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出版者:中信出版社

作者:戴维·桑德罗

出品人:

页数:244

译者:李乔杨

出版时间:2011-7

价格:36.00元

装帧:平装

isbn号码:9787508625508

丛书系列:CIDEG文库

图书标签:

• 新能源
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古代文明的辉煌与衰落：一项跨学科的深度考察 图书名称：失落的颂歌：从美索不达米亚到玛雅的文明兴衰史 图书简介 本书旨在带领读者进行一次恢弘的、跨越数千年和不同大陆的文明探索之旅。我们并非聚焦于现代科技的浪潮，而是深入探究那些早已融入历史尘埃，却以其无与伦比的智慧、复杂的社会结构以及最终的神秘消亡，持续吸引着后世目光的古代人类社会。 《失落的颂歌》是一部严肃的、基于考古学、历史学、人类学以及古典文献学的综合性研究著作。它摒弃了传统叙事中对英雄事迹的过度渲染，转而关注支撑这些宏伟文明日常运转的底层逻辑、环境压力以及社会动力学。全书结构清晰，分为四大核心板块，层层递进，力求描绘出一幅全面而细致的古代世界图景。 第一部分：幼发拉底与底格里斯的曙光——两河流域的奠基者 本部分聚焦于人类最早的城市文明——苏美尔、阿卡德、巴比伦和亚述。我们首先详细考察了苏美尔人如何在一片被称为“美索不达米亚”的冲积平原上，克服水文挑战，发展出复杂的灌溉系统，从而实现粮食盈余，催生了最早的阶级分化和城市形态。重点分析了楔形文字的发明及其在管理复杂经济体系中的作用，并详细剖析了《汉谟拉比法典》所体现的早期法律精神与社会控制机制。 随后，本书将视角转向这些文明的内在脆弱性。我们对比了早期扩张时期与后期帝国阶段在政治组织上的差异，特别关注了气候变化（如长期的干旱事件）如何与内部的权力斗争、盐碱化对农业的侵蚀相互作用，最终导致了中央集权体系的瓦解。我们审视了亚述帝国的军事机器如何建立，以及其庞大疆域的治理难度如何反过来成为其崩溃的内因。 第二部分：尼罗河的恩赐与永恒的秩序——古埃及文明的韧性与僵化 古埃及文明以其令人震撼的连续性而闻名。本部分深入探讨了尼罗河定期泛滥的自然规律如何塑造了古埃及人对秩序（Ma'at）的执着追求。我们详细研究了法老制度的宗教基础，以及这种神权统治如何确保了长达三千年的相对稳定。 本书超越了金字塔和木乃伊的浪漫想象，着重分析了古埃及庞大的官僚机构——书吏阶层——在资源调配、工程组织和知识传承中的核心地位。我们对比了古王国、中王国和新王国的治理模式，特别关注了阿肯那顿宗教改革的失败，分析了其对既有社会契约的冲击。最终，我们讨论了在埃及进入“青铜时代晚期崩溃”的全球性危机中，其高度集中的权力结构如何缺乏弹性，使其在面对外部压力（如“海上民族”的冲击）和内部资源枯竭时，难以迅速转型。 第三部分：爱琴海的波涛与文明的断层——米诺斯、迈锡尼与希腊的黑暗时代 本部分将目光转向地中海东部，考察了爱琴海文明的兴衰。我们从克里特岛上建立的、以宫殿为中心的米诺斯文明入手，分析其独特的航海贸易网络、相对和平的社会结构（基于现有的艺术和考古证据），以及它在一次毁灭性的火山喷发（特拉火山爆发）后的脆弱性。 随后，我们聚焦于迈锡尼文明，这是一个更具军事色彩的社会，其结构围绕着诸侯式的堡垒宫殿展开。通过对线性文字B的解读，我们揭示了其高度集中的经济管理模式。然而，这些文明的终结是一个经典的“系统性崩溃”案例。本书详细论证了气候变冷、贸易路线中断、内部阶级反抗以及多重外部侵略（如多利亚人的迁移）如何像多米诺骨牌一样，导致了整个青铜时代晚期地中海世界的全面“失语”——希腊黑暗时代的来临。 第四部分：雨林深处的宏伟规划——玛雅文明的兴衰周期 最后，我们将时间与空间跳跃至中美洲，考察了那些在独立于欧亚大陆技术体系之外，发展出高度成熟的天文学、数学和复杂城市规划的玛雅城邦。本书强调，玛雅文明并非一个统一的帝国，而是一个由相互竞争的城邦组成的松散网络。 我们详细分析了卡拉克穆尔（Calakmul）和蒂卡尔（Tikal）等中心城市在古典期（约公元250年至900年）的鼎盛时期所展现的政治、军事和宗教活动。重点探讨了玛雅历法和象形文字在记录王权合法性中的作用。然而，本书的核心论点集中于“古典期玛雅的崩溃”。通过分析湖泊沉积物和农业遗址的证据，我们推导出，持续的人口压力、过度集中的农业依赖以及多次、持久的区域性干旱，共同导致了农业生产力的断崖式下跌，最终引发了精英阶层与普通民众之间的信任危机，使得庞大的城市中心被丛林重新吞噬。 结论：历史的重复与教训 《失落的颂歌》的最终目的，是通过对这四大文明从诞生到衰亡的细致解构，揭示出不同地理环境下，人类社会在面对环境极限、技术瓶颈、内部不平等以及外部冲击时所展现出的普遍性危机模式。本书试图说明，文明的“辉煌”往往伴随着其结构性的“僵化”，而最终的“衰落”并非单一事件的结果，而是多重系统性压力的协同作用。它不是一曲哀歌，而是一部关于人类适应性、局限性与不朽精神的深刻编年史。

