高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG中华人民共和国行业标准） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:中交第一公路勘察设计研究院

出品人:

页数:75

译者:

出版时间:2006-09

价格:25.00

装帧:平装

isbn号码:9781511409988

丛书系列:

图书标签:

• 社会学
• 交通工程
• 高速公路
• 沿线设施
• 设计规范
• 行业标准
• 公路设计
• 道路工程
• JTG规范
• 交通规划
• 基础设施

《公路桥梁结构与施工技术》 （非《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》相关内容） 书籍简介 本书旨在系统、深入地探讨现代公路桥梁的结构设计原理、关键施工技术与质量控制要点，内容涵盖了从基础设计到结构评定、从新型材料应用到复杂地质条件下的施工组织等多个核心领域。本书紧密结合当前我国公路建设的实际需求和行业前沿发展，力求为桥梁工程师、设计人员、施工管理人员以及相关专业的学生提供一本兼具理论深度与工程实用性的参考著作。 第一部分：桥梁结构设计基础与理论 本部分重点阐述公路桥梁结构设计所依赖的基本理论和规范要求，但严格聚焦于结构受力分析和设计方法本身，避开交通流和交通安全设施的规范性内容。 第一章 桥梁结构力学基础回顾与深化 本章从材料力学和结构力学基础出发，回顾并深化对梁、板、拱等基本受力构件的分析方法。重点讨论线弹性、弹塑性理论在桥梁设计中的应用，并引入结构动力学基础，为地震作用和活载疲劳分析奠定理论基础。特别强调截面几何性质的精确计算及其对结构刚度的影响。 第二章 恒载与活载作用分析 详细分析桥梁结构所承受的恒载（结构自重、铺装层、附属设施等）的精确计算方法，并深入探讨公路列车活载模型（如 автомо 载荷体系）在不同跨径和车道布置下的布置优化与最不利效应组合。着重讨论了多车道效应和冲击系数的选取依据。 第三章 极限状态设计与材料选择 本章严格依据极限状态设计理念，划分承载能力极限状态和使用极限状态。在材料方面，详述高性能混凝土（HPC）、超高性能混凝土（UHPC）的配合比设计、性能测试及在桥梁结构中的应用潜力。对钢材，则详细阐述不同强度等级钢筋和结构钢材的疲劳性能、焊接性能及耐腐蚀特性。 第四章 结构体系选择与优化设计 系统比较梁桥（简支、连续、T梁、箱梁）、拱桥、斜拉桥和悬索桥的结构特性、适用范围和经济性分析。针对大跨径桥梁，详细剖析了预应力技术（PST、Post-Tensioning）在减小挠度、控制裂缝方面的设计策略，并介绍结构拓扑优化在初设阶段的应用。 第二部分：特殊结构与环境作用分析 本部分着眼于复杂结构形式的设计挑战以及外部环境对桥梁寿命的影响。 第五章 复杂结构单元设计详述 重点探讨桥墩、桥台、伸缩缝和支座的设计与选型。对桥墩，详细分析了抗冲刷、抗碰撞设计要求；对支座，区分承载型、转动型支座的适用场景，并深入分析橡胶支座的剪变特性和隔震支座的工作机理。 第六章 地震作用分析与抗震设计 基于我国地震工程的发展，本章阐述多自由度体系的地震反应分析方法（如模态叠加法、反应谱法）。详述桥梁的抗震设计策略，包括“强柱弱梁”、“软着陆”设计原则，以及隔震、减震等主动和被动控制技术在桥梁工程中的应用实例。 第七章 风荷载与水文作用评估 针对大跨径桥梁，详细介绍风洞试验在确定气动稳定性（颤振、涡振）中的作用，以及风荷载对结构动特性的影响分析。在水文方面，深入探讨河流冲刷对桥墩基础的危害评估模型（如局部冲刷、整体冲刷），以及防撞结构的设计标准。 第三部分：公路桥梁关键施工技术 本部分聚焦于如何将设计蓝图转化为安全、高效的实体结构，强调施工过程中的技术控制。 第八章 基础工程与深基坑施工 系统介绍桩基础（摩擦桩、端承桩）的设计与施工控制，特别是大直径钻孔灌注桩的成孔质量控制、泥浆性能管理和清锥技术。对于软土地基处理，详细阐述真空预压法、高压喷射注浆法的工艺参数控制要点。 第九章 上部结构架设与安装技术 全面介绍现浇法、预制拼装法（预应力管桩、箱梁）以及特殊转体法、顶推法的施工流程、设备选型和安全监控。重点分析悬臂浇筑法（Casting in Place）的应力平衡控制和节段间的接缝处理。 第十章 预应力技术现场施工与张拉控制 本书最核心的施工技术章节之一。详细讲解预应力钢绞线的选型、锚固系统（如后张法、先张法）的操作规范，以及张拉过程中的应力测量、伸度控制和记录保存要求，确保预应力有效力的准确实现。 第十一章 钢结构桥梁的制造、运输与现场拼接 针对钢桁梁和钢箱梁，阐述工厂制造的焊接质量控制（NDT检测）、现场运输路径规划及大型吊装或顶推方案的制定。特别关注高强度螺栓连接的安装扭矩控制标准。 第四部分：桥梁检测、评估与养护 本部分转向已建成桥梁的健康管理，旨在延长服役寿命。 第十二章 桥梁检测技术与无损评估 介绍桥梁结构健康监测（SHM）系统的构建原理，包括应变、加速度传感器、光纤光栅技术的应用。详细说明无损检测（NDT）技术，如超声波探伤、电磁声学换能器（EMAT）在评估混凝土内部缺陷和钢筋锈蚀程度中的应用。 第十三章 结构性能评估与可靠性分析 基于检测数据，介绍桥梁的剩余寿命评估模型和承载力复核方法。重点讲解基于性能的抗震评估（PBA）流程，以及如何根据实际荷载谱和材料老化数据，对现有桥梁进行分级和评定。 第十四章 桥梁的维修、加固与更换技术 系统介绍常见的桥梁病害（如混凝土开裂、钢筋锈蚀、支座老化）的诊断与处理。详细论述碳纤维布（CFRP）加固技术、增大截面法、以及在不中断交通或最小干扰下的快速更换支座技术。 本书内容严谨、图文并茂，通过大量工程案例分析，力求实现理论与实践的完美结合，是公路桥梁工程领域专业人士不可或缺的工具书。

