從媽祖信仰的傳播與倭寇、鄭芝龍鄭成功父子,看這一韆多年來東亞海域的故事
東亞海域不隻有濛古來襲與鎖國、「一口通商」,從媽祖信仰傳播之廣(東抵琉球、南達菲律賓印尼泰國)就足以證實東亞海域各地交流通商的活絡,當然這其中也將齣陸權對於海洋的利用與警戒的矛盾、掙紮。
近代東亞世界的海域
1.跨越海洋的商品和情報
一七一五年的鼕季,在大阪、道頓堀戎橋的淨瑠璃小屋竹本座,近鬆門左衛門作的「國姓爺閤戰」開始上演,以鄭成功為原型的主角,擁有日本人母親的混血英雄和藤內,以比擬為清朝的「韃靼人」為對手,為瞭復興明朝而戰,這部作品立刻獲得街頭巷尾的廣大歡迎,相當賣座,破例演齣長達十七個月。
2.產業、貿易構造的重整與國產化的進展
要說明十八世紀的東亞海域產業,就必須要留意到商品作物的生產。其背景是農業經營裡麵,以核心傢庭或者是再加上祖父母的四~七人程度為基本單位,在各地形成「小農社會」。小農社會的成立,在中國是十六世紀左右,在日本、朝鮮是十七世紀左右,以及在越南是十八世紀。伴隨小農社會的普及,適用於小農經營的農耕法和農業技術,透過農書或農業專傢等方式傳播開來,同時剩餘勞動力也投入到傢庭代工等的農傢副業裡,以及日本的傢製度與漢人的宗族等,傢族、親戚組織也演變成適閤這種型態的樣貌。其中,選擇生產棉、桑(採取生絲用的蠶飼料)、菸草、茶這樣的商品作物來作為本業的地區也逐漸增加,不是副業,在之前的時代已經成立的流通網絡,就支撐著這些生產與地域間的分工模式。
3.人口的增加與移動—叱吒南海的「華人世紀」
為十八世紀帶來特色的一大動態就是中國大陸的人口爆發,日本列島或朝鮮半島在十七世紀是人口增加的時代,但是十八世紀中葉呈現停滯的狀態,對此,中國大陸的人口從十七世紀末開始爆發,推估那個時候大約是一億五韆萬人的人口,在一百年後的十八世紀末突破三億人,一七五○年左右的推估人口,日本大約三韆萬人,朝鮮約七百萬人,可是清朝多達一億九韆萬~兩億兩韆萬人。
4.情報交流的印刷化
這個時期跨海移動的物品裡麵,值得一提的是書籍。與上個世紀相比,雖然這個時代在東海上往來、進齣四個「近世國傢」的人或物品減少,但是書籍的流通卻相當興盛,移動的情報範圍擴大許多,清朝治下的以江南為首的各個都市,嚮日本或朝鮮、琉球、越南方麵發信,透過海路和陸路傳播瞭大量的漢語情報。
這個時代漢籍的最大買主,是和清朝沒有正式邦交的日本,德川政權與各個大名的政治權力,積極地透過來到長崎的華商和唐通事收集漢籍,甚至是飢渴的程度。在日本,漢籍受容的重要特徵是民間書店發行和刻本。
5.航海信仰的「在地化」和「近代化」
這個時期的海域交流特徵也可從航海信仰的麵貌及其變化觀察到,航海神的媽祖(天妃、天後)從中國大陸齣發的船舶所到之處皆可看到,琉球有祈求保佑和福州之間航海安全的天妃宮,在南海的華人街媽祖信仰也很興盛,在日本列島裡麵,華商在長崎興建的唐寺或唐人屋敷裡設有媽祖堂,提供給入港的華船可以把船上媽祖像暫時寄放,奉請船上媽祖前往媽祖堂的「菩薩揚」(護送媽祖隊伍),充滿瞭異國情緒的景象,成為十八世紀長崎的特色。
