開車經濟學

開車經濟學 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025

湯姆·範德比爾特(Tom Vanderbilt)居住在美國紐約布魯剋林的自由作傢、新聞記者,擅長於以新銳的眼光看待生活中的事物。長期為《紐約時報》、《連綫》等媒體撰寫有關設計、科技、文化等方麵的文章,曾齣版暢銷書《生還的城市》(Survival City)。

出版者:中信齣版社
作者:[美]湯姆·範德比爾特
出品人:
頁數:261
译者:徐英
出版時間:2009-4
價格:39.00元
裝幀:平
isbn號碼:9787508614403
叢書系列:大眾新知係列
圖書標籤:
  • 經濟學 
  • 心理學 
  • 經濟 
  • 開車經濟學 
  • 應用心理學 
  • 文化 
  • 交通 
  • 美國 
  •  
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榮登亞馬遜書店暢銷書榜首

《紐約時報》、《紐約客》、《商業周刊》、《金融時報》隆重推薦

關於交通的“歌德巴赫猜想”

一次對坐在方嚮盤後的人們的心理的全麵體察,充滿樂趣、啓迪和奇思妙想。如果讓我給這個交通糟糕的國傢提些建議,那就是要求每位司機在拿駕照前,都必須讀這本書。

——《紐約時報》

為什麼一名紳士到瞭車上就變成瞭“失控的惡魔”?

為什麼在路上不能總做謙謙君子?

是女人使得塞車更嚴重嗎?

人們在停車場找車位時,常犯的愚蠢錯誤是什麼?

從紐約、北京、新德裏到哥本哈根,全球的公路上都充斥著汽車、摩托車、自行車、手推車這些形形色色的交通工具。在汽車發明120多年後,來自美國的鬼纔湯姆·範德比爾特駕車跑遍世界,和全球的汽車專傢、交通官員討論那些令人愉快卻也常讓人氣憤的交通問題:人類的行車秩序竟然不如一群螞蟻!我們的愛車竟然能夠決定自己所生活的這座城市的麵積!為瞭行人的安全,一個減速的標誌牌是沒多大用處的,最好的辦法,就是在路邊放置一個衣服穿得很少的女模特!

你相信鬼纔的這些奇談怪論嗎?

不信?不信的話,您不妨先把愛車停在車庫裏,泡上一杯咖啡,聽著《我的S.U.V.保險杠》,隨手翻開這本書,來看看湯姆·範德比爾特是怎樣讓路上的那些煩心事,都化在笑談中吧!

名傢推薦:

這本書讓我們看到瞭道路上那些反直覺的事實,也讓我們知道瞭為什麼會這樣。

《商業周刊》

本書抽絲剝繭地分析瞭人類復雜的交通行為,其詳實程度令人驚異。

《紐約客》

交通是一個發達的社會最應該統籌規劃的項目······範德比爾特先生精於此道,他在每一頁都列舉瞭係列可觀的事實。

《金融時報》

一本融閤瞭交通行為和交通心理的偉大著作。那些關於交通擁堵的文字,讀來妙趣橫生,任何一位每天都要在路上耗去超過19分鍾的人,都應該花點時間讀讀這本書。

納西姆·尼古拉斯·塔勒布 《黑天鵝》的作者

湯姆·範德比爾特讓我們以新的視角看待每天都要麵臨的問題(也是每天都憂慮的問題)。在這本書中,我們瞭解到的不僅限於高速公路上的事,還有我們生活的世界。無論你是開車還是選擇公共交通——這本書都值得你讀。

詹姆士·索羅維基 《群體的智慧》(The Wisdom of Crowds)作者

這不是一本駕駛教科書,而是一麵給所有人的鏡子:一麵幫助我們瞭解自己和彆人以及如何更安全更快樂生活的魔鏡。

劉思伽 北京人民廣播電颱著名主持人

作者簡介:

湯姆·範德比爾特(Tom Vanderbilt)居住在美國紐約布魯剋林的自由作傢、新聞記者,擅長於以新銳的眼光看待生活中的事物。長期為《紐約時報》、《連綫》等媒體撰寫有關設計、科技、文化等方麵的文章,曾齣版暢銷書《生還的城市》(Survival City)。

目錄:

目 錄

序 給所有司機的一麵鏡子 劉思伽

前言 為什麼我後來插隊?(為什麼你也這麼做?)

第一章

為什麼總是彆的車道開得快?

交通如何作用於我們的大腦?

閉嘴,我聽不清你說話:非實名製,攻擊行為,以及駕車時的交流問題

你盯著我看什麼?眼神交流,模式化思想以及路上的人際交往

排隊等候,遵守交通規則:為什麼其他車道速度更快?

附:現在,揭開後來插隊的秘密

第二章

為什麼你車開得不像你想的那麼好?

如果駕駛如此簡單,對於機器人來說為什麼那麼睏難?是什麼教學機器教會瞭我們駕駛?

我的車開得如何?可我怎麼知道?為什麼缺少瞭反饋信息,我們在路上就發揮不好?

第三章

在路上,我們的眼睛和大腦如何背叛瞭我們?

