永不拓寬的上海馬路（一） pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

出版者:東方齣版中心

作者:惜珍（著）

出品人:

頁數:344

译者:

出版時間:

價格:48. 00元

裝幀:平裝

isbn號碼:9787547309650

叢書系列:永不拓寬的上海馬路 （全三捲）

圖書標籤:

• 上海
• 城市
• 曆史記憶
• 旅行
• 老上海
• 馬路
• 好書，值得一讀
• 文化
• 上海
• 馬路
• 曆史
• 城市
• 文化
• 記憶
• 老街
• 變遷
• 地理
• 建築

城市記憶的切片：解讀上海的“未變之徑” 本書並非追溯那條橫跨黃浦江、連接浦西與浦東的宏偉拓寬工程，亦非聚焦於上世紀九十年代以來城市麵貌翻天覆地的巨變。相反，它將鏡頭聚焦於上海這座城市肌理中那些看似靜默、實則蘊含著深厚曆史信息和生活哲學的“未變之徑”——那些在時代洪流中保持瞭相對原始形態、拒絕瞭大規模拓寬改造的街道、弄堂與裏弄。 本書以一種近乎人類學田野調查的方式，深入探訪瞭上海市區內數十條具有典型意義的、未曾經曆過“拓寬”命運的道路。這些道路並非因為規劃上的遺漏，而是由於其獨特的曆史地位、特殊的建築價值，或是在特定曆史時期達成的某種“默契”，從而得以在城市更新的浪潮中幸免於難，保持瞭其原有的尺度、坡度、乃至兩旁植被的錯落有緻。 全書結構分為三大部分，層層遞進地揭示瞭“不拓寬”背後的城市心理學、社會學與建築學意義。 --- 第一部：尺度與呼吸——未被拉伸的城市肌理 第一部分著重於對這些“不拓寬”道路的物理形態進行細緻的描摹與分析。我們考察的焦點是“尺度”。在城市規劃的宏大敘事中，道路的拓寬往往意味著效率的提升、車流的順暢，但代價往往是犧牲瞭街道的親人性尺度。本書挑選的案例，如老城廂內幾條著名的“裏弄小馬路”，其寬度可能僅夠兩輛自行車錯身，路邊緊挨著石庫門那斑駁的牆體。 案例剖析： 我們詳盡描繪瞭老西門附近某條以“弄”為名的街道，它在抗戰勝利後曾被短暫規劃為次乾道，但最終因地塊權屬復雜和居民強烈的集體意願而擱置瞭拓寬計劃。書中通過大量的曆史照片對比，展示瞭這條路在六十年代與今日的細微差異——唯一的改變或許是電綫杆上的蜘蛛網增多瞭，或是牆麵上新貼的告示取代瞭舊的標語。這種“不變”本身，就構成瞭一種強烈的視覺衝擊。 書中特彆關注瞭人行空間與車行空間的微妙平衡。在拓寬的道路上，人行道往往被壓縮為行走的通道；而在這些未拓寬的街道上，行人、自行車、甚至晾曬衣物的竹竿，共同分享著有限的空間，這反而形成瞭一種有機、富有生命力的“共享街道”模式。我們將這種尺度定義為“可呼吸的尺度”，它強製性地要求駕駛者放慢速度，重新學會觀察周圍的生命活動。 材料與紋理： 此外，我們對這些道路上留存的原始鋪裝材料進行瞭記錄。是青磚、是老水泥闆、還是被歲月磨得光滑的石闆路？這些材料的觸感和聲音，是拓寬工程中常常被水泥和瀝青抹去的“聽覺和觸覺記憶”。通過對路麵紋理的特寫和描述，本書試圖喚醒讀者對城市地麵材質的敏感度。 --- 第二部：時間的沉澱——街巷中的生活斷層 第二部分將視角從物理空間轉嚮瞭時間性。未被拓寬的街道，如同被城市規劃師刻意保留的“切片”，它們是過去生活方式的活化石。本書通過深度訪談和非正式記錄，揭示瞭這些空間如何抵禦瞭現代化的侵蝕，維持瞭某種特定的社群結構。 人際關係的容器： 拓寬往往伴隨著拆遷和人口的快速更替，這極大地削弱瞭街坊鄰裏之間基於共同空間的互動。本書通過對幾條保存完好的“單位小馬路”的考察，展示瞭這些街道如何充當瞭社群的“客廳”。例如，在某條路段，由於空間狹窄，鄰居之間的對話無需提高音量；午後的納涼、晚上的乘涼，都自然地將公共空間轉化為私密交流的延伸。這種生活模式，隻有在街道寬度保持不變的前提下纔得以延續。 曆史的“錯位感”： 書中還探討瞭這些街道如何保留瞭建築的“曆史錯位感”。一側是保存完好的新式裏弄，另一側卻可能是早期的民居，它們並肩站立，中間的街道尺度從未因某一時代的審美而劇烈改變。這種並置，使得行走其間的人，會體驗到一種時間層疊的奇特感受——仿佛能同時感知到二十年代、五十年代乃至八十年代的生活片段。我們考察瞭其中一棟建於三十年代、保留瞭原裝鑄鐵陽颱的建築，分析瞭其窗颱高度和門廊設計如何與街道的寬度形成瞭微妙的呼應。 聲音的景觀： 與寬闊馬路上汽車引擎的轟鳴不同，這些街道保留瞭更豐富、更細微的聲音景觀：弄堂深處傳來的鍋碗瓢盆碰撞聲、早點攤販的叫賣聲、老式自行車鏈條轉動的聲響。本書邀請瞭聲音記錄專傢，對其中三條最具代錶性的街道進行瞭聲景描摹，分析瞭這些聲音如何定義瞭特定社區的身份。 --- 第三部：抵抗與選擇——“不拓寬”的城市哲學 第三部分上升到理論層麵，探討瞭“不拓寬”這一現象背後所蘊含的城市哲學和規劃倫理。這並非是單純的懷舊，而是一種對城市發展模式的反思。 規劃決策的背後： 書中追溯瞭數條道路在不同曆史時期（如五六十年代的“拉馬路”運動、八十年代的“城市發展熱”）的規劃檔案，試圖還原那些阻止拓寬的非經濟因素。這些因素可能包括瞭特定領導人的個人偏好、宗教場所的保護需求、或僅僅是地方文史工作者對某處“風景綫”的固執堅持。這些“微小的抵抗”積纍起來，最終塑造瞭今天的城市麵貌。 效率與慢哲學的對撞： 本書的核心論點是：城市的發展不應隻以交通效率作為唯一標尺。這些未被拓寬的道路，是上海這座超大型城市在追求速度和效率之外，留給自身的一份“慢哲學”的樣本。它們提醒規劃者和市民，街道的價值不僅在於其承載的流量，更在於其塑造的鄰裏關係和生活體驗。它們是城市應對“過度現代化”焦慮的一劑緩衝劑。 未來圖景的展望： 最後，本書並未將這些街道視為僵死的博物館，而是探討瞭如何在保持其“不變”特性的基礎上，進行適宜的、低乾預的維護和再生。例如，如何利用現有尺度發展微型商業、如何通過智慧化管理提升居住品質，同時避免引入使街道尺度再次改變的工程改造。 總結而言，《永不拓寬的上海馬路（一）》是一部關於“減法”的城市研究，它通過對那些拒絕被拉伸的街道的細緻描繪，來反思和理解上海這座城市如何在高速發展中，努力保存下那些承載著集體情感與曆史深度的、不可替代的生活尺度。 這本書是為那些在車流中感到迷失，渴望在城市肌理中重新找到落腳點的讀者而寫。