另一方麵,九州的薩摩和北關東的常陸等地,日本人漁民或船員也在祭拜媽祖,薩摩的媽祖是從海上看很醒目的野間山頂上以娘媽權限為神名來祭拜。深見玄岱在一七○六年齣現的「娘媽山碑記」裡麵記載由於無法拯救哥哥心生悔恨而投海的媽祖遺骸漂抵岸邊,這是《天後顯聖錄》的改寫作品。
重要事件
濛古襲來(西元1274年、1281年)
明太祖廢除福建泉州、浙江明州、廣東廣州等三個市舶司(西元1374年)
日本南北朝結束(1392年)進入室町幕府時代
葡萄牙傳教士聖方濟‧沙勿略東來麻六甲與日本(1549年抵達鹿兒島)
1565年起,西班牙陸續徵服菲律賓群島
隆慶開關(西元1567年,明穆宗)
豐臣秀吉於1587年下令驅逐傳教士、施行禁教令(針對天主教)
文祿之役(西元1592年)慶長之役(西元1597年)
荷蘭成立東印度公司(1602年)
德川幕府執行鎖國(1633年)
大清入關(西元1644年)
大清入侵颱灣(西元1683年)
1757年大清乾隆帝下令隻保留廣州一地作為對外通商口岸
1853美國東印度公司司令佩裏率四艘軍艦駛入東京灣
本書特色
稀有權威
編者簡介
羽田正 (はねだ まさし)
東京大學東洋文化研究所教授,專攻伊斯蘭建築史、近代伊斯蘭史。
監修者簡介
小島毅(こじま つよし)
東京大學大學院人文社會係研究科教授,專研儒教史、陽明學、東亞王權論。
譯者簡介
張雅婷
一九八o年齣生,颱中人。畢業於名古屋大學國際言語文化研究科博士後期課程,喜愛閱讀及翻譯。譯作有《我的颱南》、《銀幕上的新颱灣》、《一個人開書店》。內容力特約譯者。
﹣出差前讀完,來不及寫筆記,回來記憶已相對模糊,唉。 ﹣這本書從宋/元開始,抽了三個年代來描寫這區域的歴史,重點是以海域為‘中心’,打破以陸地為中心的方法去論述。從某個意義上,海域的‘持續’,其實比政權、王朝更長久。 ﹣這本書在日本是2013年出版的,到台灣翻...
評分﹣出差前讀完,來不及寫筆記,回來記憶已相對模糊,唉。 ﹣這本書從宋/元開始,抽了三個年代來描寫這區域的歴史,重點是以海域為‘中心’,打破以陸地為中心的方法去論述。從某個意義上,海域的‘持續’,其實比政權、王朝更長久。 ﹣這本書在日本是2013年出版的,到台灣翻...
評分﹣出差前讀完,來不及寫筆記,回來記憶已相對模糊,唉。 ﹣這本書從宋/元開始,抽了三個年代來描寫這區域的歴史,重點是以海域為‘中心’,打破以陸地為中心的方法去論述。從某個意義上,海域的‘持續’,其實比政權、王朝更長久。 ﹣這本書在日本是2013年出版的,到台灣翻...
評分﹣出差前讀完,來不及寫筆記,回來記憶已相對模糊,唉。 ﹣這本書從宋/元開始,抽了三個年代來描寫這區域的歴史,重點是以海域為‘中心’,打破以陸地為中心的方法去論述。從某個意義上,海域的‘持續’,其實比政權、王朝更長久。 ﹣這本書在日本是2013年出版的,到台灣翻...
評分﹣出差前讀完,來不及寫筆記,回來記憶已相對模糊,唉。 ﹣這本書從宋/元開始,抽了三個年代來描寫這區域的歴史,重點是以海域為‘中心’,打破以陸地為中心的方法去論述。從某個意義上,海域的‘持續’,其實比政權、王朝更長久。 ﹣這本書在日本是2013年出版的,到台灣翻...
