电控发动机原理与检修

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页数:245
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出版时间:2008-6
价格:32.00元
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isbn号码:9787564015213
丛书系列:
图书标签:
  • 电控发动机
  • 发动机原理
  • 汽车维修
  • 汽车技术
  • 发动机控制系统
  • 故障诊断
  • 传感器
  • 执行器
  • ECU
  • 汽车电子
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具体描述

《21世纪高职高专规划教材•电控发动机原理与检修》第1章对发动机的基本知识作了一些介绍;第2章介绍了电控发动机的传感器;第3章讲述了点火系统;第4章介绍燃油系统;第5章介绍燃油直喷系统;第6章介绍怠速控制;第7章介绍进气系统控制;第8章介绍排放控制;第9章介绍发动机冷却控制;第10章介绍自诊断;第11章是汽车电路图。

好的,这是一份针对您提供的书名《电控发动机原理与检修》之外的,关于另一本科技类书籍的详细内容介绍。 --- 《先进材料科学与应用》:探索材料世界的边界 第一部分:基础理论与微观结构 第1章:材料科学导论与发展脉络 本章首先界定了现代材料科学的核心范畴,阐述了从传统材料(如金属、陶瓷和高分子)到先进功能材料的演进历程。重点探讨了材料的宏观性能与其微观结构之间的内在联系,强调了“结构决定性能”的基本原理。内容涵盖晶体结构、晶格缺陷的类型与影响,以及材料的微观形貌分析方法(如扫描电子显微镜和透射电子显微镜的基本原理)。 第2章:晶体生长与热力学基础 深入分析了材料在固/液、固/气界面上的相变过程。详细介绍了晶体生长的基本热力学驱动力,包括相图的绘制与解读,以及非平衡态下的凝固动力学。讨论了不同冷却速率对晶粒尺寸、取向和均匀性的控制技术,为后续的材料设计奠定了理论基础。 第3章:电子结构与能带理论 本章聚焦于电子在固体材料中的行为。阐述了量子力学在材料科学中的应用,详细解析了能带理论如何解释导体、半导体和绝缘体的电学特性差异。讨论了掺杂效应、载流子迁移率的计算模型,并引入了表面态和界面效应在器件性能中的关键作用。 第4章:机械性能的本构关系 系统性地研究了材料抵抗外力作用的能力。本章深入探讨了弹性变形、塑性变形的微观机理(位错运动),以及断裂力学的基础。详细分析了拉伸、压缩、弯曲和扭转试验的规范与数据解读,并介绍了蠕变、疲劳和应力松弛等时间依赖性力学行为的测试方法与寿命预测模型。 第二部分:功能材料的分类与特性 第5章:高性能金属材料的冶金学 本章专注于现代航空航天和能源领域所需的高强度、耐高温金属合金。涵盖了镍基、钛基和铝基超合金的强化机制,特别是固溶强化、沉淀强化和晶界强化技术的最新进展。介绍了粉末冶金技术在制备复杂梯度材料中的应用。 第6章:先进陶瓷与复合材料 探讨了结构陶瓷(如碳化硅、氮化铝)的高温稳定性、硬度和耐磨性。重点分析了陶瓷基复合材料(CMC)的增韧技术,如纤维增强机制和界面设计。此外,还介绍了智能陶瓷材料在压电、热释电效应方面的应用。 第7章:高分子材料的结构-性能关系 从聚合反应机理出发,解析了聚合物的分子量分布、拓扑结构对材料粘弹性和玻璃化转变温度的影响。深入研究了工程塑料、热固性树脂及弹性体的改性技术,包括增塑、交联和纳米粒子填充对机械和阻隔性能的提升。 第8章:磁性与光学材料 本章集中介绍具有特定电磁响应特性的材料。详细阐述了铁磁性、反铁磁性、亚铁磁性材料的磁畴结构和磁化过程。在光学材料方面,讨论了半导体激光器中的材料选择、光纤通信用超低损耗玻璃的制备,以及液晶显示技术中的关键分子排列控制。 第三部分:新兴材料与前沿应用 第9章:纳米材料的制备与表征 系统介绍了纳米颗粒、纳米线、量子点等零维、一维、二维材料的合成方法,包括化学气相沉积(CVD)、溶胶-凝胶法和模板辅助生长技术。着重分析了尺寸效应(Quantum Size Effect)如何赋予纳米材料独特的电学、光学和催化性能。 第10章:能源存储与转换材料 本章聚焦于可持续发展中的关键材料。详细分析了锂离子电池中的电极材料(正极、负极)的电化学性能、界面阻抗及其长循环稳定性。同时,探讨了燃料电池中的催化剂材料设计,以及新型固态电解质的研究进展。 第11章:生物相容性与医用材料 介绍了用于植入式设备和组织工程的先进材料。讨论了生物惰性材料(如某些钛合金)的腐蚀防护机制,以及可降解聚合物在药物缓释系统中的应用。重点分析了生物活性涂层对骨组织再生的促进作用。 第12章:材料的表征技术与计算模拟 本章整合了先进的实验表征手段,如X射线衍射(XRD)用于物相分析、拉曼光谱用于分子振动分析,以及原子力显微镜(AFM)对表面形貌的高精度成像。最后,介绍了第一性原理计算(如DFT)在预测材料电子结构和优化晶格常数中的应用,实现“材料设计虚拟化”。 --- 本书特色: 本书以跨学科的视野,将材料的微观原子排列与宏观工程应用紧密结合。内容结构严谨,理论深度适宜,旨在为材料工程、化学工程、物理学及相关领域的研究生和工程师提供一份全面、深入的参考指南,尤其侧重于理解和调控材料的复杂性能。书中包含了大量来自近十年来的工程实例和前沿研究案例,以增强读者的实际应用能力。

