新编道路交通管理学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787810870917

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• 道路交通管理
• 交通工程
• 交通法规
• 交通安全
• 交通规划
• 交通运输
• 警务学
• 法律法规
• 交通管理学
• 道路交通

好的，这里有一份关于一本假设的、不包含《新编道路交通管理学》内容的图书简介，重点描述其涵盖的内容。 --- 图书名称：城市规划与可持续交通系统设计 内容简介 绪论：迈向智慧与韧性的交通未来 本书深入探讨了现代城市发展中所面临的核心挑战——如何在人口增长、交通拥堵和环境可持续性之间找到平衡。我们不再将交通视为孤立的工程问题，而是将其置于宏大的城市生态系统和长期发展战略的框架内进行审视。本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者及相关领域的研究人员提供一套全面的理论基础和实践指导，以构建更具包容性、高效性和环境友好的交通系统。 第一部分：城市交通的演化与规划基础 本部分追溯了城市交通系统的历史演变，从工业革命时期的轨道交通主导，到20世纪中叶的私家车优先模式，再到当代对多模式、共享出行和绿色交通的迫切需求。 第一章：城市形态与交通需求生成 详细分析了城市空间结构（如紧凑型、分散型、混合用途开发）如何影响出行模式和交通需求。重点介绍了土地利用规划（LUP）与交通需求预测模型（Trip Generation and Distribution）之间的内在联系。内容包括基于地理信息系统（GIS）的出行OD（起讫点）分析方法，以及如何利用历史数据和人口统计学特征来预测未来的交通负荷。 第二章：综合交通规划流程 系统阐述了从愿景设定到实施评估的完整规划周期。这包括短期、中期和长期规划的差异化策略。我们将探讨“自上而下”的宏观战略规划与“自下而上”的社区参与式规划如何有机结合，确保规划成果既符合城市总体目标，又反映居民的实际诉求。特别强调了基于绩效指标（KPIs）的交通规划评估体系。 第三章：交通基础设施的韧性设计 关注交通网络在面对自然灾害、气候变化和突发公共卫生事件时的抵抗能力和快速恢复能力。内容涉及冗余网络设计、关键节点的保护措施，以及如何通过“软性”管理手段（如应急交通管理预案）来增强系统的整体韧性。 第二部分：可持续交通模式的深度解析 本部分专注于构建以人为本、环境友好的出行选择，推动交通结构从单一依赖小汽车向多元化、集约化模式转型。 第四章：公共交通系统的优化与创新 深入研究了快速公交系统（BRT）、轻轨（LRT）和地铁系统的网络设计、线路优化和运营管理。重点讨论了“最后一公里”的衔接问题，包括微循环公交的引入和需求响应式交通（DRT）的潜力。通过案例分析，阐明如何通过提高准点率、舒适度和可达性来提升公共交通的吸引力。 第五章：主动交通与步行环境的营造 详细阐述了自行车道网络规划的原则（如连续性、安全性、舒适度），并介绍了最新的自行车基础设施设计标准。对于步行环境，本书强调了街道空间的设计哲学，包括街道断面分配、交叉口的人性化设计、无障碍设施的集成，以及通过街道家具和绿化来提升步行体验的策略。 第六章：共享出行与新型交通技术集成 探讨了共享单车、网约车服务（TNCs）对城市交通流的影响，并提出了规范和引导这些新业态健康发展的政策工具。同时，本书对电动汽车（EV）的普及、充电基础设施的战略布局，以及未来自动驾驶车辆（AVs）可能对交通流和城市形态带来的颠覆性影响进行了前瞻性分析和规划预案的探讨。 第三部分：交通管理与控制的前沿应用 本部分侧重于利用现代信息技术和智能系统，实现对现有交通资源的精细化管理和实时调控。 第七章：智能交通系统（ITS）的架构与应用 系统介绍了ITS的核心组成部分，包括先进的交通流检测技术（如感应线圈、雷达、视频分析）、数据采集与融合平台。重点分析了自适应交通信号控制（ATSC）系统的算法原理、实施效果评估，以及如何利用V2X（车路协同）技术提升交通安全和效率。 第八章：交通需求管理（TDM）的策略工具箱 详尽阐述了旨在改变出行时间、出行方式或出行需求的管理手段。内容涵盖了拥堵收费（Congestion Pricing）的经济学原理和实施案例、停车管理策略（如动态定价和共享停车）、以及企业通勤需求管理计划的制定。本书提供了建立和评估TDM项目效果的量化方法。 第九章：交通安全与风险评估的量化方法 本书采用系统化的安全工程方法，分析交通事故的成因，并引入了“安全为本的设计”（Safe System Approach）理念。重点介绍了如何运用交通安全审计（TSA）、碰撞热点识别（Black Spot Identification）以及基于风险的优先排序模型，以科学地分配有限的安全投资资源。 第十章：数据驱动的交通决策与治理 探讨了大数据、云计算和人工智能技术在交通管理中的前沿应用。内容包括利用浮动车数据（FCD）、社交媒体信息和传感器网络进行实时交通状态感知，以及构建交通预测模型和应急响应系统。强调数据隐私保护与算法透明度的重要性。 结语：面向未来的城市交通治理 本书的最终目标是引导读者超越单一技术或工程视角的限制，采纳一种跨学科、系统化的思维方式，致力于构建一个更加公平、高效、绿色和宜居的城市交通环境。我们坚信，通过前瞻性的规划和审慎的治理，可持续的交通未来是完全可以实现的。 ---

