17世纪上半叶东亚海域的商业竞争 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:云南美术出版社

作者:李德霞

出品人:

页数:221

译者:

出版时间:2009-12

价格:36.00元

装帧:平装

isbn号码:9787806959947

丛书系列:人文社科博士文库系列丛书

图书标签:

• 海洋史
• 中外关系史
• 经济史
• 商业史
• 历史学
• 东南亚
• 东亚文史
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《帝国之潮：17世纪上半叶东亚海域的商业竞争》图书简介 绪论：风起云涌的东亚海域 17世纪上半叶，全球贸易格局正经历着剧烈的重塑。在东亚海域，这一时期的商业活动不再是简单的区域性贸易往来，而逐渐演变为一场由新兴欧洲海权国家与区域性海洋强权（如明末清初的中国、日本德川幕府以及东南亚的土著政权）共同参与的复杂竞争博弈。本书旨在深入剖析这一关键历史时期的商业生态、竞争策略、技术革新以及由此引发的地缘政治后果。我们聚焦于海域内关键贸易节点、主要竞争者之间的动态互动，力求呈现一个多维度、立体化的商业冲突图景。 本书将挑战传统上将这一时期视为“欧洲主导”的单一叙事，强调本土力量在维持和重构贸易网络中的关键作用。通过对档案、地方志、航海记录及口述历史的细致梳理，我们得以窥见在利润的驱动下，不同文化背景的商人、水手、探险家如何适应、挑战并最终塑造了这一时期的海洋经济秩序。 第一部分：权力与贸易的交汇点 第一章：葡萄牙帝国的黄昏与新势力的崛起 17世纪初，曾经垄断香料贸易的葡萄牙帝国，其在马六甲、澳门等地的据点正面临着空前的压力。本章将详细考察葡萄牙人如何试图维持其“国家垄断”体系（Casa da Índia）在快速变化的商业环境中的有效性。我们关注其财政困境、与地方势力的紧张关系，以及面对荷兰、英国等新来者时的战略调整。重点分析了西班牙与葡萄牙合并（1580-1640）对他们在亚洲的商业布局产生的连锁反应，特别是对长程白银贸易流向的影响。 第二章：荷兰东印度公司的野蛮生长与“海洋帝国”的构建 荷兰东印度公司（VOC）是这一时期最具侵略性和组织性的商业力量。本章着重分析VOC如何在极短时间内，通过军事实力、精密的金融工具（如股份制度）和对关键商品的苛刻控制（如香料群岛），迅速建立起一个庞大的商业帝国。我们将详细探讨VOC在巴达维亚的行政架构，以及他们如何运用“特许权”概念，系统性地排挤和吞并了原住民和欧洲其他竞争对手的贸易通道。研究焦点包括VOC与日本、暹罗的早期贸易往来，以及其在台湾建立据点（热兰遮城）的战略意图。 第三章：大明的商业困境与海禁的松动 明朝中后期，尽管官方层面维持着海禁政策，但庞大的民间商业需求（尤其是白银需求）与区域性海盗活动的猖獗，共同构成了复杂的海洋治理难题。本章考察了福建、广东沿海的秘密贸易网络（“走私”或“非官方贸易”）的运作模式。我们分析了政府对海外贸易的财政依赖与意识形态的冲突，以及这种矛盾如何为欧洲商人提供了渗透和利用的缺口。