汽车为什么会跑

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出版者:机械工业出版社
作者:陈新亚
出品人:
页数:130
译者:
出版时间:2015-1-1
价格:39.90元
装帧:平装
isbn号码:9787111487500
丛书系列:陈总编爱车热线
图书标签:
  • 汽车
  • 汽车汽车
  • 汽车
  • 交通工具
  • 机械原理
  • 科普读物
  • 儿童读物
  • 科学实验
  • 物理学
  • 工程学
  • 汽车知识
  • STEM教育
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具体描述

汽车为什么会跑:底盘图解》是中国书刊发行业协会2010年度、2012-2013年度全行业优秀畅销品种,《科技生活周刊》2011年度十大科普图书《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》四册升级版之一。 谁曾想到,短短的十几年时间,汽车就已经与我们的日常生活息息相关!《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》出版以来备受推崇,已经销售十几万册,不仅受到汽车车主、爱好者的喜爱,也被一些学校作为汽车相关专业学生的辅助教材,更被一些汽车公司、汽车公关公司、汽车销售公司、汽车保险公司、汽车维修公司等作为员工的培训教材。 为了满足更多读者的需求,作者经过3年的时间,在原书的基础上又增加了更丰富的内容,并加入更多精彩的透视图和剖视图,由原来的一册丰富拓展为四册升级版。不论您是汽车车主、爱好者,还是汽车相关行业的从业人员,或者是汽车相关专业的学生,本系列书籍都会用梦幻的情景图解带您踏上神奇的汽车之旅,让您对汽车有更进一步的认识。   *强汽车图书在哪里?在这里!“陈总编爱车热线书系”已经有近40种汽车图书让您随心所欲地挑选。在这里,让您轻松开启“汽车之美”旅程。 四册升级版图书: 《汽车为什么会跑:发动机图解》 《汽车为什么会跑:底盘图解》 《汽车为什么会跑:车身图解》 《汽车为什么会跑:设计制造图解》

深入骨髓的探秘:齿轮与梦想的交响 本书名:《机械的低语:从蒸汽到电力驱动的百年演进》 内容简介: 这是一部关于“驱动力”的宏大史诗,它不专注于某一特定类型的交通工具,而是以一个更广阔的视角,追溯了人类文明史上,对持续、高效运动的不懈追求及其背后的科学原理和工程奇迹。我们不再仅仅满足于“车轮”的滚动,而是要剖析驱动这滚动的“力量之源”是如何从原始的火焰和蒸汽,一步步蜕变为今天无处不在的精密电子脉冲。 本书的篇幅跨越了近两百年,从工业革命初期笨重却充满开拓精神的蒸汽机开始,带领读者走进那些充满煤灰和汗水的工厂车间。我们详尽地描绘了沃尔夫、瓦特以及早期内燃机先驱们在热力学理论指导下,如何将燃料的化学能转化为机械能的复杂过程。我们会深入解析斯特林发动机的优雅热循环,对比它与奥托循环(四冲程)和狄塞尔循环(压燃)的效率差异和结构特点。重点章节将聚焦于化油器与喷油系统的精细调校,这些系统是确保燃料与空气完美混合,实现高效燃烧的关键所在。 随后,我们将进入内燃机最为辉煌的时代——活塞往复运动的黄金时期。读者将跟随本书的步伐,拆解一台复杂的发动机,从曲轴、连杆的几何关系,到凸轮轴对气门正时的精准控制。我们不仅会描述“是什么”,更会阐释“为什么”:为什么需要多气缸设计?不同点火顺序如何影响发动机的平顺性与扭矩输出?我们将用丰富的插图和详细的工程图纸,揭示涡轮增压器如何通过捕获废气能量,实现“小排量,大功率”的突破,以及可变气门正时技术(VVT)如何让发动机在不同转速区间都能保持“呼吸”的顺畅。 然而,驱动力的故事并未止步于燃烧。本书的下半部分,将目光转向了电气化浪潮和更前沿的动力学领域。我们详细探讨了电动机的物理学基础,从法拉第定律到特斯拉的交流感应电动机的诞生。我们将对比直流电机(DC)与交流电机(AC)的优缺点,分析它们在不同应用场景下的适用性。 进入现代篇章,本书将重点阐述混合动力系统(HEV)的复杂架构。这不仅仅是“油箱”和“电池”的简单叠加,而是一个精妙的动力分配单元(PDU)和能量回收系统(ERS)的协同工作。读者将了解行星齿轮组如何在发动机、发电机和驱动轮之间无缝切换动力流,实现最优化的燃油经济性。 最后,我们把视野投向未来,深入研究纯电动驱动的核心——锂离子电池的化学原理。本书不会浮于表面的介绍,而是会剖析正极材料(如NMC、LFP)的选择对电池能量密度、安全性和循环寿命的影响。同时,我们将解析电控单元(ECU/VCU)如何管理电池的温度、电压和电流,确保其处于最佳工作窗口。对于驱动电机本身,我们将详细解释永磁同步电机(PMSM)和交流异步电机在性能曲线上的权衡,以及逆变器如何将直流电转化为可控频率和幅度的交流电,精确驱动车轮。 本书旨在为工程爱好者、历史学家以及任何对“运动的本质”抱有好奇心的人提供一份详尽、严谨且充满洞察力的参考。它讲述的不是一个关于“跑”的故事,而是关于人类如何理解、驾驭并最终超越能量转化效率极限的百年征程。每一页都充满了对摩擦力、热效率、电磁感应和结构力学的深刻探讨,展示了人类智慧如何将冰冷的金属和无形的能量转化为可信赖的、持续的动力。 关键词: 热力学、内燃机原理、汽油机、柴油机、涡轮增压、电动机理论、混合动力架构、锂电池化学、动力分配单元、工程美学。

