别克君威车系电路维修图册

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页数:48
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出版时间:2009-5
价格:36.00元
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isbn号码:9787533152673
丛书系列:
图书标签:
  • 别克君威
  • 电路图
  • 维修图册
  • 汽车维修
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  • 通用汽车
  • 别克
  • 君威
  • 故障诊断
  • 电子维修
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具体描述

《别克君威车系电路维修图册》内容以别克君威车系的原厂线路图为主,按电源分配、接地分布、电控发动机、自动变速器、ABS、底盘其他控制系统、安全舒适系统、车身总线集中控制系统、车身电器(仪表、照明、电动装置、电热装置等)、附装设置(空调、音响)的顺序归类整理。全部线束按厂家规范的颜色上色,同时标明了电源信号、信号输入、控制输出三类主干信号的流程走向。线路图按年款、排量和配置分别整理,从新到旧、从低排量到高排量、从一般配置到高级配置的顺序整理。汽车电器位置图、搭铁分布点、线束接口图、端子定义图被穿插到各个线路图中。

《现代汽车电控系统诊断与维护技术》内容提要 一、 全面覆盖:现代汽车电控系统的全景解析 本书旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车电控技术爱好者提供一份详尽、系统且高度实用的技术参考。我们深知,在当前汽车技术飞速发展的背景下,传统的单一车型维修手册已难以应对市场上日益复杂的车型和技术革新。因此,《现代汽车电控系统诊断与维护技术》将视角聚焦于跨品牌、跨平台的通用电子控制系统的原理、结构、故障诊断与维修流程,确保内容的前瞻性与广泛适用性。 本书的核心内容围绕当前主流的电控系统展开,涵盖但不限于以下关键模块: 1. 发动机管理系统(EMS/ECM): 传感器与执行器原理深度剖析: 详细解析氧传感器(宽带与窄带)、曲轴位置传感器(CKP)、凸轮轴位置传感器(CMP)、进气压力/温度传感器(MAP/MAT)、节气门位置传感器(TPS)、爆震传感器等工作原理、信号特性及波形判断。重点阐述了电控燃油喷射系统的闭环与开环控制逻辑,多点喷射(MPI)与缸内直喷(GDI)系统的差异化控制策略。 点火系统: 传统分电器式、电子式点火系统到现代独立点火线圈系统的演变,着重分析高能点火系统的触发、同步与点火提前角控制的动态过程。 排放控制系统(三元催化与EGR): 深入探讨欧IV至国六排放标准下,后处理系统的结构、工作条件以及相关的控制逻辑,包括二次空气喷射、蒸发排放控制(EVAP)系统的诊断流程。 2. 自动变速器控制系统(AT/CVT/DCT): 液力变矩器与离合器控制: 详细介绍液压控制单元(TCU)如何通过电磁阀控制变矩器锁止、换挡压力和离合器接合。 CVT与DCT核心结构与控制: 针对无级变速器(CVT)的钢带张力控制、液压泵工作原理;以及双离合变速器(DCT)的离合器分离与啮合逻辑进行专业阐述,提供针对性的故障码解读与输入/输出轴速度信号的分析方法。 