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出版者:北京大学出版社

作者:田瑞、 林丽华

出品人:

页数:288

译者:

出版时间:2009-4

价格:30.00元

装帧:

isbn号码:9787301150450

丛书系列:

图书标签:

• 物流工程
• 供应链管理
• 物流系统
• 运输工程
• 仓储管理
• 配送优化
• 库存控制
• 物流技术
• 工业工程
• 管理科学

好的，这是一本名为《城市化进程中的土地利用与空间规划》的图书简介，旨在详尽阐述其核心内容，完全不涉及《物流工程》的相关主题。 --- 图书简介：城市化进程中的土地利用与空间规划 导言：重塑我们生活的空间秩序 随着全球范围内城市化步伐的加速，土地，这一有限而宝贵的资源，正面临着前所未有的压力与挑战。城市不仅仅是人口的聚集地，更是经济活动、社会互动和生态系统的复杂交织体。《城市化进程中的土地利用与空间规划》深入剖析了当代城市扩张背后的驱动力、由此产生的空间矛盾，并系统性地探讨了如何通过前瞻性的空间规划策略，引导城市走向可持续、公平和富有韧性的未来。 本书超越了传统的城市地理学和规划理论的范畴，融合了经济学、社会学、环境科学的前沿研究成果，旨在为城市管理者、规划师、政策制定者以及对城市发展感兴趣的研究人员提供一套全面的分析框架和可操作的实践指导。 --- 第一部分：城市化驱动力与土地需求的解析 本部分聚焦于理解驱动当代土地利用模式变迁的核心力量，并量化城市扩张对土地资源的实际消耗。 第一章：全球城市化的多维驱动因素 本章详细考察了驱动城市增长的宏观经济、社会文化及技术变革因素。我们区分了产业结构升级（如服务业和知识经济的兴起）、人口结构变化（如老龄化与迁移模式）以及全球资本流动对城市边缘地区土地需求的间接影响。特别分析了“超级城市群”的形成机制，及其如何改变了区域尺度的土地竞争格局。 第二章：土地需求的量化模型与预测 如何准确预测未来城市对住宅、商业、公共服务及绿地的需求是有效规划的前提。本章介绍了一系列空间计量经济学模型，包括基于土地价格资本化理论的土地需求模型（LUM）和基于投入产出分析（IOA）的要素需求分析。重点探讨了“密度悖论”——即技术进步和效率提升是否必然带来更低的土地消耗，并提供了基于情景模拟的土地扩张预测方法。 第三章：基础设施建设与土地价值的相互作用 基础设施（如轨道交通、高速公路、管网系统）的布局是塑造城市形态的关键。本章深入研究了基础设施投资如何通过“预期效应”和“可达性提升”机制，对周边土地的市场价值产生显著影响。我们将分析公共投资的“溢出效应”在不同土地利用类型上的异质性，并探讨如何通过土地增值税或契约机制，实现基础设施投资收益的社会化再分配。 --- 第二部分：空间规划理论的演进与当代挑战 本部分回顾了空间规划思想的流变，并聚焦于当前城市发展中亟待解决的结构性矛盾。 第四章：从功能分区到混合利用：规划范式的转变 本章追溯了自霍华德田园城市理论、柯布西耶光辉理性主义，到后现代城市主义的规划思想演变。