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出版者:

作者:田志刚

出品人:

页数:197

译者:

出版时间:2009-1

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787115190758

丛书系列:

图书标签:

• 驾驶
• 汽车
• 驾驶技巧
• 新手入门
• 交通法规
• 安全驾驶
• 汽车保养
• 道路救援
• 驾驶常识
• 应急处理
• 行车礼仪
• 自驾游

驾驶技巧与安全精进：掌控方向盘的艺术与科学 一、 驾驭之路的哲学基石：从新手到高手的蜕变 本书并非一本简单的操作手册，它是一部深入剖析驾驶行为、精炼驾驶哲学的指南。我们相信，真正的驾驶能力建立在深刻的理解和持续的自我精进之上。 1.1 心态的校准：驾驭情绪，而非被情绪驾驭 许多事故并非源于技术失误，而是源于驾驶者那一刻的情绪状态——焦躁、疲惫、分心，甚至是过度的自信。本书将首先引导读者进行一次深刻的“驾驶心理体检”。 压力场域分析： 识别并量化日常驾驶中可能诱发的压力源（如交通拥堵、急躁的路人、恶劣天气），并提供即时、有效的心理降压技术，例如“呼吸节奏调整法”和“场景预设脱敏法”。 “零点”意识的培养： 强调在每次启动引擎前，驾驶者需要将自己的精神状态清零，进入一种高度专注但又放松的“流”（Flow）状态。我们详细阐述了如何通过简单的身体扫描和环境观察，快速达到这种理想的驾驶准备状态。 防御性驾驶的深层含义： 防御性驾驶远不止于“保持车距”。它是一种对“人机环境”三者动态交互的预判能力。本书提供了一套基于概率论的风险评估模型，帮助驾驶员识别那些尚未发生的危险。例如，如何通过观察行人眼神的游移方向，判断其下一步动作的可能性，而不是仅仅关注其身体的朝向。 1.2 车辆的语言：倾听机械的细语 你的汽车一直在向你“说话”，关键在于你是否能听懂。这部分内容聚焦于建立人与车之间更深层次的、非语言的沟通机制。 轮胎的低语： 轮胎是车辆与路面唯一的接触点，承载着所有反馈信息。我们将深入讲解不同路面（湿滑沥青、碎石、积雪）对轮胎压力、花纹磨损和接地面积的微小影响，如何通过方向盘微小的震动和声音变化，提前感知抓地力的临界点。 动力系统的脉搏： 不仅关注转速表，更关注发动机和变速箱在不同负载下的工作效率。学习识别加速延迟、换挡顿挫背后的真正机械原因，从而更好地配合车辆，实现平顺而高效的动力输出。 制动的艺术： 刹车不仅仅是踩下踏板的动作。我们将分析不同制动系统（ABS、EBD）的介入时机和原理，并教授“渐进式制动”技巧，如何在保证最短制动距离的同时，将乘客的舒适度维持在最高水平。 二、 复杂路况的精确操控与预判 现代交通环境的复杂性要求驾驶员具备超越基本操作的精细化控制能力。本书将重点攻克那些让普通驾驶员感到棘手的场景。 2.1 动态视野的拓宽与信息处理 优秀的驾驶员拥有“全景视野”，他们看到的信息量是普通驾驶员的数倍。 “扫描路径”的科学构建： 我们提供了系统性的训练方法，教你如何将视野划分为不同的信息区域（近程监测区、中程预测区、远景观察区），并制定固定的扫描频率，确保信息输入的连续性和及时性。 