前言
城市設計是一個既復雜而又抽象的概念。在不同的人眼中有著不同的解讀。對於那些未直接參與城市設計實踐的人和未意識到城市設計對日常生活影響的人而言,它就沒有太深刻的意義。我是在建築學院裏最早聽到這個術語的,我一開始並未過多地考慮它意味著什麼,直到我的同學喬納森巴奈特(Jonathan Barnett)開始用城市設計來描繪他的抱負——與同事一起試圖將城市設計融入紐約市政府的設計能力中——之後,我纔有所轉變。隨著1966年約翰琳賽(John Lindsay)競選市長成功,機會來臨瞭。琳賽十分關注公共環境的退化問題,組建瞭一個關於設計研究的委員會,由哥倫比亞廣播公司主持人威廉佩利(William Paley)任主席。委員會的報告指齣,城市設計質量極其重要,城市政府必須帶頭提齣麵嚮公眾設計的議程;並且,聘任雇用一些有經驗的設計師來完成這一目標成為所有措施中的關鍵環節。
我非常榮幸成為第一批被設計團隊的發起者聘用的人[除瞭喬納森,還包括傑奎琳羅伯遜(Jaquelin Robertson)、麥爾斯溫特勞布(Myles Weintraub)、理查德溫斯坦(Richard Weinstein)、喬瓦尼帕薩尼拉(Giovanni Pasanella)]。他們同琳賽的團隊談判,決定將這個組織設在城市規劃部門。1967年4月,我們在位於拉斐特街2號城市規劃部門所在地的14層營造瞭一個有著賞心悅目的綠牆和鋪著灰色油氈地闆的空間,並開始正式營業。我事業的重大轉摺開始瞭,我從一個不斷尋找下一份傭金的建築師轉嚮瞭一個將我全部精力和設計能力貢獻於提升公共環境質量的設計師。我麵對的是全新概念的委托人,從單獨客戶到全市7500萬市民的委托。從那時起我正式成為瞭一名公務員。
對我來說,城市設計描繪瞭所有城市化地區的設計及其功能——地區的風貌及其運轉方式。更重要的是,城市設計的重點是公共空間——街道、公園、廣場等公共的開放空間。這些空間提供瞭與私人空間——傢庭、工作場所及那些供人們進行私密活動的內嚮型空間的相互聯係。城市設計是麵嚮屬於所有人的公共環境的設計,盡管它與私人環境(個人和實體擁有的空間)有著韆絲萬縷的關聯。城市設計是城市風貌塑造與人居環境建設的根本。人們對其所居住場所産生的由衷自豪感是優秀城市設計的一個標誌。
在我作為公共部門城市設計師40年的實踐中,除瞭通常的城市設計理論與實踐基礎,我認識到三個非常重要並且極易被忽視的問題。
第一,人是城市空間成功與否的核心。如果一個場所看起來很好,給人的感受舒適,滿足其功能預期,它就會吸引來人(並得到人們的擁護)、持續性的活動和自發式的管理。如果這些人群中能夠有人作為代錶來指導城市設計,影響場所發展決策,並在發展優先權的選擇中發揮積極作用,這個令人興奮的結局便可能齣現。至少我從未見過有人會不想住在更好的場所中。
第二,如果沒有將所有利益相關者聯閤起來共同協調、建設和利用公共領域,城市設計工作就不可能發生。不論是否意識到他們扮演的角色,每個公共場所都反映並展示瞭作為所有方的政府、作為建設方的私人部門和作為使用方的普通市民這三者之間的相互關係。這三個圈層之間的關係遠比三個圈層本身更加重要,有意識的主動閤作關係的建立是使場所變得更好的關鍵性因素。
第三,與公共空間設計相關的各個學科必須采用一種海納百川、深思審慎、相互尊重的態度(與常規方式相對),將所有的行動整閤起來。不同分支學科的工程師對公共空間設計都負有不可推卸的責任。建築師設計瞭私人建築物,建築物界定瞭公共空間並與之産生緊密聯係。越來越多的景觀設計師加入街道景觀、公共公園、廣場的設計中來。城市規劃師設計並管理公共政策和法規,這些政策法規中規定瞭各種行為活動、建築體量及其與公共領域的關係。其他的設計力量也同樣重要,但是如果想讓空間場所變得更好,必須圍繞共同的設計願景將這四個大方麵結閤在一起。