作者简介

陈新亚 《汽车知识》杂志总编辑,超级汽车畅销图书作者。长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作,汽车理论知识和实际经验丰富,擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难。2012年获机械工业出版社60周年“最有影响力作者”称号,并被聘为“宝马公开课客座教授”、“北京汽车博物馆科普专家”。

目录信息

前言
第一章 底盘构造
底盘构造VS传动系 行驶系
传动系VS行驶系
后中置四驱VS奥迪R8跑车
前横置前驱VS标致汽车
前横置四驱VS菲亚特汽车
前纵置四驱VS保时捷汽车
底盘构造VS车型定位
第二章 变速器
变速器作用VS变速自行车
手动变速器VS自动变速器
齿轮组合VS传动比
手动变速器VS换档过程
同步器VS换档冲击
同步器构造VS犬牙交错
手动变速器VS档位切换
自动变速器VS电控机构
液力变矩器VS电风扇
液力变矩器VS泵轮、导轮和涡轮
自动变速器VS行星齿轮变速
自动变速器VS锁止离合器
自动变速器VS前进档位数
无级变速器VS滑轮组合
无级变速器VS控制机构
无级变速器VS优点和缺点
双离合变速器VS两个手动变速器
双离合变速器VS接力赛
双离合变速器VS优点和缺点
序列式变速器VS SMG
电控半自动变速器VS机械手换档
变速器档位数VS楼梯台阶
第三章 传动系
发动机动力VS车轮转动
第三章 传动系
发动机动力VS车轮转动
动力总成VS发动机 变速器
离合器VS动力开关
传动轴VS半轴
空心传动轴VS实心半轴
十字轴万向节VS非等速万向节
球笼万向节VS等速万向节
轮间差速器VS车轮转速
差速器弱点VS车轮打滑
差速器锁VS限滑差速器
轴间差速器VS中央差速器
四轮驱动系统VS分动器
分时四驱VS全时四驱VS适时四驱
液力耦合器VS黏性联轴节
中央差速器VS锁止差速器
纯机械四驱系统VS全时四驱
托森C型中央差速器VS机械四驱
冠齿中央差速器VS机械四驱
冠齿中央差速器VS转矩分配控制
电控四驱VS全时四驱
Haldex中央差速器VS电控驱动
运动型差速器VS单人划艇
运动型差速器VS构造原理
动态驱动力分配系统VS后差速器
动态驱动力分配系统VS工作原理
前置发动机前轮驱动VS FF
前置发动机后轮驱动VS FR
后置发动机后轮驱动VS RR
中置发动机后轮驱动VS MR
拉车前进VS 推车前进
四轮驱动轿车VS 三大优势
车轮驱动力VS 车轮附着力
四轮驱动VS 四条腿走路
转向不足VS转向过度
第四章 悬架系统
车轮运动VS四大控制系统
悬架系统VS妥协设计
连杆VS弹簧VS减振器
减振弹簧VS减振器
独立悬架VS非独立悬架
簧下质量VS运动性能
麦弗逊式悬架VS独立悬架
扭转梁式悬架VS非独立悬架
双叉臂式悬架VS独立悬架
多连杆式悬架VS独立悬架
稳定杆VS平衡杆
空气悬架VS主动悬架
空气悬架VS控制原理
主动车身控制系统VS车身平衡
电磁减振器VS调节阻尼系数
瓦特连杆VS自适应减振器
第五章 转向系统
转向机形式VS转向助力形式
齿轮齿条式转向VS可变齿比转向
转向机形式VS循环球式
转向助力VS行车速度
电动助力转向VS工作原理
主动转向系统VS工作原理
四轮转向VS过弯更顺畅
线控转向系统VS反应速度更快
第六章 制动系统
鼓式制动VS 经济实用
驻车制动VS工作原理
盘式制动VS性能卓越
通风盘式制动VS能量转换
制动灯光VS点亮原理
陶瓷制动盘VS性能更佳
真空制动助力器VS气压差
· · · · · · (收起)