重点剖析了20世纪末以来，规划界对单一功能区划模式的反思，以及“混合利用”（Mixed-Use Development）理念如何被重新定位为提升城市活力、减少通勤依赖的关键策略。探讨了混合利用在不同密度和地域尺度下的适应性挑战。 第五章：城市蔓延（Urban Sprawl）的生态与社会成本 城市无序扩张（Sprawl）是土地资源浪费和生态系统退化的主要表现形式。本章从生态足迹理论出发，量化了低密度蔓延对农田、湿地等自然资本的侵蚀。同时，从社会公平视角分析了蔓延如何加剧了交通拥堵、公共服务供给不均以及社区隔离问题。本章提供了衡量和评估城市蔓延程度的地理信息系统（GIS）指标体系。 第六章：高密度开发下的宜居性研究 面对土地稀缺，提高城市开发密度成为必然趋势。然而，高密度并非意味着高生活质量。本章聚焦于“高密度宜居性”的构建要素，包括公共开放空间的可达性、微气候调控（如遮阳、通风廊道的设计）、垂直绿化技术的应用，以及高层建筑群落的社会交往潜力。本章通过全球案例对比，提出了面向热带、温带和寒带气候的高密度开发设计导则。 --- 第三部分：可持续土地管理的工具箱与治理创新 本部分是全书的实践核心，提供了应对土地资源挑战的政策工具、法律框架和创新治理模式。 第七章：管制性规划工具的精细化应用 有效的土地利用控制依赖于精确的规划工具。本章详细介绍了容积率（F.A.R.）、退界线（Setbacks）、建筑高度控制等传统工具的动态化和适应性调整机制。重点分析了“空中权利交易”（Transferable Development Rights, TDR）在保护历史街区或敏感生态区域中的应用潜力，以及如何设计公平的增量分配机制。 第八章：基于市场的激励性规划机制 市场在土地配置中发挥决定性作用。本章探讨了如何利用经济杠杆引导开发商的投资方向。内容涵盖“社区影响费”（Impact Fees）的科学设定、提高特定土地用途的税负（如空置税）以促进土地的有效利用，以及设立“绿色基础设施信用体系”，激励私营部门投资于雨水管理或生物多样性保护项目。 第九章：韧性规划与灾害风险下的土地利用重构 面对气候变化带来的极端天气事件，土地利用规划必须具备高度的韧性。本章探讨了如何将洪水风险、滑坡易发性等自然灾害数据集成到空间规划决策流程中。具体内容包括：构建“风险缓冲带”的土地管制策略、在易灾区域推行“慢发展”政策，以及规划中的“适应性再利用”策略，即如何将高风险区域逐步转化为低强度使用或生态修复空间。 第十章：公众参与与多主体协作的治理模式 成功的空间规划是协商和共识的产物。本章分析了不同层级的公众参与模式——从传统的听证会到现代的数字地理信息平台参与（Crowdsourcing GIS）。重点阐述了如何建立一个涵盖政府、开发商、社区组织和学术界的多主体协作框架，确保土地利用决策过程的透明度、包容性和长期执行力。 --- 结语：面向未来的空间正义与遗产保护 《城市化进程中的土地利用与空间规划》最终落脚于“空间正义”的伦理考量。本书倡导，所有土地规划决策都应以确保代际公平、保障弱势群体的空间权利为核心目标。我们审视了历史遗产的保护与城市活力的提升之间的张力，并提出了将文化景观融入当代功能性规划的创新路径。本书旨在提供一份全面、深刻的蓝图，指导我们科学、审慎地塑造人类的共同家园。