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阅读这部规范时，最让我感到振奋的是它对可持续发展理念的贯彻。在环境保护和节能减排这一模块中，规范并未将之视为可有可无的“附加项”，而是将其提升到了与行车安全同等重要的地位。比如，在路基材料的选择上，它鼓励使用再生骨料和低碳混凝土，并且给出了明确的性能指标对比。更进一步，书中探讨了声屏障的声学设计优化，不仅要考虑隔音效果，还要兼顾其对生态廊道的影响，甚至提出了利用屏障结构进行光伏发电的集成设计思路。这种将工程技术与生态智慧深度融合的视角，极大地拓宽了我们对“高速公路建设”的传统认知，让人看到了未来交通基础设施建设的绿色蓝图。

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对我个人而言，这部规范更像是一份行业经验的集成与沉淀。其中关于安全行车视距和超高设计的章节，简直就是历年来无数事故案例教训的结晶。我发现规范在某些临界状态下的设计参数调整上，明显比我过去依赖的旧标准更为保守和审慎，这背后显然是投入了大量的现场调研和风险评估工作。特别是针对长大纵坡和长大下坡路段的特殊设计要求，比如增设避险车道、设置制动力的辅助措施，规范详细描述了避险车道的设计几何参数、缓冲长度以及材料的吸能性能要求，这不再是简单的安全设施堆砌，而是一套完整的、基于动力学原理的风险控制系统。这种对生命财产安全的极致重视，构成了这部行业标准最核心的价值所在。

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如果说前面对设计理念的阐述是“骨架”，那么关于沿线设施设计的具体章节就是填充的“血肉”。我特别关注了收费站布局和管理设施的集成部分。以往很多设计规范只是简单地规定了车道宽度和坡度，但这部规范显然更具前瞻性。它深入探讨了ETC（电子不停车收费系统）普及化背景下，传统收费站向服务区或综合交通枢纽转型的设计趋势，并提供了极具操作性的空间组织和交通流组织方案。书中对限速标志、指示牌的版面设计、字体选择以及布设间距的规定细致入微，这种对信息传达效率的极致追求，直接关系到驾驶员在高速行驶中的信息获取速度和决策时间。我注意到，规范在处理特殊天气（如大雾、冰雪）下的诱导设施时，引入了多重冗余和智能化预警系统的设计考量，这无疑是提升我国高速公路安全冗余度的关键一步。

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坦率地说，这部规范的深度和广度是令人敬畏的，但它也展现出了极为务实的工程精神。例如，在路面结构设计部分，规范并没有提供一套放之四海而皆准的公式，而是根据不同的地质条件、交通量等级和气候带，提供了一套清晰的“分级设计方法论”。它详细列举了不同等级路面结构层次的抗剪强度要求、模量计算方法以及疲劳寿命评估模型。对于结构层的厚度确定，规范提供了一系列基于荷载谱的迭代计算流程，并辅以大量的典型算例进行印证，使得原本复杂的计算过程变得清晰、可复现。这种既有理论高度又注重工程落地性的编写风格，让一线的设计师能够快速将规范转化为精确的施工图纸，避免了太多不必要的“试错”成本。

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这部被誉为行业圭臬的规范，其厚重感和内容的严谨性让人在初次接触时便能感受到其分量。我本以为它会是一本枯燥的纯技术手册，然而翻阅之后才发现，它更像是一部系统性的、涵盖了从宏观规划到微观细节的交通工程“百科全书”。书中对高速公路的设计理念阐述得尤为深入，它不仅仅告诉你“该怎么做”，更重要的是解释了“为什么要这么做”。例如，在视距设计章节，作者们并没有止步于给出冰冷的几何数值，而是结合了人类视觉生理学和驾驶行为学的研究成果，详尽地分析了不同天气、不同光照条件下驾驶员的感知极限，以及如何通过合理的设计来最大程度地保障行车安全。这种由浅入深、逻辑严密的论证过程，使得即便是初入此领域的工程师，也能迅速建立起扎实的理论基础。我尤其欣赏其中对于“全寿命周期设计”的强调，这不仅仅关乎初期的施工质量，更包含了对未来养护、运营效率的预见性考量，体现了极高的行业责任感。

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