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这本书简直是科技爱好者和环保主义者的福音，它以一种极其引人入胜的方式，将复杂的电力驱动系统原理拆解得清晰易懂。作者对电池技术的最新突破——无论是固态电池还是钠离子电池——进行了深入浅出的剖析，让人仿佛置身于实验室，亲眼见证下一代能源存储的变革。书中对能量回收系统的优化策略，特别是结合了人工智能算法的预测性制动管理，简直是工程学上的杰作。我尤其欣赏它在探讨充电基础设施建设时那种近乎乌托邦式的愿景，尽管现实挑战重重，但作者描绘的无缝、高效的全球充电网络蓝图，极大地激发了人们对未来出行的想象力。它不仅仅是一本技术手册，更是一部关于如何通过技术革新重塑我们生活方式的宣言，读完后，你对“汽车”这个概念的理解都会被彻底颠覆。对于那些想了解电动汽车底层逻辑，又不想被晦涩的专业术语淹没的读者来说，这本书无疑是打开新世界大门的钥匙。

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老实说，这本书的文风实在是太学术化了，对于我这种偏好轻松阅读的普通消费者来说，阅读过程更像是在攻克一篇艰深的硕士论文。尽管我能感受到作者在数据严谨性和历史溯源上的巨大努力，比如对早期电动车发展受阻原因的详尽考古，以及对不同国家补贴政策效果的量化对比，但这些信息堆积起来的厚重感，着实让人喘不过气来。我期待看到更多面向大众的、生动的应用场景描述，比如长途旅行的焦虑缓解策略，或者不同气候条件下电池性能的实操建议。书中似乎花费了过多的篇幅去论证“为什么电动化是不可逆转的”，而对于“作为普通用户我该如何准备”，这方面的指导性内容相对薄弱。总体而言，它更像是一部为政策制定者和行业分析师准备的案头参考书，而非一本面向公众的科普读物，学术价值毋庸置疑，但亲和力稍显不足。

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这本关于未来移动性的著作，其叙事手法堪称一流，它没有沉溺于枯燥的参数堆砌，而是通过一系列引人入胜的案例研究，构建起一幅关于城市交通生态的宏大画卷。作者巧妙地穿插了多个跨国企业在转型阵痛期的决策博弈，揭示了传统汽车巨头与新兴科技公司在知识产权、供应链控制以及消费者教育方面的激烈角力。我发现书中关于“出行即服务”（MaaS）生态系统构建的讨论尤为深刻，它不再将个体拥有一辆车视为终极目标，而是探讨如何通过数据驱动的共享网络，实现资源利用率的最大化。那种对社会结构深层次影响的预见性分析，让我不禁停下来深思：我们是否真的准备好迎接一个没有私人汽车主导的城市了？文字的密度非常高，需要反复咀ட்ட，但每一次回味，都能从中咂摸出新的哲学意味，这已经超越了单纯的行业报告范畴，触及了当代社会进步的本质困境。

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这本书的语言风格极其具有感染力，它不遗余力地批判了现有燃油车时代的“路径依赖”思维，语气坚定，充满了一种改革者的激情。作者并没有回避电动化进程中面临的伦理困境，例如稀有金属开采对环境的影响，以及能源结构转型过程中对传统工人群体的冲击与再培训问题。这种对“代价”的坦诚讨论，使得全书的论证显得尤为扎实和负责任，避免了陷入纯粹的技术乐观主义的泥潭。特别是书中关于二手电池梯次利用的商业模式创新，提供了一系列非常具有操作性的思路，这对于关注可持续发展和循环经济的读者来说，无疑是极具价值的参考。读完这本书，我感到一种强烈的使命感，它不再仅仅是讨论“我们能造出什么”，而是严肃地追问“我们应该建造一个怎样的未来”。

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我读完这本书最大的感受是，它成功地将宏大的全球战略与微观的个体体验编织在一起，形成了一种充满张力的阅读体验。作者对产业链的垂直整合趋势进行了极富洞察力的预测，尤其是当零部件供应商开始直接面向终端用户时，整个商业模式将如何被重塑。书中对智能网联技术（V2X）的未来描述充满了科幻色彩，它描绘的不是简单的自动驾驶，而是一种车辆、基础设施、行人之间实时信息交换的“城市神经网络”。这种“万物互联”的愿景固然令人兴奋，但作者也坦诚地指出了数据安全和隐私保护在未来将面临的空前挑战，这种审慎的态度令人信服。这本书的结构设计非常巧妙，每一章都像是一个独立的模块，但最终又能完美地汇集成一个关于未来出行生态系统的复杂模型，显示出作者深厚的系统思维能力。

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了解而已，外界压力不会太大的话，bp模式的前景还是很乐观的

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电动汽车可行性研究材料。

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电池租赁、电网平衡、政策补贴

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