3. 制动防抱死系统(ABS)与电子稳定程序(ESP/ESC): 液压单元(HPU)详解: 剖析ABS/ESP系统中电磁阀组的快速切换过程、泵回流电路的工作机制。 车轮速度传感器(WSS)分析: 重点介绍霍尔式与磁阻式WSS的信号特征、安装精度对系统功能的影响,以及如何通过示波器区分传感器故障与线路故障。 集成控制策略: 讲解ESP系统如何综合ABS、牵引力控制(TCS)和车辆动态数据,实现横摆力矩的精确分配。 4. 乘员安全系统(SRS/Airbag): 碰撞传感器网络: 描述正面、侧面碰撞传感器的工作阈值、数据传输路径。 安全气囊控制单元(ACU): 解释ACU在接收到信号后触发点火器的时间序列、电源冗余设计以及故障存储机制。强调维修过程中断电操作的规范性。 5. 车身电子与舒适性系统(BCM/Comfort): 车身控制模块(BCM): 涵盖中央门锁、照明系统、雨刮器控制、电动车窗以及防盗系统的集成控制功能与网络通信(如LIN总线应用)。 空调与暖风控制(HVAC): 解析压力传感器、蒸发器温度传感器在自动恒温空调系统中的作用,以及鼓风机调速的PWM控制方式。 二、 诊断方法论:从经验判断到数据驱动 本书摒弃了仅依赖维修手册特定线路图的局限性,将诊断重点放在通用方法论的构建上。 1. 故障排查的系统化流程: 建立“三步走”诊断模型:现象确认与数据采集、系统逻辑分析、部件精确测试。特别强调利用“已知良好”与“已知故障”参数的对比分析。 2. 诊断工具的精进应用: 诊断扫描仪的高级功能使用: 不仅限于读取和清除故障码(DTC),更深入讲解如何使用扫描仪进行“激活测试”(Actuation Tests)、读取冻结帧数据(Freeze Frame Data)以及执行基本设置(Basic Setting)和匹配(Coding)。 示波器在电控诊断中的实战技巧: 系统性地介绍如何利用双通道或四通道示波器捕捉关键信号。例如,区分传感器信号的电源电压、参考电压、信号电压是否异常;检测CAN/LIN总线的通讯波形完整性;诊断电磁阀线圈的阻抗与通断。 3. 通讯网络诊断: 现代汽车是电子信息的集合体。本书详细介绍了车载网络架构,包括高速的CAN总线(动力总成、底盘)和低速的LIN总线(车身舒适性)。教授如何使用专用的网络分析工具或示波器来检测总线上的电压电平、仲裁ID冲突以及通讯中断的定位。 三、 电路图的通用解读:摆脱特定车型的束缚 不同于提供上百张特定年份车型的完整电路图,本书提供的是一套电路原理图的通用解读框架。 符号与标准: 统一解读国际通用的电路符号,解释电源、接地、继电器、熔断器和保护二极管的标准表示法。 “功能块”电路分析: 将复杂的线路拆解成若干个功能模块(如:某传感器供电回路、某执行器驱动回路),帮助读者理解线路的逻辑连接而非单纯的导线颜色。 线束与连接器诊断: 详细介绍多针脚连接器、密封型端子的拆解与压接技术,以及如何使用万用表在不解剖线束的情况下检测开路或短路点。 四、 维修与保养的专业规范 本书对维修操作的规范性提出了严格要求,涵盖了: 参数设定与匹配: 涉及节气门体复位、胎压监测系统(TPMS)重新学习、喷油嘴编码录入等,确保维修后的系统功能恢复到出厂设定标准。 电源管理: 探讨电池健康度(SOH)对ECU工作稳定性的影响,以及在断电操作中如何使用备用电源维持关键数据的存储,避免系统信息丢失。 本书内容结构严谨,语言专业,旨在培养读者“像工程师一样思考”的诊断能力,使之能够高效、准确地应对日益精密的汽车电控故障挑战。

