甘肃交通年鉴(2002版) (精装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:兰州大学出版社

作者:

出品人:

页数:588 页

译者:

出版时间:2002年1月1日

价格:118.0

装帧:精装

isbn号码:9787311020316

丛书系列:

图书标签:

• 甘肃省
• 交通
• 年鉴
• 2002
• 统计资料
• 数据分析
• 甘肃交通
• 精装
• 参考书
• 地方志

区域经济发展与交通基础设施建设的综合报告：以中国西部地区为例 书籍名称： 区域经济发展与交通基础设施建设的综合报告：以中国西部地区为例（暂定） 作者： （此处可虚构数位相关领域专家，例如：王建国 教授、李明 博士、张伟 工程师） 出版社： （此处可虚构一家具有权威性的出版社，例如：西部发展研究出版社） 出版年份： 2023年（假设） --- 内容概述 本书聚焦于中国西部地区独特的地理环境、经济发展阶段与交通基础设施建设之间的复杂互动关系。通过深入的案例分析和翔实的统计数据，本书旨在构建一个全面的理论框架，用以解释和预测高效交通网络对于驱动区域经济一体化、优化资源配置以及提升社会公平性的关键作用。 第一部分：西部地区的经济版图与挑战 本部分首先对中国西部地区的宏观经济现状进行细致描绘。西部地区涵盖了广阔的地域、多元的民族文化和截然不同的资源禀赋，这使得其经济发展呈现出显著的异质性。 1.1 区域经济结构分析： 深入剖析了西部各省区在农业、能源工业、高新技术产业和旅游业等领域的相对优势与劣势。特别关注了资源型经济向创新驱动型经济转型的瓶颈所在，例如人才流失、产业链协同不足等问题。 1.2 历史与地理的制约： 详细阐述了高原、山脉、干旱等极端自然条件对传统交通模式的约束，以及这些约束如何长期制约了区域间的要素流动速度和成本。本章通过历史回顾，对比了不同发展阶段下，交通可达性对区域经济中心迁移的影响规律。 1.3 现阶段发展中的主要矛盾： 识别出当前西部经济发展的核心矛盾，主要集中在“内陆腹地”向“开放前沿”转型的过程中，如何有效克服基础设施的“梗阻效应”与市场化改革的“制度壁垒”。 --- 第二部分：交通基础设施的演进与战略布局 本部分将交通基础设施的建设视为驱动区域发展的核心引擎，系统梳理了近二十年来国家对西部交通战略的规划调整，并重点分析了不同类型交通方式的战略价值。 2.1 铁路网络的重构与辐射效应： 本章详细分析了“西部大开发”战略背景下，国家干线铁路和城际铁路的投资重点、技术标准（如高原铁路技术）及其对资源输出通道和产业承接地形成的拉动作用。通过投入产出模型测算，评估了新建铁路项目对沿线地区GDP增长率、工业化率的短期和长期贡献。 2.2 公路系统的“毛细血管”作用： 关注“四好农村路”和高速公路网络的深度延伸，探讨了公路系统在解决“最后一公里”物流痛点、促进农产品外销和乡村旅游发展中的不可替代性。对比了不同等级公路建成前后，县域经济的活力变化数据。 2.3 航空枢纽的战略地位： 针对西部地区广阔空间和点状集聚的人口分布特点，研究了区域性航空枢纽的布局逻辑。分析了航空物流在高端制造业供应链（如精密仪器、生物医药）和紧急医疗救援中的关键作用，并探讨了如何通过航线补贴和空铁联运提高航空运输的经济效益。 2.4 新型基础设施的融合： 探讨了数字交通、智慧物流在西部地区的应用前景。例如，如何利用5G技术优化山区复杂路况下的自动驾驶测试，以及如何运用大数据平台优化多式联运的调度效率。 --- 第三部分：交通可达性、贸易成本与区域效率 本部分是本书的核心理论与实证分析部分，侧重于量化交通改善对经济活动产生的具体影响。 3.1 交通成本测算的计量经济学模型： 建立起一个包含时间成本、货币成本和不确定性成本在内的综合交通成本模型。利用引力模型（Gravity Model）和空间计量模型（Spatial Econometric Models），实证检验了交通基础设施的改善如何降低省际和区域间的贸易壁垒，促进了要素的优化配置。 3.2 供应链韧性与交通： 针对西部地区容易受到自然灾害冲击的特点，分析了交通网络的冗余度和弹性设计如何影响区域供应链的抗风险能力。通过对特定自然灾害事件发生前后的物流中断数据分析，论证了多路径、多方式的交通规划对提升区域经济韧性的重要性。 3.3 产业集聚的空间溢出效应： 研究交通走廊（Transportation Corridors）对周边产业集聚的影响。分析了交通节点城市如何通过更低的运输成本吸引外部投资，并观察这种集聚效应是否向周边非节点区域产生了正向的空间溢出（Spillover Effects）。 --- 第四部分：政策协同与可持续发展路径 本书的收官部分着眼于未来，提出了一系列针对西部交通与经济协同发展的政策建议。 4.1 跨区域协同治理的机制创新： 探讨了打破行政区划壁垒、实现跨省交通规划和运营一体化的制度障碍与解决方案。强调建立统一的区域性交通投资决策机制和成本共担机制的必要性。 4.2 绿色交通与生态保护的平衡： 鉴于西部地区生态环境的脆弱性，详细分析了高速公路、铁路建设对生态廊道、水文系统的潜在影响，并提出了环境友好型交通工程的实践路径，如生态恢复技术应用、低碳交通工具推广等。 4.3 交通发展的人口学维度： 关注交通网络对人口流动、城镇化进程和社会服务均等化的影响。研究了交通可达性改善后，乡村居民在教育、医疗资源获取方面的改善情况，以期实现交通发展目标与社会公平目标的高度统一。 结论： 本书总结认为，西部交通基础设施的持续、精准、系统化建设，是破解区域发展不平衡、实现高质量发展的基础性支撑。未来的重点应从“连接点”转向“网络化”、“单一模式”转向“多式联运一体化”，并深度融入国家重大战略（如西部陆海新通道）的实施之中。本书为决策者提供了坚实的理论依据和实证参考，是研究中国区域经济地理与交通规划领域的必备参考书。 --- （字数统计：约1550字）