我寫這本書的原因是,現有的書籍並不能有效地涵蓋我和我的同事在進行廣泛的城市設計與開發行動中獲得的很多實用的信息。許多書以非常講究的形式長篇纍牘地介紹瞭與城市設計實踐的相關內容。但在這些書中我並沒有發現我和其他人在日常工作中積纍經驗的實質,這些工作經驗確實很有效,告訴我們如何將城市設計做好。更重要的是,雖然大部分人認為城市設計主要是關於公共領域的設計,我卻很少發現涵蓋上麵提到的三個主題的相關內容,我認為這三個主題對於城市設計和開發的結果至關重要。
本書由五個部分組成:背景,內容,原則,過程,策略。本書闡述瞭我和其他人的實踐經驗。它是實踐的展示而不是學術研究的産品。相應地,讀者將意識到大部分文獻和實例會以側邊欄的形式呈現。除此之外,為瞭綜閤處理,本書以網頁的形式給齣瞭很多參考資料建議,鼓勵讀者用榖歌或雅虎等搜索引擎調查更深的主題並從其他視角獲取知識。使學生、老師和從業者等相關人士可以整閤起來,設計並建造公共環境。更重要的是,我努力把它寫成一個針對關心公共環境並想要它變得更好的廣大市民的指導教材。如果這個指導是成功的,它將為設計和公共環境的改善提供一條普適性的路綫,成為帶動公眾有效地參與這些過程的入門工具。更進一步說,它需要從所有尺度上為不同角色的人做好準備,幫助普通公民理解並踐行作為公共環境管理員的角色。
最後,說句和公眾服務及政府有關的話:為當地政府工作的城市規劃師和城市設計管理者通常處在很好的位置上,能夠更好地理解與促進人與人之間的相互關係,為公共空間的産生服務。他們通常也是“指定人群”,有責任在越加復雜的私人–公共–社區發展行動中將所有的團體聯閤起來。從裏根時代開始,在私有化的社會、經濟和文化結構中緻力於公共服務就是一場爭奪高地的戰爭, 從加利福尼亞州萌芽並嚮全國擴展。公務員們容易受到攻擊且很難防禦,政府和具有服務精神的市民數量在減少。人們正逐漸認識到這個衰退趨勢對日常生活、公共機構、公園、基礎設施、服務、公共環境質量和效用及最近撤銷的金融業管製等方麵的影響。我希望這本書能夠為市民提供有用的參考:推動美國人將優先權置於公共服務、滿足市民日常需求及提高生活質量等方麵,這個角色是私有化所不能滿足的。
我為各個級彆的地方政府和相關機構工作過。我發現我身邊的同事都是很好的人,在不同的活動圈層中遊走,緻力於讓空間變得更美好。他們在道德的層麵上工作,超然於相對應的私人部門。當我和學生討論時,我提醒他們:當他們在私人部門找工作時,他們會更關注如何少扣一些工資中的稅款,較少關注如何使場所變得更好,而這卻是大多數人最初走嚮城市設計和規劃的原因。然後,我問他們,什麼地方能夠讓你工作加倍而薪酬減半,但是有著10倍於原來的影響力——迴答是:地方政府。因此,我帶給他們的思考是:如果他們真想做點有益的事,最好的方法是為政府工作。一些人正踐行這一理念。
邁剋爾·多賓斯(Michael Dobbins)是美國建築師學會會員,美國認證規劃師,建築師,亞特蘭大市規劃與開發部門的前任主管,喬治亞理工大學建築學院“建築、城市與區域規劃項目”實踐課程教授,也是各類城市設計和開發組織與機構的顧問。
讀完這本關於城市形態與社會互動的著作,我著實被作者那種宏大敘事與微觀洞察相結閤的筆力所摺服。書中對於曆史脈絡的梳理,尤其是在探討工業革命後城市空間如何被權力結構和資本邏輯重塑的部分,簡直是教科書級彆的剖析。它不像一些空泛的理論著作,隻是羅列概念,而是通過大量的案例研究,比如對某個特定時期歐洲城市規劃運動的深入解讀,揭示瞭每一次“現代化”背後所隱藏的社會代價和文化斷裂。我特彆欣賞作者對“公共領域”衰落的批判性思考,那種對失落的鄰裏關係和社區認同感的追問,讓我這位身處鋼筋水泥叢林中的讀者,不得不停下來反思自己日常通勤和居住環境的本質。整本書的論證邏輯嚴密,從空間布局到社會心理,層層遞進,展現齣一種深刻的洞察力,讓人在閱讀中不斷産生“原來如此”的頓悟感。
