钢轨组合式辙又各部名称叫什么？
钢轨组合式辙叉中的长、短心轨尖端的联结形式有哪几种？
组合式辙叉心轨弯折点位置如何确定？
心轨弯折矢距如何计算？常用道岔长、短心轨弯折矢距
为多少？
特种断面钢轨组合辙又有何特征？
铸造叉心组合式辙叉有何特征？
整体铸造辙叉有何特征？
高锰钢辙叉的平面尺寸包括哪些？
高锰钢整铸辙叉构造有何特点？
高锰钢整铸辙叉有哪些优点？
道岔有哪些零部件？
辙叉咽喉尺寸有何规定？
辙叉前后开口的宽度如何计算？
什么叫查照间隔？
查照间隔是怎样确定的？
常用辙叉主要尺寸是多少？
道岔轮缘槽宽度有何规定？
辙叉及护轨的组装间隔按什么标准检查？
单开道岔导曲线的平面形式有哪几种？各有什么特征？
道岔导曲线的构造是怎样的？
单开道岔导曲线设置轨面横坡时有何特征？
导曲线用什么方法设置？
《铁路线路维修规则》对道岔导曲线支距与超高有何规定？
道岔导曲线半径与辙叉前直线长度有什么关系？
单开道岔导曲线设置外轨超高时有何特征？
为什么要设置辙叉护轨？其作用是什么？
常用道岔导曲线支距数值是多少？
道岔护轨的长度是多少？
为什么护轨平直段轮缘槽宽度规定为42mm？
辙叉轮缘槽及翼轨的弯折有何规定？
辙叉号数如何计算？
单开道岔的各部分轨距有何规定？
常用单开道岔的钢轨长度为多少？
普通单开道岔各部主要尺寸是多少？
道岔各部分轨距加宽递减有何规定？
各型号道岔安装防爬器数量是多少？
岔枕的规格和每组道岔的岔枕数量各为多少？
单开道岔岔枕的方向布置有何规定？
单开道岔岔枕间距丈量点有何规定？
什么叫附带曲线？
铺设附带曲线有什么规定？
9号道岔附带曲线支距是多少？
12号道岔附带曲线支距是多少？
18号道岔附带曲线支距是多少？
单开道岔总布置图设计包括哪些主要内容？
怎样看懂单开道岔图？
正线道岔（直向）与曲线之间的连接有何规定？
两顺向单开道岔间插入钢轨最小长度有何规定？
单开道岔允许直向过岔最高速度是多少？
单开道岔允许侧向过岔最高速度是多少？
第二节 60过渡型单开道岔结构
什么是60过渡型12号单开道岔？
60过渡型12号单开道岔结构有何特征？
第三节 60AT－12号单开道岔结构
什么叫AT轨道岔？
60AT－12号单开道岔的各部几何尺寸是多少？
60AT－12号单开道岔结构有何特点？
60AT－12号单开道岔结构有何特征？
60AT－12号单开道岔有何技术特点？
60AT－12单开道忿转辙器部分的主要几何尺寸是多少？
60AT－12单开道岔转辙器应满足何种要求？
60AT－12号单开道岔转辙器部分基本轨的结构是怎样的？
60AT－12号单开道岔曲基本轨的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔尖轨的结构是怎样的？
60AT尖轨有何特点？
60AT尖轨弹性可弯段是指何处？
60AT尖轨弹性可弯式辙跟设备具有哪些特点？
60AT－12号单开道岔辙跟设备的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔辙叉的构造是怎样的？
60AT－12号单开道忿护轨的构造是怎样的？
60AT－12号单开道岔主要联结零件与配件的构造是怎样的？
ZD8－A型电动转辙机与BZ型转换表示器的安装尺寸是多少？
60AT－12号可动心轨辙叉单开道岔的平面形式是怎样的？
60AT－12号可动心轨辙叉单开道岔的结构是怎样的？
可动心轨道岔构造有哪些特点？
可动心轨辙叉有何优缺点？
第四节 特种道岔结构
对称道岔的平面是什么样的？
对称道岔结构有哪些特点？
常用对称道岔的导曲线支距是多少？
单式交分道岔是怎样组成的？
复式交分道岔是怎样组成的？
我国定型对称道岔的主要尺寸是多少？
可动心轨型复式交分道岔的构造是怎样的？
复式交分道岔的主要尺寸是多少？
复式交分道岔各部分的轨距是多少？
复式交分道岔各轮缘槽的尺寸是多少？
复式交分道岔的支距如何计算？
