国产轿车四轮定位规范及调整手册

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页数:453
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出版时间:2008-9
价格:55.00元
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isbn号码:9787111245735
丛书系列:
图书标签:
  • 轿车定位
  • 四轮定位
  • 汽车维修
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  • 定位规范
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具体描述

《国产轿车四轮定位规范及调整手册》集成了20世纪80年代以来国产轿车原厂四轮定位数据规范,是作者在系统总结多年四轮定位调修实践经验的基础上编写而成。《国产轿车四轮定位规范及调整手册》涵盖国内39个汽车制造商生产的350款车型。《国产轿车四轮定位规范及调整手册》依据汽车制造商名称分成39章,每章均包括汽车四轮定位数据规范和调修规范。

《汽车悬挂系统诊断与维修实操指南》 本书是一本面向汽车维修技师、汽车工程专业学生以及对汽车悬挂系统感兴趣的爱好者而编写的实用技术手册。本书旨在系统、深入地剖析汽车悬挂系统的基本原理、常见故障诊断方法以及各类维修调整技术,强调实际操作性和解决问题的能力,帮助读者全面掌握汽车悬挂系统的维护与保养。 内容概要: 本书分为八个主要章节,内容涵盖了从基础理论到高级实操的各个方面: 第一章:汽车悬挂系统概述 本章首先回顾了汽车悬挂系统的基本功能,包括支撑车身、吸收路面冲击、传递力和力矩、保证转向稳定性以及提高行驶平顺性。随后,详细介绍了独立悬挂与非独立悬挂两大类别的结构特点、工作原理以及各自的优缺点。我们将深入探讨麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆式悬挂、扭力梁式悬挂等主流悬挂类型,通过图文并茂的方式,让读者清晰理解其内部构造和运动轨迹。此外,本章还将简要介绍空气悬挂、主动悬挂等先进悬挂技术的发展趋势。 第二章:悬挂系统主要部件详解 本章将对悬挂系统中各个关键部件进行逐一剖析。我们将详细讲解弹簧(螺旋弹簧、板簧、空气弹簧)的功能、类型及选择依据;减振器(液压式、气压式、油气分离式)的工作原理、不同结构形式(如单筒式、双筒式)以及其阻尼特性对车辆操控和舒适性的影响;稳定杆(防倾杆)的作用、结构及其对侧倾的抑制机制;控制臂、转向节、转向拉杆、球头、衬套等连接件的材质、功能及易损性分析。每种部件的拆卸、安装和检查要点都将通过具体实例进行阐述。 第三章:悬挂系统常见故障诊断 掌握准确的故障诊断是有效维修的前提。本章着重于汽车悬挂系统出现的各类典型故障及其成因分析。内容包括:异响(来自弹簧、减振器、球头、衬套等)、跑偏(与四轮定位、轮胎、刹车等联动分析)、车辆侧倾加剧、颠簸感增强、轮胎异常磨损(内侧、外侧、中间、锯齿状磨损的诊断)、转向沉重或虚位、制动点头或抬起过度等。我们将指导读者如何通过听、看、摸、试等多种感官手段,结合使用专业诊断工具,快速定位故障源。 第四章:四轮定位理论与基本参数 尽管本书不包含“国产轿车四轮定位规范及调整手册”的具体规范内容,但四轮定位作为悬挂系统调整的重要环节,其基本理论和参数是理解和进行相关调整的基石。本章将深入浅出地讲解四轮定位的四大基本参数:外倾角(Camber)、主销后倾角(Kingpin Inclination/Steering Axis Inclination)、主销后移量(Caster/Trail)和前束角(Toe-in/Toe-out)。我们将详细解释每个参数的定义、作用及其对车辆直线行驶稳定性、转向响应和轮胎磨损的影响。同时,本章还将介绍车轮定位的关联性,例如外倾角对前束角的影响,以及不同车辆类型对定位参数的差异化需求。 第五章:悬挂系统常见故障的维修方法 本章将针对第三章提到的各类常见故障,提供切实可行的维修解决方案。内容包括:弹簧断裂或疲劳的更换、减振器漏油或失效的更换(包括原厂件、副厂件的选择及更换注意事项)、稳定杆衬套及连杆的更换、球头及转向拉杆的更换、衬套老化或损坏的更换(如控制臂衬套、副车架衬套等)。对于非独立悬挂,我们将讲解扭力梁变形的矫正或更换方法。在维修过程中,我们将强调安全操作规程,如使用千斤顶、安全支架,以及拆卸螺栓时的注意事项。 第六章:汽车悬挂系统的日常检查与保养 良好的日常检查与保养是延长悬挂系统使用寿命、预防故障的关键。本章将指导读者如何进行悬挂系统的日常例行检查,包括:检查减振器是否有漏油迹象、检查弹簧是否有变形或断裂、检查衬套和球头是否有松旷或破损、检查轮胎磨损情况、检查稳定杆及其连接件是否完好。我们将提供详细的检查清单和操作步骤,帮助读者建立有效的预防性维护习惯。 第七章:特殊悬挂系统维修技巧 除了传统的悬挂系统,现代汽车还广泛应用了各种特殊悬挂技术。本章将针对这些技术提供入门级的维修和诊断指导。内容包括:空气悬挂系统的常见故障(如漏气、高度传感器失灵)的初步判断和一般性维修;电子控制悬挂系统的简单故障排除(如传感器信号异常、控制单元故障的诊断思路);以及动力总成悬挂(发动机支架、变速箱支架)的检查与更换要点。本章旨在为读者提供一个认识和了解这些先进技术的基本框架。 第八章:悬挂系统维修工具与安全注意事项 工欲善其事,必先利其器。本章将介绍进行悬挂系统维修所需的基本工具和专用工具。基本工具包括:套筒扳手、扭力扳手、撬棍、锤子、万用表等。专用工具则涵盖:弹簧压缩器、球头拆卸器、衬套压床、四轮定位仪(介绍其工作原理与基本操作)、减振器拆卸工具等。同时,本章将重点强调维修过程中的安全注意事项,包括:高空作业安全、防触电、防机械伤害、化学品安全使用(如制动液、润滑油)等,确保维修人员的人身安全。 本书通过理论与实践相结合的方式,辅以大量的插图和图表,力求将复杂的汽车悬挂系统原理和维修技术条理清晰地呈现给读者。无论您是希望提升维修技能的专业人士,还是渴望了解爱车“秘密”的汽车爱好者,本书都将是您宝贵的参考资料。

