具体描述
本书以近代上海公共租界市政建设的这两个方面为研究对象,并运用人类学与社会学的研究方法,对其在都市形态演进中所起的基础性支持作用进行了探讨。以试图在近代上海都市空间演进的市政控制过程和市政设施影响诸方面进行论证,并为 今日上海都市空间的发展提供借鉴。
作者简介
张鹏
山东淄博人,2005年毕业于同济大学建筑与城市规划学院,并获博士学位。2005年至今在同济大学任教,从事历史建筑保护与再生、中国近代城市与建筑史等方面的教学与研究工作。
目录信息
导言
一、研究的缘起
二、前人的研究
三、研究的问题与方法
四、本书的结构与内容
第一章 都市历史上的公共租界
第一节 公共租界发展的自然地理条件
一、都市形成的地理背景
二、租界空间的地脉因素
第二节 公共租界发展的社会历史条件
一、前租界时期
二、公共租界的演变阶段
三、租界空间的社会特征
第三节 公共租界的空间构成
一、贸易与租界空间
二、投机活动与租界空间
三、资本主义自治的城市形态
四、地价分级与空间布局
本章小结
第二章 都市建设的市政控制
第一节 市政机构的组成
一、市政机构的产生
二、工部局
三、工务处
四、对一份工务委员会报告的分析
第二节 市政建设的制度
一、建设法规
二、建造制度
第三节 市政建设的方式与资金
一、建设方式
二、资金来源
本章小结
第三章 都市空间与港岸设施
第一节 水运与上海都市发展
一、上海对水运的依赖性
二、沿江发展的都市空间
第二节 码头变迁的因素与影响
一、码头类型转变的社会背景
二、政经条件下的港岸空间秩序
第三节 港岸扩张与都市空间
一、航运业与租界建设资金
二、港岸扩张与都市场景转换
第四节 两个滨水公共空间
一、外滩
二、外滩公园
本章小结
第四章 都市空间与道交、敷地
第一节 道路发展之阶段特征
一、创始阶段(1843-1854年)
二、早期建设(1855-1865年)
三、稳步发展与渐趋完善(1865-1893年)
四、租界再次扩张后的高潮(1894~1927年)
五、公共租界道路建设的尾声(1928-1943)
第二节 市政控制下的敷地演化
一、早期材料
二、花岗岩石片
三、硬木
四、沥青与混凝土
第三节 交通工具的演进与道路发展
一、早期交通工具
二、现代交通工具
三、交通工具的演进与道路发展
第四节 道路建设的都市意义
一、推动公共领域扩张
二、促进都市空间发展
三、租界道路建设的示范性
本章小结
第五章 市政管线与都市生活
第一节 给排水与都市生活
一、供水系统设立的背景
二、现代供水系统的设立与运营
三、公私领域的平衡:城市供水事业的特许经营
四、自来水的销售对象与供水差异
五、城市供水的意义
六、城市排水、污水处理系统的建立与影响
第二节 道路照明的演进及其社会意义
一、公共租界道路照明的演进
二、煤气灯照明的创始
三、煤气灯、电灯照明的竞争
四、道路照明的社会意义
第三节 管线装备下的租界建筑
一、租界建筑的管线类型与安装方式
二、管线装备下的租界建筑
本章小结
结语 摩登时代的都市建设启示
附录
附录一 工部局工务委员会1866-1867年度工作报告
附录二 公共租界中的市政工程事件一览表
参考文献
图表索引
名词索引
· · · · · · (收起)
读后感
本书作为对晚清以来上海公共租界市政发展与都市变迁的一个初步梳理,恰好与上海人民出版社2008年10月出版的何益忠《老城厢:晚清上海的一个窗口》相对。周振鹤教授于复旦“都市繁华:1500年来的东亚城市生活史”国际学术研讨会上的发言中着重指出的便是近代以来的上海城市发展...
本书作为对晚清以来上海公共租界市政发展与都市变迁的一个初步梳理,恰好与上海人民出版社2008年10月出版的何益忠《老城厢:晚清上海的一个窗口》相对。周振鹤教授于复旦“都市繁华:1500年来的东亚城市生活史”国际学术研讨会上的发言中着重指出的便是近代以来的上海城市发展...
本书作为对晚清以来上海公共租界市政发展与都市变迁的一个初步梳理,恰好与上海人民出版社2008年10月出版的何益忠《老城厢:晚清上海的一个窗口》相对。周振鹤教授于复旦“都市繁华:1500年来的东亚城市生活史”国际学术研讨会上的发言中着重指出的便是近代以来的上海城市发展...
本书作为对晚清以来上海公共租界市政发展与都市变迁的一个初步梳理,恰好与上海人民出版社2008年10月出版的何益忠《老城厢:晚清上海的一个窗口》相对。周振鹤教授于复旦“都市繁华:1500年来的东亚城市生活史”国际学术研讨会上的发言中着重指出的便是近代以来的上海城市发展...
本书作为对晚清以来上海公共租界市政发展与都市变迁的一个初步梳理,恰好与上海人民出版社2008年10月出版的何益忠《老城厢:晚清上海的一个窗口》相对。周振鹤教授于复旦“都市繁华:1500年来的东亚城市生活史”国际学术研讨会上的发言中着重指出的便是近代以来的上海城市发展...
