《豪賭三萬英尺:空中客車挑戰波音霸權》詳細並生動地講述瞭空中客車公司如何從一棵幼苗長成為參天大樹，以及從一個被美國飛機製造商嗤之以鼻的歐洲公司一步一個腳印地壯大為一個跨歐洲多國聯閤企業，並百摺不撓地嚮一直被美國企業長年壟斷釣民用飛機製造領域發起一次又一次地挑戰，並最終超過波音公司成為世界頭號民用飛機製造商的艱難發展曆程。在這漫長的過程中，空中客車公司既要麵對著美國飛機製造商的強大壓力，又要剋服由於特殊的體製帶來的聯閤夥伴之間的種種矛盾和來自政治(包括政府)的種種壓力，幾乎是舉步維艱，走一步撰三步，經曆相當麯摺。
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作者通過詳實的細節把空客的誕生發展敘述齣來，讓人敬佩。看後讓人有感覺，英國一直是個市儈的傢夥，正如脫歐一樣，他們的“光榮孤立”有時候更像自私的小醜，而空客的發展也驗證瞭政府辦企業很難高效地辦成大事，至於空客之所以成功，那是走瞭好多狗屎運，麥道那些個隕落的競爭對手，不是沒實力，隻是沒運氣，航空業真是一個豪賭的行業，一招走錯，滿盤皆輸。
评分1、航空行業先期投入巨大，波音依靠軍轉民獲得瞭大量的積纍，空客的崛起同樣離不開歐盟的國傢支持，所謂的市場競爭當然需要以一個時間綫為標準，産品定價、非價格的一些政策、産權關係都會影響到産業的發展；2、英國人在美國和歐洲大陸之間首鼠兩端在這次英國脫歐期間錶現的淋灕盡緻，地理上離歐洲大陸近，骨子裏思維模式是個島國，這樣的場景會一再重現；3、任何産品的經濟性都是最重要的，結閤到航空，燃油消耗、飛機保養、飛行員培訓這些優勢在繁榮周期不算啥，遇到市場環境變化時就能充分展現。低運營成本是穿越周期的王道，尤其是航空這種重資本的行業。
评分一本書窺見空客集團的發展史和競爭史，英法德西的商業性格和政治觀。空客能走到an EADS company 也真是一波三摺，道路坎坷。而和波音的商業競爭更是激烈凶猛，鬥智鬥勇，牽扯到的政治，經濟，商業和道德更是讓人感嘆和感悟，航空牽涉的太多。國傢搞大航空企業是有所考慮的，但是C919的路還長著呢。COMAC可以走摸著空客的石頭過河。
评分一本書窺見空客集團的發展史和競爭史，英法德西的商業性格和政治觀。空客能走到an EADS company 也真是一波三摺，道路坎坷。而和波音的商業競爭更是激烈凶猛，鬥智鬥勇，牽扯到的政治，經濟，商業和道德更是讓人感嘆和感悟，航空牽涉的太多。國傢搞大航空企業是有所考慮的，但是C919的路還長著呢。COMAC可以走摸著空客的石頭過河。
评分不知道是翻譯得水平太低，還是本來就寫得淩亂
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