读后感

评分

阿来的《格萨尔王》里说人类进入文明的标志是家马和野马的分开,马对古人来说其重要性是不言而喻的,惺惺相惜才有了后来的骁勇善战、单骑救主,再后来,宝马取代了爱驹,她的复杂超出了哺乳动物的自我完善,说明书上可没说清楚她为什么会跑,一百来页,看的满手机油

评分

身为一个妹子,很难得的看汽车方面的书不会觉得枯燥,算是有一点压力的情况下看完的吧,虽然现在最多记得60%左右,但是配图很多,解说很简洁明了,实在不明白的再上网搜搜3D动画也还好了。 算是入门书籍吧,真心推荐! 很不错!~  

评分

了解你的车,他可以带你到你想去的地方。 图片与文字结合的好,有小时候看小人书的感觉。不知不觉就翻完了。 看完了,虽不至于就能修车了。但是很多基础性的概念,是听得懂了。  

评分

作者收集了大量的汽车透视图,以图片的形式讲解了汽车的主要部件的作用,总是很好的一本汽车入门书籍,适合对汽车机械感兴趣的门外汉以及中小学生。是《汽车知识》杂志总编辑陈新亚长期为车友们解答实际疑难问题中的精彩选编。  

评分

超级喜欢这本书的插图,全彩啊,有图看着就是直观,图片质量很棒,与专业书相比,这本书显得很浅显,但是除了计算推导该有的都有啊,原理讲的很清楚。看看这个入门级别的,然后有需要再去翻翻汽车构造。 上学的时候总说把书读薄了是很需要水平的,这本书的作者就...  

用户评价

评分

说实话,我本来对这种“探索事物本质”的书籍是抱着一种怀疑态度的,总觉得很多作者为了把内容写满,会用很多华丽但空洞的辞藻来凑篇幅。但《汽车为什么会跑》这本书完全颠覆了我的刻板印象,它的文字密度简直令人发指,每一句话似乎都承载着厚重的信息量,但奇怪的是,读起来却一点也不累。作者的逻辑链条构建得极其严密,就像是一座用最坚固的材料搭建起来的宏伟大教堂,从地基开始,层层向上,每一个支撑点都无可挑剔。我特别喜欢他对“效率”这个概念的探讨,他并没有满足于解释“如何让它跑起来”,而是深入挖掘了“如何让它跑得更聪明”。他通过对比不同时代不同驱动方式的能量转化率,巧妙地揭示了人类对于“零损耗”这一终极理想的不断追求。这种对细节的极致打磨,使得即便是对我这种非专业人士来说,也能清晰地感受到背后蕴含的巨大工程智慧。阅读过程中,我时不时地会停下来,合上书本,抬头看看窗外那些飞驰而过的车辆,脑海里自动开始构建出它们内部正在发生的那些看不见的“精密舞蹈”。这本书不只是在描述一个机械的运作过程,它更像是在阐释一种关于“系统优化”的哲学观,教会读者如何以更审慎、更整体的眼光去看待任何复杂的事物。那种被知识武装起来的充实感,远远超过了我阅读一般小说所能获得的愉悦。

评分

这本书的语言风格,简直就像是邀请了一位最风趣幽默的大学教授来给你做一对一辅导,那种亲切感和引导性是其他书籍无法比拟的。它非常擅长使用类比和反问来拉近与读者的距离,尤其是在处理那些涉及到能量守恒定律这类“铁律”时,作者表现得尤为高明。他不会直接宣判“你必须接受这个事实”,而是会抛出一个极具误导性的假设,比如“如果我们能制造一个永动机,世界会变成什么样?”,然后通过层层递进的逻辑推导,将这个看似诱人的假设引向一个必然的、无可辩驳的科学结论。这个过程不是说教,而是一种智力上的“陪跑”,让我感觉自己是在主动参与到科学论证的过程中。特别是关于摩擦力和阻力那几章,他用了大量篇幅来探讨“如何优雅地减少能量的损失”,从最初的动物皮毛润滑,到现代的磁悬浮技术,那种跨越数千年的技术迭代史,被他梳理得井井有条,脉络清晰。读完后,我感觉自己看待日常生活中任何“移动”的物体都有了一种新的、更深层次的理解,不再是单纯的“它动了”,而是“它是如何克服了世界的阻力而动起来的”。这种思维方式的转变,是我从这本书中获得的最宝贵的财富。