用户评价
这本书的视角之广,让我看到了城市历史研究中一个经常被忽略的维度,那就是技术媒介如何潜移默化地重塑了我们的空间认知。作者花费了大量篇幅来探讨地图绘制技术、交通工具的革新,乃至早期的摄影术,是如何改变人们“观看”和“理解”城市的方式的。例如,当我们从马车时代进入铁路时代,城市中心的概念是如何被拉伸和重新定义的?这本书揭示了,城市形态的改变不仅是物理结构的重组,更是感知世界的工具箱的更新。这种跨学科的整合能力非常出色,它将历史学、社会学与媒介研究巧妙地编织在一起,提供了一种多维度的分析框架。它让我意识到,我们今天通过卫星地图和导航应用“体验”城市,本身就是一种新的历史形态。这种对“观察工具”与“被观察对象”之间动态反馈机制的深刻剖析,是全书中最具启发性和前瞻性的贡献之一,也让我开始重新审视我个人对居住环境的那些既定观念。
读完之后,我感觉这本书在宏观叙事上构建了一个坚实的框架,但某些关键的微观细节似乎被略过了,这让我略感遗憾。我本希望能更清晰地看到某个特定历史时期,比如文艺复兴时期,在某个具体城市(比如佛罗伦萨或罗马)中,建筑师和规划师是如何具体实践他们的理念的,他们与权力机构之间的互动细节如何影响了最终的城市肌理。书中的论述更多地停留在对宏大趋势的总结上,比如“技术的进步导致了郊区化”,但缺少那种“置身其中”的体验感。如果能加入更多关于普通市民日常生活的描写,比如他们在特定历史时期的城市空间中是如何移动、交流和生活的,我想这本书的画面感会更强。总而言之,它为理解城市发展提供了优秀的理论工具,但如果能再增加一些“烟火气”和具体案例的深度剖析,使其更具可读性和代入感,那就更完美了。它更像是一份高屋建瓴的纲领,而非一份细致入微的田野调查报告。
这本书最引人注目的地方,在于它试图打破传统历史叙事中对城市“完美规划”的迷恋,转而关注那些在历史进程中被偶然性、冲突和非理性选择所塑造的城市角落。作者似乎很擅长捕捉那些被主流史学忽视的“裂缝”——比如城市边缘的非法聚居地、工业废弃区的重生,或是特定时期特定阶层为了规避管制而创造的非正式空间。这种对“非正规性”的强调,使得我对现代城市规划的批判性思考得到了极大的激发。我开始反思,我们今天推崇的那些高效、整洁的城市设计,是否也正在扼杀那些充满生命力的、自发生成的城市活力。这本书没有提供简单的答案,反而抛出了一系列深刻的疑问:城市形态的“健康”标准究竟是什么?是被规划者定义的,还是被使用者定义的?这种对历史复杂性的坦诚接纳,使得这本书在众多城市研究著作中脱颖而出,它鼓励读者用更宽容、更辩证的眼光去看待我们周围的一切水泥森林。
这本书的书名似乎暗示着它会深入探讨城市结构的演变,从古代的雏形到现代的复杂形态,背后的历史脉络和驱动力必然是其核心。我期待它能为我们描绘出一幅宏大的城市发展史诗,揭示不同时代社会、经济和政治力量是如何塑造我们的居住空间和生活方式的。比如,早期的聚落如何因为贸易路线的开辟而转型为商业中心,中世纪的城墙和街道布局又如何反映出当时的防御需求和阶级结构。如果作者能将不同地域的城市发展路径进行对比分析,那就更好了,例如东方与西方的城市规划哲学差异,这能为理解全球城市化进程提供更丰富的视角。我希望它不仅仅是罗列事实,而是能深入挖掘那些促使城市形态发生质变的“催化剂”,比如工业革命对城市垂直扩张的影响,或者信息技术对城市中心概念的重塑。这本书如果能将这些复杂的历史叙事以清晰且引人入胜的方式呈现出来,无疑是一部极具价值的学术普及读物,能让那些对城市历史知之甚少的人也能领略到脚下街道的深厚底蕴。
从文笔上看,这本书的语言风格非常典雅,但似乎有时过于依赖晦涩的学术术语,这对非专业读者构成了不小的挑战。例如,在讨论“空间正义”与“符号景观”的交互作用时,作者多次使用了一些需要反复查阅才能理解的理论词汇,这无疑会减缓阅读的流畅性。我能感受到作者深厚的学养和严谨的治学态度,但这种过度追求理论精准性的倾向,使得某些段落读起来像是在啃一块硬骨头,需要极大的耐心和重复阅读。我更倾向于那种能够将深奥理论巧妙地融入生动案例中的叙事方式,让概念的理解自然而然地发生,而不是依靠读者主动去解构那些密集的专业表达。如果能在不牺牲学术深度的情况下,稍微降低一下语言的门槛,多采用一些类比和直观的图示来辅助说明那些复杂的空间关系,这本书的受众面会更广阔,其思想的影响力也会得到更有效的传播。
按需。
租界史还是很有趣的。但我从南京来上海求学最初是无法理解的。总从心理产生身份认同障碍。但卢永毅老师说,这是古老的东方看世界的眼睛。“浚河,修路,筑桥,安装自来水、煤气灯、电灯……每一新的市政设施,租界行于前,华界都会继踵之后。”去除多余的情感,这段历史还在继续影响着上海的肌理格局,并依然抱有学习的价值。
从城市公共建设的每个细节品味这座被永租的城市
这本也很不错
30年代静安寺自杀楼群