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这本书为我打开了一个全新的视角，让我认识到物流工程远比我想象的要复杂和精妙。它不仅仅是关于如何高效地移动货物，更关乎如何通过优化资源配置、整合信息流、提升服务质量来创造价值。书中对“价值链”的分析，将物流置于整个企业运营和市场竞争的战略层面来考察，这让我深刻理解了物流在提升企业核心竞争力中的关键作用。我特别被书中关于“准时化生产”和“零库存”的讨论所吸引，虽然这些概念在其他管理书籍中也有提及，但本书通过物流工程的视角，对其实现的条件、挑战以及技术支撑进行了更深入的阐释，这让我对这些理念有了更深刻的理解和更清晰的认识。

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总而言之，这是一本非常值得细读的书。它不仅仅是一本技术手册，更是一本关于如何运用系统思维和创新理念来解决复杂商业问题的指南。我从中学到了很多关于物流运作的原理和方法，并且深受启发，开始思考如何在自己的工作中引入更先进的技术和管理理念。书中提供的各种分析工具和决策模型，为我提供了切实可行的指导。我对书中关于“供应链协同”的讨论也印象深刻，它强调了打通信息孤岛、实现各环节的透明化和协同化对于提升整体效率的重要性。这本书让我深刻认识到，在当前竞争激烈的市场环境中，一个高效、灵活、可持续的物流系统，是企业取得成功的关键要素之一。

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作为一名有一定实践经验的物流从业者，我一直在寻找一本能够系统性梳理整个物流运作流程，并提供切实可行改进方法的书籍。这本书恰好满足了我的需求。它从宏观的物流网络设计，到微观的作业流程优化，都进行了全面的覆盖。例如，在讨论配送中心选址时，书中列举了多种选址模型和评价指标，并结合实际案例分析了不同因素对决策的影响。在阐述仓储管理时，它不仅讲解了先进的库存管理技术，如JIT（Just-In-Time）和EOQ（Economic Order Quantity），还详细介绍了如何通过绩效评估体系来监控和提升仓储作业的效率。我特别欣赏书中关于信息系统在物流中的作用的描述，它强调了数据分析、物联网（IoT）、大数据等技术如何赋能物流决策，提高透明度和响应速度。书中提供的那些案例分析，往往能够触及到我们在日常工作中遇到的具体问题，并给出相应的解决方案，这使得阅读体验非常充实且富有成效。

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我是一位对技术细节非常感兴趣的读者，而这本书在这方面毫不含糊。它深入探讨了现代物流技术在各个环节的应用，尤其是在仓储自动化和运输优化方面。我非常惊讶地发现，书中对各种自动化仓储设备，比如自动导引车（AGV）、自动化立体仓库（AS/RS）的原理、功能以及在不同场景下的适用性都有细致的讲解。它不仅描述了这些设备是什么，更重要的是解释了它们是如何工作的，以及它们如何通过集成和协同来提升仓储效率和准确性。在运输优化方面，书中详细介绍了路径规划算法、车辆调度系统以及多式联运的策略。我尤其对书中关于“最后一公里”配送的讨论印象深刻，它分析了当前面临的挑战，例如城市交通拥堵、配送成本高昂，并提出了多种解决方案，包括众包配送、智能快递柜、无人配送等。这些技术的介绍让我看到了物流行业未来发展的巨大潜力，也对如何通过技术手段解决实际运营中的痛点有了更清晰的认识。

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这本书的理论深度和广度都令人印象深刻。作者在解释每一个概念时，都力求追溯其本源，并将其置于更广阔的理论框架中进行审视。例如，在讨论客户服务水平时，它不仅仅是简单地提及“及时送达”或“破损率低”，而是深入分析了客户期望的演变，以及如何通过差异化的物流服务来创造竞争优势。书中还引用了大量的管理学、经济学和运筹学理论，并解释了它们在物流工程领域的具体应用。这对于我这样希望在实践中理论联系实际的读者来说，非常有帮助。它帮助我理解了“为什么”这样做，而不是仅仅停留在“怎么做”的层面。我特别喜欢书中关于“服务供应链”的讨论，它将传统的物流概念扩展到了服务提供和管理，这在当前的知识经济时代尤为重要。

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我注意到这本书在案例选择上非常用心，它涵盖了不同行业、不同规模的企业，从制造业到零售业，从国内到国际。这些案例生动地展示了物流工程的实际应用，以及成功或失败的项目所带来的经验教训。例如，书中对某个大型零售商如何通过优化其分销网络来应对电商冲击的分析，就非常具有启发性。它详细描述了该零售商在改造其传统仓库、引入新的配送模式以及整合线上线下渠道时所面临的挑战，以及他们是如何克服的。这些真实世界的案例，让我在阅读理论知识的同时，也能够更好地理解这些理论是如何在现实世界中落地生根的。它让我意识到，即使是最先进的技术和管理理念，也需要根据具体的业务场景和企业特点进行灵活的调整和应用。

