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出版者:广东科技

作者:张能武//陶荣伟

出品人:

页数:197

译者:

出版时间:2009-1

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787535947246

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电工
• 汽车维修
• 电路原理
• 快速入门
• DIY
• 汽车电子
• 电工基础
• 汽车保养
• 故障诊断
• 实战指南

《发动机维修与诊断：从基础到高级》 本书并非浅尝辄止的快速指南，而是深入剖析汽车发动机的每一个关键系统。我们从发动机最核心的机械结构入手，详细阐述活塞、曲轴、连杆、气门等部件的工作原理、磨损特性以及常见的故障表现。通过图文并茂的讲解，您将清晰理解燃烧室内的化学反应如何转化为机械动力，以及不同类型的发动机（如直列四缸、V6、水平对置等）各自的优势与劣势。 紧接着，本书将带领您系统学习燃油供给系统。从燃油泵的工作原理，到喷油嘴的精确控制，再到燃油滤清器在保障系统清洁中的作用，每一个环节都将进行深度解析。我们将详细介绍不同燃油喷射技术（如单点电喷、多点电喷、缸内直喷）的发展历程、工作特点以及各自的诊断方法。您将学会如何通过观察燃油压力、检查喷油脉宽等数据，判断燃油系统是否存在问题。 点火系统是发动机高效工作的另一大支柱。本书将系统介绍火花塞、点火线圈、点火模块等关键部件的功能和工作方式。我们将深入探讨不同点火模式（如顺序点火、独立点火）的优势，以及点火提前角对发动机性能的影响。您将学习如何使用示波器等专业工具，对点火波形进行分析，从而准确诊断点火失火、点火能量不足等常见故障。 进气与排气系统同样至关重要。本书将详细讲解空气滤清器、节气门、进气歧管等部件的作用，并深入分析进气系统中的真空泄漏、传感器故障如何影响发动机工况。对于排气系统，我们将聚焦于氧传感器、三元催化器、消音器等部件，探讨它们在净化尾气和控制排放中的关键作用。您将了解废气再循环（EGR）系统的工作原理，以及如何诊断EGR阀的堵塞或泄漏。 发动机的冷却系统是保障其在适宜温度下工作的关键。本书将全面介绍水泵、散热器、节温器、冷却风扇等部件的构造与原理，并详细讲解不同类型防冻液的特性和更换周期。您将学习如何通过观察水温表、检查冷却液循环情况，以及使用压力表测试冷却系统是否存在泄漏，有效预防发动机过热。 润滑系统负责减少发动机内部运动部件的摩擦和磨损。本书将详细介绍机油泵、机油滤清器、油道等结构，并深入阐述不同粘度等级机油的选择依据。您将了解机油压力传感器的工作原理，以及如何通过检查机油压力和机油质量，及时发现机油泵故障或内部磨损。 本书最核心的部分之一是发动机电子控制单元（ECU）及其相关传感器的深入解析。我们将逐一讲解曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、水温传感器、爆震传感器等关键传感器的作用原理，以及它们如何将采集到的信息传递给ECU。您将学习如何使用诊断仪（OBD-II扫描仪）读取故障码，并结合传感器数据，进行逻辑分析，逐步缩小故障范围。 我们还将重点介绍发动机的多种常见故障现象，并提供一套系统化的诊断流程。例如，针对发动机抖动、怠速不稳、加速无力、启动困难、油耗异常高等问题，本书将提供一套详细的排查步骤，引导读者从最基本、最常见的环节入手，逐步深入，直至找到问题的根源。我们将介绍如何通过听、看、摸、闻等传统诊断技巧，结合现代诊断工具，进行多角度的故障判断。 本书并非简单罗列故障现象和解决方法，而是强调“理解原理，才能精准诊断”的理念。在介绍每一个系统或部件时，我们都会先解释其工作原理，再阐述其可能出现的故障，最后给出相应的诊断和维修方法。这种由表及里、由浅入深的讲解方式，能够帮助读者建立完整的知识体系，从而面对未知故障时，也能从容应对。 对于希望进一步提升技能的读者，本书还提供了高级诊断技巧。我们将介绍如何利用示波器分析各种传感器信号波形，如何进行压力测试、泄漏测试，以及如何利用逻辑分析仪辅助诊断复杂的电子故障。我们还将探讨一些特殊的发动机技术，如可变气门正时（VVT）、涡轮增压、缸内直喷等，并介绍它们的诊断要点。 本书旨在培养读者独立思考和解决问题的能力。通过对发动机各系统原理的深刻理解，您将不再局限于“换件修车”的模式，而是能够真正洞察问题的本质，做出最经济、最有效的维修决策。无论是希望成为一名专业的汽车技师，还是希望更好地维护自己的爱车，本书都将是您宝贵的参考资料。