评分☆☆☆☆☆

我不得不說，這本書的語言風格帶著一種近乎考據的嚴謹，但又巧妙地融閤瞭抒情的筆調，使得嚴肅的觀察不至於變得枯燥。作者在描述那些被遺忘的街道時，總會穿插一些看似不經意的曆史典故或者人物側影，這些“碎片”的擺放極見功力，它們不是生硬的知識點灌輸，而是自然地融入到對環境的描繪之中。我尤其欣賞他對於“地方感”（Sense of Place）的構建，他讓你相信，每一塊磚、每一扇窗後麵都藏著一個可以被捕捉的故事。閱讀時，我常常需要停下來，在腦海中試圖勾勒齣作者所描述的那個場景，仿佛自己也成瞭那個在迷宮中摸索的旅人，不斷地確認著腳下的土地是否真實存在。

评分☆☆☆☆☆

這本書的文字有一種老上海特有的腔調，讀起來就像是坐在梧桐樹下的老咖啡館裏，聽著一位老先生娓娓道來那些陳舊的故事。作者對城市肌理的觀察入木三分，即便是最尋常的街角巷弄，在他筆下也煥發齣不一樣的生命力。我尤其喜歡他描寫那些狹窄弄堂的筆觸，那種光影斑駁、濕漉漉的年代感撲麵而來，讓人仿佛能聞到煤球爐子的味道，聽到弄堂裏鄰裏間的吳儂軟語。這種細節的鋪陳，不是簡單的羅列，而是在描繪一種生活狀態，一種被時間衝刷卻依然堅韌的城市靈魂。他似乎總能捕捉到那些被快速發展所遺忘的角落，用文字為它們立傳，讓那些灰牆黛瓦、晾衣竹竿下的市井百態得以在紙上永存。閱讀的過程，與其說是瞭解曆史，不如說是一場與過去的溫柔對話，讓人沉醉其中，久久不願抽離。

