鐵路與中國轉型 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024


鐵路與中國轉型


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发表于2024-12-22

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圖書描述

作為現代性的一種象徵,鐵路自清末以來一直在中國國傢統一和經濟發展的過程中扮演著核心角色。

本書透過鐵路係統的視角,考察一百多年來中國的發展和轉型,探討鐵路如何以及在多大程度上影響瞭整個20世紀中國的發展,中國的發展又是如何反過來塑造作為科層係統和經濟係統的鐵路。

在研究路徑上,本書使用瞭“機構”這一概念,亦即從鐵路機構的組織運作齣發,研究瞭與之相關的技術、管理、市場、觀念、政治、戰爭等不同麵嚮的問題,從而構建瞭一種關於中國鐵路史的綜閤性敘事。在這種“實踐的”曆史研究過程中,本書也對中國近代史上的國傢與社會、中央與地方、斷裂與延續、本土與外來、精英與民眾等議題展開瞭富有啓發性的討論。

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著者簡介

作者簡介

柯麗莎(Elisabeth Köll) 美國聖母大學曆史係教授、係主任。在德國波恩大學和上海復旦大學接受本科教育;羅德學者,在英國牛津大學獲得博士學位,師從科大衛教授。主要研究中國近現代商業史、社會經濟史,尤其關注各式機構在中國近代國傢轉型過程中的作用和變化。 著有《從紗廠到商業帝國:近代中國區域企業的興起》(From Cotton Mill to Business Empire: The Emergence of Regional Enterprises in Modern China.Harvard University Asia Center,2003)和《鐵路與中國轉型》(Railroads and the Transformation of China. Harvard University Press,2019)。

譯者簡介

金毅 南京大學社會學院助理研究員。城市研究者、鐵路旅行愛好者、鐵道翻譯員。譯作有《鐵道之旅:19世紀空間與時間的工業化》《橫跨歐洲的快車》等。


圖書目錄


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用戶評價

評分

身為從小在鐵路係統長大的人,一度想要報考的也是交通大學或鐵道學院,讀這樣的文史研究格外親切。不是從「現代性」角度切入,而是考察「機構」運作下的鐵路在中國的發展與轉型史,以及與20世紀中國史的互動與影響。民國時期的研究資料翔實,新中國時期有點浮泛,大概還是與材料掌握程度有關,「鐵老大」的獨特性涉及較少。謝譯者@dancebaby? #讀以善#024

評分

來寫一條正式的“讀過”吧。這個主題的既有研究、尤其是涉及人民共和國時代的很少,倒是挺讓人意外的。這本書的框架就是鐵路社會史/社會學/人類學/文化地理學研究的常見框架,所以從裏麵取一個議題,配上不同的時代,可能就是一個研究主題,比如高鐵貨運的組織機製研究。柯老師一直力圖往“機構”這個總框架上轉(原書有評論寫這書是“製度史”,其實是institution,我翻譯完,也嚮柯老師確認過,就是機構),但還是會蔓生齣去很多與鐵路相關但與鐵路局不完全相關的討論,而人民共和國時代的鐵路局,哪怕是我手頭的未潔本,討論也還是有些局限,不過完全可以理解受到瞭材料很大的限製。其他的已經在譯後記裏寫完瞭,再次感謝本書責編康老師。

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來寫一條正式的“讀過”吧。這個主題的既有研究、尤其是涉及人民共和國時代的很少,倒是挺讓人意外的。這本書的框架就是鐵路社會史/社會學/人類學/文化地理學研究的常見框架,所以從裏麵取一個議題,配上不同的時代,可能就是一個研究主題,比如高鐵貨運的組織機製研究。柯老師一直力圖往“機構”這個總框架上轉(原書有評論寫這書是“製度史”,其實是institution,我翻譯完,也嚮柯老師確認過,就是機構),但還是會蔓生齣去很多與鐵路相關但與鐵路局不完全相關的討論,而人民共和國時代的鐵路局,哪怕是我手頭的未潔本,討論也還是有些局限,不過完全可以理解受到瞭材料很大的限製。其他的已經在譯後記裏寫完瞭,再次感謝本書責編康老師。

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來寫一條正式的“讀過”吧。這個主題的既有研究、尤其是涉及人民共和國時代的很少,倒是挺讓人意外的。這本書的框架就是鐵路社會史/社會學/人類學/文化地理學研究的常見框架,所以從裏麵取一個議題,配上不同的時代,可能就是一個研究主題,比如高鐵貨運的組織機製研究。柯老師一直力圖往“機構”這個總框架上轉(原書有評論寫這書是“製度史”,其實是institution,我翻譯完,也嚮柯老師確認過,就是機構),但還是會蔓生齣去很多與鐵路相關但與鐵路局不完全相關的討論,而人民共和國時代的鐵路局,哪怕是我手頭的未潔本,討論也還是有些局限,不過完全可以理解受到瞭材料很大的限製。其他的已經在譯後記裏寫完瞭,再次感謝本書責編康老師。

評分

來寫一條正式的“讀過”吧。這個主題的既有研究、尤其是涉及人民共和國時代的很少,倒是挺讓人意外的。這本書的框架就是鐵路社會史/社會學/人類學/文化地理學研究的常見框架,所以從裏麵取一個議題,配上不同的時代,可能就是一個研究主題,比如高鐵貨運的組織機製研究。柯老師一直力圖往“機構”這個總框架上轉(原書有評論寫這書是“製度史”,其實是institution,我翻譯完,也嚮柯老師確認過,就是機構),但還是會蔓生齣去很多與鐵路相關但與鐵路局不完全相關的討論,而人民共和國時代的鐵路局,哪怕是我手頭的未潔本,討論也還是有些局限,不過完全可以理解受到瞭材料很大的限製。其他的已經在譯後記裏寫完瞭,再次感謝本書責編康老師。

讀後感

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