中华人民共和国国际海运条例 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:大连海事学院出版社

作者:本社

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:3.0

装帧:平装

isbn号码:9787563215973

丛书系列:

图书标签:

• 海运
• 国际海运
• 中国海运
• 法律法规
• 海事法律
• 运输法规
• 贸易
• 法律
• 平装
• 条例

好的，这里有一份关于一本名为《航运新视野：全球贸易与法律框架》的图书的详细简介，该书内容与您提到的《中华人民共和国国际海运条例（平装）》无关。 --- 航运新视野：全球贸易与法律框架 书名： 航运新视野：全球贸易与法律框架 作者： [此处可填入虚构作者姓名，例如：王志远] 出版社： [此处可填入虚构出版社名称，例如：海蓝文汇出版社] 定价： [此处可填入价格，例如：RMB 128.00] 开本： 16开 页数： 约 650 页 装帧： 精装 ISBN： [此处可填入ISBN，例如：978-7-80888-XXXX-X] 内容概述 《航运新视野：全球贸易与法律框架》是一部深度聚焦于当代国际航运业复杂生态、前沿技术应用及其所依赖的全球法律体系的权威著作。本书旨在为航运企业管理者、物流专业人士、法律顾问以及对全球供应链感兴趣的研究人员，提供一个全面而深入的分析视角，探讨在当前地缘政治变动、数字化转型和可持续发展压力下，航运业如何适应并重塑自身。 本书的结构严谨，逻辑清晰，涵盖了从宏观经济驱动力到微观操作实务的多个层面。它不仅梳理了国际航运贸易的基本原理，更着重分析了近年来新兴的监管趋势和风险管理策略。 核心章节与内容详解 本书共分为六大部分，三十余个章节，内容详实，论述深入。 第一部分：全球航运经济的脉动与结构转型 本部分首先对当前全球航运市场的宏观经济背景进行了详尽的描绘。 第一章：全球贸易格局的演变与航运需求弹性 探讨了贸易保护主义抬头、区域经济一体化加速对传统海运路线和货运量的影响。重点分析了“新丝绸之路”倡议（一带一路）背景下，海运与多式联运的协同效应及潜在瓶颈。 第二章：集装箱航运的寡头化与运力调配的艺术 深入剖析了全球十大班轮公司的兼并重组历史及其对市场定价权力的影响。通过详细的案例研究，解析了大型船舶（ULCVs）带来的规模经济效益与港口基础设施的适应性挑战。 第三章：干散货与油品市场的周期性波动 本章侧重于非集装箱运输领域。通过对波罗的海干散货指数（BDI）的深度回溯，识别影响铁矿石、煤炭和粮食运输需求的关键因素。同时，分析了原油和成品油运输中的地缘政治溢价与海上通道安全问题。 第二部分：数字化浪潮与智能航运的未来 本部分聚焦于信息技术如何重塑航运业的运营效率和透明度。 第四章：区块链技术在供应链金融中的应用探索 详细介绍了区块链技术如何解决提单流转的信任和效率问题，以及智能合约在租船合同执行中的潜力。本书提供了一个构建数字化提单生态系统的理论模型。 第五章：物联网（IoT）与船舶能效管理（SEEMP） 探讨了传感器技术在实时监测船舶性能、燃料消耗和排放水平中的作用。分析了如何利用大数据分析优化航线规划，降低运营成本并满足日益严格的环保标准。 第六章：港口自动化与智慧物流枢纽的构建 研究了自动化码头（Automated Terminals）的建设经验，以及港口社区系统（PCS）在提升货物周转率和信息共享方面的关键作用。 第三部分：国际航运法律体系的基石与挑战 本部分是本书的法律核心，但完全侧重于国际公约和普通法原则，而非特定国家的国内法规。 