Motorcycle Road and Racing Chassis Designs

Motorcycle Road and Racing Chassis Designs pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:Veloce Publishing Ltd
作者:Noakes, Keith
出品人:
页数:176
译者:
出版时间:2007-11
价格:$ 45.14
装帧:Pap
isbn号码:9781845841300
丛书系列:
图书标签:
  • 摩托车
  • 底盘
  • 设计
  • 赛车
  • 工程
  • 机械
  • 车辆工程
  • 摩托车工程
  • 悬挂
  • 操控性
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具体描述

This book is an account of the companies and individuals, who have played a major part in the design and advancement of motorcycle frame (chassis) performance. These independent companies began to spring up in the early postwar years, when motorcycle racing began to take place again. Due to the lack of available factory machines and the urge to improve performance of the now aged equipment, riders began to build their own frames around whatever engines were available. Success brought recognition, and people were soon wanting to buy winning machines, so fledgling companies began to spring up to satisfy the growing demand for custom chassis. Some of these companies soon began to grow, and others appeared in various European countries over the next few years. The state-of-the-art hand built frames were becoming a must for the discerning road bike rider, and so the independent motorcycle frame makers were beginning to put some designs into production, and a thriving business was beginning to emerge. In later years, with such a large choice of factory engines from around the world, the successful independent chassis manufacturers went from strength to strength and some are now producing highly prized road bikes, whilst building one-off machines as required. As the years have passed, one or two of the independent companies have disappeared, but in many cases their machines have become very collectable classics. The companies still thriving today, as well as producing modern machines with a wide range of engine options, are finding considerable business rebuilding and maintaining machines built in the earlier years. Some of the pioneer builders have become household names to the motorcycle fraternity, and those written about in this book include: Nico Bakker (The Netherlands), Bimota (Italy), Dresda Autos (United Kingdom), Egli (Switzerland), Harris Performance Products (United Kingdom), Hejira racing (United Kingdom), Magni (Italy), Maxton Engineering (United Kingdom), P&M Motorcycles (United Kingdom), Quasar (United Kingdom), Rickman UK (United Kingdom), Colin Seeley Racing (United Kingdom), Segale (Italy) and Spondon Engineering (United Kingdom). This book charts the history of these innovative companies with full specifications for many chassis, and is extensively illustrated throughout. A must for any motorcycle enthusiast, and a valuable reference for the trade.

《引擎轰鸣的艺术:摩托车操控的奥秘》 本书并非聚焦于摩托车特定车型的设计细节,而是深入探索摩托车“操控”这一核心艺术的底层逻辑与普遍原理。我们将在书中剥离品牌、型号的标签,直击让一辆摩托车得以灵动奔跑、在赛道上划出优美弧线的关键要素。 第一部分:运动的根基——车架几何的语言 车架,作为摩托车最原始的骨骼,其设计直接决定了车辆的性格。本部分将带领读者穿越纷繁复杂的参数,理解那些看似抽象的数字如何转化为直观的骑行感受。 轴距与循迹性: 我们将剖析轴距的长短如何影响车辆的稳定性与灵活性。长轴距带来的直线高速稳定,与短轴距带来的快速变线能力,它们之间有着怎样的权衡与取舍? 头管角度与拖曳距: 这两个关键参数共同塑造了车辆的转向特性。我们将探讨它们如何影响转向的轻盈度、稳定性以及在不同速度下的反馈。一个微妙的角度变化,就能让车辆从“随心所欲”变得“难以驾驭”。 重心高度与动态响应: 重心的位置并非一成不变,它随着加速、刹车、过弯而动态变化。本部分将深入研究重心高度对车辆倾倒、加速抬头的抑制以及过弯抓地力的影响。 车架刚性与形变: 并非越硬的车架就越好。我们将讨论不同材料(钢、铝合金、碳纤维)赋予车架的刚性特点,以及适当的形变如何帮助吸收路面冲击、提供更细腻的路感反馈。 第二部分:地面的舞者——悬挂系统的呼吸 悬挂系统是连接车辆与地面的桥梁,它如同车辆的“呼吸”,吸收震动,保持轮胎与地面的接触。本部分将揭示悬挂系统的工作原理,以及如何通过调整实现性能的最大化。 前叉的艺术: 从传统的伸缩式前叉到更先进的倒置式前叉,我们将剖析其内部结构(弹簧、阻尼器)的工作机制。理解预载、压缩和回弹阻尼的调整,如何影响车辆在加速、刹车和颠簸路面下的表现。 后悬挂的奥秘: 单减震还是双减震?摇臂的设计对操控有着怎样的影响?我们将详细解析后悬挂的连杆结构(如多连杆、Pro-Lever等),以及它们如何优化减震效果、提升抓地力。 弹簧与阻尼的协同: 弹簧提供支撑,阻尼器控制运动速度。本部分将深入探讨弹簧刚度、阻尼特性如何与车辆重量、骑行风格相匹配,以及它们之间微妙的平衡关系。 悬挂调校的哲学: 针对不同的路况和骑行需求,如何进行有效的悬挂调校?我们将提供一套系统的思路,帮助读者理解“软一点”或“硬一点”背后的逻辑。 第三部分:力量的传递与控制——传动与制动 强大的动力需要有效的传递,而速度的巅峰也需要精准的控制。本部分将探讨传动系统如何将引擎的咆哮转化为滚动的力量,以及制动系统如何赋予骑手信心。 链条、皮带与轴传动: 各种传动方式的优劣势分析。我们将讨论它们在效率、维护、噪音以及对车辆操控感受的影响。 离合器的精妙: 湿式离合、干式离合,它们的结构与工作原理有何不同?我们将探讨离合器在起步、换挡以及结合过程中的细微之处,以及它如何影响换挡的顺畅度。 刹车的灵魂——制动力学: 并非简单的“捏下刹把”。我们将深入解析前后刹车配重、制动液、刹车片材质以及刹车卡钳结构如何共同作用,实现高效且可控的制动。 ABS的智慧: 现代摩托车不可或缺的安全配置。我们将探讨ABS的工作原理,以及它如何在紧急制动时,防止车轮抱死,保证车辆的可控性。 第四部分:人与机器的对话——人机工程学与骑行姿态 最终,所有精密的机械设计都服务于骑手。本部分将探讨人机工程学如何影响骑行体验,以及正确的骑行姿态如何释放车辆的全部潜力。 座高、手把与脚踏: 这三个关键接触点如何影响骑手的舒适度、操控幅度和视野?我们将探讨不同类型摩托车(街车、跑车、旅行车)在人机工程学上的差异。 重量分配与重心感知: 骑手自身也是车辆重量的一部分。我们将讨论骑手如何通过身体的移动,巧妙地调整车辆的重心,从而影响车辆的过弯响应和操控感。 视觉与感知: 骑手的视野,以及对车辆动态的感知,直接影响到骑行的安全与乐趣。我们将探讨如何通过良好的骑行姿态,获得最佳的视野和对车辆状态的精准把握。 结语:领悟操控的真谛 《引擎轰鸣的艺术:摩托车操控的奥秘》并非一本技术手册,而是一次关于摩托车灵魂的探索之旅。它旨在为每一位热爱摩托车、渴望深入理解其操控精髓的读者,提供一个全新的视角。通过对车架几何、悬挂系统、传动制动以及人机工程学的系统解析,我们期望读者能够超越单纯的“骑”与“行”,真正领悟到人与机器之间那份默契的艺术。无论您是资深摩友还是初入此道的新人,本书都将是您理解摩托车操控奥秘的得力向导,助您在每一次的引擎轰鸣中,找到属于自己的骑行节奏与无限乐趣。

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