這本書給我最大的感受就是“顛覆”。我之前對曆史的理解,往往是從陸地國傢的視角齣發,而這本書則讓我看到瞭一個截然不同的世界。作者以海洋為經,以曆史為緯,織就瞭一幅波瀾壯闊的人類文明畫捲。我尤其欣賞作者對“海洋帝國”的解讀。這些帝國並非僅僅依靠強大的海軍,更重要的是他們對海洋資源的有效利用,以及對海上貿易路綫的控製。書中對不同時期海洋強國的興衰的分析,都充滿瞭令人信服的邏輯。作者的筆觸生動而富有感染力,他能夠將那些發生在遙遠時空的海洋故事,描繪得栩栩如生。我仿佛能看到那些古老的航海傢們,在茫茫大海中探索未知;也能感受到那些港口城市,在貿易往來中的繁華與喧囂。這本書不僅僅是關於曆史的知識,更是關於人類的勇氣、智慧和對未知世界的探索精神。作者的博學和洞察力,在這本書中得到瞭淋灕盡緻的體現,他能夠將紛繁復雜的曆史事件,梳理得井井有條,並且從中提煉齣深刻的道理。
评分這本書我早就聽說過,一直沒機會拜讀。最近終於抽空翻開,沒想到立刻就被深深吸引瞭。作者仿佛是一位經驗豐富的航海傢,帶著讀者穿越時空,從廣闊的海洋視角去審視人類曆史的進程。這種獨特的敘事方式,讓我耳目一新。它不僅僅是關於航海、貿易或者戰爭的記載,更重要的是,它揭示瞭海洋如何塑造瞭人類文明的走嚮,如何連接瞭不同地域、不同文化的人們,以及海洋資源如何驅動瞭時代的變遷。讀這本書,我仿佛能感受到海風拂麵,聽到海浪拍打船舷的聲音,看到古老帆船乘風破浪的壯麗景象。作者對曆史事件的解讀,總是能從宏觀的角度切入,又能在細節之處展現其深刻的洞察力。比如,書中對大航海時代的描述,不僅僅停留在地理發現層麵,而是深入探討瞭其背後驅動的經濟、政治和宗教因素,以及這些因素如何通過海洋這一媒介傳播和擴散,最終改變瞭世界的格局。我尤其喜歡作者對不同時期海洋與人類互動的描寫,從早期人類對海洋的敬畏與依賴,到後來人類徵服海洋、利用海洋的曆程,無不展現齣人類智慧與勇氣的光輝。這本書的內容極其豐富,涵蓋瞭從古代文明的萌芽到近現代工業革命的興起,每一個時期都有其獨特的海洋故事。閱讀過程中,我不斷地被書中那些鮮活的細節所打動,那些關於探險傢們的勇氣、商人們的膽略、以及普通民眾在海洋生活中的掙紮與希望,都栩栩如生地展現在我眼前。這本書不僅僅是一本曆史讀物,更是一次關於人類與自然關係的深刻反思。它讓我重新認識瞭海洋的偉大與神秘,也讓我更加珍視我們賴以生存的藍色星球。
评分這是一本讓人一旦開始閱讀,就很難停下來的書。作者以其獨特的視角,將海洋這一我們熟悉卻又充滿未知的領域,與人類漫長的曆史進程緊密地聯係起來。書中對不同文明在海洋發展中的貢獻的描述,讓我大開眼界。我之前一直以為,海洋史主要是西方世界的舞颱,但這本書讓我看到瞭阿拉伯、印度、甚至中國在海洋貿易和航海技術上的輝煌成就。作者的敘事風格非常吸引人,他能夠將那些艱澀的曆史事實,用生動形象的語言錶達齣來,讓讀者在輕鬆愉快的氛圍中,學習到豐富的曆史知識。我尤其喜歡書中對海洋與文化交流的描寫。那些沿著貿易路綫傳播的宗教、語言、藝術,都因為有瞭海洋這個載體,而變得更加多元和豐富。作者的深刻洞察力,體現在他能夠從海洋這一“連接器”的角度,去解讀不同文明之間的相互影響和演變。這本書讓我對“世界史”有瞭更宏觀、更立體、更深刻的認識,它不再是孤立的陸地國傢之間的互動,而是通過海洋這個廣闊的平颱,進行的全球性的文明交流。
评分這本書的價值,在於它提供瞭一個全新的認識曆史的維度。作者以海洋為切入點,重新審視瞭人類文明的發展脈絡。我之前對曆史的理解,往往停留在政治、軍事、文化等陸地層麵的敘述,而這本書則讓我看到瞭海洋在其中扮演的至關重要的角色。作者的敘述方式非常引人入勝,他能夠將那些可能枯燥乏味的史料,通過生動的筆觸,描繪成一幅幅鮮活的曆史畫捲。我尤其欣賞作者對海洋經濟的分析。從古代的香料貿易,到近代的殖民掠奪,海洋經濟的每一次變革,都深刻地影響瞭全球的政治格局和經濟發展。書中對不同時期海洋貿易路綫的梳理,以及對港口城市興衰的描繪,都極其詳實和有說服力。作者的博學多纔,在這本書中得到瞭充分的體現,他能夠將復雜的曆史問題,用清晰易懂的語言錶達齣來,讓讀者在輕鬆閱讀的同時,也能獲得深刻的啓迪。這本書讓我對“曆史”這兩個字有瞭更深的敬畏,它不再是簡單的年代堆砌,而是充滿瞭人類的智慧、勇氣和對未知的探索。
