旅游规划理论与方法 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787568613514

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城市公共交通系统规划与管理 作者： 张伟, 李明 出版社： 交通运输科学出版社 定价： 88.00 元 ISBN： 978-7-5679-2056-7 内容简介： 本书系统性地阐述了现代城市公共交通规划与管理的核心理论、方法与实践。在城市化进程不断加速的背景下，高效、可持续的公共交通系统成为支撑城市运行和提升居民生活质量的关键要素。本书旨在为交通规划师、城市管理者、交通工程师以及相关专业学生提供一套全面、深入的技术指南和理论框架。 全书共分为七个主要部分，从宏观的战略规划到微观的运营调度，层层递进，内容详实。 第一部分：城市公共交通的基础理论与发展脉络 本部分首先界定了城市公共交通的内涵、特征及其在城市交通体系中的战略地位。详细梳理了全球城市公共交通的发展历史，从早期的马车、有轨电车到现代的快速公交系统（BRT）和轨道交通。重点分析了公共交通需求产生的经济学、社会学和社会学驱动因素，包括土地利用模式、人口密度、出行链结构以及居民的出行偏好变化。同时，探讨了可持续发展理念对公共交通规划的影响，强调绿色出行和低碳交通目标在规划中的核心作用。此外，还引入了交通公平性（Equity）的概念，分析如何通过公共交通服务的设计来弥合不同社会群体之间的出行可达性差距。 第二部分：城市公共交通需求预测 需求预测是规划工作的基石。本部分详细介绍了需求预测的理论模型和实用技术。内容涵盖了传统的交通需求预测四阶段模型（行程生成、行程分配、交通工具选择、路网分配）在公共交通领域的具体应用与修正。重点介绍了基于出行行为调查的交叉分类模型、离散选择模型（如Logit模型、Nested Logit模型）在预测不同交通方式竞争中的应用。此外，引入了现代数据驱动的预测方法，如基于大数据的客流OD分析、时空聚类技术，以及如何利用移动通信数据、刷卡数据来刻画和预测实时客流变化趋势。对不确定性分析和情景规划下的需求预测方法也进行了深入探讨。 第三部分：公共交通系统规划设计 本部分聚焦于系统层面的规划与网络设计。首先，详细阐述了轨道交通（地铁、轻轨）、快速公交系统（BRT）、常规公交线路网和常规公交支线网的规划原则与技术标准。探讨了线网布局的优化策略，包括骨干线与支线的衔接、网络连通性与可达性的平衡。在站点规划方面，书中提供了关于站点布局密度、服务半径设定、换乘枢纽设计（P+R, B+R）的量化标准和案例分析。尤其详细论述了“公交优先”理念在城市道路空间分配和信号控制策略中的体现，包括专用道设置的效能评估方法。 第四部分：公共交通运营管理与调度 运营管理是实现规划效益的关键环节。本部分深入剖析了运营组织和时刻表制定的科学方法。内容包括客流波动的分析、发车间隔的优化（基于服务水平和服务成本的权衡）、车辆排班的效率最大化。书中详细介绍了调度理论在复杂网络下的应用，如多线路共同运营时的资源调配问题。此外，还涵盖了运营绩效的评价指标体系（如正点率、准点率、载客率、服务可靠性）及其数据采集与分析方法。针对非常规事件（如恶劣天气、交通事故）下的应急调度预案制定也进行了专门讨论。 第五部分：公共交通信息系统与技术应用 信息技术是提升现代公交服务水平的重要驱动力。本部分系统介绍了公共交通信息系统（PTIS）的架构与关键技术。详细介绍了地理信息系统（GIS）在公交线路优化、站点评估中的应用。重点阐述了车辆实时定位与乘客信息系统（如APP、站台显示屏）的技术实现与信息交互设计。针对智能票务系统（如一卡通、移动支付）的数据结构和安全管理进行了探讨。同时，本书也展望了自动驾驶技术在未来公共交通运营中的潜在应用场景和挑战。 第六部分：公共交通投融资与绩效评估 本部分关注公共交通的可持续发展，特别是财务可行性。分析了城市公共交通的成本构成（固定成本、变动成本）和收入来源（票务收入、非票务收入、政府补贴）。详细介绍了各种投融资模式，如特许经营、PPP（政府和社会资本合作）模式在轨道交通和BRT项目中的应用案例。在绩效评估方面，本书提供了多维度的评估框架，不仅关注经济效益，更强调社会效益（如减少拥堵、降低排放、提升出行满意度）和环境效益的量化评估方法。 第七部分：前沿研究与未来趋势 最后一部分展望了城市公共交通领域的前沿研究方向。探讨了微循环公交与共享出行服务（如共享单车、网约车）如何与传统公交进行有效整合，形成“MaaS”（出行即服务）的生态系统。分析了城市空间结构变化（如多中心发展）对公交网络重构提出的新要求，并探讨了大数据、人工智能在个性化出行推荐和需求响应式公交（DRT）服务中的应用前景。 本书特色： 理论与实践紧密结合： 每章均包含丰富的国内外实际案例分析，使抽象的理论更具象化。 强调量化分析： 提供了大量用于规划和评估的数学模型、算法和软件应用指南。 面向未来发展： 充分考虑了智慧交通和可持续城市发展的最新要求。 本书适合交通规划设计院所的专业人员、城市规划部门的管理者、高校交通工程、城市规划、地理信息科学等相关专业的高年级本科生及研究生使用。