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这本书的语言风格非常独特。它既有学术研究的严谨性，又不乏实践操作的指导性。作者在阐述复杂概念时，善于使用清晰的比喻和生动的语言，使得晦涩的专业术语变得易于理解。我尤其欣赏书中在描述物流管理流程时，那种由点到线、由线到面的递进式讲解方式。它能够引导读者逐步深入，建立起对整个物流体系的全面认知。例如，在介绍需求预测时，它会先从基础的时间序列分析讲起，然后逐步过渡到更复杂的回归分析和机器学习模型，并解释了这些模型在实际应用中的优劣势。这种循序渐进的教学方式，让我在阅读过程中始终保持着学习的动力和乐趣，并且能够扎实地掌握每一个知识点。

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在阅读过程中，我发现这本书在逻辑结构上也做得非常出色。它围绕着“优化”这个核心主题，从战略规划到战术执行，再到技术支持，层层递进，形成了一个完整的逻辑闭环。每个章节之间的过渡都非常自然，能够引导读者在知识的海洋中顺畅地遨游。我喜欢书中在介绍一个新概念时，总是会先对其在整个物流体系中的定位进行说明，然后再深入剖析其具体内容。这种“先整体后局部”的讲解方式，使得我在学习过程中能够始终保持对全局的把握，避免陷入细节而忽略了整体。此外，书中对不同物流模式的比较分析，例如海运、空运、铁路运输和公路运输的优劣势，也让我对如何根据不同的货物特性、运输距离和成本要求来选择最佳运输方式有了更清晰的认识。

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在我看来，这本书的另一大亮点在于其对风险管理和可持续发展的关注。在当今充满不确定性的全球环境中，任何一个行业的健康发展都离不开对风险的预判和应对。书中专门辟出了章节来探讨物流供应链中可能存在的风险，例如自然灾害、政治动荡、供应商破产、质量问题等，并且提供了有效的风险规避和应对策略，包括建立多元化供应源、实施有效的危机管理计划、利用保险工具等。此外，我对书中关于绿色物流的论述尤为赞赏。它不仅仅停留在口号层面，而是具体地阐述了如何通过优化运输路线、提高燃油效率、使用环保包装材料、发展回收物流等方式来降低物流活动对环境的影响。这些内容对于我这样希望在实践中践行社会责任的企业管理者来说，具有极强的指导意义。它让我意识到，环保和经济效益并非相互排斥，反而可以通过科学的规划和技术手段实现双赢。

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这本书封面设计得相当考究，深邃的蓝色背景搭配简洁大方的书名，传递出一种专业而严谨的科技感。我拿到它的时候，就被这种低调的沉稳所吸引。翻开扉页，纸张的质感也相当不错，印刷清晰，排版合理，读起来眼睛不容易疲劳。在阅读之前，我对于“物流工程”这个概念其实是有些模糊的，只知道它和货物运输、仓储有关。但是，这本书似乎试图从一个更宏观、更系统的角度来阐述这个领域。例如，开篇几章对物流体系的构建、各个环节的相互作用进行了深入的剖析，我从中了解到，一个高效的物流系统并非仅仅是把东西从A点运到B点那么简单，它涉及到需求预测、库存管理、运输模式选择、配送网络设计、信息系统支撑等一系列复杂且相互关联的要素。书中对这些元素的解释都非常详尽，并且辅以大量的图表和案例分析，使得抽象的概念变得具象化，容易理解。我特别欣赏作者在介绍供应链管理时，将企业内部的运营与外部供应商、客户之间的协作紧密结合起来，强调了“端到端”的视角。这一点对于我这样希望提升企业整体效率的读者来说，是极具启发性的。

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