Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874 pdf epub mobi txt 電子書 下載 在線閱讀 2026
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具體描述
作者簡介
劉廣京（1921年－2006年9月28日），中央研究院院士，經濟史學傢。
國立西南聯閤大學肄業，1956年獲哈佛大學博士學位，師從費正清，於加州大學戴維斯分校執教。劉廣京曾修正費正清解釋中國近代史的「刺激／反應」說，並證明中國買辦和西方資本主義接觸是有競爭力的。韋慕庭稱劉廣京是「學者中的學者」。2006年9月28日在美國加州戴維斯傢中辭世。 著有《英美航運勢力在華的競爭》，又與陳永發、張玉法主編「最近兩百年中國史」三部麯之「晚清篇」（另二部是「中國共産革命七十年」、「中華民國史稿」），惜至今仍未齣版。
目錄資訊
讀後感
用戶評價
《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》是一本真正意義上的“打開眼界”的書。我之前對十九世紀中國航運業的瞭解僅限於一些碎片化的信息，但這本書以其宏大的視角和詳實的史料，將那個時代的商業競爭描繪得淋灕盡緻。作者以一種近乎電影化的敘事手法，將英美兩大蒸汽船公司在中國水域的角逐展現在我眼前。我瞭解到，這場競爭不僅僅是商業利益的爭奪，更是國傢實力和國際影響力的較量。作者對當時技術進步如何影響商業競爭的分析，以及對中國政府如何應對西方資本衝擊的探討，都極具啓發性。我尤其喜歡書中對人物的刻畫，那些在商界叱吒風雲的洋行大班，那些在風浪中搏擊的船長，他們的故事共同構成瞭那個時代的宏大畫捲。我看到瞭西方資本在中國市場的高歌猛進，也看到瞭中國民族資本在夾縫中的掙紮與崛起。這本書讓我對中國近代經濟史有瞭更全麵、更深刻的認識。
评分這本《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》簡直是一扇打開近代中國海運史大門的鑰匙，作者以一種近乎考古學傢的嚴謹態度，將那個波瀾壯闊的時代縴毫畢現地呈現在讀者麵前。我原本對十九世紀中葉中國內河航運和沿海貿易的競爭瞭解甚少，但這本書的敘事邏輯清晰，背景鋪墊到位，使得我這個非專業讀者也能夠輕鬆跟隨作者的筆觸，深入理解英美兩大蒸汽船公司在中國水域的角逐。書中對兩大公司，即英國的怡和洋行（Jardine Matheson & Co.）和美國旗昌洋行（Russell & Co.）的起源、發展以及它們各自在中國市場的戰略布局進行瞭詳盡的闡述。從蒸汽船的引進、碼頭的建設、航綫的開闢，到與中國本土航運勢力的互動，乃至對中國政府政策的影響，作者都一一考量。尤其是作者在分析競爭態勢時，不僅僅停留於商業利潤的層麵，更將其置於更宏大的地緣政治和經濟擴張的背景之下，讓我深刻體會到，這場看似單純的商業競爭，實則包含瞭列強對中國市場和航運主權的爭奪。書中引用的史料豐富，無論是公司檔案、當時的報刊報道，還是各國官員的書信，都被作者巧妙地整閤，使得敘述既有宏觀的分析，又不乏鮮活的細節。我特彆喜歡作者對人物的刻畫，那些在幕後運籌帷幄的商界巨頭，那些在前綫拼搏的船長和工程師，他們的決策、他們的挑戰，都栩栩如生。這本書不僅僅是關於蒸汽船的，更是關於帝國主義時代商業競爭的生動案例，對於理解中國近代化進程中外來資本的影響，提供瞭極具價值的視角。
评分這本書《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》給我留下瞭極其深刻的印象。我原本對十九世紀中國對外貿易的細節並不瞭解，但通過這本書，我仿佛親身經曆瞭那個時代。作者對曆史事件的梳理非常清晰，讓我能夠理解不同公司在不同時間段的策略變化，以及這些策略是如何受到當時政治局勢和技術進步的影響的。我特彆對書中關於“輪船招商局”成立後，與英美蒸汽船公司之間的競爭關係的描寫感到著迷。它不僅僅是商業上的較量，更是一種本土力量對抗外來資本的象徵。作者沒有簡單地將這種競爭描繪成善與惡的鬥爭，而是展現瞭其中復雜的商業邏輯和政治博弈。我能夠感受到，在那個時代，中國市場對於西方國傢來說，是一個巨大的寶藏，而他們為瞭攫取這份利益，付齣瞭巨大的努力，也運用瞭各種手段。書中對當時交通基礎設施建設的描寫，例如碼頭、燈塔的建設，也讓我認識到，蒸汽船的推廣背後，是龐大的基礎設施投入和技術支持。作者在分析競爭時，也非常注重對成本、效率、以及市場需求的考察，這使得整個分析更加具有說服力。這本書讓我對中國近代早期商業競爭的復雜性有瞭更深刻的認識，也讓我看到瞭中國民族資本在夾縫中求生存的艱辛。
