第一章 国外舰船减速齿轮装置近代加工技术回顾
第二章 国内舰船减速齿轮装置的加工设备
2.1 概述
2.2 箱体的加工设备
2.2.1 国产卧式镗床系列
2.2.2 国产卧式落地镗床系列
2.2.3 引进卧式落地镗床
2.2.4 国产系列单柱卧式坐标镗床
2.2.5 国产系列双柱立式坐标镗床
2.2.6 国产系列龙门铣
2.2.7 柔性系统
2.3 齿轮的加工设备
2.3.1 综述
2.3.2 齿轮的机械加工设备
2.3.3 齿轮的材料及热处理设备
2.3.4 齿轮的检测设备
2.4 轴类零件的加工设备
2.4.1 国产系列卧车
2.4.2 国产系列外圆磨床
2.4.3 国产系列数控轧辊磨床
2.4.4 国产系列花键轴磨床
2.4.5 国产系列无心磨床
2.5 摩擦片的加工设备
2.5.1 摩擦离合器简介
2.5.2 摩擦片工艺及关键设备
2.6 蜗杆的加工设备
2.6.1 典型蜗杆的加工
2.6.2 国产系列磨削蜗杆专用机床
2.7 锥齿轮的加工设备
2.7.1 国产系列直齿锥齿刨齿机
2.7.2 国产系列弧齿锥齿铣齿机
2.7.3 引进弧齿锥齿铣齿机
2.7.4 引进弧齿锥齿磨齿机
2.8 齿轮箱装配试验设备
2.8.1 动平衡机
2.8.2 水力测功器
2.9 进口大型磨齿机
第三章 舰船减速齿轮装置的加工过程
3.1 箱体的加工过程
3.1.1 箱体的关重特性分析
3.1.2 箱体工艺流程
3.1.3 关重工序的工艺控制
3.2 齿轮的加工过程
3.2.1 齿轮的重要特性分析
3.2.2 渗碳淬火齿轮工艺流程
3.2.3 关重工序的工艺控制
3.3 轴类零件的加工过程
3.3.1 轴件的重要特性分析
3.3.2 轴件工艺流程
3.4 摩擦离合器齿轮的加工过程
3.4.1 摩擦离合器齿轮部套的特性分析
3.4.2 摩擦离合器齿轮部套的组装加工工艺流程
3.5 齿轮箱的装配过程
3.5.1 装配重要特性分析
3.5.2 装配工艺流程
3.5.3 重要工序控制
3.6 试验
3.6.1 试验流程
3.6.2 试验项目
第四章 船用减速齿轮装置设计要点
4.1 概述
4.2 一般设计要求
4.2.1 正倒车设计
4.2.2 机一桨转向匹配
4.2.3 倒车能力
4.2.4 输入端联接
4.2.5 环境条件
4.2.6 齿轮精度
4.2.7 齿轮材料
4.2.8 齿轮强度
4.2.9 动平衡
4.2.10 可靠性
4.2.11 寿命
4.2.12 维修性
4.2.13 超扭能力
4.2.14 主推力轴承
4.3 功能设计与配套设计
4.3.1 功能设计
4.3.2 配套设计
4.4 柴油机减速齿轮传动装置
4.4.1 离合型齿轮箱
4.4.2 倒顺离合型齿轮箱
4.4.3 双速倒顺离合齿轮箱
4.4.4 船用柴油机多机并车齿轮箱
4.5 船用涡轮机减速齿轮传动装置
4.5.1 船用大功率涡轮机齿轮
4.5.2 船用蒸汽轮机减速齿轮箱
4.6 柴一燃联合动力传动装置
4.6.1 CODOG传动装置
4.6.2 COI）AG传动装置
4.7 燃一燃联合动力传动装置
4.8 CCG传动装置
4.9 低噪声齿轮箱设计要点
4.10 主齿轮箱设计要点
第五章 舰船减速齿轮装置的设计过程
5.1 概述
5.2 设计过程
5.2.1 设计评审
5.2.2 传动装置的初步设计
5.2.3 传动装置的技术设计
5.2.4 传动装置的施工设计
第六章 国外舰船减速齿轮装置设计要点
6.1 齿轮载荷
6.1.1 齿轮载荷分布及齿轮修形修正
6.1.2 齿轮材料组合方式以及全负荷试验
6.1.3 齿轮载荷、有效标准与可靠性
6.1.4 单斜齿轮和人字齿轮的特点
6.2 对中
6.3 齿轮布置
6.4 啮合
6.5 行星齿轮
6.5.1 行星齿轮传动及其基本特征
6.5.2 行星齿轮在单台主推进柴油机动力装置中的应用
6.6 倒车传动
6.6.1 汽轮机动力装置中齿轮箱的倒车
6.6.2 柴油机动力装置中齿轮箱的倒车
6.6.3 燃气轮机动力装置中齿轮箱的倒车
6.6.4 行星齿轮传动的倒车
6.7 离合器
6.7.1 SSS离合器
6.7.2 MAAG同步离合联轴器
6.7.3 联轴器
6.8 润滑
6.8.1 滤器和分油机
6.8.2 排气装置
6.8.3 冲洗
6.9 轴颈轴承
6.9.1 可调轴承座
6.9.2 轴承特性
6.10 齿轮失效
6.10.1 滑油与齿轮胶合
6.10.2 点蚀与断齿
6.10.3 齿轮失效举例
6.10.4 配对齿的磨损过程
6.11 齿轮噪声
6.11.1 噪声的产生
6.11.2 降低齿轮噪声的方法
参考文献
· · · · · · (收起)