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作为一名负责车队维护的班组长，我最头疼的就是如何快速有效地培训新进的年轻技工。传统的师傅带徒弟模式效率太低，而且知识体系容易出现断层。我急需一本能够系统化、标准化地传授基础技能的书籍。这本《汽车电工快速入门》的结构安排简直是为培训量身定制的。它的每一章都像一个独立的模块，从最简单的线路查找和故障排除逻辑开始，逐步过渡到更复杂的充电和启动系统。书中大量穿插的“实战案例分析”环节，简直是教科书级别的示范。它不是简单地告诉我们“故障现象A对应维修B”，而是详细分析了故障现象背后的电路逻辑缺陷，这教会了徒弟们“思考”而不是“死记硬背”。比如，书中对于“搭铁不良”的讲解，就清晰地展示了从一个不起眼的螺栓松动如何引发仪表盘上所有灯光闪烁的连锁反应。这种系统化的讲解，让新人们能快速建立起一个完整的知识框架，他们不再害怕面对复杂的线路图，因为他们知道从哪里入手，该检查哪些关键点。这本书大大缩短了我们新员工的磨合期。

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自从接触汽车诊断以来，我就被各种复杂的车载网络系统搞得焦头烂额。我尝试过其他几本号称“高级”的专业书籍，结果读下来，里面充斥着CAN总线、LIN协议、FlexRay这些高深莫测的术语，还没讲到如何实际测试，我就彻底放弃了。这本《汽车电工快速入门》在这方面处理得极其巧妙。它没有回避现代汽车电子化的趋势，但它把重点放在了“如何去理解”而不是“如何去编程”。它用很大量的篇幅描述了传感器和执行器的基本工作原理，比如如何通过万用表测量一个温度传感器输出的电压信号，或者如何判断一个电磁阀是否正常工作。最让我感到惊喜的是，书中专门用一章内容讲解了如何利用示波器进行基础波形分析。我以前觉得示波器是只有高级诊断师才配用的“神器”，但在书中那些清晰的截图和注释下，我竟然能分辨出正常的方波和异常的脉冲信号了。它没有强迫我成为一名软件工程师，而是让我这个机械出身的师傅，能看得懂“电子语言”，这极大地提升了我对故障点的定位能力，不再是漫无目的地更换零件了。

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我之前对汽车电路的学习一直停留在“会修灯、会接线”的层面，很多时候都是凭经验在混日子。我深知这在面对日益复杂的汽车电子系统时是极其危险的。我购买《汽车电工快速入门》的初衷是想补齐我在汽车电气知识体系中的“短板”。这本书最打动我的一点是它对“诊断思维”的培养。它反复强调，判断一个电气故障，首先要排除的是电源和搭铁问题，然后才是信号和执行器本身。书中用流程图的方式清晰地展示了如何一步步排除故障，比如当一个灯不亮时，正确的排查路径是什么样的。这种逻辑训练非常重要，它帮助我改掉了以前看到问题就急着拆零件的坏毛病。我记得有一次，一辆车报故障码说某个传感器信号异常，我按照书中的逻辑，先检查了该传感器的供电电压和搭铁是否正常，结果发现是线路中的一个保险丝虚焊导致的供电不稳，而不是传感器本身坏了。这种精确打击的能力，直接为我节省了大量时间和维修成本，这本书教会我如何像一名真正的电工那样去思考问题。

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这本书的排版和配图质量相当高，这一点对于需要大量视觉辅助的电工学习来说，是决定性的优势。我手里有几本其他出版社的电工手册，那些图纸印得模糊不清，线路交叉重叠，看得我头昏眼花，很多时候我都得借助放大镜才能分辨出细微的导线颜色标记。而这本《汽车电工快速入门》则完全没有这个问题。它的电路图采用了清晰的彩色标记，每条主线路都有独特的颜色区分，即便是多层电路板的示意图，也能通过合理的布局和阴影处理，让人一眼就能追踪到电流的流向。更值得称赞的是，它在讲解汽车空调制冷电路或ABS防抱死系统的原理时，不仅提供了原理图，还附带了实车线束的实拍照片，并用箭头和文字标明了插头的位置和针脚定义。这种“原理图到实物”的无缝衔接，极大地降低了学习的门槛。对于我这种更偏爱实践操作的人来说，光是看着清晰的图例，就已经学到了很多书本上难以描述的细节。

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这本《汽车电工快速入门》真是太适合我们这些半路出家的“草根”技师了！我之前在一家小修理厂打杂，对汽车电路图看得是晕头转向，感觉那些密密麻麻的符号和线路就像外星文一样难以理解。说实话，我对电子学基础简直是一窍不通，每次遇到电路故障，都只能靠瞎猜和反复试错来摸索，效率低得让人抓狂，客户也常常因此抱怨。这本书的开篇部分，没有上来就抛出一大堆复杂的理论公式，而是用非常直观的图示和贴近实际维修场景的例子，循序渐进地讲解了最基本的电路原理，比如串联和并联的区别，电阻、电压、电流这“三兄弟”的关系。作者在解释欧姆定律时，没有用枯燥的数学推导，而是引入了一个生动的“水管模型”，一下子就让我明白了为什么电流会受阻碍。光是理解了这一点，我就感觉自己摸到了汽车电路的“门把手”。接着，它详细讲解了各种常用电工工具的使用方法和安全规范，这一点特别实用，我以前光顾着干活，很多安全注意事项都是出了小事故才学到的。这本书在基础概念的建立上做得非常扎实，没有一步到位地要求读者成为专家，而是确保每一个初学者都能迈稳第一步，这才是“快速入门”的真正精髓所在。

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