圖書標籤: 商業史 汽車 汽車文化 大眾甲殼蟲 德國 財經 伯恩哈德·裏格爾 全球史
发表于2024-10-31
甲殼蟲的全球史 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024
1938年的柏林車展上,展示瞭一款小型、形狀奇特、價格低廉的傢用小轎車的原型。這個很受希特勒青睞的模型卻沒有迅速成為大眾之車。戰後,大眾甲殼蟲在各種政治、經濟因素的作用下迅速崛起,成為世界上最受歡迎的汽車之一。伯恩哈德·裏格爾研究瞭文化和技術、政治和經濟、國傢意誌和民眾心理、工業設計和廣告纔能,以揭示由費迪南德·保時捷設計的這款汽車如何成為與可口可樂齊名的特殊全球商品。
除瞭質量和低成本之外,甲殼蟲的成功取決於其不可思議地捕捉各國和各種文化的人們的想象力的能力。它代錶瞭戰後的經濟奇跡,推動瞭全球進入機動化時代,象徵著在經濟不穩定中茁壯成長所需的堅固韌性。
利用多種語言的豐富資源,《甲殼蟲的全球史》展示瞭一係列角色,包括政治權威和企業傢、管理人員和工程師、記者和廣告商、流水綫工人和汽車收藏傢以及日常駕駛員,將甲殼蟲打造成全球偶像的過程。甲殼蟲汽車從第三帝國失敗的聲望項目轉而成為世界知名品牌的傳奇故事,闡明瞭20世紀全球化的多重起源、創造性適應和持久的不平等。
作者簡介
伯恩哈德•裏格爾,德國當代著名學者,倫敦大學學院博士,荷蘭萊頓大學教授,倫敦大學學院榮譽教授,曾任教於愛荷華州立大學和不來梅雅各布大學。著有《英國與德國的科技與現代性文化(1890—1945)》等,其代錶作《甲殼蟲的全球史》獲哈格利商業史奬。
譯者簡介
喬愛玲,教授,任教於中國海洋大學;國傢教育部學位中心評審專傢、中國英語教學研究會理事。
據說在我買之前,一個老頭拿著看,發現不是講昆蟲的書,又放下瞭。書是好書,可以供自媒體們從經濟、政治、納粹、汽車、情懷等角度做幾十期節目,但翻譯的太爛瞭,每一頁最少有十個以上的病句。。
評分得到05,從絕望中看見希望是種珍貴的思維能力~
評分得到聽書: 首先,甲殼蟲有政治和意識形態背景,其雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一,曾在二戰中被廣泛使用於戰場。戰後英國人為瞭降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,恢復它的民用生産。後西方陣營為遏製蘇聯的勢力擴張扶植德國經濟為其進入國際市場提供政治先決條件。 它準確的抓住瞭不同市場的需求成就其戰後成功。在德國國內它滿足瞭經濟急速發展中,富裕起來的德國人想要一輛傢庭車的願望,同時它將自己塑造成瞭德國國傢復興的代錶。而在美國市場它填補瞭小巧高性能的市場空白,迎閤瞭新興郊區女性消費需求。還有美國年青人對娛樂性的追求,基於其的改裝車型成為瞭生活的一部分。 但作為一個1930的設計在舒適度、性能和安全性上已不能滿足新消費需求。1977年美國停産就開始瞭退齣全球市場,並成瞭曆史。
評分原來是希特勒做的。
評分小科普
首先,这是一个关于“天时地利人和”的成功商业神话。 所以,一个企业的流芳百世,绝对不是偶然,需要政府支持、群众认同、市场需要、文化支撑、技术进步、企业运营等等都恰到好处。 也所以,一个企业的流芳百世,绝对是偶然,也许一枚炸弹,一次搬迁,就可能瞬间毁灭。 下面,...
評分用了5天的时间读完了这本三百多页的书,几点感想: 1.封面设计太丑了,内封看着像是上个世纪出版的,搜了下原版的封面,要好很多。 2.本书更像是一部德国近现代史,涉及政治、民族、社会、女权方面的内容太多,对甲壳虫这款车本身的介绍太少了,有些失望。 3.翻译太差,很多语...
評分“甲壳虫就是四个轮子上的德国历史。它曾被希特勒鼓吹,被波尔舍设计,然后被德国的各个阶层所驾驶——甲壳虫是一辆真正的全民汽车,一个神话。” 1938年,第一批甲壳虫汽车问世;至二战结束后,甲壳虫汽车开始实现出口并赢得数以百万计的驾驶员的喜爱,最终成为嬉皮士、改装车...
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