周边感知（Peripheral Awareness）的强化： 通过特定的眼部聚焦练习，增强对侧窗和后视镜中动态物体的捕捉能力。例如，如何在一瞥侧视镜时，迅速判断后方车辆的速度和意图，而不是仅仅记录其位置。 2.2 天气与环境的应对策略 恶劣天气是检验驾驶水平的试金石。本书提供的策略基于对物理学原理的精确应用。 雨水、积水与水漂效应（Aquaplaning）： 详细解析水膜厚度、车速与水漂临界点的关系。传授在水漂发生时，如何通过轻微的反向修正和保持油门稳定，安全地“找回”抓地力。 雾天与低能见度驾驶： 强调“慢即是快”的原则。核心在于如何利用雾灯、近光灯和地面反射光线，最大化有效视野，同时避免因过度依赖前方车辆尾灯而产生的“灯光诱导效应”。 夜间眩光管理： 针对对向来车的强光干扰，提供了一套眼部肌肉放松和快速视野重定位的技术，确保在光线骤变的环境中，驾驶判断力不受影响。 三、 高级驾驶技术与紧急避险的精要 本章深入探讨了那些需要在极端情况下才能触发的、但至关重要的操作技巧。 3.1 极限状态下的车辆控制 了解车辆在抓地力丧失边缘的反应，是防止失控的关键。 转向不足与转向过度（Understeer & Oversteer）的识别与修正： 分别针对前驱、后驱及四驱车辆，提供一套明确的“反直觉”修正步骤。例如，在转向不足时，收紧转向角度和适度收油（而非猛踩刹车）的重要性。 紧急避让的物理学： 在必须进行避让操作时，如何规划转向路径以最小化侧向G力变化，从而保持车身稳定。强调“转向输入”的平滑性远胜于“转向幅度”的大小。 3.2 车辆动态与安全系统的协同 理解现代安全辅助系统的工作原理，才能更好地与其协作。 ESP/ESC的“隐形干预”： 探讨电子稳定控制系统（ESC）在哪些驾驶场景下会介入，以及驾驶者应该如何解读其介入信号（如仪表盘警示灯），而不是盲目地对抗系统。 智能巡航与辅助系统的局限性： 清晰界定L2级别辅助系统的能力范围和安全盲区。特别指出在弯道、坡道和复杂标识环境下的系统失效风险，确保驾驶员始终保持主导权。 四、 维护、规划与长效精进 驾驶能力的保持是一个持续的过程，涉及车辆的健康和驾驶习惯的迭代。 4.1 车辆健康监测与预防性维护 我们将车辆视为一个精密系统，定期的健康检查是安全驾驶的基石。 关键部件的“寿命预估”： 基于驾驶里程和环境负荷，提供一套简化的关键部件（如刹车油、转向助力液、火花塞）的更换周期建议，并说明延迟维护可能带来的风险。 灯光系统的精确调整： 强调大灯的照射角度和亮度对夜间视野的决定性影响，并指导读者如何自行检查和微调，确保照明效果达到最佳状态。 4.2 路线规划与能效驾驶 高效的驾驶不仅关乎速度，更关乎对时间和资源的优化利用。 “绿色驾驶”的科学： 通过平稳的加速曲线、提前预判红绿灯，以及利用地形坡度滑行，实现燃油效率的最大化，同时显著减少车辆磨损。 长途驾驶的生理节律管理： 探讨人体的疲劳累积模型，提供科学的休息间隔建议（例如，每90分钟进行一次“微休息”），并推荐在休息期间进行特定的颈部和腰部伸展运动，以维持长时间驾驶的专注力。 本书旨在将每一位读者从“学会开车”提升至“精通驾驶”，使其无论面对何种路况，都能游刃有余，将方向盘真正转化为安全、高效与自信的延伸。