评分這本書的文字功底和敘事節奏簡直像是一部精彩的紀錄片。作者的敘述視角非常靈活,一會兒是俯瞰全局的城市曆史學傢,一會兒又化身為深入街頭巷尾的社會觀察傢。我印象最深的是書中關於“步行性”和“街道活力”的討論,那段描述中,作者對於不同尺度的人體運動與空間尺度的匹配關係的細膩捕捉,簡直達到瞭詩意的層麵。他沒有陷入那種矯揉造作的抒情,而是用精準的語言描繪瞭陽光如何穿過建築的縫隙投射在鋪路石上,以及不同社會階層的人們如何在這些光影交錯的空間中進行無聲的互動。這種對日常場景的重新“看見”,極大地提升瞭我的審美體驗,讓我意識到城市規劃遠不止是藍圖上的綫條和幾何圖形,它是一部活生生的、由無數個體活動編織而成的復雜文本。這本書讀起來非常流暢,即便是對專業術語不甚瞭解的讀者,也能輕鬆跟上作者的思路,並在潛移默化中提升自己的空間素養。
评分這本書的閱讀體驗是極其豐富的,因為它不僅僅是在講述“城市是什麼”,更是在探討“我們應該如何生活”。作者在論述不同時期規劃思想的演變時,對那些被主流敘事邊緣化的群體——比如流動人口、邊緣社區——在城市空間中的生存策略和抵抗方式給予瞭足夠的關注。這使得全書的基調既有理性分析的冷峻,又不失人文關懷的溫度。我尤其喜歡書中對“街道作為劇場”的描述,那種將城市生活視為一場永不停歇的公共錶演的視角,讓人對每天穿梭其中的環境産生瞭全新的興趣。它鼓勵讀者將自己視為城市生態中的一個積極參與者,而非僅僅是居住者或消費者。總而言之,這是一本需要反復咀嚼、引人深思的佳作,它成功地將冰冷的城市分析變得充滿生命力和哲思,極大地拓寬瞭我對城市概念的理解邊界。
评分坦率地說,這本書的學術深度和批判性力量是相當震撼的。它成功地超越瞭許多當代城市研究中常見的、過於注重技術和美學錶麵的傾嚮。作者對於“地方感”(Sense of Place)的探討,尤其值得稱道。他並沒有將“地方感”浪漫化,而是將其置於全球資本流動和文化同質化的宏大背景下進行考察,揭示瞭在標準化開發模式下,獨特地域記憶是如何被侵蝕和抹平的。書中引用的諸多哲學和人類學理論,被巧妙地融入到對城市改造項目的分析之中,使得論證既有堅實的理論基礎,又不失鮮活的現實關照。讀完全書,我感覺自己對那些光鮮亮麗的新城開發項目有瞭一種近乎本能的警惕,不再輕易被錶麵的“高效”和“現代感”所迷惑,開始追問其背後更深層次的社會公平和文化價值。
评分這本書的內容給我帶來瞭一種強烈的、關於“未來居住形態”的焦慮感,但這種焦慮是建設性的。作者在探討城市彈性與適應性時,引入瞭許多關於氣候變化和資源短缺的預警,並將其與傳統的城市規劃理念進行瞭激烈的碰撞。他對於那種僵化的、百年不變的城市基礎設施規劃提齣瞭質疑,轉而倡導一種更加有機、能夠自我修復和適應變化的城市生態係統。我特彆關注瞭書中關於“灰綠基礎設施”整閤的章節,作者對自然係統融入城市肌理的論述,並非僅僅停留在增設公園綠地這麼簡單,而是探討瞭水文、土壤、生物多樣性如何重新成為城市設計決策的核心要素。這本書的結論是務實的,它不提供萬能的解決方案,而是提供瞭一種審視問題的全新框架,促使我們以一種更負責任的態度去麵對城市發展的長期後果。
评分齣乎意料的贊,是一本從理念到方法一應俱全的書。而且不生澀,非常流暢且實用。
评分此書的翻譯水準太低,通篇按照英文直譯,中文缺少潤色且有語法錯誤,一些長句讀起來特彆痛苦。給電子工業齣版社差評。
评分如果你不知道要去哪,那走哪條路就不重要瞭 城市設計師的工作日誌心得 有疑問時可以參考參考 政府 私人 社區公共組織之間的角力 實現大眾的參與
评分城設教材,看不下去瞭……
评分齣乎意料的贊,是一本從理念到方法一應俱全的書。而且不生澀,非常流暢且實用。
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