重点讨论了“漳州模式”等地方性商业组织在支撑区域经济中的隐性作用。 第二部分：关键商品与竞争领域 第四章：白银的单向奔流与区域经济的再分配 白银，尤其是西班牙本洋银（Pieces of Eight），是驱动17世纪上半叶东亚商业竞争的核心“血液”。本章追溯了秘鲁和墨西哥开采的白银如何通过马尼拉大帆船贸易以及欧洲中间商，最终汇聚到中国和日本市场。我们分析了不同地区对白银的“吸纳率”和“价值储存”偏好，以及这种单向流入如何影响了明末清初的货币化进程和通货膨胀。对日本的“锁国”政策前夕的白银储备和贸易平衡也进行了深入探讨。 第五章：香料、丝绸与茶叶：利润的角逐场 本书详细对比了高附加值商品和稳定生活物资的贸易特性。在香料贸易方面，我们对比了VOC的暴力垄断与葡萄牙人在早期贸易中的“许可证”制度的差异。在丝绸和茶叶领域，我们考察了这些中国特色产品如何开始进入欧洲市场，以及这种新兴需求对沿海地区生产结构的影响。关键在于，这些商品如何在不同政权和商业集团之间，被用作政治筹码和金融抵押品。 第六章：技术与信息：航海时代的竞争优势 商业竞争不仅是资源的占有，更是信息和技术的较量。本章分析了欧洲在制图学、火炮技术和远洋航行能力上的相对优势，以及这种优势如何被转化为商业特许权。同时，我们也考察了本地工匠和水手对欧洲技术的学习、模仿和改造过程，例如在造船工艺上的本土化创新，以及如何通过雇佣或收买掌握关键导航信息的异域人才来获取竞争情报。 第三部分：冲突、适应与秩序的重塑 第七章：海上的冲突：武力与合同的界限 17世纪上半叶的海域充满了灰色地带的冲突。本章系统梳理了标志性的海战、武装护航以及商业“掠夺”事件。我们区分了国家间的正式战争、私掠行为与商业摩擦。重点案例包括荷兰对葡萄牙据点的围攻，以及日本“朱印船”体系在东南亚的扩展与与欧洲势力的摩擦。这些冲突不仅是为了夺取货物，更是为了确立未来贸易规则的制定权。 第八章：本土力量的抵抗与商业适应 面对强大的外部商业集团，东南亚和东亚的本土政权并非被动接受者。本章探讨了暹罗阿瑜陀耶王国、越南后黎朝（郑氏）以及日本德川幕府如何通过审慎的外交政策、选择性开放市场以及发展本国商船队来维护自身的经济主权。特别关注了日本在德川家康时期对海外贸易的严格管控，以及这种管控对区域贸易流动产生的“溢出效应”。 第九章：贸易网络的重组与17世纪中叶的展望 到17世纪40年代，东亚海域的商业竞争格局已初具定型：荷兰在香料产区建立了难以撼动的霸权，西班牙通过马尼拉坚守白银的门户，而中国（明末清初的动荡）和日本则在内向调整中，为下半叶的贸易模式奠定了新的基础。本书最后总结了这一时期的商业竞争对区域经济体质的长期影响，论证了这一阶段是全球资本主义早期扩张与区域传统经济模式激烈碰撞的决定性时期。 结论：一个多极化的海洋经济萌芽 本书认为，17世纪上半叶的东亚海域商业竞争，并非一场简单的“欧洲胜利史”，而是一个多极力量在共同的海洋空间内，围绕利润、技术和政治权威进行复杂适应和博弈的历史。由此形成的新的贸易通道和金融习惯，为后来的“大分流”埋下了伏笔，同时也深刻地影响了区域内各政治实体的兴衰轨迹。