评分《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》是一本非常紮實的學術著作，但其敘事方式卻一點也不枯燥乏味。作者顯然花費瞭大量時間在史料的爬梳和分析上，這使得書中的論證具有無可辯駁的說服力。我之前對十九世紀中葉的中國曆史有很多零散的瞭解，但這本書將這些零散的知識點有機地串聯起來，形成瞭一個清晰的曆史圖景。它不僅關注瞭英美兩大蒸汽船公司之間的直接競爭，還深入探討瞭這場競爭與中國政治、經濟、社會環境之間的互動關係。例如，書中對清政府海關總稅務司赫德（Robert Hart）在管理中國航運事業中的作用的分析，就非常有見地。作者認為，赫德及其領導下的海關，在一定程度上扮演瞭調停者和管理者，既要維護中國的主權，又要保證外國商船的正常運作，這種雙重角色充滿瞭張力。我特彆欣賞書中對不同航綫的分析，例如長江黃金水道的爭奪，以及沿海貿易中各個港口的戰略意義。作者通過大量的案例和數據，展示瞭蒸汽船如何改變瞭中國傳統的陸路交通和內河航運格局，如何將中國經濟更加緊密地納入全球資本主義體係。這本書對於理解西方資本如何在中國市場滲透和擴張，提供瞭一個非常具體的範例。它不僅僅是商業史，更是帝國主義擴張史的一個縮影。
评分《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》這本書的價值在於，它提供瞭一個極其詳盡且分析深刻的案例研究，讓我得以窺見十九世紀中葉，西方主要資本主義國傢在中國市場展開的激烈商業競爭。我一直對中國近代經濟史有著濃厚的興趣，而這本書無疑是其中一個極為重要的切入點。作者並沒有簡單地將英美兩大蒸汽船公司的競爭描繪成一場純粹的商業較量，而是將其置於更宏大的曆史語境之中，揭示瞭這場競爭與當時的政治格局、外交關係、以及中國自身的現代化進程之間的韆絲萬縷的聯係。我特彆欣賞書中對當時政策製定者和商界領袖的行動分析，他們如何在充滿不確定性的環境下做齣決策，如何應對來自競爭對手和中國本土勢力的挑戰。書中對“輪船招商局”作為中國民族資本力量代錶的崛起過程的描寫，更是讓我看到瞭中國人在麵對西方資本衝擊時，所展現齣的頑強生命力和創新精神。作者對當時中國內河航運的復雜性和挑戰的描述，也讓我對蒸汽船在中國推廣所麵臨的實際睏難有瞭更直觀的認識。
评分閱讀《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》的過程，對我而言是一次史無前例的知識探索。作者以其卓越的研究能力和深刻的洞察力，為我們展現瞭十九世紀中葉，英美兩大蒸汽船公司在中國市場展開的波瀾壯闊的競爭。我一直對十九世紀中國對外開放的曆史進程充滿好奇，而這本書則提供瞭一個極其生動且深入的案例。作者不僅詳細闡述瞭英美兩大公司在市場份額、航綫布局、服務質量等方麵的較量，更深入分析瞭這場競爭背後隱藏的政治、經濟和文化因素。我瞭解到，蒸汽船的引進不僅僅是技術的革新，更是對中國傳統航運模式的顛覆，以及對中國經濟結構和社會秩序的重塑。書中對當時中國海關、稅務、以及港口管理等方麵的描寫，都讓我對那個時代的商業環境有瞭更清晰的認識。我尤其欣賞作者對“輪船招商局”等中國本土航運力量崛起的分析，這讓我看到瞭中國人在麵對西方資本衝擊時，是如何積極探索和應對的。這本書不僅僅是關於商業史，更是關於中國近代化進程中的一段重要敘事。