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读后感

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《国产轿车四轮定位规范及调整手册》不仅仅是一本操作指南,更是一本能够帮助我们提升理论水平和解决实际问题的百科全书。它深入浅出地讲解了四轮定位的方方面面,从基本原理到调整技巧,再到常见问题分析,都做到了详尽而专业。我特别喜欢它在讲解“悬挂系统几何学”时,将其与车辆的操控性能、乘坐舒适性以及轮胎磨损紧密联系起来,让我对四轮定位有了更全面的认识。 最让我感动的是,书中还包含了一些关于“汽车底盘结构与四轮定位的关系”的章节。它分析了不同类型悬挂系统(如麦弗逊式、双连杆式、多连杆式)在四轮定位调整上的差异,以及这些差异对车辆操控性的影响。这使得我们不仅能够掌握调整方法,还能更深入地理解不同底盘设计背后的技术考量,从而在维修过程中做出更明智的判断,这也是我为什么强力推荐这本书给所有汽车维修从业者的原因。

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在阅读《国产轿车四轮定位规范及调整手册》的过程中,我最受启发的莫过于它对调整步骤的细致描述。不同于其他手册中一笔带过的“调整即可”,这本书将每一个步骤都拆解得非常细致,从前期准备工作,到检查胎压、悬挂系统,再到具体调整的每一个环节,都力求做到详尽无遗。我特别注意到书中对不同车型的调整方法进行了区分,考虑到不同车型在底盘结构和调整机构上的差异,这种细致的区分对于避免操作失误至关重要。例如,它在讲解后悬挂外倾角调整时,详细阐述了如何通过调整控制臂衬套来实现,并配有清晰的图示,让我这个平时只懂理论的人也能一目了然。 更让我惊喜的是,手册中还专门设置了一个章节,用于讲解常见四轮定位问题的诊断与排除。这里列举了大量的实际案例,比如车辆跑偏、方向盘不正、轮胎异常磨损等,并一一分析了可能导致这些问题的原因,以及相应的调整方法。这些案例都是来自实际维修经验的总结,非常贴近我们的日常工作。通过阅读这些案例,我不仅学到了如何解决问题,更重要的是学到了如何从根本上预防问题的发生,这对于提高维修效率和客户满意度都有着不可估量的价值。