第七章：海事法律体系的支柱：海牙-维斯比规则的现代解读 对1924年和1968年的《海牙规则》及其修订本进行了详尽的对比分析，重点阐述了承运人责任限制的计算方法和现代司法实践中的难点。 第八章：提单的功能性演变与电子提单的法律承认 梳理了提单作为凭证、收据和契约的三重功能，并深入探讨了《鹿特丹规则》的起草背景、核心争议点及其在全球范围内的采纳现状。 第九章：海上保险：从船体险到战争险的风险分散 系统介绍了伦敦保险市场（Lloyd's Market）的运作机制，解析了船东责任保险（P&I Club）的互助性质，以及如何应对网络安全风险带来的新型保险需求。 第四部分：绿色航运与环境监管的全球共识 面对气候变化的紧迫性，本部分重点关注国际海事组织（IMO）的减排目标和技术路线图。 第十章：IMO 2020限硫令的全球影响与应对策略 分析了低硫燃料的供应短缺、价格波动，以及洗涤塔（Scrubber）技术的推广应用所带来的法律和技术挑战。 第十一章：脱碳路径：LNG、甲醇与氨燃料的技术经济性评估 详细比较了替代燃料在能源密度、基础设施要求和生命周期碳排放方面的表现，并探讨了“船队报废”与“船队升级”的资本运作模式。 第十二章：压载水管理公约的合规性实操 解读了《压载水管理公约》的关键技术要求和执法流程，强调了船东在选择和安装压载水处理系统时需要注意的知识产权和运营维护问题。 第五部分：航运风险管理与争议解决机制 本部分着眼于如何有效地预防和处理国际航运过程中出现的各类商业和法律纠纷。 第十三章：租船合同的精细化管理：期租与程租下的风险分配 通过大量的仲裁案例，解析了船舶偏航、延期交付（Laytime/Demurrage）争议的裁决逻辑，特别是针对“不可抗力”（Force Majeure）条款的严格解释。 第十四章：海事担保与扣船程序：跨司法管辖区的实践 介绍了在不同国家/地区申请海事担保和执行扣船令的程序差异，为法律顾问提供了实用的操作指引。 第十五章：国际仲裁在航运业中的主导地位：伦敦、新加坡与香港的选择 对比了伦敦海事仲裁、新加坡国际仲裁中心在处理复杂海事案件时的优势，特别是对英文合同解释的偏好和对专家证人的依赖程度。 第六部分：地缘政治、安全与航道控制 本部分探讨了非商业因素对全球航运安全的直接干预。 第十六章：红海危机下的供应链重构与保险成本激增 分析了特定海域冲突对绕航成本（燃油消耗、时间损失）的量化影响，以及战争险费率的动态调整机制。 第十七章：海上保安：反海盗行动与“良善托运人”责任 讨论了索马里、几内亚湾等高风险区域的安保措施，并界定了托运人在选择具有适当安保等级的承运人方面的义务。 适用对象 大型航运公司、船东、租船经纪人及船舶管理公司的决策层和业务骨干。 国内外从事国际贸易、物流、供应链管理的企业高管。 专门处理海事法律事务的律师事务所合伙人及律师。 海事院校、商学院的师生及相关领域的政策研究人员。 编撰特色 本书的突出特点在于其实践导向和前瞻性。作者团队集合了资深航运经济学家、国际贸易法专家和船东技术顾问，确保理论分析与市场实际紧密结合。书中辅以大量的图表、流程图和真实案例摘录，使复杂的法律概念和经济模型易于理解和应用。它不是对现有法规的简单汇编，而是对未来十年航运业发展趋势的深度预判和应对策略指南。 《航运新视野：全球贸易与法律框架》是每一位志在理解和驾驭现代海洋经济浪潮的专业人士案头不可或缺的工具书。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

