Biofuels in the Energy Supply System pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Nova Science Pub Inc

作者:Welborne, Victor I. (EDT)

出品人:

页数:119

译者:

出版时间:

价格:45

装帧:Pap

isbn号码:9781594547560

丛书系列:

图书标签:

• Biofuels
• Renewable Energy
• Energy Supply
• Sustainable Energy
• Bioenergy
• Alternative Fuels
• Energy Policy
• Environmental Science
• Biomass
• Energy Transition

好的，以下是一部关于“可持续城市交通系统：技术、政策与社会影响”的图书简介，完全不涉及您提到的《Biofuels in the Energy Supply System》中的内容。 可持续城市交通系统：技术、政策与社会影响 （Sustainable Urban Mobility Systems: Technologies, Policies, and Societal Impacts） 图书简介 在二十一世纪，随着全球城市化进程的加速和气候变化挑战的日益严峻，城市交通系统的转型已成为各国政府和城市规划者面临的最紧迫任务之一。传统的以私家车为中心的交通模式，不仅带来了严重的空气污染和温室气体排放，更催生了难以解决的交通拥堵、公共空间侵蚀以及社会公平性缺失等问题。本书《可持续城市交通系统：技术、政策与社会影响》旨在提供一个全面、跨学科的分析框架，深入探讨如何构建一个更高效、更清洁、更具包容性的未来城市交通生态系统。 本书的核心目标是超越单一的交通模式优化，转而关注系统性的变革——即如何将技术创新、前瞻性政策制定与深层次的社会需求有效整合起来，以实现真正的可持续发展。 第一部分：城市交通的现状与挑战 本书首先对当代城市交通系统进行了细致的诊断。我们审视了当前全球主要城市在交通基础设施、出行需求模式以及环境负荷方面的现状。其中，交通拥堵的经济成本被量化分析，包括时间损失、燃油消耗增加以及对商业物流的制约。 随后，我们深入探讨了空气质量与健康危机。聚焦于氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM2.5）等污染物对城市居民呼吸系统和心血管健康的长期影响，将交通排放问题提升到公共卫生高度进行讨论。 更关键的是，我们分析了交通公平性缺失的结构性问题。本书揭示了现有交通网络在服务不同社会经济群体（如低收入社区、老年人、残疾人）时存在的巨大鸿沟，讨论了“交通贫困”现象如何加剧社会隔离。 第二部分：驱动可持续转型的核心技术 本部分的重点在于介绍和评估当前正在重塑城市移动性的关键技术领域，并侧重于其实际应用潜力而非单纯的理论探讨。 1. 电动化与新型动力系统： 本书详尽分析了电池技术、充电基础设施的部署策略，以及不同类型电动车辆（电动汽车EVs、电动公交车E-Buses、电动两轮车）在城市环境中的适用性。我们不仅关注能源来源的清洁化，更关注电网负载管理和车辆到电网（V2G）技术的集成潜力。 2. 自动化与联网驾驶（CAV）： 自动化驾驶技术被视为提升交通效率的“游戏规则改变者”。然而，本书批判性地评估了L3到L5级自动驾驶技术在复杂城市街道环境中的技术成熟度、安全伦理挑战，以及它们对城市空间需求的潜在影响（例如，是否会因优化而鼓励更长的出行距离）。联网技术（V2X）如何提升信号配时和事故预防，也是本章的重点。 3. 微移动解决方案的兴起： 共享单车、电动滑板车等微移动工具，在“最后一公里”问题上展现出巨大潜力。本书分析了这些模式的快速增长对城市街道空间分配、行人安全和城市规划法规提出的新要求。特别讨论了如何通过智能调度和适宜的基础设施（如专用车道）来最大化其环境效益，同时抑制无序停放等负面影响。 第三部分：重塑格局的政策工具箱 技术进步必须辅以强有力的政策干预才能实现广泛应用。本部分详细介绍了城市管理者可以采用的多元化政策工具。 1. 需求侧管理（TDM）策略的精细化： 本书超越了传统的拥堵费概念，深入探讨了基于行为科学的TDM措施。这包括灵活的工作时间安排、基于效果的停车管理（动态定价、限时区域），以及激励公共交通使用和非机动化出行的激励机制设计。 2. 公共交通的复兴与集成： 实现可持续交通的关键在于提供一个比私家车更具吸引力的公共交通替代方案。我们分析了“以公交为导向的开发”（TOD）模式的成功要素，探讨了快速公交系统（BRT）在全球范围内的适应性，以及如何利用数据分析优化线路规划、提升乘客体验和可靠性。 3. 城市空间重构： 本书倡导一种“以人为本”的街道设计哲学。详细阐述了“街道空间再分配”的概念，包括拓宽人行道、建设城市绿道、以及创建“低排放区”（LEZ）或“零排放区”（ZEZ）对改善城市宜居性的显著效果。 第四部分：社会影响、治理与未来展望 可持续交通的成功不仅取决于工程和技术，更取决于社会接受度和有效的多方治理。 1. 公众参与与行为转变： 本书强调，强制性的政策往往需要公众的理解和支持。我们考察了成功的公众参与案例，研究了如何通过教育、试点项目和透明沟通来促进市民从私家车依赖向可持续出行方式的积极转变。 2. 跨部门治理与数据驱动决策： 城市交通问题本质上是跨部门的（规划、环境、经济、交通部门）。本章讨论了建立有效的数据共享平台和跨部门协作机制的重要性。大数据、人工智能在交通流预测、基础设施维护和应急响应中的实际应用案例被深入剖析。 3. 韧性与适应性： 最后，本书展望了未来城市交通系统必须具备的韧性，以应对极端天气事件、流行病或其他突发冲击。我们探讨了分散式出行网络设计、冗余系统构建以及如何确保关键物流和应急服务的持续运行能力。 目标读者： 本书面向城市规划师、交通工程师、公共政策制定者、环境科学家，以及对未来城市发展和可持续移动性解决方案感兴趣的研究人员和学生。它不仅提供了理论基础，更提供了可在全球城市实践中借鉴的实证案例和可操作的政策建议。

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