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从书名本身就可以感受到那股历史的厚重感和时代的力量。17世纪上半叶，正是全球化初步形成的时期，东亚海域作为连接东西方的重要枢纽，其间的商业竞争必然充满了复杂性和戏剧性。我很好奇，作者是如何定义“竞争”的？是单纯的贸易额比拼，还是包括了对资源的控制、对航线的垄断、对市场的主导权，甚至是知识产权的争夺？书中是否会涉及到当时东亚地区内部不同经济体之间的竞争，比如中国沿海的商人与内陆商人的差异，或者是东南亚地区不同王国之间的贸易摩擦？我特别希望这本书能够深入分析当时主要贸易商品的来源、生产方式以及它们在国际市场上的价格波动原因。同时，我也对书中是否会提及当时的海盗活动以及它们对海上商业竞争的影响感到好奇。海盗是商业竞争的破坏者，还是在某种程度上也成为了某种“非官方”的商业力量？

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这本书的题目让我联想到那些古老的航海日志和历史档案，它们承载着过去时代的记忆和智慧。17世纪上半叶的东亚海域，无疑是一个充满活力的经济舞台，各方势力在此竞逐。我希望这本书能够详细介绍当时东亚主要国家和地区的经济结构，以及它们在国际贸易中所处的地位。比如，中国当时的手工业生产和对外贸易的规模如何？日本在锁国政策下，其国内经济和对外贸易又呈现出怎样的特点？东南亚地区丰富的自然资源是如何被纳入到当时的国际贸易体系中的？我更希望书中能够深入分析不同商业参与者之间是如何进行合作与竞争的，是单纯的经济利益驱动，还是其中掺杂了政治、军事和文化因素？书中是否会提及一些关键性的历史事件，比如某一场重要的海战，或者某一次重大的贸易条约，这些事件又是如何影响了当时的商业竞争格局？

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当我拿起这本书时，我期待着它能为我打开一个全新的历史视角。17世纪上半叶，这个时期充满了变革与动荡，而东亚的海域无疑是这场变革的中心舞台之一。我特别想知道，在当时的商业竞争中，哪些国家或势力掌握了最关键的贸易节点和最有利的航线？他们是如何做到这一点的？是凭借军事力量，还是通过巧妙的外交手段，抑或是利用自身在商品生产和技术上的优势？书中是否会详细描述具体的商业案例，比如某一次成功的远洋贸易，或者某一次失败的商业冒险？这些案例能否体现出当时商业竞争的特点和规律？我还在思考，当时的海上贸易是否已经形成了某种雏形的公司组织，或者是由强大的商业家族主导的贸易网络？这本书是否会深入挖掘这些商业组织的运作模式和发展历史？

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当我看到这本书的名字时，我的脑海中立刻浮现出那个时代的海上景象：巨大的帆船在海面上缓缓移动，船帆上印着各国的标志，船员们忙碌地操作着。17世纪上半叶，是东西方海上贸易蓬勃发展的时期，而东亚海域无疑是这条贸易链上最璀璨的一环。我希望这本书能够详细阐述当时东亚海域主要的贸易商品是什么？这些商品是如何从产地流向世界各地的？在这些商品的贸易过程中，存在着哪些主要的商业竞争模式？是价格竞争，还是质量竞争，亦或是渠道控制？我特别想知道，当时的海上交通和通讯是如何实现的？这些技术上的限制又如何影响了商业竞争的效率和范围？书中是否会提及一些重要的贸易路线，以及这些路线的开辟和发展过程，它们又是如何受到政治和军事因素的影响？

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在翻阅这本书之前，我脑海中已经勾勒出了一幅画面：庞大的帆船在海面上乘风破浪，船舱里满载着丝绸、瓷器、茶叶、香料等珍贵货物，而船上的商人则怀揣着发财的梦想，与来自不同国家、不同文化背景的人们进行着一场场智慧与勇气的较量。我希望这本书能够将这些模糊的想象变得清晰而具体。我尤其想知道，在17世纪上半叶，东亚海域的哪些商品是最具竞争力的？它们是如何生产、运输和销售的？在当时的商业竞争中，是否存在垄断现象？如果有，这种垄断是如何形成的？又是如何被打破或挑战的？我还在思考，当时的海上交通和通讯方式是怎样的？这些因素又如何影响了商业竞争的效率和风险？是否存在一些关键性的航海技术突破，或者是重要的航线开辟，对当时的商业格局产生了决定性的影响？我期待这本书能为我一一解答这些疑问，让我对那个时代的商业运作有更深刻的理解。

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这本《17世纪上半叶东亚海域的商业竞争》的标题，让我立即联想到那个风起云涌的时代，海面上不仅仅是船只的往来，更是商业力量的碰撞。我希望这本书能够为我揭示当时东亚海域商业竞争的深层原因，不仅仅是简单的经济利益驱动，是否还有政治抱负、宗教传播，甚至是文化优越感的驱使？我特别想知道，在当时的商业竞争中，有哪些重要的政策和法律是在起作用的？这些政策是如何影响商业活动，又是如何被商人利用或规避的？书中是否会探讨当时的海上力量，比如海军的建设和部署，以及它们在保护或干扰商业活动中的作用？我非常期待能够通过这本书，理解那个时代东亚海域商业竞争的复杂性，以及它对当时世界格局产生的长远影响。