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这部《甘肃交通年鉴（2002版）》的精装本，初拿到手时，厚重的手感和典雅的装帧就给人一种庄严肃穆之感，仿佛触摸到了历史的脉络。我一直对地方志和行业年鉴怀有一种特殊的敬意，它们是特定时空下社会经济发展最直观、最忠实的记录者。2002年，对于中国乃至甘肃省的交通基础设施建设而言，无疑是一个承前启后的关键节点，彼时国家正大力推进西部大开发战略，交通先行无疑是重中之重。因此，我期待从这份年鉴中窥见彼时甘肃交通系统在公路、铁路、民航、水运等各个维度上的具体规划、投资规模、工程进度乃至遇到的技术难题与管理创新。想象一下，那些关于兰州铁路枢纽的扩建细节，或是河西走廊沿线高速公路规划的最初蓝图，如果能被详尽记录下来，那将是多么宝贵的原始资料。它不应只是一堆冰冷的数字，更应该蕴含着无数建设者在艰苦条件下攻坚克难的汗水和智慧。我尤其关注的是，在那个年代，地方交通部门如何平衡经济效益与社会责任，如何在相对有限的资源下，优化路网布局，以期最大化地服务于区域经济的腾飞。这份年鉴，理应是研究中国西部地区现代化进程中，交通基础设施这一“血液系统”如何建立与强化的绝佳切片。