菱形交叉由哪几部分组成？
复式交分道岔导曲线各点支距是多少？
菱形交叉的固定型钝角辙叉由哪几部分组成？
菱形交叉的可动心轨型钝角辙叉由哪些部件组成？
菱形交叉主要尺寸的名称是什么？
菱形交叉的钝角辙叉轨距是多少？
菱形道岔的主要尺寸如何计算？
交叉渡线的主要尺寸是多少？
第三章 道岔铺设与更换
第一节 单开道岔的铺设与更换
线路大修整组更换道岔时有何技术要求？
如何选择铺设（更换）道岔的号数？
使用旧道岔有什么规定？
道岔铺设位置和轨型有何规定？
铺设道岔应符合哪些规定？
铺设或更换新道岔的基本要求是什么？
在运营线上更换道岔前应做哪些现场勘测工作？
确定铺设道岔位置的方案有哪几种？
成组更换新道岔需设计的内容和编制的设计文件有哪些？
单开道岔总图计算包括哪些内容？
什么是新道岔的计划长度？如何计算？
道岔配轨应遵循什么原则？
道岔配轨怎样计算？
更换道岔时怎样配轨？
如何配备道岔的材料和配件？
如何确定道岔中心点？
普通道岔怎样测设？
怎样整组组装单开道岔？
怎样缩短更换道岔封闭时间？
怎样用“替代法”铺设站场道岔？
怎样用“替换法”铺设站场道岔？
怎样用“揭益拨入法”铺设站场道岔？
怎样用“抽换岔枕法”铺设站场道岔？
怎样用“现拆现铺法”铺设站场道岔？
怎样用“位移法”铺设站场道岔？
遇有障碍物时怎样铺设站场道岔？
试述用整组预铺横移法更换道岔的施工程序
整组更换道岔应注意什么？
试述用分股更换法更换道岔的施工程序
整组更换混凝土岔枕时应注意什么？
混凝土岔枕螺栓锚固有什么要求？
混凝土岔枕螺栓锚固时，对配件安装有什么要求？
第二节 特种道岔铺设
整组更换复式交分道岔时如何测量新旧道岔端点的误差？
直线菱形交叉怎样放样？
怎样铺设交叉渡线？
60AT－12号交叉渡线道岔成组插入运营线如何施工？
更换新道岔验收标准有何规定？
第四章 道岔养护维修
第一节 普通单开道岔养护维修
道岔的维修周期是如何规定的？
道岔综合维修的基本内容是什么？
道岔经常保养的基本内容是什么？
道岔临时补修的主要内容是什么？
什么是《道岔检查记录簿》？如何填写？
普通道岔检查项目和检查方法有哪些？
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值是多少？
试述道岔综合维修验收评分标准
试述道岔保养质量评定分标准
道岔的钢轨探伤周期依据什么条件来确定？
道岔钢轨探伤周期是如何规定的？
试述高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、
叉跟座）轻伤标准
试述高锰钢整铸辙叉（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、
叉跟座）重伤标准
试述普通线路上道岔常备数量标准
试述运营线上新建、改建、扩建工程道岔常备材料补充数量标准
道岔维修主要有哪五大项作业？
道岔维修作业与一般线路上的维修作业有什么不同？
怎样进行道岔的起道维修作业？
怎样进行道岔捣固？
道岔起道捣固作业有何技术要求？
道岔起道捣固作业有何安全要求？
道岔拨道作业有何要求？
道岔拨道有何技术要求？
道岔拨道有何安全要求？
怎样进行道岔改道？
《维规》中对道岔改道作业有什么要求？
在道岔上施工如何设防护？
在站内道岔上施工，如何使用减速信号防护？
在轨道电路区段维修道岔时应注意什么？
道岔转辙部分的主要病害有哪些？
转辙部分病害产生的原因是什么？
道岔转辙部分的病害如何整治？
道岔直、曲基本轨产生方向不良的原因是什么？
怎样校正基本轨方向及转辙部位框架尺寸？
什么是道岔的“三道缝”病害？
道岔基本轨产生横向移动的原因是什么？
道岔基本轨磨耗是什么原因造成的？
道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么？
怎样防治尖轨不密贴？
普通道岔尖轨跳动是什么原因造成的？