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读后感

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从一个深度DIY爱好者的角度来看,这本书的深度是毋庸置疑的,它囊括了君威从早期到后期型号的一些通用电气架构,这方面值得肯定。但是,它在“故障排除流程”的构建上显得有些薄弱。我理解,电路图册的职责是展示“应该是怎样的”,而不是“哪里出错了”。然而,在实际维修中,我们面对的往往是“出错了,所以与图纸不符”。我期望这本书能提供更多的“反向工程”思路。比如,针对某一功能(例如,巡航控制系统)的所有相关线路,它能提供一个从执行器反推至控制模块的诊断路径图。现在它给我的感觉是,如果你已经知道哪个线路是好的,你可以沿着它找到连接点;但如果你只知道某个功能不工作,而不知道起点在哪里,这本书提供的帮助就非常有限,它要求读者本身就具备很强的电路分析能力,这对于刚入门的新手来说,门槛太高了。它更像是给那些已经能读懂原厂维修站诊断报告的人准备的辅助工具,而不是一个自学成才的伙伴。

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坦白讲,当我翻阅这些密密麻麻的电路方框和连接器编号时,一股深深的挫败感涌了上来。这不是我第一次接触专业的维修手册了,但这本书的逻辑编排似乎更偏向于原始的设计文档,而不是最终面向维修技师的使用手册。比如,它把全车的所有系统,从发动机控制到车窗升降,都放在一个巨大的索引里,查找起来非常耗时。我花了将近二十分钟才找到关于空调鼓风机电路的页码,而且找到之后,发现它只是给出了一个宏观的连接图,并没有细致到每一个保险丝盒内部继电器触点的具体引脚定义。对于我们这些非授权维修店的人员来说,时间就是金钱,我需要的是那种能让我三分钟内锁定问题核心的“捷径”。这本书更像是一位设计工程师留下的“草稿”,充满了专业术语和内部代号,缺乏一个友好的向导来解释:“如果你看到这个符号亮了,首先检查这个传感器,因为那是通用故障点。” 它的排版过于均匀,缺乏重点突出,所有信息的重要性似乎都一样,这反而让最关键的信息被淹没在了大量的背景噪音中。如果能在关键节点增加一些加粗或者颜色标记,对于快速诊断会是极大的帮助。

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这本书的装帧和纸张质量出乎意料地好,拿在手里很有分量,感觉能够抗住车间里常见的油污和频繁翻阅。这大概是它最令人满意的地方了——耐用性。但是,当我试图在狭窄的发动机舱内,对照着这张A3大小的图纸进行操作时,阅读体验直线下降。电路图的设计虽然专业,但其布局似乎完全没有考虑到维修环境的限制。很多关键的线束分支图被安排在页面的角落,或者被折叠在内页深处,每次要看一个完整的局部电路,就得小心翼翼地展开整张纸,生怕弄破了边缘。我更倾向于那种可以模块化拆分的册子,或者至少是能平铺展开且不易损坏的重磅卡纸。此外,对于那些使用了多层总线的系统,比如CAN Bus,这本书只是简单地标出了线路的物理走向,对于数据通讯的诊断端口和波特率信息却只字未提。这在现代汽车维修中是至关重要的信息,但在这本册子里却像是被刻意忽略了,让人感觉它更侧重于上世纪末的纯粹电气连接判断。

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对于别克君威这个车型系列,不同年份的细微配置差异是修车时最令人头疼的问题之一。我购买这本书的初衷,是希望能找到一个覆盖面最广的通用电气蓝图。然而,在比对了我自己车辆的部分配置(例如,特定年份才配备的电动尾门模块)后,我发现图册中关于这些“选装”或“后期升级”部分的覆盖率明显不足。很多线路似乎是基于最低配车型绘制的,而涉及到更复杂、更集成化的电子控制单元(ECU)之间的通信线路时,图例变得模糊不清,连接器的针脚定义也常常缺失详细的信号说明。这使得我在尝试定位高级功能的故障时,不得不频繁地回到网络上搜索车友分享的零散资料来补充信息。这本书给我提供的,更像是一个“骨架”,一个基础的电气框架,但“血肉”——那些决定具体功能实现的细节——似乎需要读者自己去填充。它在全面性上,尤其是在面对技术迭代快速的年份型号时,显得有些力不从心,更像是一本针对特定黄金年份车型的权威指南,而不是一个能应对全系列挑战的百科全书。

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这本书的封面设计非常朴实,那种经典的工具书风格,油墨味儿闻着就让人踏实。我本来对手册的期望是能像大学教材一样,把每一根导线的走向都掰开了揉碎了讲清楚,最好能配上高清的实物照片对照。拿到手翻开一看,确实是电路图册的范儿,但总觉得缺少了那么点“人情味儿”。图纸的清晰度还行,至少在打印质量上没有太大的出入,但要说它能完全替代现场的经验判断,那还差得远。比如,对于一些常年老车可能出现的二次改装或者线路老化导致的颜色变化,书里似乎没有提供足够多的“疑难杂症”的分析。我更希望看到的是,在某个特定故障点,除了标准线路图外,还能有一个小小的侧边栏提示:“如果发现此处的线束颜色与图示不符,请检查某某区域的常见改装点。” 这种深入一线的指导,是冷冰冰的规范图纸难以替代的。我这次主要想解决的是一个间歇性的尾灯故障,翻遍了后部电气部分,虽然能定位到控制模块和线路连接器,但对于如何排除那种时有时无的接触不良,图册里的指示显得有些过于理想化,仿佛所有部件都工作在最佳状态下一样。总体来说,它更像是一个“标准参考书”,而不是一本“实战维修宝典”。

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