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《国产轿车四轮定位规范及调整手册》在理论与实践的结合上做得非常到位。它在介绍基本原理时,并没有采用枯燥的数学公式和晦涩的物理定律,而是用通俗易懂的语言,辅以大量的图示和实际案例,将复杂的概念变得清晰明了。我特别喜欢它对“车轮跳动”与“定位参数变化”之间关系的讲解,这对于理解车辆在复杂路况下的操控稳定性非常有帮助。 书中还提供了许多关于“四轮定位调整技巧”的实用建议,这些技巧往往是师傅带徒弟口传心授的宝贵经验,但在这本书中却得到了系统的整理和呈现。例如,它提示我们在调整过程中要注意观察悬挂部件的受力情况,避免过度拧紧螺栓,以及如何在调整过程中平衡不同定位参数之间的相互影响。这些细节的提示,对于我们在实际操作中避免一些不必要的麻烦,提高工作效率,都起到了非常大的作用。

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这本书在案例分析方面做得尤为出色。它不仅仅是罗列了“故障现象——调整方法”的简单对应,而是深入剖析了每个案例的发生原因,以及不同调整方法可能带来的不同效果。我特别喜欢它对“前束角调整对转向平顺性的影响”的详细阐述,解释了为何过大的前束角会导致转向沉重,而过小的则可能导致车辆容易跑偏。这种深入浅出的讲解方式,让我不仅记住了操作方法,更理解了操作背后的原理。 此外,手册中关于“长期磨损轮胎的诊断与定位调整”的章节,也让我受益匪浅。它详细描述了各种异常轮胎磨损的形态,如内侧磨损、外侧磨损、羽状磨损等,并分析了这些磨损模式与特定定位参数之间的关联。这使得我们能够通过观察轮胎的磨损情况,反推出可能存在的定位问题,从而更快速、更准确地进行诊断和调整。这种“望闻问切”式的诊断思路,对于提升维修效率至关重要。

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作为一名混迹汽车维修行业多年的老兵,我一直对各种技术资料和工具书情有独钟,尤其是那些能够切实帮助我解决实际问题的实用手册。最近,我拿到了一本名为《国产轿车四轮定位规范及调整手册》的书,这名字一听就充满了技术含量,让我对它充满了期待。拿到书后,我迫不及待地翻阅起来,首先吸引我的是其专业的排版和清晰的图示。这本书并没有像一些充斥着花哨理论但缺乏实际操作指导的同类书籍那样,而是直击核心,为一线维修人员提供了最直接、最有效的帮助。 书的第一部分详细讲解了四轮定位的基本原理,包括几何学、力学以及轮胎动力学在四轮定位中的应用。我特别喜欢它对各个定位角度(如前束角、外倾角、主销后倾角、主销内倾角)的解释,不仅仅是简单的定义,更是深入剖析了这些参数的意义,以及它们如何影响车辆的操控性、稳定性和轮胎的磨损。书中还列举了大量不同品牌、不同车型的四轮定位数据,这些数据是经过严格校准和实际验证的,对于我们进行精准调整非常有指导意义。我尤其欣赏的是,它在介绍数据时,还提供了该数据背后的设计理念,这让我对国产轿车的设计有了更深的理解,也更容易在实际操作中判断出问题的关键所在。

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读完《国产轿车四轮定位规范及调整手册》,我感觉自己对四轮定位的理解提升到了一个新的高度。书中对“车轮定位”这一概念的阐释,不仅仅是描述了静态的角度,还深入探讨了车辆在行驶过程中,这些角度所产生的动态变化及其对操控的影响。我发现,很多时候我们遇到的车辆问题,并非是定位参数本身有问题,而是由于悬挂部件的磨损、变形,或者安装不当,导致实际定位数据与设计值存在偏差。这本书在这方面的分析,非常到位,它列举了各种可能导致偏差的因素,并提供了相应的检查方法。 让我印象深刻的是,手册中关于“检测设备的校准与维护”这一部分。它强调了准确的检测数据是进行精确调整的前提,并详细介绍了各种常用四轮定位仪的校准步骤和注意事项。这对于我们日常工作中确保检测设备的精度,避免因设备误差导致的误判,起到了非常关键的作用。很多时候,我们可能忽略了设备本身的问题,而一味地认为是车辆本身存在故障,这本书的提醒,让我多了一个重要的排查方向。