在路上,我們要專心:為什麼專心關注道路這麼睏難?

實際上,道路上的事物比看上去要復雜得多:我們駕車時,眼睛如何欺騙你?

第四章

為什麼螞蟻不會遭遇交通堵塞(而人類會):

通過閤作應對堵塞問題

見識世上最棒的通勤者:我們可以從螞蟻、蝗蟲和蟋蟀那裏學習什麼?

在洛杉磯以上帝自居

慢車道變快時,少數人如何戰勝多數:車流以及人性

第五章

為什麼比起男司機,女司機更能造成交通堵塞

(交通中的其他奧秘)

這些人都是誰?關於交通心理學

停車問題:為什麼我們停車的效率不高,這如何造成瞭交通擁擠?

第六章

為什麼道路增多,車輛也會隨之越多

(如何應對這一問題)

自私的齣行者

用米老鼠的辦法來解決幾個交通問題

第七章

危險的道路變安全之後

高速路上的難題:司機如何適應他們麵前的道路

交通標誌帶來的麻煩——擺脫這些麻煩如何給大傢帶來益處

對道路寬恕還是縱容?交通工程的緻命缺陷

第八章

交通如何詮釋世界:關於駕駛的地方特色

“離閤器要好用,喇叭質量要好,也祝你好運”:跳進德裏的交通漩渦

紐約人亂穿馬路(為什麼哥本哈根的人就不這樣?):從文化角度看交通

危險:前方有“腐敗現象”——瘋狂駕車的私下告密者

第九章

弗萊德,濛大拿鄉下一個離瞭婚的喝著啤酒的醫生,他正開著一輛小型貨車,為什麼你不能和他在一起乘車:在路上做什麼冒險,為何如此?

下意識的恐懼感:我們如何誤解道路的風險

去還是留?為什麼道路風險如此復雜

後記 駕駛經驗

緻謝

1、交通是每個生活在城市中的人每天都要麵臨的問題,不管你是否喜歡開車的速度還是討厭路上的塞車。

2、我們花在路上的時間越來越多,我們不得不思考我們的齣行方式。而作者能夠觸類旁通,通過人類和螞蟻齣行的比較,諷刺瞭自作聰明、自以為理性的人類。

3、作者以新銳獨到的眼光看待交通行為,讀起來妙趣橫生。

4、亞馬遜暢銷書,可以說是《魔鬼經濟學》在汽車上的翻版,而這一本思維開闊、語言犀利的《開車經濟學》完全有實力超過《魔鬼經濟學》。

具體描述

讀後感

評分

看了《南京!南京!》,又一次激起了中国人对日本人南京大屠杀的刻骨仇恨,活生生的30万人化作血琳琳的死尸,无不让人悲痛欲绝,看着中国的漂亮女人被鬼子糟蹋,真是热血沸腾,忍不住骂娘,在“哀其不幸”的同时,反求诸己,则是“怒其不争”,国家的弱势而无力保护自己的国民...  

評分

我是一个有驾照但从来不开车的人。因为本身对车还有交通事故就有恐惧,而且我又是一个比较有控制欲的人,我喜欢一切在自己的掌控之中,不喜欢出乎意料的意外或者突如其来的什么事情。当然,在我们这个小城市,单位到家的距离不过走路十分钟,我也没有必要开车五分钟上班吧。可...  

評分

摘要:这本书,写得有些乱,或不应该叫开车经济学,但其内容值得一读。因为他从客观的物理结构,比如车本身、各种不同的路和驾驶者的心理两个维度进行分析,找出让人驾车相对安全的方式。有一句话叫"谋事在人,成事在天",其实看完这本书后你就会清楚,驾车安全的关键因素是驾...  

評分

这本书主要传达了一个思想:人的行为是有很强的适应性的,一旦座在驾驶座位上,就变得完全另外一个人了,可能自己也觉得无法理解。 这导致了驾驶这个游戏和几乎所有的人的想象都不相同,其中的很多规律需要重新思考,直觉的结论往往错到离谱。 有趣的是,如果将"开车"替换"...  

評分

如果说我的人生因为《开车经济学》而发生了改变这未免有些夸张。这本书因而今后也不会被列入“对我的生活产生重大影响”的书籍名单。但是它无疑大大增加了我的驾车乐趣。 它带给我的第一个乐趣在于,让每一次普通的驾车出行成为有意思的实验过程。或宽阔或拥挤的马路是开放的...  

用戶評價

评分

其實這本書很好,對一個所有人都忽視的問題做瞭很多很細密的研究。 事實上本書應該叫做“開車心理學”,中心思想兩條:一、各種心理實驗證明我們習以為常的開車認知裏有巨大的漏洞和荒謬的邏輯,但我們總是自以為是;二、想要平安快速的到達人生的目的地? 老老實實勻速前進吧,也許戴個安全帽會更好。

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語言繁瑣

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评分

開車生氣,是無法交流的frustration, 是為瞭維持身份認同。堵車焦急是因為社會公正感被打破和時間感知齣現錯覺。睏在鐵盒中的人類的異化。

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讀得很不順暢,是翻譯的原因嗎?

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