怎样整治道岔尖轨跳动？
道岔尖轨产生拱腰的主要原因是什么？
如何整治道岔尖轨拱腰？
怎样使用弯轨器矫直尖轨拱腰？
道岔尖轨产生横弯的原因是什么？
如何整治尖轨横弯？
道岔尖轨尖端第7、第8号岔枕发生移位的原因是什么？
如何防治？
道岔尖轨轧伤和非正常磨耗产生的原因是什么？
怎样防治尖轨轧伤及非正常磨耗？
改尖轨部位轨距应遵循哪些基本程序？
哪些道岔尖轨禁止使用？
更换道岔尖轨时应注意什么？
试述更换护轨的作业程序
试述更换滑床板的作业程序
试述更换尖轨跟端间隔铁的作业程序
怎样正确测量单开道岔横支距的起点？
道岔导曲线为什么会形成反超高？
怎样整治道岔导曲线反超高？
导曲线钢轨被挤动是什么原因造成的？
怎样防治道岔导曲线病害？
怎样整治道岔导曲线处岔枕中部低洼？
道岔护轨高起的原因是什么？
怎样整治道岔护轨高起和严重磨耗？
怎样防治道岔辙叉和护轨部分的病害？
哪些道岔护轨螺栓折损会危及行车安全？
在站内铺设或拆除道岔必须经哪一级机构批准？
辙叉心轨磨耗是什么原因造成的？
道岔伤损检查的重点部位有哪些？
道岔辙叉部分有哪些缺陷时应禁止使用？
试述辙叉、尖轨、基本轨折断时的应急通车方法
怎样加强辙叉和转辙连杆部分的捣固？
为什么辙叉部轨距和间隔超限时不宜用移动叉心的方法
改道？
第七章 75kg/m钢轨道岔
第一节 75kg/m钢轨道岔结构
75kg/m钢轨12号固定辙叉单开道岔有哪些基本参数？
75kg/m钢轨12号固定辙叉单开道岔结构上有何特点？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔有哪些基本参数？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔采用怎样的平面？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔与60kg/m钢轨18
号可动心轨辙叉单开道岔及50kg/ m钢轨固定辙叉单开道岔
的平面尺寸有何不同？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔的结构是怎样的？
75kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔在提高主向容许通
过速度方面采取了哪些措施？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔有哪些基本参数？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔采用什么样的平面？
75kg/ m钢轨12号复式交分道岔的结构是怎样的？
第二节 75kg/m钢轨道岔铺设
怎样铺设75kg/ m钢轨18号可动心轨单开道岔？
怎样铺设75kg/ m钢轨12号复式交分道岔？
第三节 75kg/m钢轨道岔养护维修
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔如何养护维修？
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔养护维修中常出现哪些
病害？其原因是什么？
主要参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