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翻开这本书,我首先被其章节编排的逻辑性所吸引。它不是简单地罗列技术点,而是遵循了“感知—决策—执行”的系统控制逻辑,循序渐进地构建起对整个电控系统的认知框架。例如,在深入探讨故障诊断时,作者没有急于给出维修手册式的步骤,而是先从故障产生的原因——比如信号干扰、数据漂移——进行溯源分析。这种从根源上剖析问题的态度,极大地提升了阅读体验。我特别喜欢其中关于示波器波形分析的章节,它不像其他书籍那样只是简单展示标准波形,而是提供了大量“异常波形”的对比案例,并配有详细的判断依据和修正建议。这对于一线维修人员来说,简直是宝贵的实战经验总结。阅读过程中,我感觉自己不是在看一本枯燥的技术手册,而是在听一位经验丰富的老技师分享他的心路历程,那种对技术的敬畏和对实践的重视贯穿始终。

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不得不提的是,本书在内容深度上做到了很好的平衡——既有扎实的理论基础,又不乏与时俱进的最新技术介绍。我发现书中对新型的混合动力系统与涡轮增压技术的电控集成进行了专门的论述,这在很多传统教材中是很少见的。作者在介绍这些前沿技术时,保持了极高的专业水准,用精炼的语言概括了其核心控制思想,同时结合了实际的案例数据来佐证。特别是关于CAN总线通信协议在发动机控制网络中的应用这一部分,讲解得尤为精彩,清晰地梳理了不同ECU之间数据交换的优先级和机制。对于我这样关注未来汽车技术发展方向的人来说,这本书提供了必要的知识储备,让我能够自信地与行业内的同行进行更深层次的交流和探讨。它更像是一份面向未来的技术路线图,而非仅仅是现有技术的说明书。

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阅读体验上,这本书的排版和用词风格也颇具匠心。它不像某些翻译过来的技术书籍那样充斥着拗口的术语和晦涩难懂的长句,而是采用了非常清晰、直接的书面语言,使得阅读过程极为顺畅。很多复杂的数学模型和控制算法,作者都通过图形化的方式进行了“降维打击”。比如,在描述PID控制参数整定时,书中配有大量动态响应曲线图,直观地展示了P、I、D参数变化对系统稳定性和响应速度的影响,这种视觉化的学习方式极大地降低了理解难度。此外,书中在一些关键概念的阐述后,会适当地穿插一些“思考题”或“拓展阅读”的建议,这种设计鼓励读者主动思考,将书本知识与实际应用场景联系起来,使得知识的吸收率远高于被动接受信息。这本书的设计理念,无疑是站在读者的学习规律和实际应用需求之上的。

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这本《电控发动机原理与检修》真是一本结构严谨、内容详实的教科书。我花了大量时间仔细研读了其中的每一个章节,尤其是关于传感器和执行器的部分。书中的理论讲解非常透彻,从电磁感应到半导体元件的工作原理,都阐述得深入浅出,即便是初学者也能很快领悟其中的奥秘。尤其值得称赞的是,作者在描述复杂系统时,总能巧妙地运用图示和流程图,将抽象的电子控制概念具体化。例如,在介绍喷油策略时,书中的时序图清晰地展示了ECU如何根据不同工况下的信号输入,精确控制喷油脉宽和点火提前角,这种细致入微的分析让我对现代发动机的智能化有了更深刻的理解。此外,作者还穿插了一些历史背景和技术发展趋势的讨论,这使得内容不仅仅停留在技术层面,还拓宽了读者的视野,让人感受到汽车工程领域的活力与前沿性。总的来说,对于想要系统学习发动机电控技术的工程师或技术人员来说,这本书无疑是一份极佳的入门和参考资料。

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我个人认为,这本书的价值远远超出了其作为一本“检修指南”的范畴,它更像是一部系统工程的入门百科。尤其在故障排除的逻辑构建方面,作者提供了一套严谨的思维方法论。它教导读者如何从宏观层面(系统功能)逐步缩小到微观层面(单个元件),而不是盲目地更换零件。书中详尽列举的自诊断流程图和故障码解析,是基于大量真实维修案例提炼出来的智慧结晶。我尤其欣赏作者在强调“安全操作规范”和“诊断工具正确使用”上的篇幅,这体现了作者对技术人员职业素养的重视。对于我们这些希望把维修工作提升到科学诊断层面的专业人士来说,这本书提供了坚实的理论后盾和可靠的操作指导,是工具箱里不可或缺的“智慧之光”。

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