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这本书的装帧设计实在是太抓人眼球了，封面那种质感的纸张，配上那种淡雅的色彩搭配，让我忍不住想立刻翻开它。内容上，我本以为会是一本枯燥的学术专著，但没想到作者在引言部分就展现出了极强的叙事能力，一下子把我拉进了一个充满想象力的世界。比如，书中对几个经典旅游案例的剖析，简直是教科书级别的分析，逻辑严密，层层递进，让我对整个行业的发展脉络有了全新的认识。特别是关于可持续发展这块的论述，作者不仅引用了大量的国内外前沿研究，还结合了自己多年的实践经验，给出了非常具体、可操作的建议，这对于我这种刚入行的新人来说，无疑是定海神针一般的存在。不过，有一点小小的遗憾是，插图部分略显单调，如果能加入更多直观的数据可视化图表，相信能让复杂概念的理解更加轻松。总的来说，这本书的阅读体验是超出预期的，它成功地将理论的深度与实践的广度完美结合，值得反复品读。

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这本书的深度和广度都达到了一个令人惊叹的水平，它绝非市面上那些浮光掠影的旅游指南可以比拟。我特别欣赏作者在论述中表现出的那种历史的纵深感，仿佛带着我们穿越了不同历史时期的空间，去探究那些决定性的转折点是如何塑造了我们今天所见的旅游格局。阅读过程中，我时不时地需要停下来，查阅一些辅助材料来更好地理解某些复杂的模型推导过程，这本身就说明了作者在构建知识体系上的严谨性。书中对市场细分策略的阐述尤其精彩，那些关于消费者行为模式的预测模型，即使在面对瞬息万变的消费趋势时，依然展现出了惊人的生命力。我感觉自己像是上了一堂高阶研讨课，每读一章，思维的边界似乎都在被轻轻拓宽。唯一的不足可能在于，对于某些地区性的案例分析，如果能提供更详细的背景资料，比如当地的政策文件摘录，那会更加完美，但瑕不掩瑜，它依然是案头必备的工具书。

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说实话，刚拿到手的时候，我有点担心它的适用性，毕竟很多理论书籍读起来总觉得“高高在上”，脱离实际。但这本书的叙事风格非常亲民，它用一种近乎“讲故事”的方式，娓娓道来那些原本晦涩难懂的概念。比如，作者在讲解资源禀赋评估时，没有直接抛出复杂的公式，而是通过一个虚构的小镇的振兴过程作为载体，让读者自然而然地理解了变量之间的相互作用。这种教学上的匠心独运，极大地降低了学习的门槛。此外，书中对不同地域文化差异如何影响旅游产品设计的探讨，也让我深受启发，它提醒我们，在做任何规划时，文化敏感度永远是第一位的。虽然部分章节的排版略显紧凑，阅读起来需要集中更多的注意力，但其内容质量完全抵消了这一点小小的阅读不便。这本书更像是一位经验丰富的老前辈，在耐心地为你指点迷津。

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这是一部充满思辨力量的作品。我之所以这么说，是因为它不仅仅停留在“是什么”和“怎么做”的层面，更深入地探讨了“为什么”和“未来会怎样”。书中对宏观经济环境与旅游业互动的分析，尤其精准犀利，它揭示了许多潜在的风险点和未被充分挖掘的机遇。例如，作者对信息技术革命如何重塑目的地管理系统的论述，视角非常前瞻，让人不得不重新审视现有的管理框架。我最喜欢的部分是关于伦理和责任的讨论，这在很多技术导向的规划书籍中是罕见的。作者勇敢地提出了对过度商业化和文化商品化的反思，使得整本书的立意得到了升华。如果说有什么可以改进的地方，那就是希望作者能够在某些争议性的议题上，呈现更多元化的专家观点，以促进读者更深层次的辩论，但这或许已经超出了本书的基础定位，仅属个人期望。

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从专业工具书的角度来看，这本书的检索性和系统性做得非常到位。每一章的结构都清晰无比，无论是查找特定的分析框架还是回顾某个重要的理论模型，都非常便捷。作者在概念的界定上极其审慎，每一个术语都经过了反复的打磨和精确的定义，这对于撰写研究报告的我来说，是极大的福音。书中附带的案例研究，无论是宏观的国家层面规划，还是微观的特定景区开发，都提供了详尽的背景介绍和成果评估，这使得理论知识能够迅速地与真实世界对接。我甚至发现自己开始将书中的分析工具应用到我正在参与的实际项目分析中，效果立竿见影。唯一的不足可能在于，作为一本理论汇集，某些章节的理论推导过程略显简化，如果能附上更详尽的数学或统计学证明作为附录，对于有志于深入研究的读者会更有帮助。总的来说，这是一本实用性与学术性并重的典范之作。

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