海洋与文明 pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

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[美] 林肯·佩恩

天津人民出版社

后浪

陈建军

2017-4

744

128.00元

精装

汗青堂

9787201114576

图书标签: 历史海洋史世界史海洋林肯·佩恩美国我想读这本书后浪

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发表于2024-11-21

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图书描述

一部海洋视角的世界史，一部关于航海者的史诗

本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖”

………………

※媒体推荐※

尽管地球表面的70%都被水覆盖，但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状，将重心从陆地转向水域，带领读者通过海洋来纵观历史。无论对于资深的水手还是航海的门外汉来说，作者提供的资料都是十分宝贵的。

——《出版人周刊》星级推荐

有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减，作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作，必将构成海洋史研究领域的坚实基础。

——美国图书馆协会《书单》杂志

该书引人入胜，文采斐然，作者富有说服力地论证了海洋如何构成了一条通向现代世界的路径。

——美国《外交》杂志

该书包括丰富的史实与细节，从我们与海洋、湖泊、河流、运河之间关系的角度，讲述了人类历史的故事。

——《亚洲书评》

该书展现了出色的问题意识、优雅的文笔和百科全书式的视野。作者有力地提醒了我们，人类“乘船走向海洋”的冲动塑造了一切世代的全部文明。

——《华尔街日报》

毫无疑问，该书是目前为止最全面的一部海洋史。作者满怀激情地向我们讲述了海洋的故事，在当今的历史著作中，这种激情是十分少见的。

——《泰晤士报》

这是一部壮丽而全面的世界史，将我们从大洋洲的原始居民带入了集装箱时代。

——英国《每日电讯报》

这是一部最可读、最新鲜、最刺激、最全面、最敏锐、最富洞见而且最新的——简而言之是最好的——世界海洋史。

——伦敦大学玛丽皇后学院历史学教授菲利普·费尔南多-阿梅斯托

该书对全球史进行了全新的审视。借助关于船只、风帆、风向、海流、航海技术及海洋法的大量知识，作者向我们呈现了一部从吃水线视角观察的生动的世界史。

——斯坦福大学东亚研究中心主任卡伦·魏根

这是一个视角崭新且严谨有据的故事，阅读该书仿佛亲历一段令人欣喜的旅程。

——《达拉斯晨报》

………………

※内容简介※

本书从海洋的视角出发，重新讲述世界历史，揭示人们如何通过海洋、河流与湖泊进行交流与互动，以及交换和传播商品、物产与文化。旨在揭示，各个人群、民族、国家与文明通过全球范围内的水路通道，在塑造自身文明的同时也在塑造着历史。作者展现了文明的兴衰与海洋之间的联系，引人入胜地叙述了人类航海事业的发展历程，谱写出一部关于航海者的史诗。

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著者简介

林肯·佩恩（Lincoln Paine），美国著名海洋史学者，供职于著名的缅因州海事博物馆，已出版专著5部（其中3部曾获奖），发表论文、书评等百余篇，现居波特兰。2009年至2012年间，担任南缅因大学奥舍地图图书馆诺曼·H. 摩斯远洋客轮收藏展的客席策展人与档案管理员，自2006年起，担任莱顿大学国际欧洲扩张与全球关系史研究杂志《行程》（Itinerario）的主编。

图书目录

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用户评价

评分☆☆☆☆☆

通史书，翻译不流畅

评分☆☆☆☆☆

2017年已读077#七月打卡书#海洋史视角下的5000年人类文明史，为我们认识世界和自身的历史提供了另外一种角度。林肯·佩恩的海洋史研究并不局限于一地、一域的海上发展历程，而是将其置于整个人类文明的广阔背景之下，考察跨文化与跨国度的联系，以及海洋如何在加速全球化的同时，也实现了自身的全球化。船舶制造、航海技术、海上贸易、人类迁徙、海上战争、海洋开发，本书的海洋史涵盖了 “舟舶继路，商使交属”的方方面面，此外更融合了经济、文化、宗教、政治等多个文明维度，探讨不同文明的跨海传播以及不同国家与区域如何不断开拓航海事业、如何巩固和强化政权。资料还算翔实，但叙事略显干瘪，有些浮光掠影，缺少深入分析，在阅读的过程中，常常迷失于令人眼花缭乱的政权与文化更迭之中，说到底还是自己对世界史的了解不够。

评分☆☆☆☆☆

优秀的著作真的需要用心的翻译，这里面的句子拗口得让人吐血不说，大量的句子改变了原意，让人困惑与误解，简直是时间和精力得极大浪费！

评分☆☆☆☆☆

开箱太着急把封面划了一道浅浅的印子，我可是用来收藏的呀，好心疼

评分☆☆☆☆☆

以前学历史以为海洋对人类文明发展的贡献要直到大航海时代才显现出来，这本书很有力地打了我的脸。叙述流畅，数据详实，立场十分客观。相比围绕着权力斗争的陆地史，海洋史还多了一份人类的勇气和探索精神。这段历史值得铭记，哪怕如今多数人类对海洋的热情已经荡然无存，因为它对商业，对文化，对科学的贡献难以估量。最后有一句话让我五味杂陈：“如果明王朝没有限制中国的航海商贸事业，今日的世界将会何等地不同。”