评分

坦白说,这本书在结构安排上达到了一个近乎完美的平衡点。它既满足了那些对底层原理好奇的“极客”读者的需求,也照顾了那些仅仅想了解宏观图景的普通读者。它的章节划分非常巧妙,每一部分都像是一块精心打磨的宝石,可以独立欣赏,但嵌合在一起时,又构成了一幅完整且宏伟的画面。让我印象深刻的是,作者在引入复杂概念之前,总是会有一个小小的“预热”环节,比如在介绍到“涡轮增压器”的工作原理前,他会先用一个小故事来描述早期汽车在高原上动力衰减的窘境,这种“问题先行”的叙事模式,极大地激发了我的求知欲。当我带着“如何解决高原动力不足”这个疑问去阅读增压技术时,那种“啊,原来是这样!”的豁然开朗的感觉是无与伦比的。更值得称赞的是,他对于未来的展望部分,并没有陷入空泛的科幻想象,而是基于现有技术的瓶颈和理论上的最新突破来进行合理推演,使得整本书的结尾既充满希望,又不失严谨的科学底色。这本书的完成度极高,它成功地将一门原本可能只属于专业人士的学问,变成了一场面向所有热爱探索未知世界的普通人的盛宴。

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我的天哪,这本书的“史学维度”才是最让我震撼的地方。我原本以为它会是一本聚焦于现代技术的介绍,但阅读后发现,作者竟然将大量的篇幅放在了对早期“机械狂想家”们的描绘上。这些人物形象塑造得极其立体,完全不是教科书上那种扁平的“发明家A、发明家B”的标签。比如,他对那位尝试用弹簧驱动的先驱者的描述,那种近乎偏执的执着,以及他为了获取一块完美弹簧材料而倾家荡产的悲壮,让我忍不住感到一阵心酸。作者似乎有一种魔力,能将那些冰冷的、尘封已久的历史文献和实验记录,重新注入鲜活的血液和情感。他不仅仅是在记录“哪个零件先被发明出来”,更是在探究“是哪一种时代思潮、哪一种社会需求,催生了这项发明”。这种对技术与社会背景深度耦合的探讨,让整个阅读过程充满了历史的厚重感。当我读到早期的“移动设备”是如何在贵族与平民的想象中不断变形、进化时,我意识到,这本书的价值已经超越了单纯的技术科普,它俨然成了一部关于“人类意志力如何战胜物理限制”的史诗。我甚至开始反思,我们今天习以为常的便利背后,究竟隐藏着多少代人的失败、坚持与梦想的碎片。这本书的格局,真的不是一般科普书能比拟的。

评分

这本书简直是本“时间吞噬者”,我得承认,一旦翻开,我就像被某种无形的引力吸住了一样,完全停不下来。我原本以为它会是一本偏向技术手册那种枯燥的书籍,毕竟名字听起来就挺“硬核”的,但事实完全出乎我的意料。作者的叙事手法简直是教科书级别的,他没有直接抛出复杂的物理公式或者晦涩的工程图纸,而是像一位技艺精湛的工匠,耐心地为你铺陈故事的脉络。比如,关于内燃机的工作原理那部分,他没有直接堆砌“进气、压缩、做功、排气”这四个名词,而是通过描绘一个早期蒸汽机实验者的焦急、沮丧,再到最终发现“点火”才是突破口时的那种恍然大悟,将科学发现的过程描绘得如同史诗。我跟着他的思路,仿佛自己也置身于那个充满油污和火花的早期实验室里,能感受到那种知识突破的激动人心。更让我惊叹的是,他对材料学的处理,他会用非常生活化的比喻来解释为什么某种合金比另一种更适合承受高压和高温,比如把活塞比喻成一个必须承受巨大“愤怒”的勇士,而组成他的材料就是他的盔甲。这种把抽象概念具象化的能力,让原本那些我以为只能靠死记硬背的知识点,一下子变得有血有肉,充满生命力。这本书的阅读体验,更像是一场充满悬念和惊喜的侦探之旅,你一直在追寻那个终极答案,而每当你快要放弃时,作者总会适时地抛出一个极其精妙的视角,让你茅塞顿开。

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很好很好

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新版一套四本。彩图好!

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