从目录上看，结构划分得非常清晰，章节之间逻辑衔接紧密，体现了编纂者的专业素养。我原本期望这本书能提供一些关于船舶能效管理（SEEMP）合规操作层面的具体指导，特别是针对即将到来的碳排放交易体系（ETS）下，航运公司如何进行财务测算和合规成本控制的法律框架解读。书中对这些环境法规的提及相对简略，多停留在原则层面，而缺乏操作层面的法律责任和处罚细则的详尽说明。例如，对于船东在超低硫燃料（VLSFO）使用过程中，若因燃料质量问题引发的机械故障，在不同国家港口检验时如何援引国际公约进行抗辩，这方面的实务操作指南在书中未能找到。此外，鉴于当前全球供应链的脆弱性，我对如何利用国际海运条例中的强制性保险规定，为关键物资运输建立更强韧的风险保障网非常感兴趣。这本书在论述中更多地引用了国内法条，对于国际判例和跨国法律冲突解决机制的介绍略显单薄，这对于一个“国际”海运条例的解读来说，是一个明显的不足。

评分☆☆☆☆☆

这本书的纸张触感很好，油墨印刷清晰，即便长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。我之所以购买它，是希望能够深入理解中国在参与国际航运治理，如世界贸易组织（WTO）框架下的海事服务贸易自由化进程中所持的立场和具体的法律应对策略。我期待看到关于港口服务领域的竞争法应用，以及外资进入中国航运代理和无船承运业务（NVOCC）的市场准入限制的法律分析。然而，这本书的重点似乎牢牢锁定在船舶物权、船舶优先权以及海上救助的传统法律领域。对于现代物流体系中日益重要的信息安全和数据主权问题，这本书没有提供任何深入的探讨，这在数字化转型的大背景下是无法回避的盲点。我希望能看到关于如何在国内法框架下，平衡国家安全审查和国际航运效率的法规设计思路。这本书更像是一份对已成体系的国际海事法律的中国化诠释手册，而非一部面向未来挑战的战略性法律前瞻报告，这使得它对于那些追求行业创新和开拓国际市场的从业者来说，参考价值需要进一步斟酌。

评分☆☆☆☆☆

这本《中华人民共和国国际海运条例（平装）》的封面设计简洁大气，那种深沉的蓝色调搭配烫金的标题字体，透着一股庄重和权威感，让人一拿到手里就感觉内容分量十足。我本来是想找一些关于具体航运操作流程的实操指南，比如集装箱装载的最佳实践、船舶航线规划的最新动态，或者是国际贸易术语（Incoterms）在海运中的具体应用案例解析。然而，这本书给我的感觉更像是一部法律条文的汇编和政策解读的深度分析，侧重于宏观的管理框架和法律责任的界定，而不是微观的执行细节。例如，我期待看到关于如何通过技术手段优化港口吞吐效率的章节，或者关于绿色航运技术补贴的具体细则，这些在当前全球对环保要求日益提高的背景下，对我们业务决策至关重要。这本书的法律术语非常严谨，对于非专业人士来说，理解起来需要查阅大量的背景资料，这无疑增加了阅读的门槛。我希望能从中找到更多关于如何应对复杂海事保险索赔的实用技巧，或者最新的国际海事组织（IMO）决议对国内港口设施要求的具体影响分析。总而言之，它更像是一本面向政府监管机构或大型船东法务部门的案头工具书，对于一线操作人员而言，其直接的实操价值似乎有所欠缺。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧虽然是平装，但纸张质量还算不错，拿在手上不至于显得廉价。我购买它的主要动机是希望了解中国在“一带一路”框架下，与沿线国家在海事法律合作方面的最新进展和具体框架协议。我期待看到的是关于跨国港口合作开发中的股权结构法律风险、跨境数据流动和网络安全在航运信息系统中的合规要求等前沿话题。然而，这本书的焦点似乎更侧重于传统的主权管辖权、海上事故的责任认定以及船舶登记的国内法规定。对于新兴的“蓝色经济”领域的法律规范，例如深海采矿或海洋可再生能源运输的安全监管，这本书几乎没有涉及。这让我感到有些失落，毕竟国际海运的未来发展方向必然包含这些高新技术和新兴领域。如果能加入一些国际仲裁的最新判例分析，特别是针对涉及多方当事人的复杂海上污染事故的责任分摊，那对提升本书的实用性和时效性将有极大的帮助。现在的感觉是，它是一部扎实的法律工具书，但对于关注行业未来技术转型和全球化战略布局的读者来说，略显保守和滞后。

评分☆☆☆☆☆

翻开内页，那密集的字体和严谨的排版立刻展现出它学术研究或者官方指导文件的特质。我最感兴趣的部分是关于“提单”法律效力的国际惯例对比研究，以及中国在《海牙-维斯比规则》基础上的本土化调整。我原以为这本书会深入探讨当前数字物流技术如区块链在提单电子化进程中的应用障碍与法律保障，以及这些新技术如何重塑传统承运人与托运人之间的责任划分。结果，内容更多地集中在对既有法律条文的逐条阐释和历史沿革的梳理上。比如，关于不可抗力条款在不同司法管辖区下的解释差异，虽然具有学术价值，但对于我们处理突发性疫情或地缘政治冲突导致的延误赔偿时，需要的却是更具前瞻性的风险规避策略，例如如何设计更具弹性的合同条款来应对供应链的“黑天鹅”事件。此外，书中对中小微型航运企业的融资租赁和资产抵押相关的法律保障着墨不多，这块内容在当前市场环境下，是很多民营企业急需明确法律边界和支持政策的关键领域。整体阅读体验偏向枯燥的文本分析，缺乏生动的案例剖析来佐证条款的实际运行效果。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