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这本书的封面设计非常吸引人，那种深沉的铁路蓝搭配着醒目的黄色字体，让人一眼就能感受到内容的专业与严谨。我是在一个偶然的机会接触到这本书的，当时我正在为一项关于城市轨道交通建设的课题查找资料，对基础的轨道结构和维护技术特别感兴趣。翻开扉页，作者的履历和对铁路行业的深厚理解立刻就吸引了我。书中对传统道岔结构原理的阐述极其详尽，甚至可以追溯到早期的机械原理，这种对历史脉络的梳理，让我这位门外汉也能迅速建立起一个清晰的认知框架。比如，书中对不同类型道岔的几何布局、受力分析以及材料选择的论述，都显得扎实而可靠。特别是关于岔片的动态稳定性分析部分，图示清晰，公式推导逻辑严密，即便是初次接触这类专业知识的读者，也能从中体会到作者在工程力学上的深厚功底。阅读下来，感觉就像是跟一位经验丰富的老工程师面对面交流，他不仅告诉你“是什么”，更重要的是告诉你“为什么会是这样”，这种深入骨髓的讲解方式，极大地提升了我的理解深度。
评分这本书的排版和插图质量，简直是教科书级别的典范。我手里拿的这本，纸张的质感很好，不易反光，长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。尤其值得称赞的是那些剖面图和三维模型展示，它们并非简单地复制现有的工程图纸，而是经过了作者的精心提炼和简化，旨在最大化地展示核心的力学原理和连接逻辑。我特别喜欢其中关于道岔转辙机构的章节，那些复杂的拉杆、摇杆和驱动装置，原本在脑海中总是有些模糊不清的零件组合，通过书中那些精心绘制的爆炸图，瞬间变得条理分明，每一个部件的功能和相互作用都一目了然。这对于正在学习铁路基础设施维护的年轻技术人员来说，无疑是极大的福音。而且，书中对于不同气候条件下的道岔维护建议，也体现了作者丰富的实践经验，这一点是单纯理论书籍难以比拟的，它真正做到了理论与实践的完美结合，读起来毫不枯燥，反而充满了探索的乐趣。
评分说实话，我原本以为这会是一本极其晦涩难懂的技术手册，毕竟“道岔铺设与养护”听起来就是铁道部门的内部资料。但阅读过程中的体验完全超出了预期。作者在描述那些复杂的技术规范和施工流程时，采用了非常人性化的叙事方式。他没有堆砌一堆生硬的行业术语，而是在介绍每一步操作前，都会先用通俗易懂的语言解释其背后的工程意义和潜在风险。例如，在讨论道岔的精确定位和水平调整时，书中穿插了一些因为微小误差导致运营事故的案例分析，这些“反面教材”比一千条操作规程都来得震撼和有效，让人立刻意识到每一个毫米的精度都关乎着数万人的安全。这种寓教于乐、以史为鉴的写作手法，极大地增强了阅读的代入感和学习的积极性。对于非专业人士来说，它提供了一个了解现代交通命脉如何构建的绝佳窗口。
评分我最近在研究可持续性轨道交通建设对材料性能的影响，这本书在这个领域的内容深度着实让我眼前一亮。书中专门有一章详细对比了不同类型辙叉（Frog）材料——从传统的锰钢到新型的复合材料——在耐磨性、抗冲击性和维护周期上的差异。作者不仅给出了详细的性能衰减曲线图，还结合了不同铁路运营强度的实际数据进行交叉验证，这种严谨的量化分析，极大地支持了我目前的论证方向。特别是关于道岔的无砟轨道化改造技术，书中展现了一些前沿的耦合减振技术方案，这部分内容在我查阅的几本同类书籍中都是缺失的。这表明作者的知识体系是与时俱进的，他没有停留在传统经验的总结上，而是积极吸收并整合了最新的科研成果。这对于任何希望站在行业前沿的人来说，都是不可多得的宝贵资料。
评分从阅读的整体感受上来说，这本书给我的最深印象是它的“系统性”。它不是零散地介绍道岔的某一个环节，而是从道岔的选型、基础处理、几何设计、安装调试，一直延伸到日常的无损检测和预防性维护，构成了一个完整的生命周期管理链条。我记得有一处关于道岔的“病害诊断”部分，列举了从肉眼可见的表面裂纹到潜藏的几何失准等几十种常见问题，并为每一种问题提供了快速定位和初步处理的建议流程图。这个流程图的逻辑性极强，仿佛是为现场工程师量身定做的“作战地图”。阅读完这个部分，我突然明白了为什么铁路的养护工作需要如此精细和标准化，因为它背后是作者对整个系统稳定性的深刻理解。总而言之，这本书超越了工具书的范畴，它更像是一部凝聚了数十年行业智慧的“工程哲学”之作。
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