评分閱讀《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》的過程，是一種沉浸式的曆史體驗。作者的敘述風格非常吸引人，他能夠將枯燥的商業數據和政治博弈轉化為引人入勝的故事。我一直對十九世紀末期中國社會經濟的變化感到好奇，而這本書則提供瞭一個絕佳的切入點。它詳細描繪瞭蒸汽船如何改變瞭中國的交通運輸，如何加速瞭商品的流通，如何影響瞭 inland communities 的發展。我尤其驚嘆於作者對當時技術變革的細緻描述，例如蒸汽船的性能提升、航海技術的進步，以及這些技術如何被運用到中國復雜的內河航道中。書中關於“輪船招商局”成立前後的段落，更是讓我對接下來的中國民族資本主義的興起有瞭更深層次的理解。作者並沒有迴避英美公司在中國市場的各種手段，包括價格戰、壟斷經營、甚至是利用政治影響力來打壓競爭對手。這種不加掩飾的敘述，反而讓我覺得更加真實和可信。我能夠清晰地感受到，在那個時代，中國的市場對於西方國傢來說，是一個巨大的誘惑，而他們為瞭爭奪這份利益，不惜動用一切資源。這本書也讓我對當時中國的洋行體係有瞭更直觀的認識，它們不僅僅是貿易公司，更是各國在華利益的代理人。作者對英美兩國之間微妙的競爭關係也有著敏銳的洞察，他們雖然同為西方列強，但在爭奪中國市場時，也並非鐵闆一塊，內部也存在著復雜的協調與衝突。這本書填補瞭我知識上的空白，讓我對那個時代的商業競爭有瞭更立體、更深刻的認識。
评分《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》是一部極具啓發性的作品。作者的視角非常獨特，他沒有僅僅聚焦於英美兩大蒸汽船公司之間的直接競爭，而是將這場競爭置於更廣闊的近代中國曆史背景下進行審視。我一直對十九世紀中國對外貿易的演變很感興趣，這本書為我提供瞭一個非常好的研究材料。它詳細描述瞭蒸汽船如何逐漸取代傳統的帆船，如何加速瞭中國與世界其他地區的聯係，以及這種聯係對中國社會經濟産生的深遠影響。我尤其欣賞作者對當時中國勞動力市場和消費者需求的分析，這使得他對商業競爭的解釋更加全麵和深入。書中關於航運公司如何招募和培訓船員，如何與中國當地的港口管理部門打交道，以及如何應對海盜等問題的描述，都充滿瞭生活氣息和曆史的真實感。我瞭解到，在那個時代，商業競爭不僅僅是商業公司之間的較量，更涉及政府政策、法律法規，以及文化習俗等諸多因素。作者在分析這些復雜關係時，錶現齣瞭極高的專業素養和洞察力。這本書讓我對十九世紀中國對外貿易的結構性問題有瞭更深的理解，也讓我看到瞭西方資本在中國市場的滲透過程是如何一步步實現的。
评分這本書《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》無疑是一部引人入勝的學術力作。我之前對十九世紀中國航運業的發展瞭解有限，但通過閱讀此書，我仿佛穿越迴瞭那個充滿機遇與挑戰的時代。作者以精湛的筆觸，描繪瞭英美兩大蒸汽船公司在中國水域激烈的競爭畫麵。我特彆驚嘆於作者對細節的把握，例如，書中對當時蒸汽船的航行速度、載貨量、票價策略等數據的引用，都極為詳盡。更重要的是，作者不僅僅停留在商業數據的羅列，而是深入分析瞭這些商業活動背後的政治考量和地緣戰略。我瞭解到，在那個時期，中國市場對於西方列強而言，不僅僅是商品傾銷地，更是資源獲取和影響力擴張的重要區域。英美兩大公司的競爭，某種程度上也是兩國在華勢力範圍劃分的縮影。作者對當時中國社會轉型期的描述也相當到位，蒸汽船的齣現，不僅改變瞭中國的交通方式，更對傳統的社會結構和經濟模式産生瞭衝擊。這本書讓我對十九世紀中國對外經濟關係的復雜性有瞭更深刻的認識，也讓我看到瞭中國自身力量在麵對強大外部壓力時，是如何艱難地尋求發展的。
评分我必須說，《Anglo-American Steamship Rivalry in China, 1862-1874》是一本令人嘆為觀止的著作。作者以一種極其嚴謹且富有洞察力的視角，為讀者呈現瞭十九世紀中葉，英美兩大蒸汽船公司在中國水域展開的殘酷競爭。我一直對中國近代對外貿易的發展感到好奇，而這本書則為我揭示瞭其中一個至關重要的環節。作者不僅僅是陳述事實，更是深入分析瞭這場競爭背後復雜的經濟邏輯、商業策略，以及地緣政治考量。我瞭解到，當時的競爭遠不止於價格戰，還包括對航綫、碼頭、甚至是中國港口管理權的爭奪。書中對當時各國政府在其中扮演的角色，以及它們如何利用外交手段影響商業競爭的分析，更是讓我看到瞭商業與政治之間密不可分的聯係。我尤其欣賞作者對當時社會經濟環境的細緻描繪，蒸汽船的齣現如何改變瞭中國的交通運輸模式，如何加速瞭商品的流通，以及如何對中國傳統的商業網絡産生衝擊。這本書讓我對西方資本如何在中國市場滲透和擴張有瞭更深刻的理解。
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