乔·萨特,1921年出生于美国西雅图市,1943年华盛顿大学毕业。获得航空工程专业学士学位。1946年,加入波音公司,参与了波音707和其他早期喷气式飞机的设计。1966年3月,波音公司正式宣布启动波音747项目,作为总设计师,他带领一个项目组成功研制出了世界上首架大型宽体远程喷气式客机——波音747。
《未了的传奇:波音747的故事》从刚出生时讲起,以自己的亲身经历,讲述了波音747从立项、研制、试飞直至交付客户的整个过程中许多鲜为人知的故事,其中许多情节是第一次披露。乔·萨特,1921年出生于美国西雅图市,1943年华盛顿大学毕业。获得航空工程专业学士学位。1946年,加入波音公司,参与了波音707和其他早期喷气式飞机的设计。1966年3月,波音公司正式宣布启动波音747项目,作为总设计师,他带领一个项目组成功研制出了世界上首架大型宽体远程喷气式客机:波音747。
这本书确实故事性可读性很强。其实不知不觉中也把用美国民用机的历史大概了解了一下。读书之前,以为有些情况可能在中国才有,原来外国一样也会遇到一些无奈的技术本身以外的问题。当然书中也有很多技术贴,读起来轻松易懂。作者是条真汉子。是本好书,有机会会再读。(题外话...
评分 评分看了这本书体会到以下几点: 一个美国搞技术的人是这样度过他的一生的,中咱中国挺不一样的。 了解了过去几十年民用航空工业的发展经历。 了解了一些航空简单技术知识。 看完了后影响了工作态度,好像一切想成就事业的就得在艰难不利环境中去坚持,坚持坚持到最后,事成了...
评分赫拉利在《人类简史》中说人类征服世界是因为学会了协作,而波音747的总设计师萨特在《未了的传奇》中,则向我们展示了人类是如何通过协作完成包含450万个零件的这一伟大的庞然大物的。 这本书向我们展示了集合人类高度智慧的这一伟大作品的诞生之路,其中充满了各种资金、技术...
评分作者提到多次做适航认证的工作,但没有展开细节,还是很好奇; 波音选择普惠而不是GE做多款机型的首选发动机配套商,肯定有充足的经济,技术,甚至公司政治上的理由的,合作必定大于摩擦。但可惜只看到作者的抱怨与不屑,没有对合作方的任何敬意,这是为什么? 波音多款民机的...
传奇总是有原因的。那个过程是残酷的无与伦比。
评分技术永远和商业脱钩不了。
评分几处“不服管”的桥段很精彩,毕竟有作为工程师和军人的底气。
评分不错
评分反复吐槽公司政治,你老板知道么?没见过世面,你知道太平洋这边是什么情形么?
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