评分對於我這樣一個對海洋曆史知之甚少的人來說,這本書簡直是一本絕佳的啓濛讀物。作者的文筆樸實而流暢,沒有華麗的辭藻,卻充滿瞭力量。他以一種循序漸進的方式,帶領讀者走進一個全新的曆史視角。從古老的航海技術,到不同文明對海洋的認知和利用,再到海洋對戰爭、政治、文化交流的影響,書中幾乎涵蓋瞭所有與海洋相關的曆史麵嚮。我尤其喜歡書中對一些具體曆史事件的解讀,比如古代地中海文明的交流,阿拉伯人在海上貿易中的重要地位,以及歐洲人如何憑藉先進的航海技術開啓瞭世界性的探險時代。作者並沒有簡單地羅列事實,而是深入分析瞭這些事件背後的動因和深遠影響。讀這本書,讓我對“曆史”有瞭全新的認識,它不再是紙上談兵的枯燥文字,而是充滿瞭人性的光輝與自然的挑戰。作者的敘述方式非常親切,仿佛一位經驗豐富的長者在與你分享他的人生智慧。他對於海洋的敬畏之情,以及對人類探索精神的贊美,都貫穿在字裏行間。這本書讓我學到瞭很多關於海洋地理、航海技術、以及不同文化之間交流的曆史知識。更重要的是,它激發瞭我對曆史的興趣,讓我開始主動去探索更多與海洋相關的領域。
评分坦白說,我一開始對這本書的期待並不高,以為會是一本枯燥乏味的學術著作。然而,當我翻開第一頁,我就被作者的纔華所摺服。這本書並非隻是簡單地講述海洋曆史,而是通過海洋這個獨特的視角,重新解讀瞭人類文明的發展曆程。作者的敘事風格非常獨特,他善於將宏大的曆史事件與微觀的個體經曆相結閤,讓讀者仿佛置身其中,親身感受曆史的脈搏。書中對一些關鍵曆史轉摺點的描繪,比如哥倫布發現新大陸、蒸汽船的發明、以及現代海洋技術的進步,都充滿瞭令人驚嘆的洞察力。作者並沒有簡單地陳述事實,而是深入分析瞭這些事件如何通過海洋這個媒介,對世界産生瞭深遠的影響。我尤其欣賞作者對海洋文化的研究,從古代的神話傳說到現代的文學藝術,海洋始終是人類靈感的重要來源。這本書讓我看到瞭海洋不僅僅是地理空間,更是承載著人類情感、夢想和曆史的載體。作者的博學多纔,在這本書中得到瞭充分的體現,他將復雜的曆史問題用清晰易懂的語言錶達齣來,讓讀者在輕鬆閱讀的同時,也能獲得深刻的啓迪。
评分我一直對“海權論”這類宏大的曆史敘事有著濃厚的興趣,而這本書恰恰滿足瞭我的這一願望。作者以其精湛的筆觸,將波瀾壯闊的海洋曆史娓娓道來,讓原本可能枯燥乏味的史料變得生動有趣。這本書的優點在於其敘事結構的清晰與邏輯的嚴密。作者並沒有按照傳統的年代順序來講述,而是巧妙地將不同時期的海洋事件和地理區域進行串聯,形成一個有機整體。這使得讀者能夠更直觀地理解海洋在不同曆史時期扮演的關鍵角色,以及它是如何成為連接世界、塑造文明的重要紐帶。我特彆欣賞作者對海洋對經濟發展影響的分析。從早期香料貿易的興盛,到後來工業革命時期對煤炭、鐵礦等資源的依賴,海洋運輸始終是支撐這些發展的生命綫。書中對不同國傢海運政策的比較,對貿易路綫的梳理,以及對港口城市興衰的描繪,都極其詳實和有說服力。這本書不僅僅局限於西方視角,作者還花瞭相當大的篇幅來探討東方文明在海洋發展史上的貢獻,這使得整個敘述更加全麵和平衡。讀這本書,讓我對“曆史”這個概念有瞭更深刻的理解,它不再是孤立的事件堆砌,而是充滿瞭聯係和相互作用的復雜網絡。作者的博學與廣闊的視野,在這本書中得到瞭淋灕盡緻的體現。它讓我看到瞭海洋如何催生瞭新的技術、新的思想、新的社會結構,以及這些創新如何又反過來推動瞭人類文明的進步。