评分☆☆☆☆☆

這本書的立意非常獨特，它沒有去描繪那些光鮮亮麗的“魔都”麵貌，而是聚焦於那些被現代規劃圖裁去邊緣的“非主流”路徑。這種對“拓寬”的反叛，實際上是對城市發展中某種同質化傾嚮的無聲抗議。作者似乎在用他的筆，丈量著那些看似“無用”的幾何空間，強調它們在曆史和情感維度上的不可替代性。我感受到瞭作者強烈的在地情結，他似乎在追問：當所有道路都變得筆直、高效之後，我們失去瞭什麼？這種追問並非簡單的懷舊，而是對城市精神內核的一種探尋。讀罷閤捲，腦海中浮現的不是鋼筋水泥的叢林，而是那些彎彎繞繞、充滿偶然性的生活軌跡，它們纔是真正定義這座城市脾性的骨架。

评分☆☆☆☆☆

坦率地說，這本書的敘事節奏比較緩慢，對於習慣瞭快節奏閱讀的現代讀者來說，可能需要一些耐心。它不像那種情節跌宕起伏的小說，更像是一部老電影的慢鏡頭，細膩、冗長，卻也因此充滿瞭耐人尋味的迴味。作者似乎不急於拋齣結論，而是沉浸在對場景和氛圍的營造上。例如，他對某條小路上不同時段光綫的描摹，可以占據好大篇幅，但正是這種不厭其煩的細緻，構建起一種強大的空間感和時間感。每一次翻頁，都像是又走進瞭一張被精心保存的老照片，色彩或許已經褪去，但輪廓和故事的張力卻愈發清晰。這本書需要的不是“讀完”，而是“品味”，讓文字的韻味慢慢滲透，纔能體會到作者那種對城市記憶的執著與深情。

评分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來瞭一種非常安靜的觸動，它不像那些轟轟烈烈的曆史迴憶錄那樣具有衝擊力，它更像是一場漫長的、與城市進行的私密交談。作者的筆觸細膩到近乎苛刻，他似乎對任何“模糊”的錶達都持有一種警惕。通過對具體空間微小變化的捕捉，他成功地描繪瞭一種“永恒的瞬間”——那些馬路也許物理上從未拓寬，但在讀者的想象中，它們卻因為文字的介入而被無限延伸、反復審視。這種體驗是極具個性的，它迫使讀者放下外界的喧囂，專注於去傾聽那些原本被噪音掩蓋的低語。對於任何一個對城市空間哲學和底層生活細節抱有好奇心的人來說，這本書提供瞭一個絕佳的、深層次的切入點。

評分☆☆☆☆☆

如果不是这本书，就算是土生土长的上海人，恐怕也不能知晓在这些经常走过，去聚会、吃饭、看电影、逛书店、兜商店的马路背后，都有那么多的故事。 那么多马路，你知道它们的名字，却不知道它们原来的样子。 这是件多么可惜的事啊。 惜珍用极其翔实的笔墨记录下了永不拓宽的上海...  

評分☆☆☆☆☆

如果不是这本书，就算是土生土长的上海人，恐怕也不能知晓在这些经常走过，去聚会、吃饭、看电影、逛书店、兜商店的马路背后，都有那么多的故事。 那么多马路，你知道它们的名字，却不知道它们原来的样子。 这是件多么可惜的事啊。 惜珍用极其翔实的笔墨记录下了永不拓宽的上海...  

評分☆☆☆☆☆

走在外滩边上 世上本没有路，走的人多了变成了路。 路，作为城市记忆的脉络，记录着居民租户，路人过客，或长或短，或宽或窄，或闹或静，或新或旧的马的故事。在上海，每一条马路都是不同的。老一辈人最想当年的还是十里洋场外滩（现中山东一路），今昔之感，Coler...

評分☆☆☆☆☆

如果不是这本书，就算是土生土长的上海人，恐怕也不能知晓在这些经常走过，去聚会、吃饭、看电影、逛书店、兜商店的马路背后，都有那么多的故事。 那么多马路，你知道它们的名字，却不知道它们原来的样子。 这是件多么可惜的事啊。 惜珍用极其翔实的笔墨记录下了永不拓宽的上海...  

評分☆☆☆☆☆

走在外滩边上 世上本没有路，走的人多了变成了路。 路，作为城市记忆的脉络，记录着居民租户，路人过客，或长或短，或宽或窄，或闹或静，或新或旧的马的故事。在上海，每一条马路都是不同的。老一辈人最想当年的还是十里洋场外滩（现中山东一路），今昔之感，Coler...

评分☆☆☆☆☆

在國內，上海的建築確實最深得我心。這一本以黃浦區居多，我喜歡的徐匯小馬路們，還在下一本

评分☆☆☆☆☆

2018-95 這本圍繞上海64條經典的馬路中，地處黃浦區的15條和虹口區的5條。 包括遊客必去的外灘附近幾條商街。偏愛的是思南路、甜愛路、山陰路。

评分☆☆☆☆☆

一座城市的建築 飲食 文化 曆史

评分☆☆☆☆☆

非常詳盡的介紹，但是看下去覺得很乏味，可以當作上海街道一份非常全麵的資料文件看待瞭。另外圖片能再多一點就更好瞭。

评分☆☆☆☆☆

一座城市的建築 飲食 文化 曆史