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对于一个关注区域文化和城市变迁的人来说，交通年鉴常常能提供一个独特的城市侧面视角。2002年的甘肃，正处于从传统农业向现代工业和服务业转型的关键时期，交通的改善直接影响了物资流、人流和信息流的效率，进而重塑了兰州、天水、白银等核心城市的经济地理格局。我设想，年鉴中关于城市内部交通规划的部分，或许能找到一些被后续城市发展规划所取代的“幽灵路线”或被废弃的建设设想。比如，当时对城市快速公交系统（BRT）的初步设想，或者对老旧有轨电车线路的改造计划。这些“未竟的事业”或“被遗忘的尝试”，对于理解城市决策的动态性和复杂性至关重要。此外，交通对城乡联系的影响也是一个极具吸引力的研究点。年鉴里对县乡村级道路的投资额和里程数统计，能侧面反映出当时政府在缩小城乡差距、保障偏远地区基本出行权方面的努力程度。这些数据，比单纯的GDP增长更能体现社会公平的推进力度。

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翻阅这种行业年鉴，最令人着迷的往往是那些行业内部的“行话”和特有的表达方式。2002年的交通行业，在与国际接轨的过程中，想必正在经历一场关于术语和标准的更新换代。我希望年鉴中能保留那些具有鲜明时代烙印的工程术语，它们是那个时代特定技术环境下的产物。例如，对于桥梁的跨度和荷载标准的描述，是沿用前一时期的国家标准，还是已经开始采用更接近国际规范的参数？这种专业语言的细微变化，恰恰反映了一个行业从闭塞走向开放的微妙过程。再者，年鉴中关于“科技创新”或“人才培养”的部分，如果能具体列出当年获得省级或部级表彰的交通科研项目名称、参与单位及主要贡献人，那将为研究甘肃交通领域的智力资源分布提供宝贵线索。这不仅仅是表扬先进，更是勾勒出当时该领域哪些细分方向是科研投入的热点和重点，也体现了管理层对技术进步的重视程度。

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坦率地说，一份年鉴的阅读体验，很大程度上取决于其资料的完整性和可读性设计。虽然我们知道年鉴的本质是信息汇编，但优秀的年鉴总能在严谨的体例中透出组织者的用心。我设想这份精装本在排版上应是清晰、逻辑性强的，图表应是高质量的矢量图形或清晰的地图，而不是粗糙的扫描件。例如，关于路网密度和路面等级分布的地图，其配色和符号系统是否能够准确传达信息，而非造成视觉干扰？另外，我非常好奇年鉴是否包含了对当年重大交通工程竣工剪彩仪式的简要记录或照片。这些仪式性的内容，虽然看似花絮，却是政策导向、地方官员参与度以及工程成果社会认可以及宣传策略的集中体现。它们提供了一种“软信息”，用来佐证那些硬邦邦的统计数字背后，所蕴含的政治经济驱动力。总而言之，我对这份2002版的年鉴抱持着一种探寻历史深层机制的期待，它应该是一扇通往那个特定年份甘肃交通领域复杂决策与执行链条的清晰窗口。

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这份年鉴的价值，绝不仅仅停留在对过去一年数字的罗列，它更像是为后世研究者留下的一份“技术备忘录”。我常常在想，2002年的交通规划决策者们，他们预见了未来二十年中国社会对物流速度、客运效率的爆炸性需求吗？他们制定的标准和引入的技术，在今天看来，是超前了，还是稍显保守了？翻开这样一份年鉴，我希望能看到详细的设备采购清单，比如彼时甘肃的公路养护车队采用了哪些国产或进口设备，这些设备的性能指标在当时的行业标准中处于何种水平。更深一层，我希望年鉴能披露一些关于交通安全管理的具体措施和事故统计，这些数据是衡量交通系统运行健康度的重要指标。例如，针对山区复杂地形的特殊管理条例，或者在特定季节性灾害（如冬季冰雪或夏季泥石流）面前，交通部门采取的预警和应急响应流程。一本优秀的年鉴，其专业性体现在对细节的捕捉上，它应该能让我这个非专业人士，也能感受到那个时代交通工作者面对现实挑战时，所展现出的那种严谨的工程思维和务实的解决问题的态度。

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