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这本书的语言风格非常朴实,没有过多华丽的辞藻,而是用最直接、最清晰的语言来阐述技术问题。在讲解“主销内倾角”对车辆转弯稳定性的影响时,它并没有使用复杂的数学模型,而是用生活中的例子来比喻,比如描述车辆在转弯时,主销内倾角就像一个“自我归正”的力,帮助方向盘回正。 令我印象深刻的是,手册中对“四轮定位调整的最终检查与确认”的步骤进行了详细的说明。它强调了在完成所有调整后,必须进行复测,并且要对车辆进行路试,检查各项指标是否达到要求。同时,它还提供了一些简单易行的路试方法,比如在平坦的道路上匀速行驶,观察车辆是否跑偏,以及在不同速度下感受车辆的操控稳定性。这些最后的确认步骤,对于确保调整效果的准确性至关重要。

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这本书在技术细节上的深入程度,确实让我眼前一亮。它不仅仅停留在“怎么调”的层面,而是更进一步地探讨了“为什么这样调”。在讲解主销后倾角时,它详细解释了该角度对车辆高速稳定性和回正性的影响,甚至还涉及到一些空气动力学原理在其中扮演的角色。这让我意识到,四轮定位并非简单的机械调整,而是涉及多方面因素的综合性工程。书中提供的调整方法,不仅仅是针对标准的定位参数,还考虑到了车辆负载、使用环境等实际因素,提供了相应的调整建议,这使得手册的内容更加实用和灵活。 我尤其欣赏的是,手册中针对不同类型的国产轿车,提供了定制化的调整建议。例如,对于一些偏重运动性能的车型,手册会推荐更为激进的定位参数,以提升操控极限;而对于一些注重舒适性的车型,则会推荐更为保守的参数,以保证乘坐的平顺性。这种“因车制宜”的指导思想,让我觉得这本书不仅仅是一本技术手册,更像是一位经验丰富的导师,能够根据不同的情况给出最恰当的指导,这对于提升我的专业水平非常有帮助。

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《国产轿车四轮定位规范及调整手册》在图文结合方面做得非常出色。书中大量的插图,不仅仅是简单的示意图,更是包含了大量的细节和标注,能够清晰地展示出调整部件的位置、方向以及操作方法。我特别喜欢它对“转向拉杆球头”的调整过程的图解,从拆卸锁紧螺母,到旋转球头,再到最终的锁紧,每一个步骤都描绘得非常细致,让我这个不太擅长动手的人也能轻松掌握。 更让我感到欣慰的是,手册中还包含了“四轮定位工具的使用与维护”的章节。它详细介绍了各种专用工具的性能特点和使用方法,以及日常的维护保养注意事项。这对于我们这些在基层维修站工作的技师来说,能够确保我们使用的工具能够发挥出最佳性能,同时延长工具的使用寿命,从而提高工作效率和降低维护成本。

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这本书的内容编排逻辑非常清晰,从基础理论到具体操作,再到常见问题解决,层层递进,循序渐进。我尤其欣赏的是,它在每一部分的结尾,都会进行一个简要的总结,并预留了思考题,鼓励读者进一步深入思考。这种设计,让我感觉作者不仅仅是在传授知识,更是在引导我们学习如何独立思考和解决问题。 令我印象深刻的是,手册中关于“季节性调整与特殊路况下的定位考量”的章节。它详细说明了在不同气候条件下,由于轮胎橡胶性能的变化,以及路面状况的差异,四轮定位参数可能需要进行的微调。比如,在寒冷地区,由于路面结冰的可能性较大,可能会适当调整前束角以提高车辆的直线稳定性。这种对实际使用环境的充分考虑,使得手册中的建议更具现实意义。

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