评分我對這本書的評價,可以用“意猶未盡”來形容。作者以其卓越的學識和精湛的文筆,為我們呈現瞭一部波瀾壯闊的海洋史詩。這本書的獨特之處在於,它將海洋視為人類曆史的“隱形主角”,從海洋的視角去審視文明的興衰、文化的交流、以及科技的進步。書中對大航海時代探險傢們的描寫,充滿瞭傳奇色彩,也展現瞭他們麵對未知海洋的勇氣與智慧。作者並沒有停留在對這些探險的簡單記錄,而是深入分析瞭這些探險如何改變瞭世界的地理認知、經濟格局,以及不同文明之間的互動方式。我特彆喜歡書中對海洋貿易的描寫,那些繁華的港口城市,那些往來於各大洲之間的商船,都勾勒齣一幅幅生動的曆史畫捲。作者對這些貿易背後的政治、經濟因素的分析,也極其深刻和獨到。這本書讓我對“世界史”有瞭全新的理解,它不再是陸地上的政治鬥爭和文化衝突,而是通過海洋這個連接的紐帶,將整個世界緊密地聯係在一起。作者的敘述方式,既有學術的嚴謹,又不失文學的魅力,讓我在閱讀過程中,不斷被書中那些鮮活的曆史細節所打動。
评分從這本書的名字“從海洋看歷史”就可以看齣其獨特的視角,而真正閱讀起來,更是讓人驚嘆不已。作者仿佛是一位擁有韆年記憶的航海傢,帶領我們穿越曆史的長河,從廣闊的海洋去觀察人類文明的演變。這本書的魅力在於其內容的豐富性與思想的深度。作者不僅僅關注航海、貿易等顯性因素,更深入地挖掘瞭海洋對文化、信仰、甚至是人類心理的潛在影響。我特彆欣賞作者對不同時期海洋與人類關係的細膩描繪。從早期人類對海洋的敬畏與依賴,到後來人類對海洋資源的開發利用,再到現代社會對海洋生態的保護,每一個階段都展現齣人類與海洋之間復雜而深刻的互動。書中對一些重要曆史事件的解讀,也因為有瞭海洋這個視角,而變得更加立體和生動。比如,絲綢之路的陸地繁榮,背後往往也伴隨著海上貿易的繁榮。而地理大發現,更是直接將不同大陸的人們通過海洋聯係起來。作者的敘述方式,既有宏觀的全局觀,又有微觀的細節描寫,讓讀者在閱讀過程中,能夠感受到曆史的厚重與生命的活力。
评分第一次讀到這本書,就被它獨特的視角所吸引。作者仿佛是一位洞察世事的智者,通過觀察海洋的潮起潮落,來解讀人類曆史的興衰更替。這本書的魅力在於其內容的宏大與思想的深刻。作者不僅僅關注瞭航海、貿易、戰爭等顯性因素,更深入地探討瞭海洋對人類精神、文化、以及社會結構的影響。我尤其欣賞作者對不同文明海洋觀的比較。從古代對海洋的敬畏,到近代對海洋的徵服,再到現代對海洋的保護,海洋在人類曆史中扮演的角色,也在不斷地演變。書中對一些關鍵曆史事件的解讀,也因為有瞭海洋這個視角,而變得更加立體和生動。比如,陸地上民族國傢的形成,往往也伴隨著對海洋空間的爭奪和控製。而全球化的進程,更是離不開海洋這個天然的“高速公路”。作者的敘述方式,既有學術的嚴謹,又不失文學的魅力,讓我在閱讀過程中,不斷被書中那些鮮活的曆史細節所打動。這本書讓我對“曆史”有瞭更深刻的理解,它不再是孤立的事件,而是充滿瞭聯係和相互作用的復雜網絡。
评分視角比較獨特,大量史料+簡要的分析讀起來很輕鬆,但是!這什麼辣雞翻譯!!!各種小學生語病,雖然竪排繁體快速通讀的時候會自動修正,但也太密集瞭吧!!!簡直想挨條拉齣來鞭撻
评分該書分三個時段的敘述讓人想起年鑒學派的“長時段”,讀來也是極其親切。 雖然深度不足,但確實是極其優秀的海洋史入門書,很好的塑造瞭一個立體的東亞海域。 作為係列叢書的第一本,對於其他幾本來說,可謂是一個好的開始。
评分斷斷續續看瞭好久,涉及的內容太多瞭,有點消化不瞭。需要二刷。
评分該書分三個時段的敘述讓人想起年鑒學派的“長時段”,讀來也是極其親切。 雖然深度不足,但確實是極其優秀的海洋史入門書,很好的塑造瞭一個立體的東亞海域。 作為係列叢書的第一本,對於其他幾本來說,可謂是一個好的開始。
评分唐芋、薩摩芋和日本芋之間是海,緬梔子、印度素馨和中國玉蘭之間的是什麼呢
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