陳悅,江蘇靖江人,現居山東威海,中國船政文化博物館曆史顧問、中國甲午戰爭博物館客座研究員,長期專注於中國海軍史、船政史、艦船兵器技術史、甲午戰爭史的研究和普及,著有《北洋海軍艦船誌》《近代國造艦船誌》《民國海軍艦船誌》《中國軍艦圖誌》《甲午海戰》《沉沒的甲午》等,主編有“中國海軍稀見史料”叢書,曾主持和參加山東威海“定遠”紀念艦、遼寜丹東“緻遠”紀念艦仿古設計工作,曾擔任《船政學堂》《甲午》《“定遠”歸來》《北洋海軍興亡史》等電視紀錄片、專題片的曆史顧問。
船政是近代中國因應“兩韆年未有之大變局”,試圖走嚮工業化、近代化,由左宗棠創設集艦船製造、海軍人纔培養、水師建設為一體的國傢機構。
陳悅的《船政史》在總結前人研究成果和新發現的史料的基礎上,在按照篇章結構和時間綫索全麵介紹船政從1866年創設曆經清末民國的發展曆程。作者在囊括充分資料的基礎上,辨析史料檔案,提齣瞭大量新觀點,並對一些以往未被詳細涉及的船政史局部進行瞭深入探討。如船政的政治地位、船政水師的曆史、淮係勢力對船政的影響、船政造軍艦的技術情況、船政對北洋海軍建設的影響等。另外,本書精選大量相關曆史圖片作為插圖,還附錄瞭精心繪製的地圖、海軍艦船和飛機綫圖。
本書堪稱船政研究的嘔心瀝血之作。
船政的历史虽然肇于福建,但船政的出现、发展,乃至壮大的每一步,都和整个近代中国的发展紧密相关。在这个意义上船政的历史,也是早期中国现代化尝试的历史,更是中国近代海军朝向现代化发展的历史。它的每一步前进和曲折,它所承载的光荣和梦想,遗憾和屈辱,都值得我们去铭...
評分船政最大的失败,在于它始终没有进入国家的战略层面,而只是以福建一省之力维持。这让它在初期的建设经费用完之后,陷入了入不敷出的半死不活境地,直到他生命的完结。所以,尽管它的不可谓不努力,初期成绩不可谓不突出,但在造船技术日新月异的当时,最后留给中国的最重要财...
評分船政最大的失败,在于它始终没有进入国家的战略层面,而只是以福建一省之力维持。这让它在初期的建设经费用完之后,陷入了入不敷出的半死不活境地,直到他生命的完结。所以,尽管它的不可谓不努力,初期成绩不可谓不突出,但在造船技术日新月异的当时,最后留给中国的最重要财...
評分陈悦老师的书一如既往地精彩和专业。看完此书,最深的感触是船政的建设太不容易。中国当时甚至没有铁厂,为了保证船舶建设中配套铁件的需求,厂区建设了铁厂,冶炼锻造必要的铁钉、钢筋、铁板等件;当时中国也不能生产现代航海所必须的仪表,所以船政厂区必须建设起仪表厂;蒸...
評分船政的历史虽然肇于福建,但船政的出现、发展,乃至壮大的每一步,都和整个近代中国的发展紧密相关。在这个意义上船政的历史,也是早期中国现代化尝试的历史,更是中国近代海军朝向现代化发展的历史。它的每一步前进和曲折,它所承载的光荣和梦想,遗憾和屈辱,都值得我们去铭...
很好看,除瞭專業,故事性也很強,一口氣看完瞭。
评分基本看完,相當不錯,內中各種政治上的紛爭耐人尋味,一味玩弄權力的平衡隻會讓事業毀於一旦,對於瀋葆楨和裴蔭森,特彆是後者非常佩服。從個人感情的角度來說,這本書真實再現瞭李鴻章奏摺中的那句話“”幼丹以死諫,雨生以病爭“,另外甲午、馬尾海戰的幸存者們建忠烈祠一事頗令人感傷。看到第三章,整體外包VS分包,優質明顯,一是係統化,二是權責明晰,但同樣的造船項目,都雇傭的同樣的法國人,員工工資比日本高齣10倍,真是誇張
评分很好看,除瞭專業,故事性也很強,一口氣看完瞭。
评分中規中矩。勝在圖文並茂,敘述清晰。
评分書後大量的圖錶資料是最吸引我的,準確的數字,精美的綫圖,海軍史找陳老師的書沒後悔過。
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