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我得说，这本书在国际视野的广度和前瞻性方面做得尤为出色。在很多关于交通安全和可持续发展的章节中，作者并未局限于国内的实践数据，而是大量引入了欧洲、北美及亚洲发达国家的先进经验和教训。这种跨文化的比较分析，极大地拓宽了读者的视野，让我们能更客观地评估我们自身管理体系的优势与短板。特别是关于绿色出行和慢行交通系统的构建部分，书中对“以人为本”理念的阐述，充满了人文关怀和前瞻视野。它不仅仅是告诉你如何修建自行车道或步行街，而是深入挖掘了如何通过空间设计和激励机制，真正改变市民的出行习惯，实现城市活力的提升。这种对社会心理和行为科学的融入，使得交通管理不再是冷冰冰的工程学问题，而是一门复杂的社会科学艺术。读完这些章节，我对如何构建未来宜居城市有了全新的理解和思考方向。

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坦白讲，起初我对这样一本专业性极强的著作抱有戒心，担心会因为内容过于学术化而难以消化。然而，这本书成功地打破了我的刻板印象。它在保证学术严谨性的同时，运用了大量极具画面感的描述，让那些抽象的管理原则变得可视化。例如，描述突发性事件的应急响应流程时，书中仿佛在给我们播放一部高清晰度的“交通指挥中心实战”纪录片，每一步行动的触发条件、资源调配和信息传递链都描绘得井井有条，让人在脑海中形成了一个清晰的应急指挥模型。这种注重叙事性和场景感的写作手法，极大地提升了学习的参与度和记忆效率。它不仅仅是在传授知识，更是在培养读者在压力环境下进行系统化、高效率决策的能力，这对于任何层级的管理者来说，都是一种无形的、但极其宝贵的实战训练。

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这本书的编排逻辑简直是教科书级别的典范，每部分的衔接都自然流畅，让人在阅读时几乎感觉不到阅读障碍。我注意到作者在构建知识体系时，非常注重理论与实践的有机结合。一开始的基础理论部分奠定了坚实的学科框架，接着逐步深入到具体的法规体系、应急管理乃至公众沟通策略。这种由宏观到微观、由理论到操作的层层递进，使得知识的吸收效率极高。比如，在讨论交通执法时，它没有停留在单纯的规则罗列上，而是深入剖析了执法公正性、人性化管理与强制执行之间的微妙平衡点。这种对管理艺术的探讨，远超出了普通教材的范畴。对于我们这些一线工作者来说，这本书更像是一本随时可以翻阅的“工具书”，里面的模型和分析框架可以直接套用到日常的工作场景中去检验和优化现有的管理流程。它真正做到了理论指导实践，实践反哺理论的良性循环。

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这本书最让我感到惊艳的是其对数据驱动决策的强调和具体阐释。在数字化浪潮席卷各行各业的今天，交通管理的数据化转型已是必然趋势。这本书非常及时地为我们描绘了这一转型的路线图。它详细介绍了如何有效地采集、清洗、分析海量的交通流数据、事故数据乃至社交媒体反馈数据。书中提供了一些关于如何利用大数据进行实时拥堵预测和动态信号配时的案例分析，清晰地展示了数据如何从“原始信息”转化为“决策依据”。虽然技术细节部分涉及不少专业术语，但作者的讲解方式非常接地气，结合了清晰的流程图和对比图表，即使是非技术背景的管理者也能大致把握其核心逻辑。这种对技术工具与管理哲学相结合的深度挖掘，是很多同类著作所缺乏的，它真正指向了未来交通管理的精细化和智能化方向。

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这本《新编道路交通管理学》真是让人耳目一新，它不像传统教科书那样枯燥乏味，而是用一种非常生动、贴近实际的语言，把复杂的交通管理理论讲得清清楚楚。我尤其欣赏作者在分析当前交通热点问题时所展现出的深刻洞察力。比如，在探讨智慧交通的未来发展时，书中不仅罗列了各种新技术，更深入分析了技术落地过程中可能遇到的社会、法律和伦理困境。这种思辨性的深度，让人在学习知识的同时，也能对未来的城市规划和交通治理模式进行更深层次的思考。书中对不同城市案例的引用也非常恰当，无论是拥堵治理的经验教训，还是安全提升的创新实践，都提供了宝贵的参考价值。阅读过程中，我感觉自己像是在和一位经验丰富的交通规划师进行面对面的交流，而不是单纯地吸收信息。它强调的系统性和综合性思维，对于任何想在这个领域有所建树的人来说，都是极其宝贵的财富。

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