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读罢这本书的序言，我立刻被作者宏大的视角和严谨的治学态度所折服。序言中对17世纪上半叶东亚海域商业竞争的背景铺陈，让我对那个时代有了初步的认识。我特别关注作者是如何界定“商业竞争”的范畴的，是仅仅指简单的买卖交易，还是包含了更深层次的资源争夺、技术模仿、航线控制以及商业规则的制定与博弈？这本书是否会探讨不同国家在技术上的优势和劣势，例如造船技术、导航技术、火器技术等，以及这些技术如何影响了他们在商业竞争中的地位？我很好奇，作者是否会详细介绍当时的主要贸易港口，比如中国的广州、马尼拉，日本的长崎，以及东南亚的一些重要节点，这些港口在当时的贸易体系中扮演着怎样的角色？它们的兴衰又与哪些商业力量的此消彼长息息相关？我更期待的是，作者能否深入剖析不同商业参与者之间的关系，例如是合作大于竞争，还是竞争压倒一切？是区域性的贸易联盟，还是全球性的商业帝国在东亚的角逐？书中是否会提及一些重要的商业家族或商帮，他们的经营策略和商业帝国是如何在那个时代崛起的？

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这本书的题目本身就充满了历史的吸引力，17世纪上半叶，这个时期东亚的海域见证了无数的商业活动和竞争。我期待这本书能够深入探讨当时东亚海域的商业规则和惯例。例如，在进行跨国贸易时，是否存在通用的合同形式？交易是如何进行结算的？信用体系又是如何建立和运作的？我特别想了解，在当时的商业竞争中，信息是如何传递和获取的？信息的优势又能在多大程度上影响商业决策？书中是否会提及一些著名的商人和商团，他们的商业活动和经营策略又是怎样的？我希望这本书能够提供一些具体的案例，让我能够更直观地感受到那个时代商业竞争的激烈程度和复杂性。

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这本书的选题触及了我一直以来非常感兴趣的历史时期，17世纪上半叶，正值明朝末期和清朝初期，以及日本的德川幕府统治时期，这三个区域在中国东亚海上贸易中扮演着至关重要的角色。我想了解，在这一时期，中国是如何参与到东亚的海上商业竞争中的？当时的政府政策是鼓励还是限制海上贸易？明朝和清朝初期的政策差异体现在哪些方面？我对日本锁国政策对东亚海上贸易的影响也非常感兴趣，这种政策是如何在全球商业浪潮中影响日本自身的发展，又如何改变了周边国家的贸易格局？这本书是否会深入探讨欧洲殖民者，尤其是荷兰和葡萄牙，在东亚海域的商业活动？他们的贸易模式、对当地市场的渗透方式以及与本地商人的关系又是怎样的？我希望这本书能够提供对这些复杂互动关系的细致描述，不仅仅是商业活动的记录，更能揭示其背后的政治、文化和经济动因。

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这本书的封面设计就极具吸引力，那种泛黄的纸张质感，搭配上古朴的航海图纹饰，瞬间就把我拉回了那个波涛汹涌、充满机遇与挑战的年代。我一直对那个时代的海上贸易充满了好奇，尤其是东亚这片自古以来就是交通枢纽的区域。17世纪上半叶，正是东西方力量交汇、贸易路线日益繁忙的关键时期。我迫不及待地想了解，在这片海域中，究竟是哪些国家、哪些势力在进行着激烈的商业角逐？贸易商品又是以怎样的形态和规模流动的？船队在风浪中穿梭，商人在异域进行着充满智慧与风险的谈判，这些画面在我脑海中不断浮现。我尤其想知道，不同国家之间的贸易政策有何差异？是自由贸易还是保护主义占据主导？这些政策又如何影响了当地的经济格局和居民生活？这本书能否为我揭示这些深层次的商业运作机制，是否能描绘出当时贸易网络错综复杂的全貌？我非常期待它能提供详实的历史资料和深入的分析，让我得以窥见那段波澜壮阔的海上商业史，理解那个时代海洋贸易的脉络与影响。

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