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这部书的排版和视觉呈现也十分到位，它在保证信息密度的同时，做到了极佳的可读性。我尤其喜欢作者在关键知识点上使用的对比图表和流程图。比如，在讲解高速公路变道时，书中没有采用冗长的文字描述，而是用了一个简洁的“三步走”流程图，辅以必要的视觉强调，比如变道前需要扫视后视镜的区域被用醒目的颜色标出。这种设计极大地提高了信息的提取效率。对于我这种视觉学习者来说，这简直是福音。而且，作者对细节的关注程度令人佩服。它甚至讨论了一些我们平时很少注意到的“软技能”，比如长时间驾驶的疲劳管理，以及如何应对极端天气下的心理压力。书中提供了一些非常实用的身体放松技巧，比如在休息站可以做的简单伸展运动，以及如何通过调整坐姿来减轻腰部压力。这些内容，在其他强调纯技术的书籍中是几乎找不到的。它真正做到了“全面关怀”驾驶者，而不只是一个冷冰冰的机械操作指南。阅读体验非常流畅，几乎没有感到任何阅读疲劳。

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这本书的语言运用达到了近乎诗意的地步，虽然主题是关于驾驶，但其文字的张力和画面感却非常强。它摒弃了那种刻板的、指令性的语言，转而使用一种富有感染力的描述。比如，描述在多雾天气中驾驶的体验时，作者写道：“此时，道路不再是可见的线条，而是一片流动的、等待被你感知边界的灰色海洋。” 这种文学化的表达，不仅没有削弱专业性，反而加深了读者对特定驾驶环境的体感记忆。这种叙事手法，成功地将枯燥的知识点转化为了令人难忘的场景片段。另一个让我印象深刻的是关于“新手保护期”的论述，作者细腻地捕捉了新手司机在面对复杂路口时的那种本能的犹豫和自我怀疑，然后用鼓励和肯定的笔调，将这种不确定性合理化，并提供了一种过渡性的策略，让学习者能够平稳地度过这个敏感期。通篇读下来，我感觉自己不是在“学习”知识，而是在“经历”一段段被精心编排的驾驶旅程，知识就这样在潜移默化中被吸收了，这种体验是极为愉悦和高效的。

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这本书的叙述风格真是让人耳目一新，它不像那些严肃的技术手册那样枯燥乏味，反而充满了生活的气息和一种近乎闲聊的亲切感。作者似乎有一种魔力，能把原本可能让人感到紧张和畏惧的驾驶知识，用一种极其平易近人的方式娓娓道来。我记得有一章专门讲侧方停车，以往我总是把这部分内容想象成需要精确计算角度和距离的复杂几何题，读完这本书后，我的看法完全改变了。作者没有堆砌那些晦涩的专业术语，而是用“想象你的车尾部是一个钟摆”或者“找到路边那个标记点作为你的参照物”这类形象的比喻来引导读者。这种基于场景和体验的教学方法，极大地降低了我的心理门槛。我甚至在实际操作中，尝试着去寻找作者描述的那种“感觉”，而不是机械地记住步骤。更让我欣赏的是，书中穿插了不少作者自己早年学车时的“囧事”，那些真实的、带着点儿幽默的挫折经历，反而让我感到安慰——原来高手也不是一开始就完美的，犯错是学习过程的一部分。这种坦诚的分享，让整本书读起来更像是一位经验丰富的老朋友在耐心地指导你，而不是一位高高在上的专家在发号施令。读完这部分内容，我对上路的信心值立刻飙升了好几个百分点。

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我必须承认，我对传统驾驶教材的耐心是极其有限的，它们往往从“车辆的结构和原理”这种宏大叙事开始，迅速将我的注意力抽离。然而，这部作品的切入点却非常巧妙，它从“人”的需求出发，聚焦于“如何与这个复杂的交通系统和谐共处”。其中关于“路权意识”的阐述，是我读过的所有资料中最深刻的一个。作者没有仅仅停留在“谁先走”的规则层面，而是深入挖掘了这种规则背后的社会契约和安全哲学。例如，书中对比了不同文化背景下对“让行”的理解差异，这拓宽了我对交通参与者角色的认知。它让我意识到，驾驶不仅仅是控制车辆，更是一种持续不断的沟通和预判。还有对于“防御性驾驶”的讲解，简直像打开了新世界的大门。它不再是教你怎么避免事故，而是教你如何“预知”事故的发生，并提前布局，将潜在的危险扼杀在摇篮里。作者通过大量的案例分析，展示了那些看似“正常”的驾驶行为，实际上潜藏着极大的风险。这种由内而外的思维转变，远比记住几个标志牌的含义来得更有价值，它塑造了我看待马路的方式，让我在驾驶时变得更加警觉和深思熟虑。

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我对传统驾驶培训中那种“标准答案式”的教学深感厌倦，总觉得它们缺乏对真实世界复杂性的包容。而这本书最让我拍案叫绝的地方，在于它对“情境判断”的强调和推崇。作者似乎认为，交通规则只是一个基础框架，真正的驾驶艺术在于如何灵活地运用这些框架去应对千变万化的路况。书中有一整章专门探讨了“路怒症”的成因和应对策略，这部分内容写得极其深刻，剖析了人类在高压环境下情绪失控的心理机制，并给出了一套非常成熟的情绪管理方案。这远超出了普通驾驶书籍的范畴，它触及了社会心理学和个人情绪控制的领域。此外，作者在讲解不同时间段（清晨、午后、深夜）的驾驶特点时，不仅关注光线变化，更深入分析了此时段其他驾驶者的平均疲劳度、注意力集中程度等隐性因素，指导读者相应地调整自己的策略。这种多维度、社会化的分析视角，让这本书的价值瞬间提升了一个档次，它不再是关于“如何开车”，而是关于“如何成为一个更成熟、更具社会责任感的驾驶者”。

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