具体描述
《保护性耕作技术》集图文表于一体，新颖鲜明，是推广机械化保护性耕作技术的实用参考书。保护性耕作是针对旱区缺雨少水、蒸发严重、土地贫瘠、产量低而不稳、水土流失严重、难以持续发展的局面而提出的一种保水保土、增产增收的新型耕作技术。《保护性耕作技术》主要介绍以机械化作业手段实施保护性耕作技术的途径、方法、经验、理论、试验、规则以及新的研究成果。包括：保护性耕作的概念、起源、发展、国内外现况；保护性耕作技术原理；保护性耕作技术体系；机械化保护性耕作的相关规程；机械化保护性耕作实施效果监测和田间试验及数据采集以及有关附录。
《穿越时空的航线：古代海上丝绸之路的兴衰与遗珍》 一、引言：风帆扬起的远古回响 本书旨在深入探讨古代海上丝绸之路的历史脉络、经济意义、文化交融及其深远影响。我们将不再聚焦于陆地上的驼铃声与沙漠的黄沙，而是将目光投向浩瀚的海洋，探寻那条连接东西方文明的蓝色动脉。海上丝绸之路，这条古老的贸易与文化传播的通道，其兴衰荣辱，恰如一部波澜壮阔的海上史诗，记录着人类探索未知、追求繁荣的永恒主题。 二、 早期萌芽与航海技术的奠基（公元前2世纪前） 在正式的“丝绸之路”概念形成之前，东南亚与南亚的地区间贸易已初具规模。本章将梳理早期航海活动的基础条件。 2.1 沿岸航行与本土资源交换： 重点分析中国东南沿海（如闽越、南海诸国）与吕宋、越南等地基于渔业和本地特产（如香料、珍珠、漆器）的原始交换网络。 2.2 早期航海工具的演进： 探讨独木舟、双体船等早期船只的结构特征，以及如何利用季风和洋流进行初步的远洋探索。特别关注中国古代“指南针”雏形——司南——在航海应用上的潜在影响，尽管其在早期应用尚不普及，但其原理的萌芽对后世至关重要。 2.3 史料中的模糊身影： 梳理《山海经》等古籍中关于“海外”世界的记载，辨析其中包含的真实地理信息与神话色彩，作为早期地理认知的侧写。 三、 汉唐盛世：海上通道的初步确立与繁荣（公元前2世纪 – 公元10世纪） 汉代张骞凿空西域，确立了陆上丝绸之路的主导地位，但随着造船技术的提升和对南海贸易认识的加深，海上通道开始发挥其不可替代的作用。 3.1 罗马与印度的交汇： 详细分析中国汉代瓷器、丝绸如何通过印度洋转手到达罗马帝国。重点考查位于印度半岛东海岸的港口，如阿利坎杜（Arikamedu），出土的中国陶片如何作为实物证据，印证贸易的真实性。 3.2 广州：南方之门的确立： 论述汉代在南海设立“提督市舶司”（或类似机构的前身）的重要性。广州如何凭借其优良的港口条件和成熟的商业环境，成为中国对外贸易的第一大港。分析“海上香料之路”的兴起，重点介绍胡椒、丁香等战略物资的贸易路线。 3.3 唐代海贸的制度化： 唐朝对蕃商的友好政策，使得波斯、大食（阿拉伯帝国）商人大量涌入中国。本节将详述唐代泉州、扬州等港口与阿拉伯世界建立的直接贸易联系，以及“广州沉船”等考古发现所揭示的贸易繁荣景象。 四、 宋元巨变：造船革命与全球贸易体系的形成（公元10世纪 – 公元14世纪） 宋元时期，是中国古代航海技术登峰造极的时代，也是海上丝绸之路真正走向“全球化”的阶段。 4.1 罗盘导航的成熟与应用： 论述水浮罗盘和旱罗盘的改进，如何使得远洋航行不再完全依赖海岸线或星辰，大大提高了航行的安全性和效率。同时，分析《萍洲可谈》等记载中对海船技术的侧面描述。 4.2 汴京/临安与泉州的“双核驱动”： 探讨宋代中央政府对海贸的重视（“愿者任之，责者任之”的政策导向）。重点剖析泉州（刺桐港）如何超越广州，成为宋元时期世界级的贸易中心，其管理机构“市舶司”的职能和效率。 4.3 蒙古帝国的“海洋整合”： 元代对欧亚大陆的统一，极大地促进了海上交通的安全。通过马可·波罗等西方旅行家的记述，我们得以窥见元代海船的规模（如“千帆之城”的描述）以及货物种类（丝绸、瓷器、茶叶与象牙、香料的交换）。 4.4 瓷器的巅峰：青花、釉里红与远销海外： 详细分析元代景德镇瓷器如何通过海路垄断欧洲和东南亚市场，探讨特定釉色和纹饰在海外市场的流行度与文化符号的转变。 五、 航线变迁与文明的碰撞（重点聚焦区域分析） 海上丝绸之路并非单一的线性路线，而是由多条支线构成的复杂网络。 5.1 南海航线（“香料之路”核心）： 重点分析马六甲海峡作为战略咽喉的重要性。探讨爪哇、苏门答腊的王国（如室利佛逝）如何在中印贸易中扮演“中转站”和“文化桥梁”的角色。 5.2 印度洋航线（“宝船”的前奏）： 考察中国商船与印度、波斯船只的互动。分析淡水河、孟加拉湾沿岸港口（如卡利卡特）在中国贸易中的地位。 5.3 东西方技术交流的实例： 分析伊斯兰世界的数学、天文学知识如何通过贸易传入中国，以及中国的冶金术、造纸术等技术如何输出到西方世界。 六、 郑和下西洋：国家行为与和平的航行（15世纪初） 郑和的壮举是古代中国海上力量的顶峰体现，但其性质与早期的商业贸易有所区别。 6.1 宝船的结构与规模： 依据《郑和航海图》残片和史料记载，复原当时中国巨型沙船的结构特点（如多桅、多舱、水密隔舱技术），并与其他国家同期船只进行对比。 6.2 外交与宣慰，而非殖民： 阐释郑和下西洋的主要目的——宣扬国威、建立朝贡体系，而非传统的商业扩张或领土占领。分析其航线覆盖的三十多个国家和地区。 6.3 遗存与影响： 探讨郑和船队在东南亚、东非沿岸留下的碑刻、遗迹，以及对当地文化、宗族结构产生的长期影响。 七、 走向衰落与历史的转折（15世纪中后期） 随着新航路的开辟，海上丝绸之路的中心地位开始动摇，并面临新的挑战。 7.1 欧洲势力的介入： 简述葡萄牙、西班牙等国通过暴力手段（如占领关键港口如马六甲）对传统东方贸易网络的冲击，以及其对既有贸易秩序的颠覆性影响。 7.2 明清海禁政策的制约： 分析中国内部政策对民间海上贸易的抑制作用，与欧洲海洋扩张的积极政策形成对比。 7.3 历史的遗产： 尽管贸易重心西移，但海上丝绸之路所积累的商业经验、航海知识和文化基因，构成了后世全球贸易体系的重要基石。 八、 结语：蓝色动脉的永恒价值 古代海上丝绸之路不仅是货物交换的通道，更是人类智慧、艺术、宗教和生活方式交流的熔炉。本书通过对不同历史时期的细致考察，旨在重现这条古老航线的辉煌，并反思其在构建人类命运共同体这一宏大叙事中的历史地位。
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